DE2110009B2 - Kammkäfig fur Radialzyhnder rollenlager - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen einteiligen Massiv-Kammkäfig aus Metall oder glasfaserverstärktem Kunststoff für Radialzylinderrollenlager nach Oberbegriff des Patentanspruchs.

Der Käfig ist zum Einbau in ein derartiges Lager bestimmt, bei dem einer der Laufringe zwei feste Borde aufweist, während der andere nur einen festen Bord besitzt, und wobei ersterer mit dem Käfig und den Rollen eine Baueinheit bildet. Wälzlager mit solchen Bordverhältnissen werden oft benutzt, da sie eine gute Führung des Wälzkörpersatzes und Übertragung von Axialkräften in einer Richtung ermöglichen.

Kammkäfige für Radialzylinderrollenlager sind schon seit vielen Jahren bekannt. Sie sind die einfachsten und billigsten Massivkäfige. Jedoch ist ihre praktische Anwendung auf bestimmte Lagerarten beschränkt. Es ergeben sich nämlich Probleme bei der axialen Festlegung. Beim Ein- oder Ausbau wird meist ein Laufring entfernt, wodurch zusätzliche Schwierigkeiten entstehen, eine Baueinheit zwischen dem Käfig, den Rollen und dem jeweiligen anderen Rinn mit zwei festen Borden zu erreichen. Aus dem erstgenannten Grund werden einteilige Kammkälige meist nur bei zweireihigen Zylinderrollenlagern und Pendelrollenlagern benutzt, wo sich die Ringteile der beiden Kammkäfige im Innern des Lagers gegenseitig stutzen.

Damit eine Baueinheit erreicht wird, werden einerseits die ϊκη Rollen zugewandten Seiten der Steue dem Rollenprofil angepaßt, ander ?rseits bei

ίο einreihigen Lagern radiale Vorsprünge am Mantel oder der Bohrung des Käfigs angebracht, die in irgendwelche Nuten bzw. Laufbahnvertiefungen der Rin»e einrasten. So sind durch die Gegenstände der deutschen Auslegeschriften 1 105 668, L 286 82S und

1 286 829 Kammkäfige aus weichem Kunststoff für Zylinderrollenlager mit zwei festen Borden an einem Laufring bekannt, wo durch eine größere elastische Deformation der Vocsprünse ein Einführen des Käfigs möglich ist und die Vorsprünge gleichzeitig

außer der Haltefunktion auch eine gewisse Führuntisaufiiabe au einem Bord erfüllen. Wegen der aus Montagegründen geringen Höhe bzw. geringen Zahl der Vorspriuiüe ist aber eine sichere Führung im Dauerbetrieb nicht gegeben, und das Problem Halterung und Führung des Käfigs speziell in einem Lager mit einem zweimaligen und einem einbordigen Laufring wird bei den bekannten Gegenständen nicht behandelt. Bei Massivkäfigen aus praktisch kaum elastischem Metall können radiale Vorsprünge nicht in einem für dauernde Führung erforderlichen Umfang vergrößert werden, da eine Montage damit unmöglich gemacht wird. Kammkäfige aus Metall haben sich daher bisher nicht durchgesetzt. Es wurden immer teure Fensterkäfige benutzt.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen einfachen und billigen Kammkäfig aus Metall oder glasfaserverstärktem Kunststoff für Radialzylinderrollenlager mit einem einbordigen und einem zweibordigen Laufring herzustellen, wobei der Käfig sowohl einfache Mittel zur Erreichung einer Baueinheit besitzt, wenn ein Laufring im Montagezustand entfernt ist, als auch gleichzeitig genügend viele und große Anlageflächen zur sicheren axialen Führung des Käfigs hat.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht, ausgehend von einem Käfig nach Oberbegriff des Patentanspruchs, darin, daß zum Einbau des Käfigs in ein Lager mit einerseits einem zwei Borde und andererseits einem einen festen Bord aufweisenden Laufring :in der dem zweibordigen Laufring zugeordneten Mantelfläche des Käfigs am Übergang der Stege zum Ringteil zwei kleine, diametral gegenüberliegende Haltenasen vorgesehen sind, deren radialer Scheitelabstand so bemessen ist, daß sie einen Bord des zweibordigen Laufrings lediglich geringfügig radial hintergreifen, daß ferner an der dem einbordigen Laufring zugeordneten Mantelfläche des Käfigs die Stege am Übergang zum Ringteil jeweils einen gegenüber den Haltenasen größeren radialen Vorsprung mit einer radial verlaufenden Anlauffläche für den Bord des einbordigen Laufrings aufweisen und daß die radialen Anlaufflächen an den Haltenasen und Vorsprüngen derart axial zueinander versetzt sind, daß die Haltenasen gegenüber dem zugehörigen Laufringbord ein größeres radiales Spiel aufweisen als die Vorsprünge gegenüber dem zugehörigen. Laufringbord.

Dadurch wird ein einfacher, billiger Kammkäfig

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für Lager der eingangs beschriebenen Art erreicht, der eine ausreichende Halterung der Lagerelemente aneinander bei abgezogenem einbordigem Laufring im Sinne einer Baueinheit und eine sichere und genaue Führung des Käfigs im Betrieb ermöglicht. Mit den kleinen Vorsprüngen hält sich nämlich der Kammkäfig mit den Rollen beim Entfernen des Rings mit einem Bord in dem mit zwei Borden versehenen Ring, weil die den Rollen zugekehrte Fläche der St.ge dem Rollenprofil angepaßt ist oder*onstige radiale Haltevorrichtungen besitzt. Die Haltenasen können so klein sein, daß sie bei geringfügiger Verformung des Käfigs ein Einschnappen desselben in den Ring mit zwei Borden ermöglichen. Zur dauernden Führung sind sie aber wegen ihrer kleinen Anlage-flachen nicht geeignet. Diese Aufgabe übernehmen die wesentlich größer ausführbaren radialen Vorsprünge auf der anderen Seite des Käfigs. Um mit Sicherheit die Abnutzung der Hahenase bei der eventuellen Reibung am Bord zu vermeiden, ist das axiale Spie! hier größer als das zwischen den großen Anlaufdächen der Vorsprünge und dem zugehörigen Bord.

Ein Alisführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand eines Teilquerschnitts durch ein Radialzylinderrollenlager gezeigt. Das Lager besteht aus einem Außenring 1 mit zwei festen Borden 2 sowie dem fnnenring 3 mit einem festen Bord 4. Zwischen beiden Ringen sind die Rollen 5 angeordnet. Letztere werden durch den massiven Kammkäfig 6 in Ab- . stand gehalten. Der Kammkäfig 6 besteht aus einem Ringteil 7 und den Stegen 8, deren den Rollen zugewandte Flächen dem Rollenprofil angepaßt sind.

Dadurch wird erreicht, daß die Rollen 5 bei abgezogenem Innenring 3 nicht herausfallen. Gemäß der Erfindung befinden sich am Übergang zwischen dem Ringteil 7 und den Stegen 8 an der Mantelfläche ä zwei kleine, diametral gegenüberliegende Haltenasen 9, von denen aber nur eine gezeigt wird. Deren Spitzenabstand ist geringfügig größer als der Bürddurchmesser des Außenrings. Durch ein Gvaldrücken des .iingteils wird es möglich, den Käfigteil ίο mit den Nasen 9 durch die Borde 2 des Außenrinus 1 einzubringen. Eine solch einfache elastische Verformung erfordert die Anbringung von nur zwei Xa.-.en. Diese genügen auch, um das Abwandern des Kälitis 6 bei abgezogenem Innenring 3 zu verhindern. iä Zur dauernden Führung de« Käfigs 6 im Betrieb sind diese Nasen 9 aber nicht ausreichend groß dimensioniert. Beim Anlauf am Bord 2 wurden sie zu schnell verschleißen. Aus diesem Grunde sind an der Bohrungsfläche des Käfigs im Bereich eine-, jeden Steges radial nach innen ragende Vorsprünge 10 mit großen Anlaufdächen 11 ■ .-.rgesehen, mit deren Hilfe eine dauerhalte Führung des Käfigs 6 an der Innenseite 12 des Innenringbordes 4 erreicht wird.

Damit ein Verschleiß der Haltenasen 9 mil Sicherheit nicht eintritt, ist das axiale Spiel zwischen den Seitenflächen der Haltenasen 9 und der inneren Stirnfläche des Außenringborde 2 größer als das axiale Spiel zwischen den Anlaufflächen 11 und der Stirnfläche 12 des Innenringbordes 4. '" Günstig ist die Herstellung solcher Käfige durch Pressen. Die beiden Haltenasen können aber auch durch lokale plastische Verformung hergestellt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Aus Metall oder glasfaserverstärktem Kunststoff bestehender einteiliger Massiv-Kammküfig für Radialzylinderrollenlager, der einen geschlossenen Ringteil und an diesem einseitig axial hervorstehende Stege aufweist, zwischen deren einander zugekehrten, dem Rollenumfang angepaßten Flächen die Rollen bis etwa zur Rollenmine aufgenommen werden können, wobei die Stege am Obergang zum Ringteil radiale Vorsprunge mit Flächen zur axialen Führung und Sicherung an einem festen Laufringbord aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß zum Einbau des Käfigs (6) in ein Lager mit einerseits einem zwei Borde (2) und andererseits einem einen festen Bord (4) aufweisenden Laufring {\ und ~$) an der dem zweibonJigen Laufring (1) zugeordneten Mantelfläche des Käfigs (6) am Übergang der Siege (8) zum Ringteil (7) zwei kleine, diametral gegenüberliegende Haltenasen (9) vorgesehen sind, deren radialer Scheitelabstand so bemessen ist, daß sie einen Bord (2) des zweibordigen Laufringes (1) lediglich geringfügig radial hintergreifen, daß ferner an der dem einbordigen Laufring (3) zugeordneten Mantelfläche des Käfigs (6) die Stege (8) am Übergang zum Ringteil (7) jeweils einen gegenüber den Haltenasen (9) größeren η '.ialen Vorsprung (10) mit einer radial verlaufenden Anlauffläche (11) für den Bord (4) des einbordigen Lauf.inges (3) aufweisen und daß die radialen Anlai fflächen an Haltenasen (9) und Vorsprüngen (10) derart axial zueinander versetzt sind, daß die Haltenasen (9) gegenüber dem zugehörigen Laufringbord (2) größeres axiales Spiel aufweisen als die Vorsprünge (10) gegenüber dem zugehörigen Laufringbord (4).