DE22486C - - Google Patents
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- DE22486C DE22486C DENDAT22486D DE22486DA DE22486C DE 22486 C DE22486 C DE 22486C DE NDAT22486 D DENDAT22486 D DE NDAT22486D DE 22486D A DE22486D A DE 22486DA DE 22486 C DE22486 C DE 22486C
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- DE
- Germany
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- rail
- long
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- feet
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B23/00—Easily dismountable or movable tracks, e.g. temporary railways; Details specially adapted therefor
- E01B23/02—Tracks for light railways, e.g. for field, colliery, or mine use
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die in den Fig. 1 und 2 dargestellten Schienenformen sind Modificationen der im Patent
No. 9545 beschriebenen und abgebildeten
Eisenbahnschiene.
Fig. ι zeigt die Winkelschiene in zweitheiliger Ausführung, d. h. als Laufschiene oder Oberschiene
A, mit einer eisernen Langschwelle oder Unterschiene B. Die Füfse ζ ζ und Hakenleisten
χ χ sind hier bei der Oberschiene A in Wegfall gekommen, dagegen aber an der Langschwelle
B angebracht; letztere ist ferner mit Vorsprüngen w w versehen, welche zum Festhalten
der Schiene auf der Längschwelle dienen. Diese Vorsprünge w w sind ursprünglich, also
beim Walzen der Langschwelle, nach aufwärts gerichtet, wie in der Figur durch punktirte
Linien angegeben; dieselben werden beim Verlegen des Geleises an die Laufschiene A angeschlagen,
um letztere festzuhalten.
Fig. 2 zeigt dieselben Schienen- und Langschwellenformen, nur mit dem Unterschiede,
dafs die Laufschiene mit breitem Kopf α versehen ist, um mit Lokomotiven befahren werden
zu können.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Die Combination der mit Rippen w, Füfsen ζ und Hakenleisten χ versehenen Langschwelle B mit der Winkelschiene A.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE22486C true DE22486C (de) |
Family
ID=299119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT22486D Active DE22486C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE22486C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3810072A (en) * | 1972-11-22 | 1974-05-07 | Microdot Inc | Socket |
| US6341659B1 (en) | 1998-07-29 | 2002-01-29 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Power unit for a two-wheeled vehicle |
-
0
- DE DENDAT22486D patent/DE22486C/de active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3810072A (en) * | 1972-11-22 | 1974-05-07 | Microdot Inc | Socket |
| US6341659B1 (en) | 1998-07-29 | 2002-01-29 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Power unit for a two-wheeled vehicle |
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