DE2252362C3 - Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängen an einen Zugwagen - Google Patents

Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängen an einen Zugwagen

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DE2252362C3
DE2252362C3 DE19722252362 DE2252362A DE2252362C3 DE 2252362 C3 DE2252362 C3 DE 2252362C3 DE 19722252362 DE19722252362 DE 19722252362 DE 2252362 A DE2252362 A DE 2252362A DE 2252362 C3 DE2252362 C3 DE 2252362C3
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attached
coupling
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attaching
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August 8000 Muenchen Dreyer
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Franz Xaver Meiller Fahrzeug und Maschinenfabbrik GmbH and Co KG
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    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
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    • B60D1/075Hitch-adaptors
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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängers an einen eine Kupplung aufweisenden Zugwagen mit einer Zwischenkupplung, die an die Kupplung des Zugwagens schwenkbar ankuppelbar ist und an die die Deichsel ankuppelbar ist, bei der für den Fall, daß an dem hinteren Ende des Zugwagens ein die Kupplung überdeckendes Gerät abnehmbar angebracht ist, die Zwischenkupplung an das Gerät in Fahrtrichtung beweglich anzuhängen ist, nach Patent 22 45 352.
Bei der Vorrichtung nach dem Patent 22 45 352 ist die Zwischenkupplung an das Gerät um eine Achse schwenkbar anzuhängen. Die Zwischenkupplung hat somit gegenüber dem Gerät nur einen Freiheitsgrad, was ihre Handhabung erschwert, und überdies werden in Fahrtrichtung wirkende Kräfte von der Zwischenkupplung auf das Gerät und umgekehrt übertragen.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Handhabung der
Zwischenkupplung zu erleichtern und Kraftübertragungen zwischen der Zwischenkupplung und dem Gerät in Fahrtrichtung zu unterbinden.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Vorrichtung, dadarch gekennzeichnet, daß die Zwischenkupplung an das Gerät in Fahrtrichtung längsverschiebbar anzuhängen ist
Wegen der Längsverschiebbarkeit ergibt sich ein zusätzlicher Freiheitsgrad, der die Handhabung erleichtert, und überdies sind Kraftübertragungen zwischen der Zwischenkupplung und dem Gerät im Bereich der Längsverschiebbarkeit unterbunden.
Eine konstruktiv besonders einfache Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischen- kupplung einen Längsschlitz aufweist, der von einem Bolzen durchsetzt ist der wiederum an einem an dem Gerät angebrachten Tragsteg befestigt ist
Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbeispiel beschrieben
Die Zeichnung zeigt eine Zwischenkupplung nach der Erfindung, am hinteren Ende eines Lastkraftwagens angebracht
Die Vorrichtung nach dem Ausführungsbeispiel dient zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden
Anhängers an einen eine Kupplung 16 aufweisenden Lastkraftwagen 14, an dessen hinterem Ende ein die Kupplung 16 überdeckendes Gerät 18, z.B. ein LKW-Ladekran, anzubringen ist An der Konsole 20 des LKW-Ladekrans ist in
Fahrtrichtung längsverschiebbar und schwenkbar eine Zwischenkupplung 22 angehängt Diese Zwischenkupplung 22 ist an die Kupplung 16 des Lastkraftwagens 14 und an die nicht dargestellte Deichsel des Anhängers ankuppelbar. Zum Anhängen dient ein Bolzen 24, der einen Längsschlitz 26 in einem Ansatz 28 an der Zwischenkupplung 22 durchsetzt Der Bolzen 24 befindet sich an einem Tragsteg 30, der an der Unterseite der Konsole 20 angeordnet ist. Die Zwischenkupplung 22 ist damit in Längsrichtung verschiebbar und um eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse schwenkbar angeordnet
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängers an einen eine Kupplung aufweisenden Zugwagen mit einer Zwischenkupplung, die an die Kupplung des Zugwagens schwenkbar ankuppelbar ist und an die die Deichsel ankuppelbar ist, bei der für den Fall, daß an dem hinteren Ende des Zugwagens ein die Kupplung überdeckendes Gerät abnehmbar angebracht ist, die Zwischenkupplung an das Gerät in Fahrtrichtung beweglich anzuhängen ist, nach Patent 22 45 352, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenkupplung (22) an das Gerät (18) in Fahrtrichtung längsverschiebbar anzuhängen ist
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenkupplung (22) einen Längsschlitz (26) aufweist, der von einem Bolzen (24) durchsetzt ist, der wiederum an einem an dem Gerät (18) angebrachten Tragsteg (30) befestigt ist
DE19722252362 1972-09-15 1972-10-25 Vorrichtung zum Anhängen eines eine Deichsel aufweisenden Anhängen an einen Zugwagen Expired DE2252362C3 (de)

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DE2252362A1 DE2252362A1 (de) 1974-05-09
DE2252362B2 DE2252362B2 (de) 1978-07-20
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