DE2037992C3 - Kraftfahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem zwischen Reflektor und Streuscheibe angeordneten, asymmetrischen Zwischenstück aus Blech. Solche Scheinwerfer sind vor allem für Karosserien erforderlich, die im vorderen Bereich beiderseits der senkrechten Mittelebene aus strömungstechnischen oder anderen Gründen zurückweichen.

Es ist bekannt, bei Kraftfahrzeugen mit einer solchen, zurückweichende Formen aufweisenden Karosserie Scheinwerfer zu verwenden, deren Form dem Profil der Karosserie angepaßt ist. Solche Scheinwerfer werden im allgemeinen, damit die Herstellungskosten gering gehalten werden, aus drei Hauptteilen zusammengesetzt, nämlich aus einem symmetrischen Reflektor als hinterem Bauteil mit der Lampe, einer Streuscheibe als vorderem Bauteil und, zwischen beiden, einem asymmetrischen Zwischen- oder Übergangsstück, das der Streuscheibe die an die Formen der Karosserie angepaßte Neigung gibt und bisher ebenso wie der Reflektor, jedoch in vielfältigeren, den verschiedenen Karosserien angepaßten Formen tiefgezogen wird. Ein solcher Scheinwerfer kann indessen nur dann billig sein, wenn auch das Übergangsstück mit geringen Kosten herstellbar ist. Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer der eingangs beschriebenen Gattung derart zu gestalten, daß er sich auf besonders einfache und wirtschaftliche Weise herstellen läßt.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Zwischenstück aus einem ebenen Blechzuschnitt besteht, das zwei gleiche, durch Einrollen des Blechzuschnitts aneinandergelegte und miteinander verbundene Stoßkanten sowie an den beiden offenen Seiten je eine Umbördelung zum Befestigen des Reflektors an der einen Seite und der Streuscheibe an der anderen Seite aufweist.

Zum Herstellen des Zwischenstücks wird also aus

einem ebenen Blech ein der Abwicklung des Übergangsstücks entsprechender Zuschnitt mit zwei gleich langen StoBkanten ausgeschnitten oder -gestanzt, der Zuschnitt bis zum Aneinanderliegen der Stoßkanten S eingerollt, die Stoßkanten miteinander verbunden und der so entstehende Körper in die endgülüge Form des Zwischenstücks gebracht, wobei an seinen offenen Seiten je eine Umbördelung des Reflektors an der einen Seite und der Streuscheibe an der anderen Seite

ίο gebildet wird. Die beiden Umbördelungen sind vorzugsweise eben, und ihre Ebenen sind aneinander normalerweise nicht parallel, damit das asymmetrische Zwischenstück es ermöglicht, die Streuscheibe in die zurückweichenden Formen der Karosserie einzufügen.

Der Reflektor und die Streuscheibe werden vorzugsweise durch Festkleben an jeweils einer Umbördelung befestigt

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 einen Zuschnitt aus Metallblech,
F i g. 2 einen Querschnitt eines durch Einrollen des Blechzuschnitts gebildeten Körpers,
F i g. 3 einen Querschnitt des Körpers nach dem

Verschweißen seiner Stoßkanten,

Fig.4 eine Seitenansicht und eine Draufsicht des verformten Körpers,

F i g. 5 ein aui dem Körper durch Umbördeln seiner Ränder hergestelltes Zwischenstück,

Fig.6 einen durch Kleben zusammengebauten Scheinwerfer mit dem Zwischenstück gemäß F i g. 5.

Aus F i g. 1 ist die asymmetrische Form eines Zuschnitts 1 aus Blech ersichtlich; die beiden kurzen Seitenkanten des Zuschnitts 1 haben die gleiche Länge aber verschiedene Richtungen; sie werden im folgenden als Stoßkanten 2 und 3 bezeichnet. Nach dem Einrollen stehen sich die Stoßkanten 2 und 3 gegenüber und überlappen sich auf einer geringen Länge. In F i g. 3 sind die Stoßkanten durch eine Schweißraupe 4 aneinander befestigt; bei einer abgewandelten Ausführungsform ist die Verbindung durch Falzen hergestellt.

Der auf diese Weise entstandene kegelstumpfförmige, asymmetrische Körper wird nun über einen Vollkörper von der gewünschten Form gezogen und nimmt dabei selbst die gewünschte Form an. Der Rand des Körpers an jeder beiden öffnungen wird umgebördelt, so daß zwei ebene, flanschartige Umbördelungen S und 6 entstehen. Die Ebenen, in denen die beiden Umbördelungen 5 und 6 liegen, sind, wie aus Fig.5 ersichtlich, gegeneinander geneigt.

Anschließend läßt sich das Zwischenstück mit dem Reflektor 7 und der Streuscheibe 8 eines Scheinwerfers zusammenfügen, vorzugsweise durch Kleben, wodurch sich ein dichter Abschluß ergibt. Wenn eine andere Befestigungsart vorgesehen ist, können die Umbördelungen 5 und 6 eine entsprechend abweichende Form aufweisen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem zwischen Reflektor und Streuscheibe angeordneten, asymmetrischen Zwischenstück aus Blech, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück aus einem ebenen Blechzuschnitt (1) besteht, das zwei gleiche, durch Einrollen des Blechzuschnitts aneinandergelegte und miteinander verbundene StoBkanten (2, 3) sowie an den beidenen offenen Seiten je eine Umbördelung (5, 6) zum Befestigen des Reflektors (7) an der einen Seite und der Streuscheibe (8) an der anderen Seite aufweist.

2. Kraftfahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (7) und die Streuscheibe (8) durch Festkleben an jeweils einer Umbördelung (5,6) befestigt werden.