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TECHNISCHES GEBIET
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Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft eine Ausrüstung für den Bau des Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn-Betonträgers, insbesondere eine Vorrichtung für die Schiebung und die Längsbewegung an hohen Position für eine 900t-Brückenaufstellungsmaschine.
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STAND DER TECHNIK
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Mit der kontinuierlichen vertieften Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsbahnbaus Chinas wurden aufgrund unterschiedlicher Auslegungsgeschwindigkeiten und geologischer Einflüsse verschiedene besondere Arbeitsbedingungen abgeleitet: 1. Intercity-Betonträger und speziell geformte Betonträger von der Klasse 600t-720t, da ihre Querschnittsabmessungen und Position des Stegs sich stark ändern, kann sich die Position der Kraftabstützung entsprechend auch leicht ändern; 2. wenn die 900t- Brückenaufstellungsmaschine durch den U-förmigen Rillenträger, die Plattformschicht, den Schwellenbalken und andere Arbeitsbedingungen durchläuft.
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Wenn die obige Situation auftritt, weicht der Angriffspunkt aufgrund der Änderung des Betonträgerquerschnitts von der Position des Stegs ab und wirkt auf die Position der Deckplatte oder der Randplatte, wenn die Brückenaufstellungsmaschine die Gegenstände trägt und die temporären Stützbeine installiert sind. Bei der Längsbewegung durch das Loch weicht die Spurweite des Laufwagens auf beiden Seiten des hinteren Stützbeins von der wirkenden Position des Steges ab. Zu diesem Zeitpunkt soll die Festigkeit des Betonträgers durch das Planungsinstitut überprüft werden, bevor der Bau ausgeführt werden kann. In der tatsächlichen Anwendung kann jedoch nur ein kleiner Teil von Intercity-Betonträgern und speziell geformten Betonträgern nach der Verbesserung realisiert werden, und die meisten von ihnen können die Inspektionsanforderungen nicht erfüllen, aufgrund dessen können die vorhandenen Funktionen der ursprünglichen Ausrüstung nicht mehr die Funktionen des Brückendecktragens und der Längsbewegung durch Löcher der 900t-Brückenaufstellungsmaschine realisieren.
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Darüber hinaus lautet der ursprüngliche Tragplan der 900t-Brückenaufstellungsmaschine beim Aufstellen des allgemeinen Betonträgers wie folgt: der hintere Träger und die Laufkatze der 900t-Brückenaufstellungsmaschine werden demontiert, temporäre Abstützungen werden installiert, und sie sollen wieder zusammengebaut werden, wenn der 900t-Trägerwagen die Position erreicht, dabei beträgt die gesamte Bauzeit etwa 12-16 Tage.
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INHALT DES VORLIEGENDEN GEBRAUSMUSTERS
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Das vorliegende Gebrauchsmuster zielt darauf ab, eine Vorrichtung für die Schiebung und die Längsbewegung an hohen Position für eine 900t-Brückenaufstellungsmaschine zur Verfügung zu stellen, die die Mängel vermeidet, dass die ursprüngliche 900t-Brückenaufstellungsmaschine während des Baus von Intercity-Betonträgern, speziell geformten Betonträgern und besonderen Arbeitsbedingungen aufgrund der Querschnittsänderungen der Betonträger nicht in der Lage ist, das Tragen, die Längsbewegung und die Übergabe zwischen den Brücken über kurze Distanzen durchzuführen, während keine Demontage erforderlich ist, gleichzeitig wird die Anpassungsfähigkeit der ursprünglichen 900t-Brückenaufstellungsmaschine an unterschiedliche Arbeitsbedingungen verbessert, und die Baukosten werden reduziert.
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Um das obige Ziel zu erreichen, verwendet das vorliegende Gebrauchsmuster die folgende technische Lösung: eine Vorrichtung für die Schiebung und die Längsbewegung an hohen Position für eine 900t-Brückenaufstellungsmaschine, bestehend aus einer Hochpositions-Traggestellanordnung, einer Verriegelungsvorrichtung und einer Hilfsbein-Stabilisierungsstange; wobei die Hochpositions-Traggestellanordnung an einer dreiachsigen Position des vorderen Teils des 900t-Trägertransportfahrzeugs installiert ist, und wobei die beiden Seiten der Verriegelungsvorrichtung jeweils mit dem Hauptträger der 900t-Brückenaufstellungsmaschine und der Hochpositions-Traggestellanordnung verbunden sind, und wobei die Hilfsbein-Stabilisierungsstange eine Strebe und an den beiden Enden der Strebe befindliche Gelenksitze umfasst, und wobei der Gelenksitz eines Endes an die untere Deckplatte des Hauptträgers der 900t-Brückenaufstellungsmaschine fest angeschlossen ist, während der Gelenksitz des andere Endes an eine sekundäre Teleskophülse des Hilfsbeins der 900t-Brückenaufstellungsmaschine fest angeschlossen ist, um ein starres Stützbein zu bilden.
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Die Hochpositions-Traggestellanordnung umfasst zwei Tragrahmenkissen, einen Gummiblock, eine Traghalterung, eine horizontale Einstellschraube und einen Gummiblock-Begrenzungsrahmen, wobei die beiden Tragrahmenkissen jeweils an den beiden Enden der Traghalterung installiert sind, und wobei der Gummiblock-Begrenzungsrahmen oberhalb des Tragrahmenkissen installiert ist, und wobei der Gummiblock in dem Begrenzungsrahmen platziert ist, um eine Verschiebung zu vermeiden, und wobei ein Ende der horizontalen Einstellschraube ans Tragrahmenkissen fest angeschlossen ist, während das andere Ende an die Traghalterung fest angeschlossen ist, um eine horizontale Ausrichtung des Tragrahmenkissens zu realisieren.
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Die Traghalterung besteht aus einem oberen Oberquerträger, einer Diagonalstrebe, einer vertikalen Säule und einem unteren Querträger, die durch eine Stiftwelle zu einem integrierten Rahmen verbunden sind.
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Die Verriegelungsvorrichtung umfasst einen oberen Gelenksitz, eine Ankerstange, eine Verbindungshülse und einen unteren Gelenksitz, wobei der obere Gelenksitz an den Hauptträger der 900t-Brückenaufstellungsmaschine fest angeschlossen ist, während der untere Gelenksitz an den oberen Querträger der Traghalterung fest angeschlossen ist, und wobei der obere Gelenksitz und der untere Gelenksitz jeweils durch eine Stiftwelle mit der Verbindungshülse verbunden sind, und wobei die Ankerstange zwischen den beiden Verbindungshülsen geschaltet ist.
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Die Ankerstange ist mit links- und rechtsgängigem Außengewinde und die Verbindungshülse mit links- und rechtsgängigem Innengewinde versehen.
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Das vorliegende Gebrauchsmuster hat folgende Vorteile und positive Auswirkungen:
- 1. das vorliegende Gebrauchsmuster wandelt die von der ursprünglichen 900t-Brückenaufstellungsmaschine während des Tragens und der Längsbewegung erzeugte Konzentrierte Last in eine nahezu gleichmäßig verteilte Last auf die 16 Achsen des Trägertransportfahrzeugs um, wodurch die lokale Druckspannung auf die Betonträgeroberfläche unter den beiden Arbeitsbedingungen reduziert wird und die Anforderungen der Überprüfungsberechnungen von Intercity-Betonträgern, speziell geformten Betonträgern und besonderen Arbeitsbedingungen erfüllt werden können, um die Mängel zu lösen, dass die ursprünglichen 900t-Brückenaufstellungsmaschine während des Baus von Intercity-Betonträgern, speziell geformten Betonträgern und besonderen Arbeitsbedingungen aufgrund der Querschnittsänderungen der Betonträger nicht in der Lage ist, das Tragen, die Längsbewegung und die Übergabe zwischen den Brücken über kurze Distanzen durchzuführen, während keine Demontage erforderlich ist;
- 2. die erforderliche Bauzeit für das Schieben über die Löcher des vorliegenden Gebrauchsmusters beträgt 3-4 Tage, was die Baueffizienz erheblich verbessert, die Baukosten senkt und viele wirtschaftliche und soziale Vorteile mit sich bringt.
- 3. das vorliegende Gebrauchsmuster kann die Anforderungen der bautechnischen Arbeitsbedingungen von den U-förmigen Rillenträgern, der Plattformschicht und den Schwellenbalken erfüllen, dadurch wird die Anpassungsfähigkeit der ursprünglichen 900t-Brückenaufstellungsmaschine an unterschiedliche Arbeitsbedingungen erheblich verbessert.
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Figurenliste
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- 1 zeigt eine schematische Darstellung der Schiebung und Längsbewegung an hohen Positionen des vorliegenden Gebrauchsmusters.
- 2 zeigt eine Seitenansicht gemäß 1.
- 3 zeigt eine schematische Darstellung einer Hochpositions-Traggestellanordnung gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster.
- 4 zeigt eine Seitenansicht gemäß 3.
- 5 zeigt eine schematische Darstellung einer Traghalterung gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster.
- 6 zeigt eine Seitenansicht gemäß 5.
- 7 zeigt eine schematische Darstellung einer Verriegelungsvorrichtung gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster.
- 8 zeigt eine Seitenansicht gemäß 7.
- 9 zeigt eine schematische Darstellung einer Hilfsbein-Stabilisierungsstange gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster.
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AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
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Wie in 1, 2 und 9 dargestellt, eine Vorrichtung für die Schiebung und die Längsbewegung an hohen Position für eine 900t-Brückenaufstellungsmaschine, bestehend aus einer Hochpositions-Traggestellanordnung 1.1, einer Verriegelungsvorrichtung 2.1 und einer Hilfsbein-Stabilisierungsstange 3.1, wobei die Vorrichtung gemeinsam mit einem 900t-Trägertransportfahrzeug 18 und einer 900t-Brückenaufstellungsmaschine die Schiebungs- und Längsbewegungsfunktion an hohen Positionen erzielt. Die Hochpositions-Traggestellanordnung 1.1 ist an einer dreiachsigen Position des vorderen Teils des 900t-Trägertransportfahrzeugs 18 installiert und mit dem Trägertransportfahrzeug 18 temporär verankert. Die beiden Seiten der Verriegelungsvorrichtung 2.1 sind jeweils mit dem Hauptträger 19 der 900t-Brückenaufstellungsmaschine und der Hochpositions-Traggestellanordnung 1.1 verbunden. Die Hilfsbein-Stabilisierungsstange 3.1 umfasst eine Strebe 12 und an den beiden Enden der Strebe befindliche Gelenksitze 11, wobei der Gelenksitz eines Endes an die untere Deckplatte des Hauptträgers 19 der 900t-Brückenaufstellungsmaschine fest angeschlossen ist, während der Gelenksitz des anderen Endes an eine sekundäre Teleskophülse des Hilfsbeins der 900t-Brückenaufstellungsmaschine fest angeschlossen ist, um ein starres Stützbein zu bilden.
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Wie in 3-6 dargestellt, umfasst die Hochpositions-Traggestellanordnung 1.1 zwei Tragrahmenkissen 1, 8 Gummiblöcke 2, eine Traghalterung 3, eine horizontale Einstellschraube 4 und einen Gummiblock-Begrenzungsrahmen 5, wobei die beiden Tragrahmenkissen jeweils an den beiden Enden der Traghalterung 3 installiert sind, und wobei der Gummiblock-Begrenzungsrahmen 5 oberhalb des Tragrahmenkissen 1 installiert ist, und wobei die Gummiblöcke 2 in dem Begrenzungsrahmen 5 platziert sind, um eine Verschiebung zu vermeiden, und wobei ein Ende der horizontalen Einstellschraube 4 ans Tragrahmenkissen 1 fest angeschlossen ist, während das andere Ende an die Traghalterung 3 fest angeschlossen ist, um eine horizontale Ausrichtung des Tragrahmenkissens 1 zu realisieren.
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Die Traghalterung 3 besteht aus einem oberen Oberquerträger 13, einer Diagonalstrebe 14, einer vertikalen Säule 15 und einem unteren Querträger 17, die durch eine Stiftwelle 16 zu einem integrierten Rahmen verbunden sind.
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Wie in 7 und 8 dargestellt, umfasst die Verriegelungsvorrichtung 2.1 einen oberen Gelenksitz 6, eine Ankerstange 7, eine Verbindungshülse 8 und einen unteren Gelenksitz 10, wobei der obere Gelenksitz 6 am Unterteil des Hauptträgers 19 der 900t-Brückenaufstellungsmaschine angeschweißt ist, während der untere Gelenksitz 10 an dem oberen Querträger 13 der Traghalterung 3 angeschweißt ist, und wobei der obere Gelenksitz 6 und der untere Gelenksitz 10 jeweils durch eine Stiftwelle 9 mit der Verbindungshülse 8 verbunden sind, und wobei die Ankerstange 7 zwischen den beiden Verbindungshülsen geschaltet ist. Die Ankerstange 7 ist mit links- und rechtsgängigem Außengewinde und die Verbindungshülse 8 mit links- und rechtsgängigem Innengewinde versehen.
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Wenn das vorliegende Gebrauchsmuster zur Schiebung und Längsbewegung verwendet wird, wird das 900t-Trägertransportfahrzeug aufgehängt und angehoben, wobei die Traghalterungsanordnung an hohen Positionen die 900t-Brückenaufstellungsmaschine nach oben schiebt, so dass die Gummischeibe am Oberteil der Hochpositions-Traggestellanordnung auf einem Hauptträgerabschnitt mit einem Abstand von 9 m zum Mittelpunkt des hinteren Stützbeins 22 der 900t-Brückenaufstellungsmaschine gestützt wird, und die Katze des hinteren Stützbeins der Brückenaufstellungsmaschine löst sich von der Betonträgerfläche (Gleisoberfläche) 20 ab, die Katze des Hilfsbeins fällt auf den unteren Führungsträger 21 der Brückenaufstellungsmaschine, die Laufmotor-Bremsvorrichtung des Hilfsbeins wird gelöst, so dass die Katze in einen angetriebenen Radsatz umgewandelt wird, und das 900t-Trägertransportfahrzeug wird gestartet, um die 900t-Brückenaufstellungsmaschine beim niedrigen Gang und mit konstanter Geschwindigkeit zu Längsbewegung zu schieben.
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Obwohl das vorliegende Gebrauchsmuster oben erläutert wird, ist das vorliegende Gebrauchsmuster nicht auf die obigen spezifischen Ausführungsformen beschränkt. Die obigen spezifischen Ausführungsformen sind nur veranschaulichend und nicht einschränkend. Der Durchschnittsfachmann auf diesem Gebiet kann unter der Inspiration des vorliegenden Gebrauchsmusters verschiedene Variationen ohne Abweichung von dem Gedanken des vorliegenden Gebrauchsmusters ausführen, die als von dem Schutzumfang des vorliegenden Gebrauchsmusters gedeckt angesehen werden.
