DE219891C

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Publication number: DE219891C
Application number: DENDAT219891D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 219891 -'KLASSE 38«. GRUPPE

ADOLF JULIUS TENOW in STOCKHOLM.

synchronen Vorschubes.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. März 1909 ab.

Die Erfindung betrifft eine Vorschubvorrichtung an Sägegattern, durch welche die Vorschubwalze oder -walzen des Gatters in an .und für sich bekannter Weise eine in gleicher Weise sich ändernde (synchrone) Bewegung erhalten wie der von einem Kurbeltrieb angetriebene Gatterrahmen, dergestalt, daß die Vorschubgeschwindigkeit in gleichem Verhältnis wie die Gatterrahmengeschwindigkeil gegen die Mittellage des Hubes zu zunimmt, gegen die Endlagen des Hubes - zu abnimmt. Die Erfindung ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung des Gatterrahmens oder der Kurbelwelle auf ein Reibungsgetriebe (Diskusgetriebe) übertragen wird aus einer treibenden und zwei angetriebenen Reibungssclieiben, von denen die eine beim Abwärtsgang des Gatterrahmens und die andere beim Aufwärtsgang den Vorschub vermittelt, und daß die beiden Schei-

» ben wechselweise die ihnen von der treibenden .Scheibe mitgeteilte, dem Gatterrahmen entsprechend beschleunigte oder verzögerte Bewegung auf die durch eine geeignete Vor-

S5 richtung mit ihnen verbundenen Vorschubwalzen übertragen.

Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform dieser Vorrichtung. Fig. ι ist eine Ansicht der Vorrichtung, von der Innenseite _ des Sägegatters aus gesehen, Fig. 2 eine Ansicht, in der Richtung des Vorschubes gesehen, und Fig. 3 eine, Draufsicht.

An einer Welle α ist eine Reibnngsscheibe b und ein Hebelarm c befestigt, welcher durch eine Schubstange d mit dem Gatterrahmen oder unmittelbar mit der ihn treibenden Kurbel verbunden ist, so daß also die Scheibe b eine der Gatterrahmenbewegung vollständig synchrone Schwingbewegung erhält, derart, daß ihre Geschwindigkeit von einem Maximum in der Mittelstellung und auch von der Mitte des Rahmenhubes ab nach beiden Richtungen hin abnimmt. An der Scheibe δ liegen an diametral gegenüberliegenden Punkten der ebenen Scheibenfläche zwei Reibungs-, scheiben e und e¹ an, welche, auf einer gemeinsamen Welle f gelagert, mit ihr durch geeignete Schaltgesperre derart verbunden sind, daß sie sich nach der einen Richtung frei auf der Welle drehen können, während sie bei Drehung nach der anderen Richtung die Welle f mitnehmen, wobei die Bewegungen gleicher Wirkung bei den beiden Scheiben entgegengesetzten Sinn haben. Die Welle f treibt durch ein Schneckengetriebe g eine Welle h an, welche in geeigneter Weise mit der einen Vorschubwalze verbunden ist, während von der Welle h beispielsweise mittels Kettenrades * und Kette die Bewegung auf eine etwa vorhandene zweite Vorschubwalze übertragen wird.

Die Vorrichtung wirkt wie folgt:
Wenn die treibende Scheibe b. nach der einen oder anderen Richtung entsprechend der wechselnden Gatterrahmengeschwindigkeit gedreht wird, werden in entsprechender Weise die beiden angetriebenen Reibungsscheiben e und e¹ gedreht. Hierbei dreht sich die eine

Scheibe lose auf der Welle f, während die andere diese Welle mitnimmt. Diese Bewegung wird durch das Zwischengetriebe g auf die Welle Λ und von dieser auf die Vorschubwalzen übertragen, die sich demnach mit einer der Gatterrahmenbewegung entsprechenden Beschleunigung oder Verzögerung drehen. Es wird also hierdurch eine der Bewegung des Gatterrahmens vollständig synchrone Vor-:

ίο Schubbewegung und damit auch ein konstanter Widerstand während der ganzen Sägearbeit erzielt. Ist z. B. die vorbeschriebene Drehung der Vorschubwalze beim Niedergang des Gatterrahmens beispielsweise mittels der Reibungsscheibe e erfolgt, so wird sie in gleichem Sinne bei der Rückwärtsbewegung des Gatterrahmens durch die Scheibe e¹ herbeigeführt, indem die Welle f immer von der einen Scheibe e oder e¹ mitgenommen wird, während die andere Scheibe e¹ oder e. sich auf der Welle frei dreht. Es findet also der Vorschub in der gewünschten Weise sowohl beim Aufwärts- wie beim Niedergang des Gatterrahmens statt. Um nun die Größe des Vorschubes regeln zu können, sind die Scheiben e und e¹ an der Welle f verschiebbar angeordnet und mit je einem Winkelhebel k verbunden, deren einander zugekehrte Schenkel durch Zahnsegmente I¹ miteinander in Eingriff stehen. An der Welle des einen Winkelhebels k ist ein Arm m befestigt, an, dem eine Zugstange I angreift, durch deren Bewegung, wie ohne weiteres ersichtlich, der Abstand der Scheiben e und e¹ von dem Mittelpunkt der treibenden Scheibe b geändert und damit die Vorschubgeschwindigkeit ge-

; steigert oder verringert werden kann. Die Verstellung der Stange / kann von Hand erfolgen, oder sie kann auch mit der in be- kannter Weise je nach der Stammstärke auf- und abwärts beweglichen Druckwalze des Gatters verbunden werden. In diesem Falle erfolgt mittels der Stange I eine selbsttätige Regelung der Vorschubgröße, indem sich die Scheiben e und e¹ gegen den Mittelpunkt der treibenden Scheibe b in dem einen oder anderen Sinne bewegen/je nachdem die Stange I von der oder den Druckwalzen angehoben oder gesenkt wird.

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Claims

Patent-Ansprüche:

i. Vorschubvorrichtung an Sägegattern zur Erzielung eines mit der Gatterrahmen-. bewegung synchronen Vorschubes, dadurch , gekennzeichnet, daß der Gatterrahmen oder^v seine Antriebskurbel durch eine Schubstange (d) mit dem hin und her schwingenden Kurbelarm (c) einer eine Reibungsscheibe (b) tragenden Welle (a) verbunden ;■;■ ist, so daß die Reibungsscheibe (b) eine der Gatterbewegung synchrone hin und her schwingende Bewegung erhält, die Γ „ mittels zweier an diametral gegenüber- ■'r-. liegenden Punkten anliegender Reibungsscheiben (e, e¹), die ihre gemeinsame Welle (f) nur je in einer, und zwar immer in der gleichen Drehrichtung mitnehmen, auf die ., Vorschubwalzen übertragen wird, sowohl : Γ während des Niederganges des Gatterv '.; rahmens als auch während seines Auf-■ '■ wärtsganges.

■ 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung der angetriebenen Reibungsscheiben (e, e¹) ; gegenüber dem Mittelpunkt der treibenden ':■:■:- Scheibe, (b) zur Regelung der Vorschubgröße von den auf und ab beweglichen ■ Druckwalzen des Gatters abgeleitet wird, zum Zweck, sie selbsttätig der wechselnden Stärke des Weik.tückes entsprechend erfolgen zu lassen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.