DE2102202B2 - Verfahren fuer den transport einer vorgefertigten blocksektion beim bau eines schiffskoerpers im baudock - Google Patents

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. ι ²

   dockoberkante verlaufende Achse kippbar ist, und

   Patentansprüche: aus hydraulischen Stützzylindern zum Abstützen des

   Schwingtisches während des Kippens besteht.

   1. Verfahren für den Transport einer vorgefer- Das Verfahren gemäß der Erfindung hat den Vortigten Blocksektion beim Bau eines Schiffskör- 5 teil, daß bei der Drehung der Blocksektion um die pers im Baudock, wobei die Blocksektion liegend Oberkante des Baudocks ein Teil ihres Gewichtes als in horizon·-kr Richtung bis an das Baudock Gegengewicht wirkt, so daß die Blocksektion leicht verschoben und während des Einbringens in das und mit einem einfachen oerat w^ z.ö ^iner ny-Baudock in die stehende Lage gedreht wird, d a - draulischen Hebevorrichtung, gedreht werden kann, durch gekennzeichnet? daß die Block- io Im folgenden werden beispielsweise bevorzugte Sektion liegend zur Oberkante des Baudocks und Ausführungsformen der Erfindung an Hand der teilweise über diese hinaus bewegt wird und daß Zeichnung näher erläutert.

   die Blocksektion dann durch Kippen um die F i g. 1 zeigt den Zusammenbau einer Blocksektion

   Oberkante des Baudocks in ihre Einbaulage ge- in liegender Lage; ....

   bracht wird. 15 F ig. 2 zeigt den Schwingtisch mit einer vorgefer-

   2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfah- tigten Blocksektion während des Kippens um die rens nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Oberkante des Baudocks.

   einen Schwir .tisch (7), der über die Baudock- Die Blocksektion wird, wie mfig.l gezeigt zu-

   oberkante hinausragt und um eine entlang der sammengebaut, wobei das Querschott 4 auf die Moi.

   Baudockoberkante verlaufende Achse (8) kipp- 20 tagcflächc gelegt und das Langsschott 2, die Aulien-

   bar ist, und durch hydraulische Stützzylinder (10, hautsek'.ion 3, die Bodensektion 1 und die Deckse,-.

   11) zum Abstützen des Schwingtisches während tion5 an den Querschott 4 befestigt werden. So kan^

   des Kippens. eine relativ niedrige Bauhöhe der Blocksektion erreicht werden. Wenn die Blocksektion zusätzlich un, 25 die die Deck- unü die Bodensektion verbindende

   Achse X-X gedreht wird, können die Schweißopera

   tionen in senkrechter Lage nach unten ausgefiihr: werden.

   Die Erfindung oetrifft ein Verfahren für den Da eine solche Blocksektion so nicht in einen Transport einer" vorgefertigten iiocksektion beim 30 Schiffsrumpf eingebaut werden kann, muß sie in ihr». Bau eines Schiffskörpers in. Baudock, wobei die Einbaulage gedreht werden. Gemäß der vorliegenden Blocksektion liegend in horizontaler Richtung bis an Erfinduni; wird die vorgefertigte Blocksektion an die das Baudock verschoben und während des Einbrin- Oberkante des Baudocks transportiert, wobei die gens in das Baudock in die stehende Lage gedreht Achse X-X, wie in Fig. 2 gezeigt, horizontal bleibt, wird, und eine Vorrichtung zur Durchführung des 35 In dieser Lage ist die vorgefertigte Blocksektion Verfahrens. während des Transports stabil, w-s die Transportar-Ein solches Transport-Verfahren ist bereits vorge- beit erleichtert. Neben dem Baudock 6 ist ein schlagen worden. " Schwingtisch 7 drehbar um eine Achse 8 angeordnet. Weiterhin ist in der Zeitschrift »Hansa«, Novem- die entlang der Baudockoberkante verläuft. Eine hyber 1969. Sondernummer STG, S. 1969 der Trans- 40 draulische Hebevorrichtung9 ist unter dem Schwingport einer vorgefertigten Blocksektion eines Schiffes tisch 7 und eine entsprechende Anzahl hydraulischer in der Weise gezeigt, daß die liegende Blocksektion Stützzyiinder 10 sind im Boden des Docks angeorddurch einen Kran vom Montageplatz abgehoben net.

   wird, wobei die Blocksektion vorerst die liegende Die vorgefertigte Blocksektion 12 wird auf den Lage beibehalt, und dann vom Kran in der Luft in 45 Schwingtisch 7 gebracht und dieser wird dann durch die stehende Lage gedreht und so in ihre Einbaulage die Hebevorrichtung 9 gegen den Uhrzeigersinn geeingesetzt wird, dreht. Die Stangen 11 des Hydraulikzylinders 10 Um bei diesem Verfahren die Blocksektion in der werden allmählich abgesenkt, indem sie, wie durch Luft drehen zu können, ist es notwendig, einen Kran die gestrichelten Linien in F i g. 2 gezeigt, mit dem hoher Tragfähigkeit zu verwenden. 50 Schwingtisch 7 in ständiger Berührung bleiben. So Demgegenüber ist es die der Erfindung zugrunde kann die vorgefertigte Blocksektion auf dem Boden liegende Aufgabe, ein Verfahren für den Transport des Baudocks in ihre Einbaulage gestellt werden. Die einer vorgefertigten Blocksektion eines Schiffes in ein so aufgestellte Blocksektion wird zur Einbaustelle Baudock zu entwickeln, das mit einer einfachen Vor- transportiert. Der oben beschriebene Schwingtisch richtung und geringem Energieaufwand durchgeführt 55 wird nicht immer benötigt. Durch Anbringung von werden kann. Rollenlagern an der Kante des Docks wäre es mög-Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfin- lieh, die vorgefertigte Blocksektion zu kippen und zu dung bei dem eingangs genannten Verfahren die führen. Winden und Hebevorrichtungen können an Blocksektion liegend zur Oberkante des Baudocks Stelle der hydraulischen Hub- und Stützzylinder bewnd teilweise über diese hinaus bewegt und dann 60 nutzt werden.

   durch Kippen um die Oberkante des Baudocks in So kann die vorgefertigte Blocksektion gemäß der

   Ihre Einbaulage gebracht. Zur Lösung dieser Auf- vorliegenden Erfindung leicht und ohne großen

   gäbe wird außerdem eine Vorrichtung vorgeschlagen, Kraftaufwand in die Einbaulage gebracht werden, in-

   die aus einem Schwingtisch, der über die 3audock- dem sie um die Oberkante des Baudockes gekippt

   Oberkante hinausragt und um eine en'Jang der Bau- 65 wird.