DE2052764A1 - Schwenkschiebetuer fuer Fahrzeuge - Google Patents

Schwenkschiebetuer fuer Fahrzeuge

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DE2052764A1 DE19702052764 DE2052764A DE2052764A1 DE 2052764 A1 DE2052764 A1 DE 2052764A1 DE 19702052764 DE19702052764 DE 19702052764 DE 2052764 A DE2052764 A DE 2052764A DE 2052764 A1 DE2052764 A1 DE 2052764A1
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Schwenkschiebetür für Fahrzeuge (Zusatz zum Patent ....... (Patentanmeldung P 20 20 576.9)) Die Zusatzerfindung bezieht sich au9 eine Schwenkachiebetür für Fahrzeuge nach Patent ....... (Patentanmeldung P 20 20 576.9), die beim Öffnen zunächst mit Hilfe von am Türblatt befestigten Rollen und ortsfesten Schienen aus der Karosserieebene herausgeschwenkt wird, wobei an der Innenseite des Türblattes und parallel zur oberen Begrenzung das Innenprofil einer Teleakopführung befestigt ist und das Außenprofil der Teleskopführung von Parallelogrammlenkern getragen wird, deren feststehende Drehachsen mit der Karosserie verbunden sind.
  • Der Zusatzerfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Teile der Teleskopführung bei geöffneter Tür zu verdeoken und gegen Regen und Schmutz zu sichern.
  • Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß in die Oberkante des Türblattes ein nach oben offenea taschenförmiges Hohlprofil eingebaut ist, daß der innere Schenkel des Hohlprofile mit dem Innenprofil der Teleskopführung verbunden ist und daß am oberen Schenkel des Außenprofils der Teleskopführung eine Abdeokschürse befestigt ist, die in das tasohenfrmige Hohlprofil hineinragt.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erdindung wird anhand von Fig. 1 und 2 der Zeiohnung erläutert.
  • Fig. 1 zeigt einen Vertikalechnitt durch die Teleskopführung, Fig. 2 eine Seitenansicht der Führung.
  • Einander entaprechende Teile sind mit den gleichen Bezugeseichen versehen.
  • ist In Fig. 1 mit 1 das im Fensterbereich geschnittene Türblatt bezeichnet, in diesen Oberkante ein nach oben offenes, taschenförmiges Hohlprofil 2 eingebaut ist. Dieses Profil besteht aus einem langen, äußeren Sohenkel 2a, einem kürzeren, inneren Schenkel 2b und einem winkelförmigen Ansatz 2c. Der äußere Schenkei 2a weist im oberen Bereich eine Tragrinne 2d auf, die ein Dichtuhgsprofil 3 aufnimmt. Mit der Tragrinne 2d ist eine im wesenthohen waagerechte Abdeckschür'ze verbunden.
  • Die eleskopführung besteht aus einem Außenprofil 5, einem Mittelprofil 6, einem Innenprofil 7 und Lagerkugeln 8. Dae Innenprofil 7 ist über eine Zwischenschiene 9 mit dem inneren Schenkel 2b des Hohlprofils 2 verbunden. An dem oberen Sehenkel des Außenprofils 5 der Teleskopführung ist eine im wesentlichen vertikale Abdeokechürze 1o befestigt, die in den taschenförmigen Hohlraum zwischen den Profilteilen 2a und 2b hineinragt.
  • Die Abdeckschürzen 4 und 1o schützen bei geöffneter Tür die auagezogenen und nicht ausgezogenen Teile der Teleskopführung vor Regen und Staub. Hierdurch wird die Lebensdauer der Kugeln 8 und der zugehörigen Laufflächen wesentlich verlängert. Außerdem stellen dieee Abdeckschürzen einen BerUhrungschutz dar.
  • Aus Fig. 1 ist ferner zu ersehen, daß eine Kugelpfanne 11 für einen Parallelogrammlenker 12 seitlich an dem Außenprofil 5 der Teleskopführung befestigt ist. Hierdurch läßt eißh die Bauhöhe der Türführung klein halten. Mit 13 ist ein den Parallelogramm lenker 12 tragender Bolzen bezeichnet, der in einem Bügel 14 gelagert ist. Dieser Bügel ist mit der Deckenkonstruktion 15 verbunden. Gegen den Fahrzeuginnenraum sind die Türführung und der nicht dargestellte Antrieb durch eine Sichtblende 16 abgedeckt.
  • Oberhalb dieser Sichtblende verläuft ein Hebel 17, dessen abgekröpf.
  • tes Ende mit dem Profilteil 2c fest verbunden ist. Der nicht vollständig dargestellte Hebel trägt am rechten Ende eine Pührungsrolle, deren Bedeutung im Hauptpatent erläutert ist.
  • Fig. 2 zeigt das der Ausziehrichtung entgegengesetzts Ende der TeleskopiUhrung. Mit 21 ist die zweite Kugeipfanne, mit 22 der zweite Psrallelogrammlenker, mit 23 der zugehörige Bolzen und mit 24 der Lagerbügel bezeichnet. Die Kugelpfanne ist teilweise in die Teleskopführung eingebaut und mit deren Außenprofil 5 verschweiß. Dies hat den Vorteil, daß die durch die Kugelpfanne verlaufende Schwenkachse A-D näher bei der Ebene der Lagerkugeln 8 liegt. Hierdurch verringert sich ds infolge des Türgewichtes auf die nicht dargestellten Führungsschienen ausgeübte Kippmoment.
  • Der Prallelegrammlenker 22 ist um das Maß der Verlagerung der Kugelpfanne länger ausgeführt als der Lenker 12 in Fig. 1.
  • 4 Seiten Beechreibung 4 Ansprüche

Claims (4)

  1. Anspräche: 1.Schwenkschiebetür für Fahrzeuge nach Patent ..... (Patentanmeldung P 20 20 576.9), die beim Öffnen zunkohat mit Hilfe von am Türblatt befestigten Rollen und ortsfesten Schienen aus der Karosseriesbene herausgeschwenkt wird, wobei an der Innenseite des Türblattes und parallel zur oberen Begrenzung das Innenprofil einer Teleskopführung befestigt ist und das Außenprofil der Teleskopführung von Parallelogrammlenkern getragen wird, deren feststehende Drehachaen mit der Karosserie verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß in die Oberkante des Türblattes (1) ein nach oben offenes taschenförmiges Hohlprofil (2) eingebaut ist, daß der innere Schenkel (2b)des Hohlprofils (2) mit dem Innenprofil (7) der Teleskopführung (5,6,7,8) verbunden ist und daß am oberen Schenkel des Außenprofilß (5) der Teleakopführung eine Abdeckschürze (10) befestigt ist, die in das tasohenförmige Hohlprofil (2) hineinragt.
  2. 2. Schwenkschiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Sohenkel (2a) des taschenförmigen Hohlprofils (2) außer der Türdiohtung (3) eine nach innen gerichtete waagerechte Abdeoksohürze (4) trägt.
  3. 3. Sahtenkschiebetür nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Parallelogranimlenker (12,22)in Kugeipfannen (11,21) gelagert sind, die seitlich am Außenprofil (5) der Teleskopführung (5,6,7,8) befeetigt sind.
  4. 4. Schwenkschiebetr nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Kugelpfanne (21) zumindestteilweise in die Teleskopführung (5,6,7,8) eingebaut ist und daß der zugehörige Parallele grammlenker (22) längerala der andere Lenker (12) ausgebildet is L e e r s e i t e
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