DE22368C - Selbsuhätiges Anlafsventil für COMPOUND-Maschinen - Google Patents
Selbsuhätiges Anlafsventil für COMPOUND-MaschinenInfo
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- DE22368C DE22368C DENDAT22368D DE22368DA DE22368C DE 22368 C DE22368 C DE 22368C DE NDAT22368 D DENDAT22368 D DE NDAT22368D DE 22368D A DE22368D A DE 22368DA DE 22368 C DE22368 C DE 22368C
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- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 title description 3
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B27/00—Starting of machines or engines
- F01B27/02—Starting of machines or engines of reciprocating-piston engines
- F01B27/04—Starting of machines or engines of reciprocating-piston engines by directing working-fluid supply, e.g. by aid of by-pass steam conduits
- F01B27/06—Starting of machines or engines of reciprocating-piston engines by directing working-fluid supply, e.g. by aid of by-pass steam conduits specially for compound engines
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 14: Dampfmaschinen.
Das in den Zeichnungen dargestellte Anlafsventil unterscheidet sich von gewöhnlichen Druckreducirventilen
dadurch, dafs hinter dem Ventilkegel α ein kolbenartiger Ansatz b angebracht
ist, welcher entweder in einer mit seitlichen Oeffnungen versehenen Hülse h nahezu dicht
schliefsend geführt wird, Fig. 1, oder diese Hülse nur theilweise ausfüllt und einen Ringquerschnitt
für das Durchströmen des Dampfes freiläfst, Fig. 2.
Das Ventil wird bei Com pound-Dampfmaschinen
und Lokomotiven so angebracht, dafs der Raum vor demselben durch den Rohrstutzen
c mit dem Schieberraum des kleinen Cylinders, der Raum hinter dem Ventil durch
den Stutzen d mit dem Zwischenraum (Receiver) in Verbindung ist.
, Beim Anlassen der Maschine öffnet sich das Ventil infolge des vor demselben eintretenden
Dampfdruckes; sobald das Oeffnen stattgefunden hat, wirkt der Druck des einströmenden Dampfes
nicht mehr auf die Fläche des Ventiles a, sondern auf die gröfsere Fläche des Kolbens b;
das Ventil bleibt also so lange ganz geöffnet, bis der Dampfdruck im Receiver so grofs geworden,
als es das Querschnittsverhältnifs zwischen dem Kolben b und der Führung bei e
gestattet, worauf sich das Ventil wieder schliefst. Nach dem Schlufs tritt der Kolben b aufser
Wirksamkeit, und ein Oeffnen des Ventils würde erst dann wieder stattfinden können, wenn der
Druck im Receiver so weit gesunken ist, dafs der Dampfdruck vor dem Ventil den Rückdruck
überwindet. Durch angemessene Wahl der Querschnittsverhältnisse ' kann man hiernach
erreichen, dafs das Ventil beim Anlassen der Compound-Maschine in den Receiver Dampf
von der richtigen Spannung eintreten läfst, sich dann aber schliefst und während des Ganges
der Maschine trotz der Schwankungen der Receiverspannung geschlossen bleibt, wie es für
einen richtigen Gang der Maschine erforderlich ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Der kolbenförmige Ansatz b an Druckreducirventilen bei Com pound-Maschinen.Hierzu I Blatt Zeichnungen.BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE22368C true DE22368C (de) |
Family
ID=299007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT22368D Active DE22368C (de) | Selbsuhätiges Anlafsventil für COMPOUND-Maschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE22368C (de) |
-
0
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