DE2252362C3 - Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängen an einen Zugwagen - Google Patents
Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängen an einen ZugwagenInfo
- Publication number
- DE2252362C3 DE2252362C3 DE19722252362 DE2252362A DE2252362C3 DE 2252362 C3 DE2252362 C3 DE 2252362C3 DE 19722252362 DE19722252362 DE 19722252362 DE 2252362 A DE2252362 A DE 2252362A DE 2252362 C3 DE2252362 C3 DE 2252362C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- attached
- coupling
- towing vehicle
- intermediate coupling
- attaching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/07—Multi-hitch devices, i.e. comprising several hitches of the same or of a different type; Hitch-adaptors, i.e. for converting hitches from one type to another
- B60D1/075—Hitch-adaptors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
- B60P1/5471—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading the crane being detachable from the vehicle
- B60P1/548—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading the crane being detachable from the vehicle and having a first pivot on a vertical axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängers an
einen eine Kupplung aufweisenden Zugwagen mit einer Zwischenkupplung, die an die Kupplung des Zugwagens
schwenkbar ankuppelbar ist und an die die Deichsel ankuppelbar ist, bei der für den Fall, daß an dem
hinteren Ende des Zugwagens ein die Kupplung überdeckendes Gerät abnehmbar angebracht ist, die
Zwischenkupplung an das Gerät in Fahrtrichtung beweglich anzuhängen ist, nach Patent 22 45 352.
Bei der Vorrichtung nach dem Patent 22 45 352 ist die Zwischenkupplung an das Gerät um eine Achse
schwenkbar anzuhängen. Die Zwischenkupplung hat somit gegenüber dem Gerät nur einen Freiheitsgrad,
was ihre Handhabung erschwert, und überdies werden in Fahrtrichtung wirkende Kräfte von der Zwischenkupplung
auf das Gerät und umgekehrt übertragen.
Zwischenkupplung zu erleichtern und Kraftübertragungen
zwischen der Zwischenkupplung und dem Gerät in Fahrtrichtung zu unterbinden.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Vorrichtung, dadarch gekennzeichnet, daß die Zwischenkupplung an
das Gerät in Fahrtrichtung längsverschiebbar anzuhängen ist
Wegen der Längsverschiebbarkeit ergibt sich ein
zusätzlicher Freiheitsgrad, der die Handhabung erleichtert,
und überdies sind Kraftübertragungen zwischen der Zwischenkupplung und dem Gerät im Bereich der
Längsverschiebbarkeit unterbunden.
Eine konstruktiv besonders einfache Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischen-
kupplung einen Längsschlitz aufweist, der von einem Bolzen durchsetzt ist der wiederum an einem an dem
Gerät angebrachten Tragsteg befestigt ist
Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbeispiel
beschrieben
Die Zeichnung zeigt eine Zwischenkupplung nach der Erfindung, am hinteren Ende eines Lastkraftwagens
angebracht
Die Vorrichtung nach dem Ausführungsbeispiel dient zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden
Fahrtrichtung längsverschiebbar und schwenkbar eine Zwischenkupplung 22 angehängt Diese Zwischenkupplung
22 ist an die Kupplung 16 des Lastkraftwagens 14 und an die nicht dargestellte Deichsel des Anhängers
ankuppelbar. Zum Anhängen dient ein Bolzen 24, der einen Längsschlitz 26 in einem Ansatz 28 an der
Zwischenkupplung 22 durchsetzt Der Bolzen 24 befindet sich an einem Tragsteg 30, der an der
Unterseite der Konsole 20 angeordnet ist. Die Zwischenkupplung 22 ist damit in Längsrichtung
verschiebbar und um eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse schwenkbar angeordnet
Claims (2)
1. Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängers an einen eine Kupplung
aufweisenden Zugwagen mit einer Zwischenkupplung, die an die Kupplung des Zugwagens schwenkbar
ankuppelbar ist und an die die Deichsel ankuppelbar ist, bei der für den Fall, daß an dem
hinteren Ende des Zugwagens ein die Kupplung überdeckendes Gerät abnehmbar angebracht ist, die
Zwischenkupplung an das Gerät in Fahrtrichtung beweglich anzuhängen ist, nach Patent 22 45 352,
dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenkupplung (22) an das Gerät (18) in Fahrtrichtung
längsverschiebbar anzuhängen ist
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenkupplung (22) einen
Längsschlitz (26) aufweist, der von einem Bolzen (24) durchsetzt ist, der wiederum an einem an dem Gerät
(18) angebrachten Tragsteg (30) befestigt ist
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722252362 DE2252362C3 (de) | 1972-10-25 | 1972-10-25 | Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängen an einen Zugwagen |
FR7333096A FR2199700A5 (de) | 1972-09-15 | 1973-09-14 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722252362 DE2252362C3 (de) | 1972-10-25 | 1972-10-25 | Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängen an einen Zugwagen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2252362A1 DE2252362A1 (de) | 1974-05-09 |
DE2252362B2 DE2252362B2 (de) | 1978-07-20 |
DE2252362C3 true DE2252362C3 (de) | 1979-03-15 |
Family
ID=5860043
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722252362 Expired DE2252362C3 (de) | 1972-09-15 | 1972-10-25 | Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängen an einen Zugwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2252362C3 (de) |
-
1972
- 1972-10-25 DE DE19722252362 patent/DE2252362C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2252362B2 (de) | 1978-07-20 |
DE2252362A1 (de) | 1974-05-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1955369C3 (de) | Ladeeinrichtung an Fahrzeugen, insbesondere an Sattelschlepperanhängern, zum Laden langer Lasten | |
DE2252362C3 (de) | Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängen an einen Zugwagen | |
DE2914718C2 (de) | ||
DE869011C (de) | Einachsanhaenger zum Aufsatteln auf Zugmaschinen | |
DE1630636C3 (de) | Untergestell für ein Lastfahrzeug, insbesondere Sattelauflieger zum Transport von Containern | |
DE611134C (de) | Anhaengerkupplung fuer Schleppfahrzeuge, insbesondere Sattelschlepper | |
DE2439499C3 (de) | Verfahranlage für Hubschrauber an Bord von Schiffen | |
DE2140210C3 (de) | Befestigungsvorrichtung für einen Ladekran an einem Lastkraftwagen | |
DE524391C (de) | Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen und beim Nachlassen der Zugwirkung des Zugwagens wirkende Bremsvorrichtung | |
DE496069C (de) | Kupplung fuer Foerderwagen | |
CH339720A (de) | Kranlasttraverse zum Transport von palettiertem Gut | |
DE642489C (de) | Gehaenge zum Befoerdern von Fahrzeugen durch einen Kran | |
DE2154468C3 (de) | Vorrichtung zum Aufnehmen, Absetzen, Transportieren und Kippen von Behältern | |
DE246521C (de) | ||
DE171402C (de) | ||
DE340461C (de) | Vorrichtung zum Einlegen von Eisenbahnschraubenkupplungen | |
DE336081C (de) | Transportkarre mit hebbarer Tragplatte | |
DE1032586B (de) | Anhaengung zweier lenkbarer Fahrzeuge an einem gemeinsamen Zugmittel, z. B. einem Schlepper | |
DE596775C (de) | Schwenkbar gelagerter Fahrsitz fuer Landmaschinen | |
DE362833C (de) | Vorrichtung zum Kuppeln von Zugwagen mit Anhaenger | |
DE439445C (de) | Anhaengerkupplung | |
AT162801B (de) | Hebelschwenkkran | |
DE427477C (de) | Wagen mit Klappkuebeln | |
DE2802162C2 (de) | Schlauchhaspel | |
DE494053C (de) | Anhaengerkupplung, vorzugsweise fuer Kraftwagenanhaenger |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OGA | New person/name/address of the applicant | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8340 | Patent of addition ceased/non-payment of fee of main patent |