DE2109398C3 - Stoßdämpferventil mit kontinuierlichem Übergang - Google Patents

Stoßdämpferventil mit kontinuierlichem Übergang

Info

Publication number
DE2109398C3
DE2109398C3 DE19712109398 DE2109398A DE2109398C3 DE 2109398 C3 DE2109398 C3 DE 2109398C3 DE 19712109398 DE19712109398 DE 19712109398 DE 2109398 A DE2109398 A DE 2109398A DE 2109398 C3 DE2109398 C3 DE 2109398C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ring
piston
shock absorber
spring
trench
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19712109398
Other languages
English (en)
Other versions
DE2109398B2 (de
DE2109398A1 (de
Inventor
Dieter Dipl.-Ing. 8720 Schweinfurt Lutz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
Fichtel and Sachs AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fichtel and Sachs AG filed Critical Fichtel and Sachs AG
Priority to DE19712109398 priority Critical patent/DE2109398C3/de
Publication of DE2109398A1 publication Critical patent/DE2109398A1/de
Publication of DE2109398B2 publication Critical patent/DE2109398B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2109398C3 publication Critical patent/DE2109398C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/34Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Stoßdämpferkolben mit Durchflußöffnungen, die in Ringgräben münden, die ihrerseits jeweils im wesentlichen von mindestens einer über einen an der Kolbenstange angeordneten Einspannring gegen den Kolben gedrückten Tellerfeder abgedeckt sind.
Ein derartiger Stoßdämpferkolben ist durch das DE-GM 19 41 188 bekannt, wobei in die konzentrisch zur Kolbenmittenbohrung angeordneten Ringgräben schräg zur Kolbenachse verlaufende Durchflußöffnungen münden. Jeder Ringgraben ist durch ein Tellierfederpaket abgedeckt, während Voröffnungen an der jeweils den Ringgraben abdeckenden Tellerfeder vorgesehen sind, die bei kleinen Kolbengeschwindigkeiiten den Durchflußquerschnitt bilden. Nachteilig bei einer derartigen Anordnung ist, daß beim Übergang der Kolbengeschwindigkeit von Voröffnungsdämpfung zu Ventilöffnungsdämpfung je nach Federsteifigkeit der Ventil-Tellerfedern ein mehr oder weniger scharfer Knick in der Dämpfungskennlinie entsteht. Auch kann es vorkommen, daß die Tellerfedern zum öffnen der Durchlaßöffnungen mit einer höheren Krall, beaufschlagt werden müssen, als es ihrer Federsteifigkeit entspricht. Dies ist auf das sog. Kleben der Tellerfedern auf der ebenen Unterlage zurückzuführen. Bei raschem Wechsel zwischen Zug- und Druckbelastung steigt diese Krafterhöhung unvorteilhaft an und kann neben unkomfortablem verspätetem Ansprechen zum Bruch und damit zur Funktionsuntauglichkeit der Tellerfedern führen.
Zum Ausgleich der durch die Herstellung und das Material bedingten Spannungsunterschiede innerhalb der Tellerfederscheiben ist es durch die DE-PS 10 27 479 bekannt, eine vorzugsweise elliptische Stützscheibe zu verwenden. Durch diese Stützscheibe ist die Änderung des Anpreßdruckes von Tellerfeder-Ventilplatten möglich, der derart ausgeführt wird, daß die Spannungsunterschiedc ausgeglichen werden, um ein gleichmäßiges Abheben der Tellerfederscheiben zu erreichen.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein im Aufbau einfaches Stoßdämofcrventil zu schaffen, das bei jeder Beanspruchung eine einwandfreie Funktion ergibt und einen kontinuierlichen Anstieg der Dämpfkraft bei zunehmender Kolbengeschwindigkeit gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ringgräben exzentrisch zur inneren Auflagefläche der Tellerfeder angeordnet sind, oder dadurch, daß die Tellerfeder exzentrisch zum ihr zugeordneten Ringgraben angeordnet ist. Auf diese Weise wird der kontinuierliche Anstieg der Dämpfkraft bei zunehmen-
lu der Kolbengeschwindigkeit erzielt, denn die Tellerfeder hebt zuerst an einer vorbestimmten Stelle ab und von dort ausgehend kontinuierlich über ihren gesamten Umfang. Ein derartiges allmähliches Öffnen des Stoßdämpferventils verhindert mit Sicherheit einen
is Knick in der Dämpfungskennlinie.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit den beispielsweise gezeigten Ausführungsformen. Es zeigt
Fig. 1 den Schnitt durch einen Kolben mit erfindungsgemäßen Mitteln als Ringgraben, Tellerfederpaket und Einspannring;
Fig. 2 die Draufsicht auf die Anordnung erfindungsgemäßer Mittel als Ringgraben mit konzentrischer Tellerfeder und exzentrischem Einspannring;
F i g. 3 die schematische Draufsicht auf die Anordnung erfindungsgemäßer Mittel als Tellerfeder mit konzentrischem Ringgraben;
Fig.4 die schematische Draufsicht auf die Anordnung erfindungsgemäßer Mittel als Tellerfeder und Ringgraben;
Fig.5 das Kraft-Geschwindigkeits-Diagramm der erfindungsgemäßen Ventilanordnung im Vergleich zur herkömmlichen Anordnung mit konzentrischem Ring-
a kanal.
Die in F i g. 1 dargestellte Ausführungsform besteht aus dem Kolben 2, der mittels einer als Mutter ausgebildeten Befestigungsvorrichtung 17 an der Kolbenstange 1 befestigt und im Behälterrohr 16 axial
in verschiebbar angeordnet ist. Der Behälter wird dabei in einen oberen Arbeitsraum 3 und in einen unteren Arbeitsraum 4 aufgeteilt. Der Kolben ist mit Zug-Durchflußöffnungen 5, die in den unteren Ringgraben münden, und mit Druck-Durchflußöffnungen 9, die in den oberen Ringgraben 10 münden, versehen. Eine Kolbendichtung 14 dichtet den Kolben gegenüber der Behälterinnenwand ab. Der obere Ringgraben 10 ist exzentrisch um den Betrag »e« versetzt dargestellt und wird von dem konzentrisch dargestellten oberen
->« Tellerfederpaket 12 abgedeckt. Der untere Ringgraben 6 ist konzentrisch dargestellt und wird durch das um den Betrag »E« versetzte untere Tellerfederpaket 7 exzentrisch abgedeckt. Der obere Einspannring 13 ist ebenfalls exzentrisch ausgebildet dargestellt und hält
Vj das obere Tellerfederpaket 12 gegen die innere Auflagefläche 18. Das untere Tellerfederpaket 7 wird durch den konzentrisch ausgebildet dargestellten unteren Einspannring 8 gehalten. Zur Dämpfung leichter Schwingungen ist der Ringgraben 6 mit einer Voröffnung 15 versehen und von einer exzentrisch angeordnet dargestellten Tellerfeder 11 abgedeckt.
In F i g. 2 ist der exzentrisch angeordnete Ringgraben 10 in der Draufsicht dargestellt, der von einer konzentrischen Tellerfeder 11 abgedeckt wird. Der Ringgraben 10 ist dabei um den Betrag »e« exzentrisch nach rechts versetzt, während der obere Einspannring 13 als zusätzliche Variante um den Betrag »E« exzentrisch nach links versetzt ist.
F i g. 3 zeigt eine exzentrisch angeordnete Tellerfeder 11, die von der Befestigungsvorrichtung 17 mittels eines nicht gezeigten Einspanriringes gegen die innere Anlagefläche 18 des Kolbens 2 gehalten wird. Die innere Anlagefläche 18 wird durch den Ringgraben 6 begrenzt.
Fig.4 zeigt die Kombination des exzentrischen Ringgrabens 10 mit der exzentrisch angeordneten Tellerfeder 11 in der Normallage und in um 180° gedrehter Lage 11'. Dabei ist die druckbeaufschlagte Fläche 19 schraffiert dargestellt; der äußere Berührungskreii 20 des Ringgrabens 10 mit der Tellerfeder 11 ist dabei vorteilhafterweise ständig von dieser bedeckt Die Tellerfeder 11 wird vom inneren Einspannring 8 gegen die innere Auflagefläche 18 gehalten.
In Fig.5 ist der Verlauf der Dämpfungslinie im Kraft-Geschwindigkeits-Diagramm gezeigt Dabei entspricht die Kennlinie gemäü dem Kurvenstück 21a dem Verlauf der Voröffnungsdämpfung und gemäß dem Kurvenstück 21 der Vemtilöffnungsdämpfung. Der Punkt 216 entspricht dem Übergang der Kolbengeschwindigkeit von Voröffnungsdämpfung zu Ventilöffnungsdämpfung, wie er bei herkömmlicher Ventilanordnung mit konzentrischen Ringgräben und konzentrischer Tellerfeder erfolgt Kurvenstück 22 zeigt den Verlauf einer Stoßdämpferkennlinie nach Einsatz der erfindungsgemäßen Mittel ;iur kontinuierlichen öffnung der Ventileinrichtung. Der Übergangsknick 216 fällt durch diese Anordnung weg. Kurvenstück 23 zeigt eine weiche Stoßdämpferkennlinie, wie sie durch Drehung der erfindungsgemäßen exzentrischen Tellerfeder 11 in die Lage 11' eingestellt werden kann.
Nachfolgend wird die Wirkungsweise des Stoßdämpferventils näher beschrieben:
Bewegt sich die Kolbenstange 1 nach oben, d. h., Zugbeanspruchung des Kolbens 2, so gelangt die im Behälterrohr 16 enthaltene Dämpfflüssigkeit vom oberen Arbeitsraum 3 durch die Zug-Durchflußöffnungen 5 in den unteren Ringgraben 6 und über die Voröffnung IJ in den unteren Arbeitsraum 4. Bei weiterem Ansteigen des Druckes im oberen Arbeitsraum 3 und damit im unteren Ringgraben 6 hebt das exzentrisch gelagerte Tellerfederpaket 7 zunächst an der Stelle des größerer Hebelannes — da hier gegenüber dem kürzeren Hebelarm die f.eringere Vorspannung herrscht — ab und dann von dort ausgehend kontinuierlich nachfolgend, bis am ganzen Umfang ein Ringspalt entsteht. Das Tellerfederpaket wird dabei zunächst einseitig zylindrisch und später kegelförmig elastisch verformt. Bei Druckbelastung gelangt die Dämpfflüssigkeil vom unleren Arbeitsraum 4 zunächst in umgekehrter Richtung durch die Voröffnung 15 in den unteren Ringgraben 6 und die Zug-Durchflußöffnungen 5 in den oberen Arbeitsraum 3. Bei weiterem Druckanstieg gelangt die Dämpfflüssigkeit vom unteren Arbeitsraum 4 durch die Druck-Durchflußöffnungen 9 in den oberen Ringgraben 10 und bewirkt ein Abheben des oberen Tellerfederpaketes IZ Das kontinuierliche Öffnen wird hierbei durch die exzentrische Anordnung des Ringgrabens 10 und der damit verbundenen unterschiedlichen Hebellänge der beaufschlagten Tellerfeder erreicht (F i g. 1 und F i g. 2).
Besteht die Ventileinrichtung aus mehr als einer Tellerfeder, so werden diese Tellerfedern vorteilhafterweise konzentrisch aufeinandergeschichtet und das gesamte Tellerfederpaket exzentrisch eingespannt. Es ist jedoch auch eine zentrische Einspannung der ersten Tellerfeder mit exzentrischer Lagerung der nachfolgenden Tellerfedern möglich. In diesem Falle ergibt sich eine ähnliche Wirkung wie bei der Verwendung eines exzentrischen Einspannringes. In Verbindung mit einem exzentrischen Ringgraben läßt sich auch bei dieser Ventil-Tellerfederanordnung die Dämpferkennung beeinflussen.
Bei exzentrischer Ausbildung der Tellerfeder Il und
μ des Ringgrabens 10 — wie in F i g. 4 dargestellt — kann die Stoßdämpferkraft ebenfalls im Verhältnis zur Geschwindigkeit verstellt werden. Dies geschieht bei der Montage durch Verdrehen der Tellerfeder 11 bis in eine gewünschte Tellerfederlage II'. Beim Drehen der Tellerfeder 11 muß gewährleistet sein, daß die druckbeaufschlagte Fläche 19 ständig bedeckt wird. Dies wird dadurch erreicht, daß der Durchmesser des äußeren Berührungskreises 20 des Ringgrabens 10 kleiner ist als der Durchmesser der Tellerfeder 11. Der
■ίο Durchmesser der Tellerfeder U muß dafür um die Exzentrizitäten »e« (des Ringgrabens) und »E« (der Tellerfeder) größer sein als der Durchmesser des Ringgrabens 10. Die Exzentrizität der Tellerfeder 11 kann dabei größer, gleich oder kleiner der Exzentrizität
ί > des Ringgrabens 10 sein.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Stoßdämpferkolben mit Durchflußöffnungen, die in Ringgräben münden, die ihrerseits jeweils im wesentlichen von mindestens einer über einen an der Kolbenstange angeordneten Einspannring gegen den Kolben gedrückten Tellerfeder abgedeckt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringgräben (6,10) exzentrisch zur inneren Auflagefläche (18) der Tellerfeder (11) angeordnet sind.
2. Stoßdämpferkolben mit Durchflußöfinungen, die in Ringgräben münden, die ihrerseits jeweils im wesentlichen von mindestens einer über einen an der Kolbenstange angeordneten Einspannring gegen den Kolben gedrückten Tellerfeder abgedeckt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Tellerfeder (11) exzentrisch zum ihr zugeordneten Ringgraben (6, 10) angeordnet ist.
3. Stoßdämpferkolben nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tellerfeder (U) exzentrisch zu ihrer inneren Auflagefläche (18) und dem ihr zugeordneten Ringgraben (6,10) angeordnet ist.
DE19712109398 1971-02-27 1971-02-27 Stoßdämpferventil mit kontinuierlichem Übergang Expired DE2109398C3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712109398 DE2109398C3 (de) 1971-02-27 1971-02-27 Stoßdämpferventil mit kontinuierlichem Übergang

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712109398 DE2109398C3 (de) 1971-02-27 1971-02-27 Stoßdämpferventil mit kontinuierlichem Übergang

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2109398A1 DE2109398A1 (de) 1972-09-07
DE2109398B2 DE2109398B2 (de) 1979-03-29
DE2109398C3 true DE2109398C3 (de) 1979-11-15

Family

ID=5800018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19712109398 Expired DE2109398C3 (de) 1971-02-27 1971-02-27 Stoßdämpferventil mit kontinuierlichem Übergang

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2109398C3 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010040458A1 (de) 2010-09-09 2012-03-15 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer
DE102014223086A1 (de) 2014-11-12 2016-05-12 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer
DE102014223085A1 (de) 2014-11-12 2016-05-12 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL7900461A (nl) * 1978-01-20 1979-07-24 Girling Ltd Gasveer.
DE3730000A1 (de) * 1987-09-08 1989-03-16 Josef Goellner Pneumatischer stossdaempfer
DE3813402C2 (de) * 1988-04-21 1998-04-09 Stabilus Gmbh Dämpfventile mit geschwindigkeitsabhängig wirkender - stark progressiver Dämpfkraft
DE3820307C1 (en) * 1988-06-15 1989-07-27 Boge Ag, 5208 Eitorf, De Piston for a hydraulic telescopic oscillation damper
US5042624A (en) * 1988-09-29 1991-08-27 Atsugi Unisia Corporation Hydraulic shock absorber with pre-loaded valve for linear variation characteristics of damping force
DE3943767C2 (de) * 1988-09-29 1998-04-09 Atsugi Unisia Corp Hydraulischer Stoßdämpfer
DE10206104C1 (de) * 2002-02-13 2003-05-28 Thyssen Krupp Bilstein Gmbh Dämpferkolben für hydraulische Einrichtungen
DE102006033378A1 (de) * 2006-07-19 2008-01-31 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Ventileinrichtung
DE102009054121A1 (de) * 2009-11-20 2011-05-26 Volkswagen Ag Dämpferventil
DE102014203842A1 (de) * 2014-03-03 2015-09-03 Zf Friedrichshafen Ag Ventil, insbesondere für einen Schwingungsdämpfer
US11255399B2 (en) * 2018-03-14 2022-02-22 Zf Friedrichshafen Ag Damping valve for a vibration damper
DE102018110490A1 (de) * 2018-05-02 2019-11-07 Dt Swiss Ag Stoßdämpfer für ein Fahrrad

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010040458A1 (de) 2010-09-09 2012-03-15 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer
WO2012031805A1 (de) 2010-09-09 2012-03-15 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil für einen schwingungsdämpfer
EP2614271A1 (de) 2010-09-09 2013-07-17 ZF Friedrichshafen AG Dämpfventil für einen schwingungsdämpfer
DE102014223086A1 (de) 2014-11-12 2016-05-12 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer
DE102014223085A1 (de) 2014-11-12 2016-05-12 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer
WO2016074870A1 (de) 2014-11-12 2016-05-19 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil für einen schwingungsdämpfer
US10253839B2 (en) 2014-11-12 2019-04-09 Zf Friedrichshafen Ag Damping valve for a vibration damper
CN107002805B (zh) * 2014-11-12 2019-06-14 Zf腓特烈斯哈芬股份公司 用于减振器的阻尼阀
DE102014223085B4 (de) 2014-11-12 2021-11-11 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer

Also Published As

Publication number Publication date
DE2109398B2 (de) 1979-03-29
DE2109398A1 (de) 1972-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2109398C3 (de) Stoßdämpferventil mit kontinuierlichem Übergang
DE69820561T2 (de) Hydraulischer Stossdämpfer mit variabler Dämpfungswiderstandskraft
DE2731015C2 (de) Zweistufiges Drosselventil für die Bodenventilanordnung eines hydraulischen Schwingungsdämpfers
DE102009033300B4 (de) Amplitudenselektiver Stossdämpfer
EP0926384B1 (de) Kolben für einen hydraulischen Schwingungsdämpfer
DE2264139A1 (de) Hydraulischer stossdaempfer
DE2751488A1 (de) Teleskop-schwingungsdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE1555311A1 (de) In Abhaengigkeit von der Federbelastung selbsttaetig regelbarer Schwingungsdaempfer
DE2425352C2 (de) Mehrstufig arbeitendes Bodenventil für einen Zweirohrstoßdämpfer
DE3107517A1 (de) Hydraulisch wirkender stossdaempfer
DE102020209102A1 (de) Dämpfventileinrichtung mit progressiver Dämpfkraftkennlinie
EP0831245B1 (de) Industrie-Stossdämpfer
DE10058136C1 (de) Umschaltventil mit strömungsrichtungsabhängigem Querschnitt
DE102004058965B4 (de) Schwingungsdämpfer mit amplitudenselektiver Dämpfkraft
DE3613677A1 (de) Stoss- und schwingungsdaemfpungssystem
DE2206771A1 (de) Hochdruckdichtung mit dem o-ring angepasster abstuetzflaeche und kantenbelastetem dichtring
DE2909278C2 (de)
DE19752670A1 (de) Umschaltventil mit strömungsrichtungsabhängigem Querschnitt
DE19542293B4 (de) Schwingungsdämpfer mit einstellbarer Dämpfkraft
EP1717479A1 (de) Schwingungsdämpfer mit amplitudenselektiver Dämpfkraft
DE3246866C2 (de)
DE2845266C2 (de) Sicherheitsfeststellbremse für hydraulische Aufzüge, Hebebühnen u.dgl.
DE1160315B (de) Stossdaempfer, insbesondere an Radaufhaengungen von Kraftfahrzeugen
DE3227927A1 (de) Hydraulischer stossdaempfer
DE2015765C2 (de) Mit strömenden Medien arbeitender Zylinder

Legal Events

Date Code Title Description
OD Request for examination
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee