DE2143141A1 - Zwei-wege-einstell-stromregelventil. - Google Patents
Zwei-wege-einstell-stromregelventil.Info
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- DE2143141A1 DE2143141A1 DE19712143141 DE2143141A DE2143141A1 DE 2143141 A1 DE2143141 A1 DE 2143141A1 DE 19712143141 DE19712143141 DE 19712143141 DE 2143141 A DE2143141 A DE 2143141A DE 2143141 A1 DE2143141 A1 DE 2143141A1
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/02—Check valves with guided rigid valve members
- F16K15/04—Check valves with guided rigid valve members shaped as balls
- F16K15/044—Check valves with guided rigid valve members shaped as balls spring-loaded
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Description
- Zwei-Wege-Einstell-Stromregelventil Die Erfindung betrifft ein Zwei-Wege-Einstell-Stromregelventil für ölhydraulische Steuerungen.
- Die bekannten Stromregelventile bestehen aus einem rechteckigen Gehäuse, in welchem die einstellbare starre Drossel, das Differenzdruckventil und ein Umgehungsrückschlagventil eingebaut sind0 Weiterhin aus einer Montagegrundplatte auf welche das vorgenannte Gehäuse aufgeschraubt wird und die rückseitig die Anschlußgewinde für die Verrohrung besitzt.
- Zum Einbau derartiger Ventile ist eine Schalttafel erforderlich und die Verbindung zu anderen Ventilen einer ölhydraulischen Steuerungs- und Regelanlage muß mit aufwendiger Rohrverlegungsarbeit hergestellt werden.
- Zur Vermeidung des damit verbundenen Aufwandes begnügt man sich in sehr vielen Fällen mit darm Einbau von einfachen verstellbaren Drosselventilen, obwohl die Verwendung eines Zwei-Wege-Stromregelventiles mit seinen Eigenschaften der Druck- und Viskositätsunabhängigkeit ratsam und erwünscht wäre.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein derartiges Stromregelventil vorzuschlagen, das keiner Schalttafel und gesonderter Rohrverlegungsarbeit mehr bedarf und ebenso einfach wie ein verstellbares Drosselventil in den Rohrstrang eingebaut waden kann. Das Stromregelventil soll die einfache Form und Einbaumöglichkeit einer Rohrarmatur besitzen.
- Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung durch einen zylindrischen Ventilkörper mit auf einer Geraden koaxial angeordneten Anschlußöffnungen für den Zufluß- und Abflußstrom.
- Ferner ist das Stromregelventil dadurch gekennzeichnet, daß in dem Ventilkörper ein Differenzdruckventil koaxial und in dem Differenzdruckventil wiederum ein Umgehungsrückschlagventil koaxial eingebaut ist.
- Zweckmäßig weist der Ventilkörper auf seinem Umfang höhenversetzt verteilt mehrere Durchbrechungen auf.
- Vorteilhaft ist auf dem Ventilkörper, mit diesem durch Gewinde verbunden, eine längsverschiebbare Drejihülse angeordnet, wobei eine Steuerkante der Drehhülse den freien Durchflußquerschnitt des Veiitilkörpers stufenlos verstellt.
- Nachfolgend wird anhand der Zeichnung eine Ausfüllrullgsform der Erfindung näher erläutert und beschrieben.
- Derzylindrische Ventilkörper 1 besitzt auf einer Geraden koaxial angeordnete Anschlußöffnungen 2,3 für den Zufluß- und Abflußstrom. An der Mantelfläche des Ventilkörpers 1 sind Eindrehungen 4 und 5 vorgesehen, die über Schrägbohrungen 6 und 7(zur Vermeidung scharfwinkeliger Ölstrahlumlenkungen) mit den Anschlußbohrungen 2 und 3 verbunden sind.
- Ferner sind in dem Ventilkörper 1 auf seinem Umfang höhenversezt verteilt mehrere Durchbrechungen 8 vorgesehen, die eine stufenlose Verstellung des freien Durchflußquerschnittes gestatten. Es empfiehlt sich, etwa sechs Durchbrechungen 8 vorzusehen.
- Durch die in entsprechenden Eindrehungen in der Mantelfläche des Ventilkörpers 1 untergebrachten Dichtungen 9 und 10 wird dieser nach außen abgedichtet.
- Dcr Ventilkörper 1 wird durch eine rohrförmige, zweckmäßig sechskantige, Drehhülse 11 eingefaßt, die mittels Gewinde 12 auf dem Ventilkörper 1 axial verstellt werden kann. Hierbei werden die Durchbrechungen 8 im Ventilkörper 1 stufenlos geöffnet oder geschlossen.
- Den Öffnungsgrad bestimmt die Steuerkante 13 an der Eindrehung 14 der Drehhülse 11. Die axiale Beweglichkeit der Drehhülse 11 wird durch das Gewinde 12 und durch einen Anschlagring 15 am Ventilkörper begrenzt.
- In einer Mittelbohrung des Ventilkörpers 1 ist ein Differenzdruckventil 16 eingebaut, das sich über die Druckfeder 17 auf der Verschlußschraube 18 abstützt. Die Hubbegrenzung wird durch den Haltering 19 bewirkt.
- Die Regelung eines konstanten Differenzdruckes erfolgt durch Vrerschiebung der Differenzdruckventil-Steuerkante 20 gegen die Ventilkörper-Steuerkante 21. Die Bohrung 22 verbindet den Ringraum hinter den Durchbrechungen 8 mit der Federkammer 23 In dem als Differenzdruckwaage arbeitenden Differenzdruckventil 16 ist ein Kugel- oder Kegelrückschlagventil 24 eingebaut, das in der einen Strdmungsrichtung des Öles einen freien ungeregelten Durchlauf zuläßt. In der anderen Strömungsrichtung ist hingegen dieses Rückschlagventil 24 geschlossen, so daß der Ölstrom nur über die Durchbrechungen 8 und Über die Steuerkanten 20 und 21 geregelt abfließen kann.
- Das beschriebene Stromregelventil ist somit äußerst einfach aufgebaut und kann wie eine normale Rohrarmatur in einen Rohrstrang eingebaut werden.
Claims (5)
1. Zwei-Wege-Einstell-Stromregelventil, gekennzeichnet durch einen
zylindrischen Ventilkörper (1) mit auf einer Geraden koasial angeordneten Anschlußöffnungen
(2,3) für den Zufluß- und Abflußstrom.
2. Stromregelventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
in dem Ventilkörper (1) ein Differenzdruckventil (16-19) koaxial ein gebaut ist.
3. Stromregelventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
in dem Dif ferenzdruckvent il (t4-19) ein Umgehungsrückschlagventil (24) koaxial
eingebaut ist.
4. Stromregelventil nach einez oder mehreren der vorausgehenden Ansprüche
1-3, dadurch gpkennzeichnet, daß der Ventilkörper (1) auf seinem Umfang höhenversetzt
verteilt mehrere Durchbrechungen (8) aufweist.
5. Stromregelventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
auf dem Ventilkörper (1 3 mit diesem durch Gewinde (12) verbunden eine Drehhülse
(11) längsverschiebbar angeordnet ist und eine Steuerkante (13) der Drehhülse (11)
den freien Durchflußquerschnitt der der rj chungen (8) des Yentilkörpers (1) stufenles
verstellt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712143141 DE2143141A1 (de) | 1971-08-28 | 1971-08-28 | Zwei-wege-einstell-stromregelventil. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712143141 DE2143141A1 (de) | 1971-08-28 | 1971-08-28 | Zwei-wege-einstell-stromregelventil. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2143141A1 true DE2143141A1 (de) | 1973-03-01 |
Family
ID=5818036
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712143141 Pending DE2143141A1 (de) | 1971-08-28 | 1971-08-28 | Zwei-wege-einstell-stromregelventil. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2143141A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2484928A1 (fr) * | 1980-06-20 | 1981-12-24 | Nissan Motor | Systeme a depression pour vehicules automobiles |
FR2491405A1 (fr) * | 1980-10-07 | 1982-04-09 | Nissan Motor | Systeme a depression pour vehicule automobile muni d'un clapet de non-retour perfectionne |
WO1991012985A1 (de) * | 1990-02-28 | 1991-09-05 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag | Hilfskraftlenkung, insbesondere für kraftfahrzeuge |
-
1971
- 1971-08-28 DE DE19712143141 patent/DE2143141A1/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2484928A1 (fr) * | 1980-06-20 | 1981-12-24 | Nissan Motor | Systeme a depression pour vehicules automobiles |
FR2491405A1 (fr) * | 1980-10-07 | 1982-04-09 | Nissan Motor | Systeme a depression pour vehicule automobile muni d'un clapet de non-retour perfectionne |
WO1991012985A1 (de) * | 1990-02-28 | 1991-09-05 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag | Hilfskraftlenkung, insbesondere für kraftfahrzeuge |
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