DE2232881A1

DE2232881A1 - Vorrichtung an einem hebebocktragarm

Info

Publication number: DE2232881A1
Application number: DE19722232881
Authority: DE
Inventors: Hans Schenkel
Original assignee: VTR HOFMANN H DIPL PHYS DR RER; Inventio AG
Current assignee: VTR HOFMANN H DIPL PHYS DR RER; Inventio AG
Priority date: 1971-07-05
Filing date: 1972-07-05
Publication date: 1973-01-18
Also published as: BE785788A; IT962367B; FR2144748A1; FR2144748B1; DE2232881C2; CH538977A

Description

INVENTIO AKTIENGESELLSCHAFT HERGISWIL (Schweiz)

Vorrichtung an einem Hebebock-Tragarm

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an einem Hebebock-Tragarm zur Abstützung einer Last.

Zum Anheben von Lasten, wie z.B. schwere Fahrzeuge, dienen meistens vier, an den Eckpunkten eines gedachten Rechtecks aufgestellte Hebeböcke, die zusammen eine Hebebühne für von unten auszuführende Montage-, Unterhalts- und Reparaturarbei· ten an dem Fahrzeug bilden.

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Die bekannten Hebeböcke sind mit Tragarmen versehen, die zum
Zwecke der Auswechselbarkeit an der Spindelmutter des Hebebockes angeschraubt sind. Die Last ruht dabei unmittelbar auf einer Aufnahmefläche des Tragarmes und kann relativ zu diesem nicht mehr verschoben werden. Das hat den Nachteil, dass bestimmte Montagearbeiten, wie z,B. das Untersetzen eines Fahrwerkes unter einem angehobenen Fahrzeugkasten, nicht mit der
nötigen Genauigkeit ausgeführt werden können, da eine Verschiebung des Fahrzeugkastens nicht möglich ist.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine einfache Vorrichtung an einem Hebebock-Tragarm zu schaffen, die es ermöglicht, eine aufgesetzte Last ohne grossen Kraftaufwand von
Hand zu verschieben.

Die Vorrichtung ist erfindungsgemäss dadurch gekennzeichnet,
dass eine zur Abstützung der Last vorgesehene obere Platte
sich über mehrere, in einem Rollschlitten geführte Rollkörper auf einer unteren Platte abstützt, die ihrerseits mittels eines Befestigungsteiles auf dem Hebebock-Tragarm ruht, wobei
ein, quer zur Verschieberichtung der oberen Platte angeordneter verschiebbarer Betätigungshebel einen in seiner Längsrichtung verlaufenden Schlitz.aufweist in den je ein in der oberen Platte, im Rollschlitten und in der unteren Platte befestigter Bolzen hineinragt.

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Auf beiliegenden Zeichnungen ist ein Ausführungsbäispiel der Erfindung dargestellt, das im folgenden näher erläutert wird. Es zeigen:

Fig. 1 Einen Schnitt einer. Vorrichtung an einem Hebebock-Tragarm gemäss der Linie A-A der Fig. 2,

Fig. 2 einen Grundriss der Vorrichtung an einem Hebebock-Tragarm und

Fig. 3 einen Schnitt der Vorrichtung an einem Hebebock-Tragarm gemäss der Linie B-B der Fig. 1.

In den Fig. 1 bis 3 ist mit 1 ein Hebebock-Tragarm bezeichnet, der an einem nicht dargestellten Hebebock angeschraubt ist und mittels eines im Hebebock untergebrachten Hubmechanismus in vertikaler Richtung verschoben werden kann. Eine Last 2 ruht auf einer Bombierung 3.1 einer oberen Platte 3. Die obere Platte 3 stützt sich über mehrere, in einem Rollschlitten 4 geführte Rollkörper 5 auf einer unteren Platte 6 ab. Die untere Platte 6 ist fest mit einem Befestxgungsteil 7 verbunden, das seinerseits auf dem Hebebock-Tragarm 2 aufliegt. Zwei mit der unteren Platte 6 und dem Befestigungsteil 7 fest verbundene Seitenplatten 8 und 9 bilden die seitliche Führung des Rollschlittens 4. Quer zur Verschieberichtung der oberen Platte 3 ist zwischen dem Rollschlitten 4 und einem treppenförmi-

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gen Absatz 6.1 der unteren Platte 6 ein Betätigungshebel 10 verschiebbar angeordnet."Der Betätigungshebel 10 weist einen in seiner Längsrichtung verlaufenden Schlitz 10.1 auf in den je ein in der oberen Platte 3, im Rollschlitten 4 und in der unteren Platte 6 befestigter Bolzen 11, 12, 13 hineinragt. In der Mitte des Betätigungshebels 10 ist eine einseitige Verbreiterung 10.2 vorgesehen, die annähernd so lang ist, wie die Breite des Rollschlittens 4 und die an der vertikalen Kante des Absatzes 6.1 der unteren Platte 6 formschlüssig anliegt. In der Mittelstellung des Betätigungshebels 10 sind die obere Platte 3 und der Rollschlitten 4 blockiert, da die Bolzen 11 und 12 in den Schlitz 10.1 hineinragen und der Betätigungshebel 10 nicht geschwenkt werden kann. Zur Verschiebung der Platte 3 und damit der Last 2 wird der Betätigungshebel 10 nach links oder rechts geschoben und in die, der Verschieberichtung der Last entsprechende Richtung geschwenkt, wobei der in der unteren Platte 6 befestigte Bolzen 13 als Drehpunkt dient. Da der Abstand zwischen den Bolzen 11 und 12 gleich gross ist, wie der Abstand zwischen den Bolzen 12 und 13 legt die obere Platte 3 den doppelten Weg des Rollschlittens 4 zurück. Die damit erzielte reine rollende Reibung zwischen der oberen Platte 3 und der unteren Platte 6 ermöglicht die Verschiebung der Last mit relativ kleinem Kraftaufwand.

Für den Zusammenbau eines Fahrwerkes mit einem Fahrzeugkasten genügt die Verschiobemöglichkeit in Querrichtung des Fahrzeu-

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ges, da in Längsrichtung das auf Schienen stehende Fahrwerk selbst verschiebbar ist.' Für andere Anwendungen kann eine Verschiebemöglichkeit in der Quer- und Längsrichtung wünschbar sein.

Es liegt im Rahmen der Erfindung eine zweite gleiche Vorrichtung zur Abstützung der Last auf der auf dem Hebebock-Tragarm angebrachten Vorrichtung um 90 verdreht zu dieser anzubringen, so dass eine Verschiebung der Last in zwei senkrecht zueinander verlaufenden Richtungen möglich ist. Die obere Platte 3 der auf dem Hebebock-Tragarm angebrachten Vorrichtung kann dabei gleichzeitig die untere Platte der zweiten Vorrichtung bilden.

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Claims

PATENTANSPRUECHE

1. Vorrichtung an einem Hebebock-Tragarm zur Abstützung einer Last,

dadurch gekennzeichnet, dass eine zur Abstützung der Last (2) vorgesehene obere Platte (3) sich über mehrere, in einem Rollschlitten (4) geführte Rollkörper (5) auf einer unteren Platte (6) abstützt, die ihrerseits mittels eines Befestigungsteiles (7) auf dem Hebebock-Tragarm (1) ruht, wobei ein quer zur Verschieberichtung der oberen Platte (3) angeordneter verschiebbarer Betätigungshebel (10) einen in seiner Längsrichtung verlaufenden Schlitz (10.1) aufweist, in den je ein in der oberen Platte (3), im Rollschlitten (4) und in der unteren Platte (6) befestigter Bolzen (11, 12, 13) hineinragt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass in der Mitte des Betätigungshebels (10) eine einseitige Verbreiterung (10.2) vorgesehen ist, die annähernd so lang ist, wie die Breite des Rollschlittens (4) und die an der vertikalen Kante des Absatzes (6.1) der unteren Platte (6) formschlüssig anliegt.

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3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch geken'nzeichnet, dass der Abstand zwischen dem in der oberen Platte (3) befestigten Bolzen (11) und dem im Rollschlitten (4) befestigten Bolzen (12) gleich gross ist, wie der Abstand zwischen dem in der unteren Platte (6) befestigtem Bolzen (13) und dem im Rollschlitten (4). befestigtem Bolzen (12), so dass bei Schwenkung des in Bedienungsstellung gebrachten Betätigungshebels (10) um den als Drehpunkt dienenden, in der unteren Platte (6) sitzenden Bolzen (13) die obere Platte (3) zwangsläufig den doppelten Weg des Rollschlittens (4) zurücklegt.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Platte (3) an der der Last (2) zugewandten Seite mit einer Bombierung (3.1) versehen ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Rollkörper (5) Zylinderrollen verwendet werden.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Vorrichtung zur Abstützung der Last, die zu der auf dem Hebebock-Tragarm angebrachten Vorrichtung um 90 gedreht auf dieser angebracht ist, so dass eine Verschie-

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bung der Last in zwei senkrecht zueinander verlaufenden Rieh-1ungen möglich ist.

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