DE223092C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft ein Eisenbahnwagenabteil-Türschloß, bei welchem die Falle selbsttätig durch eine in einem entsprechend ausgearbeiteten Gehäuseführungsschlitz laufende Rolle gesichert wird, so daß, trotzdem infolge Anordnung eines ausweichenden Schließbleches ein selbsttätiges Schließen der Tür erzielt wird, ein Aufgehen derselben ohne Drehung des Drückers aber unmöglich

ίο wird.

Fig. ι zeigt die Falle in gesicherter Stellung.

Fig. 2 zeigt die Falle α mit dem Vorsprung β und der Ausfräsung f.

Fig. 3 zeigt die Rolle d.

Die Falle α wird wie bei dem bekannten Eisenbahnwagenabteil-Türschloß durch den Vorreiber b beim öffnen der Tür zurückgezogen. Die Rolle d wird aber, bevor der Vorreiber b die Falle α erreicht hat, von diesem aus der tiefsten Aushöhlung des Führungsschlitzes c, welcher in dem Boden und der Decke des Schlosses ausgearbeitet ist, herausgehoben, so daß die Rolle in die in der Falle ausgearbeitete Ausfräsung f tritt. Es wird nun beim öffnen der Tür und dem dadurch bedingten Zurückdrücken der Falle α die Rolle d durch die Ausfräsung f der Falle α in dem Führungsschlitz c in der Bewegungsrichtung der Falle zurückgedrückt. Nachdem die Tür geöffnet und der Drücker losgelassen ■ ist, bewegt sich die Falle α wieder in ihre ursprüngliche Lage zurück. Die Rolle d wird von ihr wieder mitgenommen und erreicht nun wieder die tiefste Aushöhlung des Führungs-Schlitzes c. Die Falle ä kann nun, weil der ■untere Teil des Führungsschlitzes c senkrecht zur Fallenbewegungsrichtung verläuft, ohne daß die Rolle d von dem Vorreiber δ ausgehoben wird, nicht zurückweichen und ist demzufolge gegen ein selbständiges öffnen gesichert. Beim Zuwerfen der Kupeetür schlägt nun die so gesicherte Falle α gegen ein in bekannter Weise ausweichendes, gegen Zurückweichen gesperrtes Schließblech, welches die Falle α abfängt und so eine absolute Sicherheit gegen ein selbsttätiges Öffnen der Abteiltür gewährleistet, während andererseits wiederum ein selbsttätiges Schließen derselben ermöglicht wird und die Handhabung des bisher gebräuchlichen Schlosses bestehen bleibt. Außerdem ist eine Verwendung der im Gebrauch befindlichen Schlösser möglich, da diese entsprechend der Erfindung umgearbeitet werden können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eisenbahnwagenabteil-Türschloß, dadurch gekennzeichnet, daß die Falle nach dem Vorschießen selbsttätig durch eine in einem entsprechend ausgearbeiteten Gehäuseführungsschlitz laufende Rolle gegen Zurückgehen gesichert wird, die beim öffnen des Schlosses mit Hilfe des Vorreibers ausgelöst wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.