DE2253540A1

DE2253540A1 - Stoepsel mit elektrolytenstandsanzeiger fuer akkumulatorenbatterie

Info

Publication number: DE2253540A1
Application number: DE2253540A
Authority: DE
Inventors: Walter Dolando
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-06-26
Filing date: 1972-11-02
Publication date: 1974-01-10
Also published as: IT966930B; FR2191277A1

Description

Pfcssteta

Walter DOLAlCDO _s Grugliaseo (Turin) _s Italien

"Stöpsel mit Elektrolytenstandsanzeiger für Akkumulatorenbatterie"

Die Erfindung bezieht sich auf einen Stöpsel mit Elektrolytenstandsanzeiger für Akkumulatorenbatterien in Kraftfahrzeugen., mit" dem Ausserhalb der Akkumulatorenbatterie eine sichtbare Anzeige des Elektrolytenstands in der Akkumulatorenbatterie oder Akkumulatorenbatteriezelle erzielbar ist.

Die herkömmlichen Akkumulatorenbatterien für Kraftfahrzeuge sind an der Oberseite durch Kunststoffschraubstöpsel verschlossen,, die mit Luftlöchern für den Abzug von von dem Elektrolyten in der Batterie abgegebenen Gasen versehen sind» Der Stand des Elektrolyten in den Zellen der Batterie muss von Zeit zu Zeit durch Betrachten mit dem Auge geprüft werden,, wofür die Schraubstöpsel abgeschraubt werden müssen» Es 1st jedoch schwierig,, den Stand des Elektrolyten mit dem Auge genau zu prüfen.,, weil der Elektrolyt durchsichtig

1st, undj insbesondere wenn keine regelmässigen Kontrollen durchgeführt werden, ist keine Gewähr für die Erhaltung der Batterie in betriebsfähigem Zustand gegeben, der zum Teil verdunstete Elektrolyt wird nicht rechtzeitig ersetzt und die Batterie zerstört.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diese Mangel zu beseitigen und zu diesem Zweck sieht die Erfindung eine einfache und wirtschaftliche Vorrichtung zur Anzeige des Elektrolytenstands vor, die jederzeit das Ablesen des Elektrolytenstands an der Vorrichtung ausserhalb des Batteriestöpsels mit grosser Genauigkeit gestattet,

Dies wird durch die Schaffung eines Stöpsels für Akkumulatorenbatterien erreicht, der sich dadurch auszeichnet, dass er mit einer Anzeigevorrichtung für den Stand des Elektrolyten versehen ist, die im wesentlichen aus einem oben aus dem Stöpsel herausragenden farbigen Element besteht, das durch eine Stange mit einem Schwimmer verbunden ist, der in einer in dem Stöpsel vorgesehenen zylindrischen Ausnehmung in axialer Richtung beweglich angeordnet ist.

Eine bevorzugte AusfUhrungsform der Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:-

Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemässen Stöpsels; Fig. 2 einen Axialschnitt durch den Stöpsel, der hier an der Zelle einer Akkumulatorenbatterie angebracht ist, in der der Elektrolyt sich auf dem richtigen Stand befindet, und

Fig. J) einen Axialschnitt wie in Fig. 2., wobei sich der Elektrolytenstandsanzeiger jedoch in einer Stellung befindet, die einem niedrigen Elektrolytenstand entspricht.,

d.h. mit der Oberfläche des Elektrolyten in-der Nähe des oberen Endes der Platten der Akkumulatorenbatterie.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, besteht der Stöpsel aus einem im wesentlichen T-förmigen Hohlkörper 1 wie bei einem herkömmlichen Stöpsel für Akkumulatorenbatterien für Kraftfahrzeuge. Der Hohlkörper 1 ist mit einem Aussengewinde 2 versehen, mit dessen Hilfe der Hohlkörper 1 in die Kopfplatte einer Akkumulatorenbatterie einschraubbar ist, wie in Pig. 2 dargestellt ist. Der T-förmige Hohlkörper 1 weist eine Zylinderhülse 4 auf, die sich von der Kopfplatte der Akkumulatorenbatterie bis in die Nähe des oberen Endes der Elemente der Batterie erstreckt. Die Zylinderhülse 4 bildet den Schaft des T-förmigen Hohlkörpers 1 und ist hohl ausgebildet.

Im Innern der Zylinderhülse 4 ist ein hohl ausgebildeter Schwimmer 5 axial beweglich gelagert, der mit seinem unteren Teil auf dem Elektrolyten 6 schwimmt. Das obere Ende des Schwimmers 5 ist mit einer Stange 7 verbunden, die sich koaxial durch die Mitte des Hohlkörpers 1 erstreckt und aus dem oberen Ende desselben hervorragt. Am oberen Ende der Stange 7 ist eine farbige Kugel 8 befestigt, die die Stellung des Schwimmers 5 in gut sichtbarer Weise anzeigt, da der Schwimmer 5 am unteren Ende der Stange 7 befestigt ist. Auf diese Weise zeigt die farbige Kugel 8 den Stand des Elektrolyten 6 in der Batterie an, da der Schwimmer 5 auf dem Elektrolyten schwimmt.

Am oberen Ende des T's des Hohlkörpers 1 befindet sich ein mittiger Vorsprung 9> der die Durchgangsöffnung für die Stange 7 umgibt und mit einer Ausnehmung zur Aufnahme der farbigen Kugel 8 in ihrer untersten Stellung versehen

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ist, in der der Elektrolyt nicht mehr den Schwimmer 5 trägt. Somit kann die Stange 7 in dieser Stellung nicht durch die Oberseite des Hohlkörpers 1 hindurchgehen.

Auf den Vorsprung 9 kann eine in eine Nut am Vorsprung 9 einrastende Kappe 10 aufgesetzt werden. Die Kappe 10 besteht aus durchsichtigem Werkstoff, so dass die farbige Kugel 8 durch die Kappe 10 hindurch sichtbar ist. Die Oberseite der Kappe 10 dient als Anschlag zur Begrenzung der Aufwartsbewegung der farbigen Kugel 8, wenn sich der Elektrolyt 6 auf dem gewünschten Stand befindet.

An der Innenseite der Zylinderhülse 4 des Hohlkörpers 1 ist eine Anzahl von in gleichem Abstand voneinander angeordneten Rippen 11 vorgesehen, die sich parallel zur Achse der Zylinderhülse 4 erstrecken und zur Führung des Schwimmers 5 während seiner Auf- und Abwärtsbewegungen dient, so dass der Schwimmer 5 gegenüber der Innenwandung der Zylinderhülse 4 stets in einer zentrierten Stellung gehalten wird, in der sich der Schwimmer 5 iⁿ einem gewissen Abstand von der Innenwandung der Zylinderhülse 4 befindet. Auf diese Weise wird die Reibung zwischen dem Schwimmer 5 und der Innenwandung der Zylinderhülse 4 auf ein Minimum reduziert.

Wie bei den herkömmlichen Stöpseln dieser Art ist die Zylinderhülse 4 mit einem Luftloch 12 für den Abzug der elektrolytischen Dämpfe aus der Batterie versehen. Zu diesem Zweck ist auch die farbige Kugel 8 mit einem Schlitz 13 und die Kappe 10 mit einem Loch 14 versehen.

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Claims

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Patentansprüche _: ^{he 3I}' ^^opoldPi· - Td. (07231J

/TTj Stöpsel für Akkumulatorenbatterien, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einer Anzeigevorrichtung für den Stand des Elektrolyten versehen ist, die im wesentlichen aus einem· oben aus dem Stöpsel (1) herausragenden ' farbigen Element (8) besteht, das durch eine Stange (7) mit einem Schwimmer (5) verbunden ist, der in einer in dem Stöpsel vorgesehenen zylindrischen Ausnehmung in axialer Richtung beweglich angeordnet ist.
2. Stöpsel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass er die Form eines T-förmigen Hohlkörpers (1) hat, dessen senkrechter Schenkel aus einer hohl ausgebildeten Zylinderhülse (4) besteht, die in das Innere der Akkumulatorenbatteriezelle hineinragt und mit ihrer Innenseite als Führung für den Schwimmer (5) bei dessen Auf- und Abwärtsbewegung dient, und an der ebenen Oberseite des horizontalen Querstegs des T-förmigen Hohlkörpers (1) ein mittiger Vorsprung (9) vorgesehen ist, der mit einer mittigen Ausnehmung eine Durchgangsöffnung für die Stange (7) in der genannten Oberseite umgibt, wobei die mittige Ausnehmung als Aufnahme für das am oberen Ende der Stange (7) befestigte farbige Element (8) dient, wenn der Schwimmer nicht mehr- von dem Elektrolyten (6) getragen wird.
3· Stöpsel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der mittige Vorsprung (9) an der ebenen Oberseite des horizontalen Querstegs des T-förmigen Hohlkörpers (1) durch eine durchsichtige Kappe (10) abdeckbar ist, durch: die hindurch das am oberen Ende der Stange (7) befestigte farbige Element (8) sichtbar ist und die als Anschlag zur

Begrenzung der Aufwärtsbewegung der Stange (7) dient, wenn sich der Elektrolyt (6) in der Akkumulatorenbatteriezelle auf dem normalen Stand befindet.
4. Stöpsel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,, dass die Zylinderhülse (4) des T-förmigen Hohlkörpers (l) innen mit einer Anzahl von in gleichem Abstand voneinander angeordneten Rippen (11) versehen ist, die sich koaxial zur Zylinderhülse (4) erstrecken und zur Führung des Schwimmers (5) beiseiner Auf- und Abwärtsbewegung dienen, um den Schwimmer (5) stets im Abstand von der Innenwandung der Zylinderhülse (4) in einer zentrierten Stellung zu halten.

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