DE2133170C3

DE2133170C3 - Vorrichtung zum axialen Einführen der die Spulenwickel abdeckenden Deckschieber in halbgeschlossene Nuten einer Elektromaschine

Info

Publication number: DE2133170C3
Application number: DE19712133170
Authority: DE
Inventors: Hans 5100 Aachen Behrens
Original assignee: Garbe Lahmeyer & Co Ag 5100 Aachen
Current assignee: Garbe Lahmeyer & Co Ag 5100 Aachen
Priority date: 1971-07-03
Filing date: 1971-07-03
Publication date: 1979-04-26
Also published as: DE2133170B2; DE2133170A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Aus dem DE-GM 18 83 078 ist ein rinnenförmiger Deckschieber bekannt, der von der Seite her in die Nuten eingeführt wird. Der automatischen Einführung derartiger Deckschieber, beispielsweise in Form von einer Rolle kommender Schieber und Abschneiden der in die Nut eingeführten Abschnitte, steht die Schwierigkeit entgegen, daß das Vorderende des Schiebers vor dem Einführen in die Nut etwas zusammengedrückt werden muß, damit sich die Außenwände nach dem Einschieben federnd gegen die Nutwände drücken können, d. h. die lichten Innenmaße der Nut sind kleiner gehalten als die Außenabmessungen des Schiebers vor dessen Einführen in die Nut. Eine weitere Schwierigkeit besteht für das automatische Einführen der Schieber noch darin, daß die Spulenköpfe, die aus der Stirnöffnung der Nut herausragen, noch über die lichten Innenabmessungen der Nut hinausragen und beim Einführen des Schiebers ebenfalls zusammengedrückt werden müssen, damit sich der Schieber einwandfrei einführen läßt.

Aufgabe der Erfindung ist es also, eine Vorrichtung anzugeben, die ein automatisches Einschieben der Deckschieber unter Berücksichtigung der erwähnten Schwierigkeiten bewirkt

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst
Bezüglich von Merkmalen bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung wird auf die Unteransprüche verwiesen.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung erlaubt es deshalb, durch einfaches Anlegen des Einführungsendes an die zu verschließende Nut unter dachförmigem Oberfassen der herausragenden Wicklungsdrähte den auf ein unter der Querschnittsbreite der Nut liegendes Maß zusammengedrückten Anfang des Deckschiebers in die Nut einzuführen und mittels des Stößels bis zu deren Ende einzuschieben.

Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wieder. Sie zögt in

F i g. 1 die Vorrichtung von der Seite gesehen, in

F i g. 2 einen Schnict nach der Linie C-D durch F i g. 1 im vergrößerten Maßstab, in

F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B durch F i g. 1, und in

F i g. 4 einen Schnitt nach der Linie E-F durch F i g. 1 wiederum im vergrößerten Maßstab.
Wie aus F i g. 1 ersichtlich, sind die Deckschieber D (vergl. F i g. 2) übereinanderliegend in dem Magazinraum 1 des Werkzeuggehäuses 2 untergebracht Sie liegen auf oiner Hubplatte 3 auf, die an einer im Pistolengriff 2a des Gehäuses geführten Hubstange 6 befestigt ist Das Ende der Hubstange weist einen aus einem Schlitz 4 der Seitenwand des Magazinraums 1 herausragenden Stift 5 auf, der die Hubhöhe der Hubplatte 3 und damit den Vorrat an Deckschiebern D anzeigt Die Hubstange 6 steht unter der Wirkung eines Zugglieds 7, das hier, umgeführt um die Rolle 8, eine Sperrklinke 9, die in eine Kerbe 6a der Hubstange eingreift, in Sperrsteiiung fält, wenn sich die Hubstange 6 wie gezeichnet in ihrer untersten Stellung befindet.

Die Führungsbahn 10 (vergl. auch F i g. 2 und 3) weist zwei gegenüberliegende, zueinander geneigte Seitenwände 10,3 auf, an denen die äußeren Seitenflächen der Deckschieber D anliegen. Die Querschnittsbreite dieser Führungsbahn nimmt, wie sich aus Fig.4 ergibt im Bereich des Einführungsendes M(Fig. 1) der Bahn sich verjüngend so ab, daß sie am Ende der Bahn innerhalb der Querschnittsbreite der strichpunktiert angedeuteten Nut N liegt.

An ihrem Einführungsende M weist die Führungsbahn 10 nach unten gerichtete Verlängerungen 106 auf ™ (Fig. 1 und Fig.4).

Die Führungsbahn 10, die wie in F i g. 2 dargestellt, die Form einer nach unten offenen, dem Deckschieberquerschnitt angepaßten geradlinigen Rinne aufweist, ist nach oben hin ebenfalls offen und geht in einen Führungska-■>' nal 11 über, der den Schubansatz 12 der Stößelstange 13 (Fig. 1) aufnimmt und mit seinen Seitenwänden 11a führt. Dieser Schubansatz endet in einer Schlitzgabel 14. Die Stößelstange 13 selbst wird im Führungskanal 15 geführt.

Der Führungskanal 15 für die Stößelstange 13 ist durch eine U-förmige Längsnut im Deckelstück 16 des Gehäuses gebildet.

Die Vorrichtung arbeitet folgendermaßen:

Nach Lösen der Sperrklinke 9 werden die im Magazinraum 1 befindlichen Deckschieber D unter der Wirkung des Zuggliedes 7 über die Hubstange 6 von der Hubplatte 3 gegen die Seitenwände 10a der Führungsbahn 10 gedruckt, und der oberste Deckschieber D wird,

nachdem das Einführende M der Führungsbahn gegen die stirnseitige Nutöffnung und mit den nach unten gerichteten Verlängerungen 10ή über die (nicht gezeichneten) herausragenden Spulenköpfe gedrückt wurde, von der Schlitzgabel 14 an seinem hinteren Stirnende erfaßt, über den von der Gehäusevorderwand 2a festgehaltenen folgenden Deckschi sber hinweg auf die Nutöffnung hingeschoben, wobei sich der Deckschieber zunächst in seinem vorderen, der öffnung der Nut N zustrebenden Bereich aus der in Fig.4 dargestellten Spreizlage der Deckschieberseitenwände in die gestrichelt wiedergegebene Form verformt, bei

der die Seitenwände des Deckschiebers zueinander parallel stehen und die Schieberoberseite sich bogenförmig nach oben wölbt Diese Umformung des Querschnitts des Deckschiebers setzt sich während des Weiterschiebens über dessen gesamt Länge fort, bis der Schieber vollständig in die Nut N eingebracht worden ist

Die Stößelstange 13 mit dem Schubansatz 12 und der Schlitzgabel 14 wird dann in ihre Ausgangslage zurückgezogen und die Vorrichtung ist für den nächsten Arbeitsgang bereit

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum axialen Einführen der die Spulenwickel abdeckenden, rinnenförmigen Deckschieber in halbgeschlossene Nuten einer Elektromaschine, gekennzeichnet durch eine pistolenartige Form des Werkzeuggehäuses (2) mit Zuführung der übereinanderliegend in einem Magazin (1) angeordneten Deckschiebef D und Abschieben des jeweils obersten Deckschiebers entlang einer geradlinigen Führungsbahn (10), deren Mündung an den Anfang der Nut N gelegt wird, mittels eines parallel zur Führungsbahn (10) im Werkzeuggehäuse (2) geführten Stößels (Schubansatz 12, Stößelstange 13), wobei sich die Querschnittsbreite der Führungsbahn (10) im Bereich des Einführungsendes (M) symmetrisch auf ein innerhalb der Querschnittsbreite der Nut (N) liegendes Maß verjüngt

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (10a,} der Führungsbahn (10) aim Einführungsende (M) nach unten weisende Verlängerungen (tOb) aufweisen, die beim Anlegen des Werkzeuges an den Anfang der Nut (N) die aus der Nut herausragenden Wicklungsdrähte dachförmig überfassen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbahn (10) die Form einer nach unten offenen, dem Querschnitt der Deckschieber (E^ angepaßten geradlinigen Rinne aufweist, die nach oben offen ist und in einen Führungskanal (15) für den Stößel, einen mit diesem verbundenen Schubansatz (12) und eine an diesen angesetzte, die Stirnkante des obersten Deckschiebers (D) beaufschlagende Schlitzgabel (14) übergeht.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderseite (2a) des Gehäuses einen Halteanschlag für die im Magazinraum (1) befindlichen und unter dem obersten Deckschieber liegenden weiteren Deckschieber bildet.