DE2207149A1 - Lenkrad fuer kraftwagen - Google Patents

Lenkrad fuer kraftwagen

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DE2207149A1
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steering wheel
elastically deformable
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hose
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Hans Dr Ing Dr Ing Scherenberg
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20732—Handles
    • Y10T74/20834—Hand wheels

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 9Ή5,A
Stuttgart-UntertUrkheim 15. Febr. 1972
Lenkrad für Kraftwagen
Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenkrad für Kraftwagen, dessen Lenkradkranz aus einem inneren starren Teil und aus einem diesen umgebenden elastisch verformbaren Teil besteht, in dem Kontakteinrichtungen angeordnet sind, die bei Druck auf den elastisch verformbaren Teil einen Stromkreis ztir Betätigung eines Zubehörteiles, z.B. eines Signalhornes, schließen.
Bei eier Herstellung von Lenkrädern dieser Art ist ein verhältnismäßig großer baulicher Aufwand erforderlich, um die Kontakteinrichtungen innerhalb des elastisch verformbaren Teiles, der in der Regel aus einem Kunststoffschaum besteht, so anordnen zu können, daß die einzelnen Glieder der Kontakteinrichtungen, z.B. Kontaktbänder oder Kontaktleisten»einen isolieienden Abstand voneinander einnehmen, der nur bei Druck auf den elastisch verformbaren Teil für eine beabsichtigte Kontaktgabe überbrückbar ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zu treffen, mit der die geschilderten Schwierigkeiten nicht auftreten. Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daß die Kontakteinrichtungen, bestehend aus Kontaktbändern oder Kontaktleisten, innerhalb eines in den elastisch verformbaren Teil des Lenkradkranzes eingebetteten Schlauches angeordnet sind.
309835/0627
- 2 - Palm 9k 15A
Durch die Erfindung wird erreicht, daß der Schlauch mit darin angeordneten Kontakteinrichtungen als vorgefertigter Teil nur in die Form eingelegt zu werden braucht, die für die Herstellung des den inneren starren Teil des Lenkradkranzes umhüllenden elastisch verformbaren Teiles erforderlich ist. Die einzelnen Kontaktglieder behalten den erforderlichen Abstand voneinander und es wird ausgeschlossen, daß in den Raum zwischen den Kontaktgliedern Material des elastisch verformbaren Teiles, z.D. Kunststoff schaum, eindringen kann.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung kann der Schlauch einen ovalen Querschnitt aufweisen und die Kontakteinrichtungen können im Bereich der kurzen Achse des oyalen Querschnittes durch den Schlauch angeordnet sein. Dadurch ist es möglich, einen Schlauch zu verwenden, der einerseits bei der Herstellung des elastisch verformbaren Teiles, z.B. beim Einschäumen, seine Form beibehält, und der andererseits genügend nachgiebig ist, um bei Druck auf den elastisch verformbaren Teil zur Schließung der Kontakte zusammengedrückt zu werden.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem AusfUhrungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen Teil eines Lenkrades für einen Kraftwagen mit einem Querschnitt durch den Lenkradkranz und
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung des Querschnittes durch den Lenkradkranz nach Fig. 1.
Nach Fig. 1 besteht bei einem Lenkrad 1 für Kraftwagen der Lenkradkranz 2 aus einem inneren, als Rohr ausgebildeten starren Teil 3 und aus einem diesen Teil umgebenden Teil kt der elastisch verformbar von einem verschäumten Kunststoff, z.B. Polyurethan, gebildet ist.
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Wie näher auch aus Fig. 2 hervorgeht, ist in dem Teil h ein mit einen ovalen Querschnitt versehener Kunststoffschlauch 5 angeordnet, dessen kurze Achse 6 auf einem Radius durch den starren Teil 3 liegt. Innerhalb des KunststoffSchlauches 5 sind im Bereich der kurzen Achse 6 einander gegenüberliegend Kontaktstreifen 7, 8 angeordnet, die in geeigneter Weise mit der Wandung des KunststoffSchlauches verbunden sind. Zu den Kontaktstreifen 7» 8 führen in der Nabe des Lenkrades 1 verlegte und in die Speiche 9 eingeechäumte Kabel 10, 11 (Fig. 1), von denen das eine an eine Stromquelle und das andere an
einen Stromverbraucher, z.B. an ein Signalhorn, angeschlossen ist.
Bei einem Druck auf den Teil' U des Lenkradkranzes 2 in Pfeilrichtung 12 werden die Kontaktstreifen 7» 8 miteinander in Berührung gebracht. Nachdem ein Druck ausgeübt wurde, lösen sich die Kontaktstreifen 7, 8 wieder voneinander.
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Claims (1)

  1. 22071^9
    Dal« 9»15A
    Anspruch«
    Lenkrad für Kraftwagen, dessen Lenkradkranz aus einest inneren starren Teil und aus eine« diesen starren Teil !»gebenden elastisch verformbaren Teil besteht, in de« Kontakteinrichtungen angeordnet sind, die bei Druck auf den elastisch verformbaren Teil einen StxoBkreis zur Betätigung eines Zubehörteiles, z.B. eines Signalhornes, schließen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontakteinrichtungen, bestehend aus Kontaktbändern (7, 8) oder Kontaktleisten, innerhalb eines in den elastisch verformbaren T·*1 (k) eingebetteten Schlauches (5) angeordnet sind.
    Z. Lenkrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
    der Schlauch (5) einen ovalen Querschnitt aufweist und die Kentakteinrichtungen la Bereich der kurzen Achse
    (6) des ovalen Querschnittes durch den Schlauch angeordnet sind.
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