DE212005000071U1 - Verstellbare Auflage für Gliedmassen - Google Patents
Verstellbare Auflage für Gliedmassen Download PDFInfo
- Publication number
- DE212005000071U1 DE212005000071U1 DE212005000071U DE212005000071U DE212005000071U1 DE 212005000071 U1 DE212005000071 U1 DE 212005000071U1 DE 212005000071 U DE212005000071 U DE 212005000071U DE 212005000071 U DE212005000071 U DE 212005000071U DE 212005000071 U1 DE212005000071 U1 DE 212005000071U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hinge
- joint
- adjustable support
- plates
- limbs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C16/00—Stand-alone rests or supports for feet, legs, arms, back or head
- A47C16/02—Footstools; Foot-rests; Leg-rests
- A47C16/025—Footstools; Foot-rests; Leg-rests adjustable, swivelling, rocking
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/54—Supports for the arms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
- B60N2/77—Height adjustment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/995—Lower-leg-rests, e.g. calf-rests
Abstract
Verstellbare
Auflage für
Gliedmassen dadurch gekennzeichnet, dass
mindestens zwei Gelenkplatten (1, 2) vorhanden sind, welche schwenkbar miteinander verbunden sind und eine Gelenkkette bilden, wobei diese Gelenkkette aus einer Gelenk-Oberplatte (1) besteht, an welcher einseitig mindestens eine Gelenk-Mittelplatte (2) angehängt ist, wobei die das Ende der Gelenkkette bildende Gelenk-Mittelplatte (2) schwenkbar auf einer Montagebasis befestigt ist
und wobei zwischen zwei benachbarten Gelenkplatten (1, 2) und zwischen der das Ende der Gelenkkette bildenden Gelenk-Mittelplatte (2) und der Montagebasis jeweils mindestens ein Aktor (6, 7) angebracht ist, mittels welchem sich der Zwischenwinkel zwischen den zwei benachbarten Gelenkplatten (1, 2) oder zwischen der das Ende der Gelenkkette bildenden Gelenk-Mittelplatte (2) und der Montagebasis verändern lässt.
mindestens zwei Gelenkplatten (1, 2) vorhanden sind, welche schwenkbar miteinander verbunden sind und eine Gelenkkette bilden, wobei diese Gelenkkette aus einer Gelenk-Oberplatte (1) besteht, an welcher einseitig mindestens eine Gelenk-Mittelplatte (2) angehängt ist, wobei die das Ende der Gelenkkette bildende Gelenk-Mittelplatte (2) schwenkbar auf einer Montagebasis befestigt ist
und wobei zwischen zwei benachbarten Gelenkplatten (1, 2) und zwischen der das Ende der Gelenkkette bildenden Gelenk-Mittelplatte (2) und der Montagebasis jeweils mindestens ein Aktor (6, 7) angebracht ist, mittels welchem sich der Zwischenwinkel zwischen den zwei benachbarten Gelenkplatten (1, 2) oder zwischen der das Ende der Gelenkkette bildenden Gelenk-Mittelplatte (2) und der Montagebasis verändern lässt.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft verstellbare Auflagen für Gliedmassen. Bei Fahrzeugen finden sich beispielsweise Armauflagen im Bereich der Türinnenverkleidung oder als Mittelkonsolen oder Armlehnen zwischen einer Mehrzahl von Sitzen. Ebenso gibt es in gewissen Fahr- oder Flugzeugen variable Auflagen für Ober- und/oder Unterschenkel und Füsse. Höhenverstellbare Armauflagen sind bekannt, beispielsweise aus
US 4,619,478 (D1) . Eine Beinauflage ist beispielsweise in US 2005/0000024 (D2) offenbart. - Die bekannten verstellbaren Armauflagen sind in der Regel ziemlich komplex aufgebaut und daher teuer in der Herstellung. Die Einbautiefe ist oftmals ziemlich gross, so dass ein Einbau als Ersatz konventioneller Armauflagen nicht möglich ist ohne grosse konstruktive Anpassungen im Unterbau, beispielsweise der Türinnenverkleidung. Ein weiteres Problem, welches oft nur ungenügend gelöst wurde, ist die seitliche Führung der Armauflage, was insbesondere bei Anwendung als Mittelkonsole aufwändige und teure Lösungen hervorgebracht hat.
- Die in D2 offenbarte Beinauflage kann nicht sauber eingefahren werden. Zudem sind Zwischenstufen zwischen maximal ausgefahren und eingefahren in Bezug auf die Form der Auflage sehr schlecht definiert. Eine rein pneumatische Auflage ist im Bein- und Fussbereich pannenanfällig.
- Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung von verstellbaren Auflagen für Gliedmassen, welche die obengenannten Mängel nicht oder nur gemildert aufweisen. Insbesondere soll die zu schaffende verstellbare Auflage, im Folgenden auch einfach Auflage genannt, insbesondere eine gute seitliche Führung und eine geringe Bauhöhe aufweisen.
- Die Lösung der Aufgabe ist wiedergegeben im Patentanspruch 1 hinsichtlich der wesentlichen Merkmale, in den weiteren Patentansprüchen hinsichtlich weiterer vorteilhafter Merkmale. Anhand der beigefügten Zeichnungen wird die Erfindung näher erläutert.
- Es zeigen
-
1a , b schematische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels einer verstellbaren Armauflage als Isometrie in ausgefahrenem und eingefahrenem Zustand, -
2a , b schematische Darstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels einer verstellbaren Armauflage als Isometrie in ausgefahrenem und eingefahrenem Zustand, -
3 schematische Darstellung eines dritten Ausführungsbeispiels einer verstellbaren Armauflage als Isometrie, -
4 schematische Darstellung eines vierten Ausführungsbeispiels einer verstellbaren Armauflage als Isometrie, -
5 schematische Darstellung eines fünften Ausführungsbeispiels einer verstellbaren Armauflage im Querschnitt, -
6 schematische Darstellung eines sechsten Ausführungsbeispiels einer verstellbaren Armauflage im Querschnitt, -
7 schematische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels einer verstellbaren Beinauflage im Querschnitt. - Im Folgenden wird die Erfindung zuerst stellvertretend am Beispiel von Armauflagen näher erläutert.
-
1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemässen verstellbaren, insbesondere höhenverstellbaren Armauflage. Drei Gelenkplatten1 ,2 ,3 sind z-förmig angeordnet. Eine Gelenk-Oberplatte1 ist mittels eines ersten Scharniergelenkes4 mit einer Gelenk-Mittelplatte2 schwenkbar verbun den, welche ihrerseits mit einer Gelenk-Unterplatte3 mittels eines zweiten Scharniergelenkes5 ebenfalls schwenkbar verbunden ist. Bei den Gelenkplatten1 ,2 ,3 handelt es sich um Gelenkglieder, welche beispielsweise plattenförmig ausgebildet sind, aber nicht auf Platten im engen Sinn beschränkt sein müssen. Als Gelenkplatten1 ,2 ,3 können nämlich eine Vielzahl Gelenkglieder unterschiedlichster Bauform verwendet werden. - In
1a ist die Armauflage nach oben ausgefahren.1b zeigt die Auflage im eingefahrenen Zustand. - Zwischen den Gelenkplatten
1 ,2 ,3 sind zwei Aktoren6 ,7 angebracht. Der erste Aktor6 ist sowohl an der Gelenk-Oberplatte1 als auch an der Gelenk-Mittelplatte2 befestigt und ermöglicht eine Veränderung des Winkels α, dem Zwischenwinkel zwischen Gelenk-Oberplatte1 und Gelenk-Mittelplatte2 . Analog ist der zweite Aktor7 an der Gelenk-Mittelplatte2 und der Gelenk-Unterplatte3 befestigt und ermöglicht eine Veränderung des Winkels β, dem Zwischenwinkel zwischen Gelenk-Mittelplatte2 und Gelenk-Unterplatte3 . - Durch synchrone Betätigung beider Aktoren
6 ,7 wird die Gelenk-Oberplatte1 parallel zur Gelenk-Unterplatte3 in z-Richtung gehoben oder gesenkt. Gleichzeitig findet eine Verschiebung der Gelenk-Oberplatte1 in die dem Scharniergelenk4 entgegengesetzte, negative x-Richtung statt. - Durch ungleiche Betätigung der Aktoren
6 ,7 kann die Gelenk-Oberplatte um die Differenz der Winkel α und β in Längsrichtung x geneigt werden. - Sofern die Aktoren
6 ,7 nur in eine Richtung wirken können, und beispielsweise eine Vergrösserung der Winkel α und β bewirken können, braucht es für die Rückstellung entweder zwei Federelemente8 oder zwei weitere Aktoren, welche als Antagonisten der Aktoren6 ,7 wirken. - Um eine möglichst flache Bauweise der Armauflage zu ermöglichen, können die Federelemente
8 beispielsweise in die Scharniergelenke4 ,5 integriert werden oder entlang der Gelenkplatten1 ,2 ,3 montiert werden und ihre Federkraft mittels einer Umlenkung9 und eines Zugelementes auf die andere Gelenkplatte1 ,2 ,3 geführt werden. Eine besonders flache Bau weise wird beispielsweise durch die Verwendung von Gummibändern als Federelemente8 möglich, wobei diese Gummibänder im Bereich der Scharniergelenke4 ,5 befestigt sind und um die Gelenkplatten1 ,3 herumgeführt werden. - Die Oberseite der Gelenk-Oberplatte
1 ist mit einer Polsterung10 verbunden und wird von dieser abgedeckt. - Zusätzlich kann die ganze Armauflage mittels einer Hülle verdeckt und beispielsweise vor Verschmutzung geschützt werden, oder die Hülle verdeckt lediglich die unterhalb der Polsterung
10 befindlichen Gelenkplatten1 ,2 ,3 . - Die Gelenk-Unterplatte
3 wird mit einer festen Basis verbunden. Die Armauflage kann so problemlos anstelle konventioneller, nicht verstellbarer Armauflagen verbaut werden. - Der Aufbau der Armauflage aus Gelenkplatten
1 ,2 ,3 resultiert in einer guten seitlichen Führung bei kleinem Materialaufwand. Als Gelenk-Oberplatte1 und als Gelenk-Unterplatte3 können zur weiteren Vereinfachung der Konstruktion identische Teile verwendet werden. - Die
2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel – in2a in ausgefahrenem und in2b in eingefahrenem Zustand. Die Aktoren6 ,7 sind pneumatisch und bestehen je aus mehreren aufeinandergestapelten, miteinander verbundenen, flexiblen luftdichten Kammern11 , wobei die Kammern11 pro Aktor6 ,7 mit demselben Druck beaufschlagt werden. Eine Druckleitung pro Aktor6 ,7 genügt somit. Die Verwendung pneumatischer Aktoren6 ,7 ermöglicht eine besonders flache Bauweise der Armauflage und ist in dieser Hinsicht eine besonders vorteilhafte Wahl. Pneumatische Aktoren6 ,7 können wiederum mit Federelementen8 als Antagonisten gepaart sein, oder die Aktoren6 ,7 können über Mittel zur Evakuierung der Druckluft verfügen, was eine aktive Rückstellung ermöglicht und Federelemente8 überflüssig macht. - In
3 ist ein drittes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemässen verstellbaren Armauflage schematisch dargestellt. Die Scharniergelenke4 ,5 verlaufen entlang der Längsseiten der Gelenkplatten1 ,2 ,3 . Dadurch kann die Armauflage in Querrichtung y geneigt werden. Die Aktoren6 ,7 sind in3 nicht dargestellt. -
4 zeigt schematisch eine Kombination von einem der ersten beiden Ausführungsbeispiele mit dem dritten Ausführungsbeispiel. Durch die Kombination von zwei Elementen wird die maximale Hubhöhe der Armauflage verdoppelt. Da die Scharniergelenke4 ,5 einmal in Längsrichtung x verlaufen und einmal in Querrichtung y, sind sowohl Schwenkbewegungen in Querrichtung y als auch in Längsrichtung x möglich. Die Aktoren6 ,7 sowie die Polsterung10 sind in4 nicht dargestellt. -
5 zeigt ein fünftes Ausführungsbeispiel im Querschnitt. Die Seiten der Armauflage sind mit einem Faltbalg12 bedeckt. Anstelle eines Faltbalges12 ist auch eine dehnbare Hülle erfindungsgemäss. Die Hülle kann die Armauflage mitsamt der Polsterung10 umschliessen oder aber nur die Seiten zwischen den oberen und unteren Gelenkplatten bedecken. -
6 zeigt ein sechstes Ausführungsbeispiel im Querschnitt. Die Armauflage ist in eine Türe13 eingebaut. Die dem Benutzer zugewandte Seite ist mittels eines beispielsweise aus Metall oder Kunststoff gefertigten Paneels14 abgedeckt, welches mindestens so breit ist, dass bei maximaler Hubhöhe der Armauflage der Hubmechanismus und die Aktoren6 ,7 abgedeckt sind. - Weiter weist das sechste Ausführungsbeispiel in
6 zwei mittels eines Scharniergelenkes15 miteinander verbundene Gelenk-Mittelplatten2 auf. Zwischen den beiden Gelenk-Mittelplatten2 ist ein Aktor16 angebracht, welcher im Wesentlichen den doppelten Stellwinkel erzeugt, wie die Aktoren6 ,7 . - Bei diesem Ausführungsbeispiel handelt es sich funktional um eine Kombination zweier Armauflagen wie in
3 gezeigt, wobei die Gelenk-Unterplatte3 der oberen Gelenkplattenanordnung und die Gelenk-Oberplatte1 der unteren Gelenkplattenanordnung weggelassen und die Gelenk-Mittelplatten2 der oberen und unteren Gelenkplattenanordnung direkt miteinander verbunden werden. Die vier Gelenkplatten (1 ,2 ,3 ) bilden eine Σ-förmige Gelenkkette. - Weitere nicht explizit aufgeführte Kombinationen, welche vom Fachmann aus den oben gezeigten Ausführungsbeispielen abge leitet werden können sind im Erfindungsgedanken eingeschlossen und werden an dieser Stelle nicht weiter ausgeführt.
- Die Verwendung pneumatischer Aktoren für die Aktoren
6 ,7 bietet sich aufgrund ihrer geringen Höhe im eingefahrenen Zustand an, andere Aktortypen, wie beispielsweise Elektromotoren, können jedoch auch benutzt werden und sind im Erfindungsgedanken enthalten. Die Pneumatik ist zudem auch ökonomisch interessant, da eine zentrale Drucklufterzeugung eine Vielzahl pneumatischer Aktoren mit Druck versorgen kann. - Für die Abdeckung der Aktoren
6 ,7 und der Gelenkplattenanordnung, zu deren Schutz und zum Schutz der Benutzer sind dem Fachmann viele weitere Lösungsmöglichkeiten bekannt. Die gezeigten Beispiele mit Faltbalg12 oder Paneel14 sind nur eine nicht abschliessende Auswahl aus möglichen fachmännischen Lösungen. - Generell kann auf Gelenk-Unterplatten
3 verzichtet werden, sofern die Auflage direkt auf ein für die Befestigung des Scharniergelenkes5 und des Aktors7 geeignetes und vorbereitetes Bauteil, beispielsweise eine Fahrzeugtüre, montiert wird. Das Bauteil dient als Montagebasis und übernimmt die Funktion der Gelenk-Unterplatte3 . - Dem Fachmann sind viele weitere Möglichkeiten bekannt, wie die als Gelenkplatten
1 ,2 ,3 bezeichneten Gelenkglieder ausgeformt sein können. Beispielsweise können die Gelenkplatten1 ,2 ,3 aus einem festen Rahmen mit eingespanntem Gitter bestehen, oder sie können aus beliebig geformten Platten bestehen, Ausschnitte aufweisen oder auf einen Stab reduziert sein. Insbesondere können die Gelenkplatten1 ,2 ,3 ergonomischen Erfordernissen entsprechend ausgestaltet sein. - In den obigen Beispielen ist die Erfindung für eine Anwendung als Armauflage dargestellt worden. Für den Fachmann ist es aufgrund dieser Angaben ohne Schwierigkeiten möglich auch Beinauflagen mit denselben technischen Merkmalen zu schaffen.
7 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel einer Beinauflage. Eine Beinauflage für den Beifahrer in einem Fahrzeug unterscheidet sich von einer Armauflage primär durch ihre grössere Dimension. Die Polsterung10 wird zweckmässigerweise durch einen Teppich ersetzt. Erfindungsgemässe Beinauflagen können wie ein Fussteppich in den Fussraum des Beifahrers eingelegt oder auf dem Boden befestigt werden. Fahrzeugseitige Anpassungen sind dazu nicht notwendig. Dies wird ermöglicht durch die geringe Bauhöhe der Beinauflage in eingefahrenem Zustand. - Es ist weiter generell denkbar und erfindungsgemäss, mehrere Auflagen für Gliedmassen miteinander zu kombinieren, beispielsweise zur Stützung sowohl der Unterschenkel als auch der Oberschenkel.
Claims (13)
- Verstellbare Auflage für Gliedmassen dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Gelenkplatten (
1 ,2 ) vorhanden sind, welche schwenkbar miteinander verbunden sind und eine Gelenkkette bilden, wobei diese Gelenkkette aus einer Gelenk-Oberplatte (1 ) besteht, an welcher einseitig mindestens eine Gelenk-Mittelplatte (2 ) angehängt ist, wobei die das Ende der Gelenkkette bildende Gelenk-Mittelplatte (2 ) schwenkbar auf einer Montagebasis befestigt ist und wobei zwischen zwei benachbarten Gelenkplatten (1 ,2 ) und zwischen der das Ende der Gelenkkette bildenden Gelenk-Mittelplatte (2 ) und der Montagebasis jeweils mindestens ein Aktor (6 ,7 ) angebracht ist, mittels welchem sich der Zwischenwinkel zwischen den zwei benachbarten Gelenkplatten (1 ,2 ) oder zwischen der das Ende der Gelenkkette bildenden Gelenk-Mittelplatte (2 ) und der Montagebasis verändern lässt. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen dadurch gekennzeichnet, dass mindestens drei Gelenkplatten (
1 ,2 ,3 ) vorhanden sind, welche schwenkbar miteinander verbunden sind und eine Gelenkkette bilden, wobei diese Gelenkkette an einem ersten Ende eine Gelenk-Oberplatte (1 ), an einem zweiten Ende eine Gelenk-Unterplatte (3 ) und dazwischen mindestens eine Gelenk-Mittelplatte (2 ) aufweist, und wobei zwischen zwei benachbarten Gelenkplatten (1 ,2 ,3 ) jeweils mindestens ein Aktor (6 ,7 ) angebracht ist, mittels welchem sich der Zwischenwinkel zwischen den zwei benachbarten Gelenkplatten (1 ,2 ,3 ) verändern lässt. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen nach einem der Patentansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkplatten (
1 ,2 ,3 ) mittels Scharniergelenken (4 ,5 ) schwenkbar miteinander verbunden sind, wobei die Schwenkachsen der Scharniergelenke (4 ,5 ) im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharniergelenke (
4 ,5 ) in Längsrichtung (x) verlaufen. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharniergelenke (
4 ,5 ) in Querrichtung (y) verlaufen. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen nach einem der Patentansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass drei Gelenkplatten (
1 ,2 ,3 ) eine z-förmige Gelenkkette bilden. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen nach einem der Patentansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass vier Gelenkplatten (
1 ,2 ,3 ) eine Σ-förmige Gelenkkette bilden. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen nach einem der Patentansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass als Aktoren (
6 ,7 ) pneumatische Aktoren verwendet werden. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen nach einem der Patentansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Federelement (
8 ) als Antagonist für die Aktoren (6 ,7 ) vorhanden ist. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen nach einem der Patentansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Auflagen nach einem der vorangehenden Patentansprüche kombiniert werden, wobei die Gelenk-Unterplatte (
3 ) der oberen Auflage nach den vorangehenden Patentansprüchen mit der Gelenk-Oberplatte (1 ) der unte ren Armauflage nach den vorangehenden Patentansprüchen verbunden ist oder mit dieser identisch ist. - Verstellbare Auflage für Gliedmassen nach einem der Patentansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass als Gelenkplatten (
1 ,2 ,3 ) – flache Platten, – Platten mit Ausschnitten, – ergonomisch geformte Platten, – Stäbe oder – Rahmen mit eingespanntem Gitter verwendet werden. - Verwendung einer verstellbaren Auflage für Gliedmassen nach einem der Patentansprüche 1 bis 11 als Armauflage in Fahrzeugen.
- Verwendung einer verstellbaren Auflage für Gliedmassen nach einem der Patentansprüche 1 bis 12 als Beinauflage in Fahrzeugen.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH2332005 | 2005-02-11 | ||
CH233/05 | 2005-02-11 | ||
PCT/CH2005/000402 WO2006084393A2 (de) | 2005-02-11 | 2005-07-14 | Verstellbare auflage für gliedmassen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE212005000071U1 true DE212005000071U1 (de) | 2007-09-13 |
Family
ID=34974730
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE212005000071U Expired - Lifetime DE212005000071U1 (de) | 2005-02-11 | 2005-07-14 | Verstellbare Auflage für Gliedmassen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE212005000071U1 (de) |
WO (1) | WO2006084393A2 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009039470A1 (de) * | 2009-08-31 | 2011-03-10 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Fußstütze für einen Insassen eines Kraftfahrzeuges |
DE102010055127A1 (de) * | 2010-12-18 | 2012-06-21 | Volkswagen Ag | Fußablage für Insassen von Fahrzeugen |
DE102015211092A1 (de) * | 2015-06-17 | 2016-12-22 | Bos Gmbh & Co. Kg | Armauflagevorrichtung für einen Fahrzeuginnenraum |
DE102017223083A1 (de) * | 2017-12-18 | 2019-06-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2450894C (en) * | 2007-07-10 | 2017-03-22 | Genie Care | Apparatus for lifting and supporting the lower leg and foot of a patient |
DE102008017707A1 (de) | 2008-04-08 | 2009-10-15 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Kraftfahrzeugsitz mit vorgespannter Flügellehne und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz |
DE102008017708A1 (de) * | 2008-04-08 | 2009-10-15 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Kraftfahrzeugsitz mit verschwenkbaren Flügellehnen und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz |
DE102008017709A1 (de) | 2008-04-08 | 2009-10-15 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Kraftfahrzeugsitz mit einer Flügellehne mit Abdeckplatte und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz |
US20210261206A1 (en) * | 2020-02-21 | 2021-08-26 | Deere & Company | Work vehicle operator station with swivel arm raise avoidance system |
FR2963587B1 (fr) * | 2010-08-09 | 2013-12-06 | Eurostyle Systems | Systeme d'accoudoir pour habitacle de vehicule |
US9936812B2 (en) | 2016-02-19 | 2018-04-10 | Frances Kessler | Leg support assembly |
US11975768B2 (en) | 2020-02-21 | 2024-05-07 | Deere & Company | Work vehicle operator station with swivel arm swing avoidance system |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1319688A (fr) * | 1962-04-12 | 1963-03-01 | Editions & Realisations Artist | Tabouret transformable pouvant servir d'appui pour les jambes |
US3577936A (en) * | 1969-01-10 | 1971-05-11 | William M Emery | Stool or leg rest |
US4619478A (en) | 1984-01-20 | 1986-10-28 | Schmelzer Corporation | Powered adjustable arm rest |
FR2576281B1 (fr) * | 1985-01-18 | 1992-04-30 | Aerospatiale | Poste de pilotage pourvu d'un manche a balai lateral actionnable par une seule main et siege pour un tel poste de pilotage |
US5098158A (en) * | 1989-08-17 | 1992-03-24 | Palarski Timothy D | Articulated relaxation chair |
DE4442039A1 (de) * | 1994-06-06 | 1995-12-07 | Holland Letz Horst | Vorrichtung zum Hochlagern der Beine |
FR2762196B1 (fr) * | 1997-04-21 | 1999-06-18 | Jean Pierre Matton | Pouf/repose pieds multifonctions |
-
2005
- 2005-07-14 WO PCT/CH2005/000402 patent/WO2006084393A2/de not_active Application Discontinuation
- 2005-07-14 DE DE212005000071U patent/DE212005000071U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009039470A1 (de) * | 2009-08-31 | 2011-03-10 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Fußstütze für einen Insassen eines Kraftfahrzeuges |
DE102010055127A1 (de) * | 2010-12-18 | 2012-06-21 | Volkswagen Ag | Fußablage für Insassen von Fahrzeugen |
DE102010055127B4 (de) | 2010-12-18 | 2019-09-12 | Volkswagen Ag | Fußablage für Insassen von Fahrzeugen |
DE102015211092A1 (de) * | 2015-06-17 | 2016-12-22 | Bos Gmbh & Co. Kg | Armauflagevorrichtung für einen Fahrzeuginnenraum |
DE102015211092B4 (de) | 2015-06-17 | 2023-02-02 | Bos Gmbh & Co. Kg | Armauflagevorrichtung für einen Fahrzeuginnenraum |
DE102017223083A1 (de) * | 2017-12-18 | 2019-06-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2006084393A2 (de) | 2006-08-17 |
WO2006084393A3 (de) | 2007-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE212005000071U1 (de) | Verstellbare Auflage für Gliedmassen | |
EP1597110B1 (de) | Sitz, insbesondere flugzeug- oder fahrzeugsitz | |
EP1973448B1 (de) | Lordosenstütze | |
DE102016109789B4 (de) | Sitzsystem für eine Kabine eines Transportmittels mit kompaktierbarer Sitzreihe | |
DE1654228B2 (de) | Tragkonstruktion fuer sitze mit in einen schaumkoerper eingebetteten hauptrahmen und tragrahmen | |
EP2899070B1 (de) | Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Ladebodens in einem Fahrzeug | |
DE102010055365A1 (de) | Tischeinrichtung für eine Sitzanlage eines Kraftwagens | |
DE102021101862A1 (de) | Sitzbaugruppe mit gepolsterten komponenten mit integriertem luftführungssystem | |
EP0492076A1 (de) | Doppel-Fahrgastsitz | |
DE102014219173B4 (de) | Verkehrsmittelsitz | |
DE102012012686B4 (de) | Luftfahrzeug mit einer Anzahl Reihen von in Fahrzeuglängsrichtung hinter einander angeordneter Sitzanordnungen mit längsverschiebbaren Sitzreihen, Sitzanordnung und deren Verwendung | |
DE10151741B4 (de) | Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz | |
DE102009057435A1 (de) | Verfahren zum Verstellen der Sitztiefe eines Sitzes und/oder der Höhe einer Rücklehne | |
DE202004011233U1 (de) | Unterfederung für Auflagen von Sitz- oder Liegemöbeln | |
DE102016111994A1 (de) | Modulares Schienensystem | |
WO2012022605A1 (de) | Fahrzeugsitz mit ausgewölbter rückenlehne | |
DE102018207035A1 (de) | Modulares Fußpodest für einen Führerstand eines Schienenfahrzeugs | |
DE202018006539U1 (de) | Umwandelbare Sitzvorrichtung für Fahrzeuge wie Wohnmobile, Campers oder Wohnwagen | |
DE102017122319A1 (de) | Passive druckrückgewinnungsvorrichtung für passive luftgefederte sitze | |
DE102014209189B4 (de) | Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank, in einem Fahrzeug | |
DE19927532C2 (de) | Mechanismus zum Anbringen eines Sicherheitsgurtes eines mittleren Sitzplatzes von einem Fahrzeugsitz | |
DE202009018280U1 (de) | Vorrichtung zum Verstellen der Sitztiefe eines Sitzes und/oder der Höhe einer Rückenlehne | |
EP2411243B1 (de) | Passagiersitzarmlehneneinheit | |
EP1426263A1 (de) | Rahmen für Sessel von Sesselliften | |
DE102009021654A1 (de) | Fahrzeugsitz |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20071018 |
|
R150 | Term of protection extended to 6 years |
Effective date: 20081008 |
|
R151 | Term of protection extended to 8 years | ||
R151 | Term of protection extended to 8 years |
Effective date: 20111130 |
|
R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20140201 |