DE2250640C3 - Einrichtung zum Aufhängen und nachträglichen Spannen einer Hose in einer Bügelmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Aufhängen und nachträglichen Spannen einer Hose in einer Bügelmaschine, die ein besonders schnelles und doch einwandfreies Bügeln einer Hose sowie einen besonders einfachen Aufbau einer Hosenbügelmaschine erlaubt.

Es ist eine Hosenbügelmaschine bekanntgeworden, bei welcher die Hose am Bund so aufgehangen wird, daß sie eine feste mittlere Platte zwischen den Bosenbeinen befindet, und dann werden von Hand zwei V-förmig von unten aus herausgeschwenkte äußere Plattenpaare an Vorderteil und Rückteil der Hose herangeschwenkt und unter Druck und Zufuhr von Dampf der Bügelprozeß durchgeführt. Um eine flach-ovaie Form der Hose beim Bügeln zu erhalten, sind in der Nähe des Hosenbundes Nylonsäcke vorgesehen, welche den oberen Teil der Hose aufblähen und nach Durchführung der Dampfzufuhr das Oberteil der Hose in Hiesem ilat'h-ovalen Zustande erstarren lassen.

Durch eint; Vielzahl von Handhebeln kann der Schwcnkpunkt der äußeren Plattenpaare vorstellt weiden. Die Vielzahl der einzelnen Handhebel und Griffe erlauben aber kein schnelles Bügeln. Eine wirklich gute Bügeiarbeit wird auch nicht ei reicht, wenn sich die Hose in einem stark zerknitterten Zustande befindet, weil die Hosenbeine nur durch ihr eigenes Gewicht glatt gehalten werden. Eine besondere Längsspannung der Hosenbeine sowie ein Glattziehen der Hosenstulpen ist nicht vorgesehen.

Es sind auch schon Hosenbügelmaschincn vorgeschlagen worden, bei denen die Hose am Bund aufgehangen wird und vor dem Bügeln durch besondere Mechanismen glatt gespannt wird. Besondere Formteile

ίο sorgen dafür, daß die Hose möglichst in der Form gebügelt wird, die sie auch beim Tragen aufweist Der hierfür nötige Mechanismus ist außerordentlich verwikkelt und störanfällig und verteuert eine Maschine dieser Art außerordentlich. Auch diese Lösung kann daher

■S nicht als zweckmäßig angesehen werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hosenbügelmaschine zu schaffen, die wegen ihres besonderen einfachen und übersichtlichen Aufbaues preiswert hergestellt werden kann, zugleich keiner besonderen Wartung bedarf und auch noch die Hose in etwa 30 Sekunden zu bügein gestattet.

Die Erfindung geht von der Erfahrung aus, daß Hosen in ihrer ganzen Länge flach wie ein Brett gebügelt werden können und sich trotzdem beim ersten Anziehen genau der Form des menschlichen Körpers anpassen. Diese Erkenntnis führte dazu, daß die Hosenbügelmaschine nach Art eines Portalkranes sehr preiswert aufgebaut und das Bügeln schnell und einwandfrei durchgeführt werden kann.

Die Einrichtung zum Aufhängen und nachträglichen Spannen einer Hose gemäß der Erfindung ist im wesentlichen gekennzeichnet durch ein in der Mitte der Vorderseite der Maschine angeordnetes senkrechtes Rohr von rechteckigem Querschnitt mit je einer oberen Klemmvorrichtung an den Seiten zum Festhalten einer Hose am vorderen Teil des Bundes und an denjenigen Stellen, an welchen die vorderen Bügelfalten nach oben auslaufen sollen, einen nach unten ragenden Zapfen zur Aufnahme der Mitte des hinteren Teiles eines Hosenbundes, der im oberen Teil des Maschinenrahmens waagerecht geführt ist und in eine beliebige Entfernung von dem rechteckigen Rohr gebracht werden kann, sowie zwei Paare von nach oben ragenden und am Grundgestell höhenverstellbar geführten Haken zum Festhalten der Hosenstulpen, von denen das eine Paar links und rechts von dem rechteckigen Rohr liegt, das andere Paar in verschiedene Entfernung von dem ersten Hakenpaar gebracht werden kann.

Die Klemmvorrichtungen werden am einfachsten über einen Fußhebel an der Vorderseite der Maschine durch Druckluftzylinder in ihre Wirklage gebracht.

Am besten wird auch der Zapfen nach der Erfindung mittels eines Druckluftzylinders vorgetrieben und darauf der Hosenbund durch einen Rückholzylinder bis zum Anspannen des Hosenbundes zurückgeführt.

Zur Höhenverstellung der Hakenpaare und zum Spannen der Hosenstulpen durch das eine, mehr zurückliegende Hakenpaar werden am zweckmäßigsten Preßluftzylinder vorgesehen.

Die Zeichnung gibt eine Hosenbügelmaschine mit einer Einrichtung nach der Erfindung beispielsweise wieder, i'nd zwar zeigt

Tig ! das Oiiindgestcll der Maschine ohne die Auf- und liiiibaiitün.

F i g. 2 das ganze Gestell der Maschine, aber ohne den Warmiuftventilator und ohne die von den Druckluftzylindern angetriebenen Hauptteile der Maschine,

Fig. 3 zeigt die Maschine von der rechten Seite her

im Aufriß,

r i g. 4 ist ein Querschnitt durch die Mittelplatte,

F i g. 5 ist ein Querschnitt durch eine der Sritenplatten,

F i g. 6 zeigt die Klemmvorrichtung an dem senkrechten Rohr von vorn gesehen und

F i g. 7 ist ein Blick auf die Hosenbügelmaschine von der Rückseite her gesehen.

Das Grundgesteil der Hosenbügelmaschine besteht aus einem etwa quadratischen Rahmen 1 aus nach innen offenen U-Eisen, der ein von der Mitte der Vorderseite 2 nach hinten verlaufendes und mit der offenen Seite nach unten liegendes starkes U-Eisen 3 aufweist Das U-Eisen 3 trägt in der Mitte der Vorderseite 2 ein senkrecht nach oben ragendes Rohr 4 von rechteckigem Querschnitt, dessen Inneres durch eine längslaufende Wand 5 in Einzelräume 6 und 7 unterteilt ist. Auf dem rückwärtigen Ende des U-Eisens 3 ruhen zwei ebenfalls senkrecht nach oben ragende U-Eisen 8. Mit dem oberen Ende der beiden U-Eisen 8 ist eine Tragplatte 9 verbunden, welche zwei von vorn nach hinten waagerecht verlaufende, nach innen offene U-Eisen 10 hält. An dem Rückenteil der U-Eisen 10 sind Winkeleisen 11 angesetzt. Alle Profileisen 10 und 11 stützen sich mit ihrem anderen Ende in der gleichen beschriebenen Weise auf dem oberen bnde des senkrechten Rohres 4 ab. Auf dem oberen Schenkel der U-Eisen 10 liegen Querträger 12 auf, an denen nach unten offene U-Eisen 13 befestigt sind. Auf den Querträgern 12 ruht auch ein Warmluftventilator 14.

Auf der Innenseite der unteren Schenkel der U-Eisen 10 läuft ein vierrädriger Wagen 15, von welchem aus ein Zapfen 16 und eine Halteleiste 17 nach unten herausragen. Der Wagen 15 ist über eine Kolbenstange 18 mit einem doppelt wirkenden Druckluftzylinder 19 verbunden.

An dem unteren Ende der Haltestange 17 ist ein seitlicher Arm 20 vorgesehen, an welchem bei 21 das obere Ende einer Mittelplatte 22 angelenkt ist. Der Querschnitt durch die Mittelplatte 22 in Fig.4 läßt erkennen, daß der Innenraum des Rohres durch eine Querwand 23 in zwei Räume 24 und 25 unterteilt ist, wobei die langen Seitenwände des großen Raumes 24 durchlöchert sind, um den vom Raum 25 durch ein gesteuertes Ventil eindringenden Dampf nach den zu bügelnden Stellen einer Hose weiterleiten zu können. Am unteren Ende der Mittelplatte 22 ist ein Rohr 26 vorgesehen, welches an eine hier nicht dargestellte Vakuumleitung angeschlossen ist.

Die Mittelplatte 22 wird entgegen ihrem eigenen Gewicht von einer Rolle 27 nach vorn geschwenkt, welche am äußersten Ende eines Wagens 28 gelagert ist. Der Wagen 28 hat vier Rollen 29, welche eine feste Stange 30 eines Wagens 31 oben und unten umfassen. Auch der Wagen 3J hat vier Rollen 32, welche die nach hinten liegenden Schenkel der senkrechten Eisenträger 8 umfassen. Ein Druckluftzylinder 33 bewegt über eine Kolbenstange 34 den Wagen 31 auf und ab. Ein Druckluftzylinder 35, der mit dem Wagen 31 fest verbunden ist, bewegt den Wagen 28 nach Wunsch vorwärts und rückwärts. Rollen 36 des Wagens 28 führen eine lange und rechteckige Stange 37, die ?n ihren L.nden zwei nadi oben ragende Haken 58 trügt. Angetrieben wird die Stange 37 durch einen Druckiuftzylinder 39, der mit dem Wagen 28 fest verbunden ist und dessen Kolbenstange 40 mit einem nach unten ragenden Arm 41 der Stange 37 gelenkig verbunden ist. Mit dem Wagen 28 ist ferner eine Stange 42 fest verbunden, die in ihrer Grundstellung bis zu den Seiten des senkrechten Rohres 4 reicht und ein Paar nach oben ragender Haken 43 aufweist

Wird also beispielsweise Druckluft in den doppeltwirkenden Zylinder 33 eingeführt, so wird der Wagen 31 nach oben oder unten verschoben. Gleichzeitig werden die in der Grundstellung nebeneinanderliegenden Hakenpaare 38 und 42 mitgenommen, bis sich die Haken in die Beine der zu bügelnden Hose einlegen. Ist das geschehen und wird dem Zylinder 39 Druckluft zugeführt so fährt dieser die Haken 38 etwa 150 mm nach hinten. Wird in den Zylinder 35 Druckluft gegeben, so wird diese den Wagen 28 bis zum Spannen der Hose durch die Hakenpaare mitnehmen, und eine Rolle 27 wird dabei die Mittelplatte 22 um ihren Aufhängepunkt 21 nach vorn oder hinten verschwenken, wie das gerade die zu bügelnde Hose verlangt

Um die Hosenbeine fest an die Mittelplatte 22 heranzudrücken, ist links und rechts von ihr je ein Paar von Seitenplatten 45, 46 vorgesehen, die an ihrer Außenseite je ein rechtwinklig davon abstehendes Winkeleisen 47 aufweisen. Die Plattenpaare 45, 46 zu beiden Seiten der Mittelplatte 22 sind mittels Rollen 48, 49 parallel zur Mittelplatte 22 geführt und werden von je einem Druckluftzylinder 50 entgegen der Kraft von Rückholfedern 51 nach der Mittelplatte hin gedrückt. Das Gestell 52 der Rollen 41 ist um einen Zapfen 53 eines Rahmens 54 einstellbar, der mit zwei senkrecht angeordneten und einander parallelen U-Schienen 55 fest verbunden ist. Die oberen Enden der U-Schienen 55 tragen Rollen 56, die in die U-Schienen 13 von unten hineinragen. Die unteren Enden der U-Schienen tragen Rollen 57, mit denen sie in oben offene U-Schienen 58 des Grundgestelles tauchen. Am oberen Ende der U-Schiene 55 sind Zwischenstücke 59 angebracht, welche seitlich liegende und nach außen ragende Rollen 60 tragen. Die U-Schienen 55 bilden zusammen mit dem Zwischenstück 59 einen Führungsrahmen, dessen Gewicht über die Rollen 60 von den Winkeleisen 11 getragen wird. Bewegt werden die Führungsrahmen durch Druckluftzylinder 61, die über Kolbenstange 62 mit dem Führungsrahmen gelenkig verbunden sind.

Wie F i g. 5 zeigt, sind auch die Seitenplatten 45 und 46 mit je einer Zwischenwand 63, 64 versehen, welche die gleiche Aufgabe übernimmt, wie die Zwischenwand 5 in dem senkrechten Rohr 4 oder die Zwischenwand 23 inderMittelplatte22.

Die einzige nichtautomatische Arbeit an der Hosenbügelmaschine ist das Einhängen der Hose. Zu diesem Zwecke werden die vorderen Teile des Hossnbundes unter zwei federnde Streifen 65 (F i g. 6) geschoben und es wird durch Bedienen von zwei Druckluftzylindern 66 dafür gesorgt, daß diese Bundteile auch fest daran Halt finden. Dann wird der Zapfen 16 in den Hos-;nbund eingeführt und bis zum Spannen des Hosenbundes zurückgefahren. Jetzt werden die Hakenpaare 38 und 43 durch Bedienen des Druckluftzylinders 33 so bewegt, daß sie in die Stulpen der Hose einfahren und diese spannen. Nunmehr wird die Automatik der Maschine eingeschaltet, bis nach weniger als eine Minute die fertig gebügelte Hose von einein automatisch arbeitenden Greifer r.us der Maschine entnommen wird und die Maschine selbst in die Grundstellung /uriickkehrt.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Einrichtung zum Aufhängen und nachträglichen Spannen einer Hose in einer Bögelmaschine, gekennzeichnet durch ein in der Mitte der Vorderseite (2) der Maschine angeordnetes senkrechtes Rohr (4) von rechteckigem Querschnitt mit je einer oberen Klemmvorrichtung (65, 66) an den Seiten zum Festhalten einer Hose am vorderen Teil des Bundes und an denjenigen Stellen, an welchen die vorderen Bügelfalten nach oben auslaufen sollen, einen nach unten ragenden Zapfen (16) zur Aufnahme der Mitte des hinteren Teiles eines Hosenbundes, der im oberen Teil (10) des Maschinenrahmens waagerecht geführt ist und in ems beliebige Entfernung von dem rechteckigen Rohr (4) gebracht (IS₁19) werden kann, sowie zwei Paare von nach oben ragenden und am Grundgestell (8) höhenverstellbar geführten Haken (38, 43) zum Festhalten der Hosenstulpen, von denen das eine Paar (43) links und rechts von dem rechteckigem Rohr liegt, das andere Paar (38) in verschiedene Entfernung von dem ersten Hakenpaar gebracht (37, 38) werden kann.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Klemmvorrichtung (65) über einen Fußhebel an der Vorderseite der Maschine durch einen Druckluftzylinder (66) in ihre Wirklage gebracht wird.

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (16) mittels eines Druckluftzylinders (19) vorgetrieben wird und darauf der Hosenbund durch einen Rückholzylinder (19) bis zur Anspannung des Hosenbundes zurückgeführt wird.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Höhenverstellung der Hakenpaare (38, 43) und zum Spannen der Hosenstulpen durch das eine, mehr zurückliegende Hakenpaar (38) Preßluftzylinder (39) vorgesehen sind.