DE2107123A1

DE2107123A1 - Lagereinrichtung fur Transportrollen

Info

Publication number: DE2107123A1
Application number: DE19712107123
Authority: DE
Inventors: Georges Saint Quen Coppel (Frankreich)
Original assignee: MILLS CONST SA
Current assignee: MILLS CONST SA
Priority date: 1970-02-17
Filing date: 1971-02-15
Publication date: 1971-08-26
Also published as: US3677382A; FR2077838B1; GB1335280A; FR2077838A1

Description

Patentanwalt München, den 12. Februar 1971

München 81

14 Mein Zeichen : 45 - 809

Beschreibung zu der Patentanmeldung der Firma

Constructions Mills.K, S₀A₀, 31, Rue des Rosiers, F-93 Saint-Ouen

betreffend

Lagereinrichtung für Transportrollen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagereinrichtung für Rollen, die in eine Rollebcne eingebaut und von leichter Bauart sein kann zum Aufnehmen von Lasten und Stößen, die von Gegenständen, beispielsweise auf der Rollebene gleitenden Kisten, herrühren«

Bei Rollbahnen kann gewöhnlich eine beachtliche Überlastung von einigen Rollen auftreten« Diese Überlastung kann mehrere Gründe haben: Entweder Unregelmäßigkeiten im Boden der Packstücke, wodurch beim besonders ungünstigen Verteilen statisch unbestimmter Lasten die gesamte Last einer Kiste auf eine einzige Rolle konzentriert statt auf mehrere Rollen verteilt wird; oder eine dynamische Überlastung aufgrund der Rollgeschwindigkeit des Packstückes, die besonders bei Unregelmäßigkeiten im Boden des Paekstückes beträchtlich sein kann; oder eine irreversible Beladung (hierdurch wird die Beanspruchung durch die

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Last momentan verdoppelt) oder unvorsichtige Beladung. Dann ent*· steht eine kinetische Energie, die sich durch umso größere Belastungen ausdrückt, je kleiner die Durchbiegungsmöglichkeiten 'der Halterungen der Rollen sind«

Um dieser Überlastung abzuhelfen, müssen die Rollen gewöhnlich übergroß hergestellt werden₀

Der Erfindung liegt u.a₀ die Aufgabe zugrunde, die Lasten besser zu verteilen und bei starker Überlastung (bei Erreichen der zulässigen Grenzbelastung einer Rolle) den Stillstand der ganzen Anlage ohne permanente Unterbrechung oder Verformung der Elemente zu bewirken.

Es sind bereits verschiedene Einrichtungen zum Halten oder Aufhängen der Achsen der Rollen bekannt- So sind z.B_o bei einer AusfUhrungsform die Enden der Achsen mit Gummipuffern versehen und lagern in einer länglichen Rinne, die in den die Rollen haltenden Wänden gebildet ist« Zur Erzielung einer gewissen Geschmeidigkeit darf der Gummi nicht zu hart sein; bei starken dynamischen Beanspruchungen können die Gummipuffer jedoch vollkommen zerstört werden. Um zu vermeiden, daß sich die Rollen bis auf die Höhe der Rollebene senken, muß man einen Anschlag für die Achse nach unten vorsehen, und wenn dieser Anschlag erreicht ist, besteht überhaupt keine Elastizität mehr. Man kann auch die Achsenden auf seitlichen Schraubenfedern oder konischen Federn lagern, deren Durchbiegung mit der Belastung abnimmt. Dies ist aber sehr kostspielig und erfordert eine besondere Behandlung der Schenkel des die Rollbahn bildenden Winkeleisens_o

Die Erfindung beseitigt die erwähnten Nachteile durch u_ea₀ eine Einrichtung, die keine besondere Behandlung der Unförmigen Haltewände erfordert, in denen die Rollen angebracht sind.

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Gemäß der Erfindung w.ird die.Rolle zu beiden Seiten in ihrer Drehachse durch zwei Drahtenden einer Feder gehalten, wobei die Feder in zwei seitlichen Abschnitten in Richtung des Bodens eines die Rolle tragenden Behälters verläuft und diese Abschnitte in dem Boden so verankert sind, daß sie auf Biegung und/oder Drehung beansprucht werden können_e

Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung sind die seitlichen Abschnitte im Verhältnis zur Querebene der Halterung krumm, mit einer Konkavität in Transportrichtung der auf der Rolle gleitenden Gegenstände ο Die Halterung ist vorzugsweise als becherförmiger Behälter aus Kunststoff ausgebildet, dessen obere Ränder in den öffnungen eines die Rollbahn bildenden Bleches einrasten können« Der Behälter kann an seinen Innenwänden. Vers tärkungsrippen aufweisen, die mit einer zum Federabschnitt schräg verlaufenden Richtung eine Rampe bilden, so daß die Rampe nach Berührung mit dieser nach einer gewissen Biegung eine Druekbeanspruchung auf den gebogenen Abschnitt überträgt„

Die Erfindung ist im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an mehreren Ausführungsbeispielen ergänzend beschrieben.

ist ein Längsschnitt entlang I-I von Fig. 2; ist ein Querschnitt entlang H-II von Fig. Ij ist ein Längsschnitt durch die Vorrichtung nach der Erfindung mit schrägen seitlichen Verstärkungsrippen;

ist eine perspektivische Ansicht einer Feder aus einem einzigen Stück;

ist die perspektivische Ansicht einer Rollebene mit mehreren versetzt angeordneten Rollenο

Fig. 2 zeigt eine Rolle I₁ deren Teil 5 aus einem einzigen

Figo	1
Fig,	2
Figo	3
Fig,	ι*
Fig =	5

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Stück gegossen ist, mit einem zentralen, die Naben 6 und Verstärkungen 7 aufweisenden Bereich, und zwei sich gegenüberliegenden Sacklöchern in der Achse der Rolle, In diese gelangen die Enden 3 der Federabschnitte 2₀ Diese Abschnitte bestehen aus einem Bereich 2a, 2b als Verlängerung der Achse der Rolle und sind nach unten in zwei Abschnitten 2c, 2d gekrümmt, deren untere Bereiche 2e, 2f an Metallplatten 8 geschweißt sind, die in einem Behälter aus Kunststoff 10 vorgesehen sind„ Zu diesem Zweck weist der Boden 9 des Behälters eine besonders dicke Stelle 9a auf. Die SeitenwSnde 10a, 10b des Behälters Jfjl enden in Krempen 11 mit äußeren Rillen 11a, die in die Seiten einer Platte passen.

Fig, 1 zeigt, daß der Behälter 10 die Form eines vorn und hinten offenen Bechers aufweist, dessen Boden eine Erweiterung 12 aufweist= Diese Form gestattet ein leichtes Einsetzen in die öffnungen einer Platte, wie sie etwa in Fig_o 5 dargestellt ist, mit versetzt angeordneten öffnungen 19 in der Scheibe 20»

In Fig. 1 ist strichpunktiert das Profil einer in Richtung F ankommenden Kiste dargestellt, deren einer Winkel auf die Rolle stößt und ihr eine dynanmische Kraft Fl verleiht» Die Komponente auf der Achse der Rolle ist dann F'2, und man kann ™ leicht erkennen, daß^;die Elastizität des Abschnittes verbessert ist, wenn man dem Federabschnitt 2e und 2d eine Krümmung 15 gegeben hat, deren Konkavität in Richtung F'2 verläuft. Der Federabschnitt erfährt eine Biegung am unteren Ende 2e oder 2f» gleichzeitig mit einer Biegung des gesamten Abschnittes» Da ferner der Biegungswinkel aufgrund der Anordnung des Abschnittös proportional der angewandten Kraft ist, ist die Senkung der Rolle nur proportional zum Cosinus des Biegungswinkels_o

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Sobald die Last auf der Rolle einen bestimmten Wert erreicht, wird die Durchbiegung so erheblich, daß die Rolle sich unter die Rollebene senkt und die Last auf einer Halterung ruht, die keine Bewegung mehr ermöglichte Senkt sich die Rolle, weil die Last sich 2u schnell bewegt, entsteht hierdurch ei»· ne momentane Durchbiegung, da die Last anhält und die Rolle wieder auf ihren ursprünglichen Platz zurückschnellt.

Wenn die zu große Belastung auf eine unachtsame Beladung mit den Packstücken zurückzuführen ist, senken sich die Rollen zunächst und schnellen fast sofort wieder auf ihren alten Platz zurück (sobald die Anlage ihr statisches Gleichgewicht wieder erzielt hat, kann das Packstück sich in Bewegung setzen). Senken sich die Rollen hingegen, weil die Last schwerer ist als zu Beginn vorgesehen, so bleiben die Rollen versenkt; die Transportvorrichtung arbeitet überhaupt nicht, was der Bedienungsperson den Fehler sofort anzeigt.

Wenn die Stöße auf die Rollen sehr heftig sind, kann man an den Innenwänden des Behälters eine Verstärkungsrippe 13 vorsehen, die am Punkt 13a mit dem oberen Bereich der Feder zusammentrifft (Fige 33 ο

So erhält man einen relativen Anschlag, da' eine Axialkraft noch eine Komponente F3 liefert, die den Federabschnitt wie einen Bogen zu spannen bestrebt ist₀

Vorzugsweise sind V«förmige symmetrische Verstärkungsrippen 13 und m vorgesehen, wodurch die Herstellung der Halterung mit den Federabschnitten erleichtert wird. Wenn die Verstärkungsrippe den gekrümmten Abschnitt im Punkt I¹Ja berührt, kann dadurch das Verhalten der Rolle beim anfänglichen Stoß eines Gegenstandes verbessert werden«.

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Fig. f zeigt eine abgeänderte Ausführungsform der Erfindung. Sie zeigt, daß die Feder aus einem einzigen Teil besteht» Die Federabschnitte 18 schließen an einen mittleren Abschnitt an, der die Form von zwei mäanderförmigen Ausbuchtungen 16 und 17 hatο Diese können entweder in den gegossenen Halterungs· sockel eingebaut sein oder an Klemmen 21 angeklammert werden, wenn die Halterung aus Metall bestehtο Diese Ausführungsfdrm mit einer Feder aus einem Stück ist besonders vorteilhaft, da in diesem Fall der untere Bereich eine Drehbeanspruchung erfährt, wodurch ein Abscheren dieses Bereiches vermieden wird.

Die Erfindung kann bei allen Rollbahneinrichtungen vorgesehen sein und ist nicht auf die oben beschriebene Ausführungsform beschränkte Insbesondere kann die Halterung eine Metallrinne sein und mehrere Rollen aufweisen» In diesem Fall können die Anschlagsverstärkungsrippen durch in die Wände geprägte Dorne erhalten werden. Die Verankerungsart der Federabschnitte im Boden kann auch verschieden beschaffen sein.

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Claims

Patentansprüche

1,1 Lagereinrichtung für Transportrollen, mit einer über Federn die Achse einer Rolle haltenden Unförmigen Halterung, dadurch gekennzeichnet , daß die Rolle (1) zu beiden Seiten auf der Drehachse von zwei Drahtenden <2a,2b) einer Feder gehalten wird, daß die Feder in zwei seitlichen Abschnitten (2c,2d) in Richtung des Bodens (9) der Halterung abgewinkelt verläuft und daß die seitlichen Abschnitte so in dem Boden verankert sind, daß sie auf Biegung und/oder Drehung beanspruchbar sind,,
2. Lagereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η « ze lehnet', daß die seitlichen Abschnitte (2c,2d) der Feder bezüglich der Querebene der Halterung in Transportrichtung der auf die Rolle gelangenden Gegenstände konkav gekrümmt
3. Lagereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Halterung als Behälter (10) aus Kunststoff ausgebildet ist, dessen U-förmiger Boden (9) zur Verankerung der unteren Bereiche der Feder eine besonders dicke Stelle (9a) aufweist„
4. Lagereinrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß die unteren Enden der Feder an in der Halterung vorgesehenen Metallamellen (8) festgeschweißt sind.
5 ο Lagereinrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Feder aus einem einzigen kugelförmigen Teil besteht, dessen unterer Bereich zwei umgekehrt angeordnete Mäander (16,17) aufweist_o

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6. Lagereinrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch g e ~ k ennzeichnet, daß die inneren Seitenwände des Behälters schräge Rampen bildende Vorsprünge aufweisen, die nach einer anfänglichen Biegung auf die Abschnitte der Feder treffen.
7. Lagereinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Vorsprünge V-förmige symmetrische Verstärkungsrippen (13,JHO sind, welche die Federabschnitte am unteren Bereich halten»
8. Lagereinrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , daß der Behälter einen schrägen Boden (12) aufweist und an seinen Seitenwänden Randleisten mit außenliegenden Rillen zum leichten Einrasten in einer Platte,

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