CN214005452U - 一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置,由高位驮架总成、锁紧装置和辅助支腿稳定杆组成;所述高位驮架总成安装于900t运梁车前部三轴线位置,所述锁紧装置两侧分别与900t架桥机主梁和高位驮架总成连接,所述辅助支腿稳定杆包括撑杆和撑杆两端的铰座,一端铰座固接在900t架桥机主梁的下盖板上,另一端铰座固接在900t架桥机辅助支腿二级伸缩套上,形成刚性支腿。该装置避免了由于砼梁截面变化,而导致原900t架桥机在城际砼梁、异型砼梁、特殊工况施工时无法进行驮运、纵移和短途桥间转移的弊端,且无须进行任何拆解,同时提高了原900t架桥机对不同工况的适应性,降低了施工成本。
Description
技术领域
本实用新型属于高速铁路砼梁架设施工用设备,特别涉及一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置。
背景技术
随着我国高速铁路建设的不断深入发展,由于不同的设计时速和地质的影响,衍生了各种特殊工况要求:1、600t~720t级城际砼梁和异型砼梁,由于它们的截面尺寸和腹板位置变化较大,因此受力支撑位置相应容易产生变化;2、当900t架桥机通过U型槽梁、站台层、轨枕梁等工况时。
发生上述情况时,由于砼梁截面变化,架桥机驮运时和安装临时支腿时,作用点偏离于腹板位置而作用于盖板或者缘板位置。纵移过孔时,后支腿两侧台车轨距偏离于腹板作用位置,此时砼梁强度须经设计院进行检算后方可施工,可是在实践中城际砼梁和异型砼梁只有一少部分砼梁进行改进后可实现,大部不能通过检算要求,所以原设备的既有功能已无法实现900t架桥机桥面驮运、纵移过孔功能。
另外,通用砼梁架设时900t架桥机原驮运方案示是:拆解900t架桥机后横梁及台车,安装临时支腿,当900t运梁车驮运就位时须进行重新组装,整个施工周期在12-16天左右。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置,该装置避免了由于砼梁截面变化,而导致原900t架桥机在城际砼梁、异型砼梁、特殊工况施工时无法进行驮运、纵移和短途桥间转移的弊端,且无须进行任何拆解,同时提高了原900t架桥机对不同工况的适应性,降低了施工成本。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置,由高位驮架总成、锁紧装置和辅助支腿稳定杆组成;所述高位驮架总成安装于900t运梁车前部三轴线位置,所述锁紧装置两侧分别与900t架桥机主梁和高位驮架总成连接,所述辅助支腿稳定杆包括撑杆和撑杆两端的铰座,一端铰座固接在900t架桥机主梁的下盖板上,另一端铰座固接在900t架桥机辅助支腿二级伸缩套上,形成刚性支腿。
所述高位驮架总成包括有两块驮架垫墩、橡胶块、驮运支架、横向调整丝杠及橡胶块限位框,两块驮架垫墩分别安装在驮运支架两端,橡胶块限位框安装在驮架垫墩上方,橡胶块放置于限位框内避免滑移,横向调整丝杠一端固接在驮架垫墩上,另一端固接在驮运支架上,实现驮架垫墩的横向对位。
所述驮运支架由上横梁、斜撑杆、立柱和下横梁组成,并由销轴连接成整体框架。
所述锁紧装置包括上铰座、锚杆、连接轴套和下铰座,上铰座固接在900t架桥机主梁上,下铰座固接在驮运支架的上横梁上,上铰座和下铰座分别通过销轴连接连接轴套,两个连接轴套之间连接锚杆。
所述锚杆带有左、右旋向外螺纹、连接轴套带有左、右旋向内螺纹。
本实用新型具有如下的优点和积极效果:
1、本实用新型将原900t架桥机在驮运、纵移时产生的集中荷载转变为运梁车16轴线近均布受载,减少了两种工况下对砼梁面的局部压应力,能够满足城际砼梁、异型砼梁、特殊工况下的检算要求,从而解决了由于砼梁截面变化,而导致原900t架桥机在城际砼梁、异型砼梁、特殊工况施工时无法进行驮运、纵移和短途桥间转移的弊端,且无须进行任何拆解。
2、采用本实用新型顶推过孔所需施工周期为3-4天,显著提高了施工效率,降低了施工成本,具有广泛的经济效益和社会效益。
3、本实用新型可适应U型砼梁、站台层、轨枕梁施工工况的要求,从而显著提高了原900t架桥机对不同工况的适应性。
附图说明
图1为本实用新型高位顶推、纵移示意图;
图2为图1的侧视图;
图3为本实用新型高位驮架总成的示意图;
图4为图3的侧视图;
图5为本实用新型驮运支架的示意图;
图6为图5的侧视图;
图7为本实用新型锁紧装置的示意图;
图8为图7的侧视图;
图9为本实用新型辅助支腿稳定杆的示意图。
具体实施方式
如图1、2、9所示:一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置,由高位驮架总成1.1、锁紧装置2.1和辅助支腿稳定杆3.1组成,且与900t运梁车18和900t架桥机共同完成高位顶推、纵移功能。所述高位驮架总成1.1安装于900t运梁车18前部三轴线位置,并与运梁车18临时锚固。所述锁紧装置2.1两侧分别与900t架桥机主梁19和高位驮架总成1.1连接。所述辅助支腿稳定杆3.1包括撑杆12和撑杆两端的铰座11,一端铰座固接在900t架桥机主梁19的下盖板上,另一端铰座固接在900t架桥机辅助支腿二级伸缩套上,形成刚性支腿。
如图3-6所示:所述高位驮架总成1.1包括有两块驮架垫墩1、八块橡胶块2、驮运支架3、横向调整丝杠4及橡胶块限位框5,两块驮架垫墩分别安装在驮运支架3两端,橡胶块限位框5安装在驮架垫墩1上方,橡胶块2放置于限位框5内避免滑移,横向调整丝杠4一端固接在驮架垫墩1上,另一端固接在驮运支架3上,实现驮架垫墩1的横向对位。
所述驮运支架3由上横梁13、斜撑杆14、立柱15和下横梁17组成,并由销轴16连接成整体框架。
如图7、8所示:所述锁紧装置2.1包括上铰座6、锚杆7、连接轴套8和下铰座10,上铰座6焊接在900t架桥机主梁19下部,下铰座10焊接在驮运支架3的上横梁13上,上铰座6和下铰座10分别通过销轴9连接连接轴套8,两个连接轴套之间连接锚杆7。所述锚杆7带有左、右旋向外螺纹、连接轴套8带有左、右旋向内螺纹。
采用本实用新型顶推、纵移时900t运梁车悬挂升起,高位驮运支架总成顶高900t架桥机,使高位驮架总成上部的橡胶垫支撑于距900t架桥机后支腿中心距229m后位置主梁部分,架桥机后支腿台车脱离砼梁面(轨道面)20,辅助支腿台车落实于架桥机下导梁21上,松脱辅助支腿行走电机制动装置,使台车转变为从动轮组,启动900t运梁车低档、匀速顶推900t架桥机纵移。
尽管上面对本实用新型进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨的情况下,还可以作出很多变形,这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (5)
1.一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置,其特征在于:由高位驮架总成、锁紧装置和辅助支腿稳定杆组成;所述高位驮架总成安装于900t运梁车前部三轴线位置,所述锁紧装置两侧分别与900t架桥机主梁和高位驮架总成连接,所述辅助支腿稳定杆包括撑杆和撑杆两端的铰座,一端铰座固接在900t架桥机主梁的下盖板上,另一端铰座固接在900t架桥机辅助支腿二级伸缩套上,形成刚性支腿。
2.根据权利要求1所述的一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置,其特征在于:所述高位驮架总成包括有两块驮架垫墩、橡胶块、驮运支架、横向调整丝杠及橡胶块限位框,两块驮架垫墩分别安装在驮运支架两端,橡胶块限位框安装在驮架垫墩上方,橡胶块放置于限位框内避免滑移,横向调整丝杠一端固接在驮架垫墩上,另一端固接在驮运支架上,实现驮架垫墩的横向对位。
3.根据权利要求2所述的一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置,其特征在于:所述驮运支架由上横梁、斜撑杆、立柱和下横梁组成,并由销轴连接成整体框架。
4.根据权利要求1或3所述的一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置,其特征在于:所述锁紧装置包括上铰座、锚杆、连接轴套和下铰座,上铰座固接在900t架桥机主梁上,下铰座固接在驮运支架的上横梁上,上铰座和下铰座分别通过销轴连接连接轴套,两个连接轴套之间连接锚杆。
5.根据权利要求4所述的一种用于900t架桥机高位顶推纵移的装置,其特征在于:所述锚杆带有左、右旋向外螺纹、连接轴套带有左、右旋向内螺纹。
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