DE2248103A1

DE2248103A1 - Scherkopf fuer trockenrasiergeraete

Info

Publication number: DE2248103A1
Application number: DE19722248103
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Robert Krups GmbH and Co KG
Current assignee: Robert Krups GmbH and Co KG
Priority date: 1972-09-30
Filing date: 1972-09-30
Publication date: 1974-04-04
Also published as: US3911573A

Description

DiPL-ING. LUDElVIG · dipl.-phys.BU3E · dipl-phys. MEiSlTZEL

21 Kennwort: "Druckknopfkupplung"

Firma Robert Krups, 565-Solihgen-Wald, Heresbachstr. 29

Scherkopf für Trockenrasiergeräte-!

Die Erfindung betrifft einen Scherkopf für Trockenrasiergeräte mit einem dem Schwingzapfen eines Schwinghebels aufsitzenden Messerblock, wobei zur Verbindung zwischen dem Messerblock und dem Schwingzapfen eine Kupplung vorgesehen ist, die aus einer dem Schwingzapfen zugeordneten Gleitbuchse und einem damit wenigstens um eine quer zur Schwingrichtung verlaufende Achse schwenkbar vereinigten Messerblockträger zusammengesetzt ist. Ein derart ausgebildeter Scherkopf hat an sich den Vorteil, daß der Messerblock mit Hilfe des-Kupplungsstückes und ggfs. einer auf die Kupplung einwirkenden, dem Schwingzapfen zugeordneten Druckfeder in den verschiedensten Bewegungsphasen während des Betriebs an der ihn überspannenden Scherfolie stets gut anliegt und so ein optimales Scherergebnis gewährleistet. Andererseits wird von einem Scherkopf aber auch gefordert, daß der Messe,rblock beispielsweise zur Reinigung der am Schervorgang beteiligten Geräteteile jederzeit von dem Schwingzapfen des Schwinghebels abgenommen werden kann. Dadurch ergibt sich die Schwierigkeit, einerseits eine leicht lösbare Verbindung des Messerblocks und der Kupplung mit dem Schwihgzapfen und andererseits eine hohe Betriebssicherheit der Anordnung zwischen dem Messerblock und dem Schwingzapfen miteinander zu vereinen. Bei einer bekannten Ausfuhrungsform eines solchen Scherkopfes ist die Gleitbuchse der Kupplung durch eine einrenkartige Verbindung auf den Schwingzapfen lösbar aufsetzbar, wobei die Verriegelungseleiruante so angeordnet sind, daß die Gleitbuchse lediglich bei einer aus der Be-

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triebsstellung abweichenden Lage des Messerblocks auf den Schwingzapfen aufsteckbar und anschließend dutch Drehung in eine der Betriebsstellung des Messerblocks entsprechenden Lage verriegelbar ist. Dieser Lösung haftet als Mangel an, daß der Verbindungsvorgang zwischen dem Messerblock und dem Schwingzapfen und auch der Lösevorgang des Messerblocks dem Benutzer normalerweise erhebliche technische Schwierigkeiten bereitet, da das Herstellen und Lösen der Verbindung durch die Lage der Kupplung in der Regel ohne Sichtkontakt erfolgen muss. Es besteht deshalb sehr leicht die Gefahr, daß bei der Verbindung des Messerblocks mit dem Schwingzapfen, vor allem aber beim Lösen des Messerblocks sehr schnell Zerstörungen an der Kupplung oder auch am Schwingzapfen hervorgerufen werden können, durch die die einwand-freie Funktion des Gerätes in Frage gestellt wird.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Scherkopf für Trockenrasiergeräte der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei dem die Verbindung zwischen dem Schwingzapfen des Schwinghebels und der Kupplung für den Messerblock bei Erhaltung der bestehenden funktionellen Vorteile einfacher als bisher herstellbar und vor allem für den-Benutzer handhabungssicher ist. Das ist erfindungsgemäß im wesentischen dadurch erreicht, daß die Gleitbuchse mit ihren lichten Querschnitt bereichsva.se einengenden und bei einer vorbestimmten Grenzbelastung aus dem lichten Querschnitt reversibel herausdrängbaren Federstegen in einem querschnittsverringertem Abschnitt des Schwinghebels festgehalten ist. Auf diese Weise kann die Gleitbuchse des Kupplungsstüdö bei verhältnismäßig einfacher Herstellbarkeit ohne v/eiteres unter elastischer Verformung der den lichten Querschnitt der Gleitbuchse teilweise einengenden Federstege in Art einer Druckknopf verbindung auf den Schwingzapfen des Schwinghebels aufgedrückt werden, so daß auch eine axiale Verschiebung in einem

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begrenzten Bereich möglich bleibt. Zum Aufsetzen des Hesserblocks mit der Kupplung auf den Schwingzapfen bzw. zum Lösen des Messerblocks vom Schwingzapfen ist es dabei nicht mehr erforderlich, die Gleitbuchse in bestimmten Drehlagen zu halten. Die Grenzbelastung, bei der die FederStege der Gleitbuchse elastisch aufgeweitet werden, lässt sich dabei ohne weiteres so einstellen, daß eine Beschädigung der Kupplung bzvr. des Schwingzapfens ausgeschlossen bleibt.

Eine sehr einfache Ausführung der mit dem Schwinghebel lösbar zu vereinigenden Gleitbuchse ist bei der Ausbildung der Federstege als Teile einer vorzugsweise offenen, gegenüberliegende freigeschnittene Wandbereiche der Gleitbuchse querenden Federöse möglich. Eine solche Lösung hat den Vorteil, daß die Federösi süa bei einfacher Formgebung der Gleitbuchse unter Zuhilfenahrae ihrer eigenen Federkraft sicher festlegen lässt, ohne dass es besonderer Befestigungen bedarf» Vorteilhaft ist die Federöse dabei in einem Endbereich der Gleitbuchse angeordnet und durch Umklammerung axial vorstehender Wandteilbereiche an ihr festgelegt. Bei einem solchen Aufbau der Gleitbuchse kann auch auf die Ausbildung besonderer Aussparungen zur funktionswirksamen Lageanordnung der Federstege der Federöse verzichtet werden, da die Federöse in den außerhalb der vorstehenden Wandteilbereiche liegenden Stirnabschnitten in den' Buchseninnenraum eingreifen kann. Es empfiehlt sich bei dieser Lösung, die von der Fedeöse umklammerten Wandteilbereiche der Gleitbuchse zusätzlich mit einem radial vorspringenden Sicherungsrand zu versehen, um so ihre Trennung von der Gleitbuchse durch Axialbelastung auszuschalten und lediglich eine radiale ösenverformung zuzulassen.

Bei einer bevorzugten Ausbildung des erfxndungsgemäßen Scherkopfes ist der die Federstege der Gleitbuchse aufnehmende querschnittsverringerte Abschnitt des Schwingzapfens durch Einziehungen von ümfangsbereichen gebildet.

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Abgesehen davon, daß damit günstige Festigkeitsverhältnisse erhalten bleiben, wird auf diese Weise vor allem eine Drehsicherung für die Gleitbuchse geschaffen, durch die unerwünschte Schwenkungen des Messerblocks unterbunden werden können. Zweckmäßigerweise sind die Einziehungen dabei in gegenüberliegenden Umfangsbereichen des Schwingzapfens mit parallelen und ebenen Grundflächen ausgebildet. Sofern eine Drehsicherung des Messerblocks nicht unbedingt erforderlich ist und eine umfassende Festhaltung der Gleit-.buchse gewährleistet sein soll, kann der querschnittsverringerte Abschnitt des Schwingzapfens fallweise auch durch eine umlaufende Nut gebildet sein.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der die Federstege der Gleitbuchse aufnehmende querschnittsverringerte Abschnitt des Schwingzapfens mit einer die begrenzt axiale Verschiebung der Kupplung zulassenden Breite versehen, so daß die Federöse in dem die Ausgleichsbewegung des Messerblocks gestattenden Bewegungsbereich der Gleitbuchse keinerlei Belastung unterworfen ist. Der vor dem querschnittsverringertem Abschnitt stehende Sperrkopf des Schwingzapfens ist ferner zweckmäßig beidseitig angefast_r um bei Aufsetzen der Gleitbuchse der Kupplung auf den Schwingzapfen bzw.* beim Lösen der Gleitbuchse vom Schwingzapfen unter Krafteinwirkung eine allmähliche Aufdehnung der Federöse zu erreichen und so die Materialbelastung gering zu halten.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und zwar zeigen:

Fig. 1 eine schaubildliche Darstellung eines erfindungsgemäßen Scherkopfes,

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Ausführungsform des Messerblocks, der Kupplung und des Schwingzapfens im Bereich der Linie H-II der Fig. 1,

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Fig. 3 eine Ausfuhrungsform einer Gleitbuchse in Draufsicht mit 'in Höhe der Festhaltung geschnittenem Schwingzapfen und

Fig. 4 die Kupplung zusammen mit dem Messerblock in Unteransicht.

Die Fig. 1 der Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Scherkopfes 10 eines Trockenrasiergerätes, bei dem ein anzutreibender Messerblock 11 über eine Kupplung 12 mit dem Schwingzapfen eines innerhalb des Gehäuses 13 untergebrachten Schwingankerantriebs verbunden ist. Der Messerblock 11 wird seinerseits in an sich bekannter Weise von einer in einem Rahmen 14 eingespannten Scherfolie 15 überspannt, die der Übersicht halber in der Fig. 1 zusammen mit dem Rahmen 14 in einer von dem Messerblock 11 entfernten Außerbetriebsstellung dargesieLlt ist, in der der Messerblock 11 von außen her frei zugänglich ist.

Wie die Fig. 2 und-.4 näher zeigen, ist der Messerblock 11 in an sich bekannter Weise aus Einzelmessern 16 zusammengesetzt, die auf rohrförmigen Haltern 17 im Abstand zueinander aufgereiht sind. Die zur Halterung des Messerblocks 11 auf dem Schwingzapfen 18. des Schwinghebels 19 der Antriebsvorrichtung vorgesehene Kupplung 12 setzt sich ihererseits aus zwei Kupplungsteilen zusammen, von denen der eine als Messerblockträger 20 und der andere als Gleitbuchse 21 ausgebildet ist. Der Messerblockträger 20 ist dabei mit Wangen 22 versehen, die pfannenartige Aufnahmen 23 aufweisen und jeweils zwischen' zwei Einzelmessem 16 des Messerblocks 11 auf den mittleren Halter 17 aufsteckbar sind» Wie ferner die Fig. 3 erkennen lässt, ist der Messerblockträger 20 auf seiner dem Messerblock abgewandten Unterseite rahmenartig geöffnet, derart, daß die Gleitbuchse 21 frei beweglich in ihn eingeführt werden kann. Die Gleitbuchse 21 und der Messerblockträger 20 sind über eine Zapfenverbindung miteinander

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verbunden, deren Anordnung so vorgesehen ist, daß sich eine schwenkbare Verbindung ergibt, deren Schwenkachse quer zur Schwingrichtung des Messerblocks und des Schwingzapfens liegt. Wie die Fig. 2 im einzelnen zeigt, ist bei der dargestellten Ausführungsform der Messerblockträger 20 in gegenüberliegenden Vi and te über eichen mit Lager aufnahmen 24 versehen, in die an der Gleitbuchse 21 ausgebildete Zapfen 25 unter vorübergehender Aufweitung des Messerblockträgers 20 einsteckbar sind. Es ist an dieser Stelle auch noch zu erwähnen, daß der Messerblockträger mit einem zur Unterseite hin vorstehenden Dorn 26 versehen ist, der bei der dargestellten Ausführungsform in an sich bekannter Weise in den Schwingzapfen 18 des Schwinghebels 19 eingreift und von einem Federelement 27 im Sinne des Andrucke des Messerblocks gegen die Scherfolie 15 belastet wird.

Die Gleitbuchse 21 ist mit ihrem lichten Querschnitt dem Außenquerschnitt des Schwingzapfens 18 so angepasst, daß sie auf ihm axial verschiebbar ist. Durch die axial verschiebbare Anordnung der Gleitbuchse 21 auf dem Schwingzapfen 18 wird in Verbindung mit der Belastung des Messerblockträgers 20 durch das in dem Schwingzapfen untergebrachte Federelemente 27 der Messerblock in jeder Schwinglage einwandfrei an die in dem Rahmen 14 eingespannte Scherfolie 15 gedrückt, so daß stets eine optimale Scherleistung gewährleistet ist.

Zur Halterung der Gleitbuchse 21 der Kupplung 12 auf dem Schwingzapfen 18 ist letzterer mit einem querschnittsverringertem Abschnitt 28 versehen, der am freien Ende des Schwingazpfens 18 durch einen wieder das volle Umfangsmaß aufweisenden Sperrkopf 29 abgechlossen ist. Der querschnittsverringerte Abschnitt 28 des Schwingzapfens 18 ist in dem auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel analog zu der aus den Fig. 3 und 4 ersichtlichen Grundform der Federöse 30 durch Einziehungen gegenüberliegender Umfangsteilbereiche gebildet. Die Grundflächen 28' dieser Einziehungen sind dabei sowohl untereinander als auch gegenüber der Schwingzapfenachse parallel gestellt sowie

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eben ausgebildet, so daß die Festhaltung der Gleitbuchse 21 zu- · gleich eine Drehsicherung mit sich bringt. Gegebenenfalls sind jedoch auch Einziehungen in abweichenden Umfangstexlbereichen oder auch die Ausbildung einer umlaufenden Nut möglich. Der am freien Ende des Schwingzapfens 18 ausgebildete Sperrkopf 29 ist dabei sowohl am freien Stirnende als ach zu dem querschnittsverringertem Abschnitt 28 hin angefast, so daß sich dadurch Auflaufschrägen ergeben. Die Gleitbuchse·21 ist ihrerseits in dem dargestellten Ausfünrungsbeispiel an ihrem oberen.Ende mit in gegenüberliegenden Umfangsbereichen den lichten Querschnitt querenden, jedoch aus dem lichten Querschnitt herausdrängbaren Federstegen 3O¹ versehen, die Teile einer Federöse 30 bilden. Die Federöse 30 ist in dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung im oberen Stirnendbereich gehalten, wobei sie gegenüberliegende Axial· orsprünge 31 der Gleitbuchse umfasst. Die Axialvorsprünge 31 lassen zwischen sich Umfangsbereiche der Gleitbuchse frei, in denen die Stege 30' der Federöse 30 in den lichten Querschnitt der Gleitbuchse hineinragen können. Es ist hinzuzufügen, daß zur axialen Lagesicherung der Federöse 30 die Axialvorsprünge 31 der Gleitbuchse noch mit radial vorstehenden Sicherungsrändern 32 ausgestattet sind, die die Federöse 30 in Axialrichtung formschlüssig festhalten= Ferner ist hinzuzufügen, daß die Federöse offen und dadurch beliebig elastisch aufweitbar ausgebildet ist.

Durch diese Ausbildung der Gleitbuchse 21 und des Schwingzapfens 18 ist zwischen beiden Teilen eine beliebig oft lösbare druckknopfartige Verbindung möglich, ohne daß dadurch die erwünschte axiale Bewegungsfreiheit der Kupplung undjdes Messerblocks eingeschränkt wird. Beim Aufsetzen des Messerblocks 11 mit der Kupplung 12 auf den Schwingzapfen 18 tritt bei der Aufbringung eines ausreichend hohen Andruckes eine Aufweitung der Federöse 30 der Gleitbuchse auf, bis die Federstege völlig aus dem lichten Quersctettsbereich herausgedrängt sind und über den Sperrkopf 29 geschoben werden

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können. Nach Überschreitung des Sperrkopfes 29 kehrt die Federöse jedoch wieder in ihre Ausgangslage zurück und schnappt dabei in den querschnittsverringerten Abschnitt 28 des Schwingzapfens 18 ein, der seinerseits so breit bemssen ist, daß er die geforderte Axialverschiebbarkeit der Gleitbuchse ohne weiteres zulässt. Zum Lösen, beispielsweise zur Reinigung des gesamten Scherkopfes, kann der Messerblock bei Aufbringung einer bestimmten Zugkraft unter Aufweitung der Federöse 30 über den Sperrkopf 29 des Schwingzapfens 18 wieder abgezogen werden, wobei die Fasan des Sperrkopfes 29 zu einer gleichmäßigen und schonenden Aufdehnung der Federöse 30 beitragen.

Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführung nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung und diese ist nicht darauf beschränkt; vielmehr sind noch mancherlei Änderungen und Abwandlungen möglich. Neben Abwandlungen des Messerblocks und der Scherfolie bzw, deren Halterung könnte beispielsweise auch das auf den Messerblockträger 20 einwirkende Federelement 27 am Aussenumfang des Schwingazpfens 18 angeordnet sein und dabei die Gleitbuchse 21 belasten. Es wäre ebenfalls möglich, die der Festhaltung der Gleitbuchse 21 an dem Schwingzapfen 18 dienenden Federstege 30' in ihrer Anzahl zu verändern und ggfs. auch unabhängig voneinander der Gleitbuchse zuzuordnen. Auch könnten die Federstege 30' dabei im Abstand von den Stirnenden der Gleitbuchse 21 beispielsweise in Einschnitte ihres Ringmantefe eingreifend angeordnet sein. Im Rahmen der vorliegenden Erfindung ist es weiterhin möglich, eine andere Verbindung zwischen dem Messerblockträger und der Gleitbuchse bzw. zwischen dem Messerblockträger und dem Messerblock vorzusehen.

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Claims

•κ. C « DiPL-ING. LUDEWIG · dipl-phys. BÖSE . dipl-phys. MENTZEL 21 Kennwort: "Druckknopfkupplung" Ansprüche:

1.) Scherkopf für Trockenras ier geräte, mit einem dem Schwingzapfen eines Schwinghebels aufsitzenden Messerblock, wobei zur Verbindung zwischen dem Messerblock und dem Schwingzapfen eine Kupplung vorgesehen ist, die aus einer dem Schwingzapfen zugeordneten Gleitbuchse und einem damit wenigstens um eine quer zur Schwingrichtung verlaufende - Achse schwenkbar vereinigten Messerblockträger zusammengesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitbuchse (21) mit ihren lichten Querschnitt bereichsweise einengenden und bei einer vorbestimmten Grenzbelastung aus dem lichten Querschnitt reversibel herausdrängbaren FederStegen (3O¹) in einem querschnitts verringertem Abschnitt (28) des Schwingzapfens (18J festgehalten ist.

2. Scherkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federstege (3O¹) von Teilen einer vorzugsweise offenen, gegenüberliegende freigeschnittene Wandbereiche der Gleitbuchse (21) querenden Federöse (30) gebildet sind.

3. Scherkopf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federöse (30) in einem Endbereich der Gleitbuchse (21) angeordnet und durch Umklammerung axial vorstehender Wandteilbereiche (31) an ihr festgelegt ist.

4. Scherkopf nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet.? daß die von der Federöse (30) umklammerten Wandteilbereiche (31) der Gleitbuchse (21) endseitig mit einem radial vorsprspringenden Sicherungsrand (32) versehen sind.

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5. Scherkopf nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-4, daduirh gekennzeichnet, daß der querschnitts verringerte Abschnitt (28) durch Einziehungen von Umfangsbereichen des Schwingzapfens (18) gebildet ist.

6. Scherkopf nach Anspruch 5, daduxh gekennzeichnet, daß die Einziehungen in gegenüberliegenden Urafangsbereichen des Schv/ingzapfens (18) mit parallelen, ebenen Grundflächen (28') ausgebildet sind.

7. Scherkopf nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß der querSchnittsverringerte Abschnitt (28) durch eine umlaufende Nut gebildet ist.

8. Scherkopf nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß der die Federstege (30') der Gleitbuchse (21) aufnehmende querschnittsverringerte Abschnitt (28) des Schwingzapfens (18) eine die begrenzt axiale Verschiebung der Kupplung (12) zulassende Breite aufweist.

9. Scherkopf nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der vor dem quer^ schnittsverringerten Abschnitt (28) stehende Sperrkopf (29) des Schwingzapfens (18) beidseitig angefast ist.

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