DE2034234A1

DE2034234A1 -

Info

Publication number: DE2034234A1
Application number: DE19702034234
Authority: DE
Inventors: Reinhard 3180 Wolfsburg Gospodar
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1970-07-10
Filing date: 1970-07-10
Publication date: 1972-02-03

Description

Flach- oder Schrägstrom-Vergaseranordnung für zumindest vier Zylinder aufweisende Motoren Die Erfindung betrifft eine Flach- oder Schrägstrom-Vergaseranordnung für zumindest vier Zylinder aufweisende Motoren, insbe sonde re Kraftfahrzeugmotoren, mit von Mischkammern zu den Zylindern führenden Saugleitungen.
Flach- oder Schrägstrom-Vergaser haben angesichts der beschränkten Bauhöhe besondere Bedeutung im modernen Automobilbau. Gerade diese Bauarten von Vergasern bieten jedoch Schwierigkeiten hinsichtlich einer möglichst gleichmäßigen Kraftstoff-Luft-Gemischverteilung auf die verschiedenen Zylinder durch symmetrische Ausbildung der Saugrohre und anderer, die Gemischaufteilung beeinflussender Teiie der Anordnung. Damit auch bei Vergasern der genannten Bauarten von der Konstruktion der Vergaseranordnung her eine symmetrische Gemischverteilung auf die einzelnen Zylinder erzielt wird, ist die erfindungsgemäße Flach- oder Schrägstrom-Vergaseranordnung dadurch gekennzeichnet, daß die zu zwei um 3600 versetzt zündenden Zylindern führenden beiden Saugleitungen von einer gemeinsamen Mischkammer abgehen und die Mischkammern übereinander angeordnet sind.
Ein wesentliches Merkmal der Erfindung besteht also in einer solchen Zusammenfassung der einzelnen Zylinder und ihrer Zuordnung zu den Mischkammern, daß jeweils zwei um 360° versetzt zündende Zylinder von einer gemeinsamen Mischkammer gespeist werden. Ein Vierzylinder-Motor erfordert somit zwei Mischkammern, allgemein ein n-Zylindermotor n/2 Mischkammern.
Die verschiedenen Mischkammern sind erfindungsgemäß übereinander angeordnet. Dies bietet zusammen mit der Zuordnung der einzelnen Zylinder zu den verschiedenen Mischkammern den Vorteil, daß die baugleitungen, die von jeweils einer Mischkammer abgehen, gleich lang gehalten und in gleicher Form ausgeführt sein können. iie Bedeutung dieser Ausgestaltung der von jeweils einer Mischkammer abgehenden Saugleitungen für die symmetrische Gemiæchverteilullg ist evident.
Zur Unterstützung dieser Maßnahmen kann es zweckmäßig sein, di.e Gemischaufteilun0 auf die beiden Saugleitungen, die jeteils von einer Mischkammer abgehen, bestimmende Teile der Anordnung justierbar zu lagern Damit können beispielsweise Herstellungstoleranzen ausgeglichen werden, die sich im Sinne einer Unsymmetrie der Gemischaufteilung äußern würden.
Die FiSaren zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für den Fall eines Flachstromvergasers einer Vierzylinder-Maschine.
Figur 1 gibt eine Aufsicht im Schnitt wieder, während Figur 2 eine Ansicht in Richtung auf die Zylinder darstellt.
Betrachtet man zunächst Figur 1, so sind mit 1, 2, 3 und 4 die Einmündungen von Saugleitungen 5, 6, 7 und 8 in die üblicherweise mit 1, 2, 3 und 4 bezeichneten Zylinder der Maschine hervorgehoben. Die Maschine hat eine der üblichen Zündfolgen, also 1 - 3 - 4 - 2 oder 1 2 2 - 4 - 3. Erfindungsgemäß gehen die zu um 3600 versetzt zündenden Zylindern 1 und 4 bzw. 2 und führenden Saugleitungen 5 und 8 bzw. 6 und 7 von jeweils einer Mischkammer ab, von denen in Figur 1 nur die mit 9 bezeichnete erkennbar ist; Figur 2 läßt beide Mischkammern 9 und 10 erkennen. Jede der Mischkammern enthält in bekannter Weise eine Drosselklappe 11 bzw. 12; die Antriebe beider Drosselklappen sind über das Gestänge 13 gereinigt, das mit dem Gashebel in Verbindung steht Ferner ist in jeder Nischklammer ein Hauptkraftstoffaustritt oder Vorzerstäuber 14 bzw. 15 vorgesehen. Die beiden Mischkammern 9 und 10 sind in diesem Ausführungsbeispiel untereinanderliegend konstruktiv vereinigt; jeder der Mischkammern ist eine Schwimmerkammer 16 bzw. 16a zugeordnet.
Wie insbesondere Figur 1 erkennen läßt, ist durch den erfindungsgemäßen Aufbau eine symmetrische Anordnung der von jeweils einer Mischkammer her gespeisten Saugleitungen 5, 8 und 6,7 erzielt. Um auch Herstellungstoleranzen ausgleichen zu können, die einen nachteiliger Einfluß auf die Symmetrie der Gemischverteilung haben können, sind an den Zusammenstoßstellen dor Saugleitungen 5 und 8 bzw. 6 und 7 die schneidenartigen Bereiche derselben beweglich gelagert.
Dies ist lediglich bezüglich des oberen Saugleitungspaares 5,8 bei 17 erkennbar. Entsprechend können auch die Vorzerstäuber 14 und 15 oder Hauptkraftstoffaustritte bewegbar gelagert sein.
Zu demselben Zweck kann man auch die Bypaßöffnungen und die Leerlaufgemischaustrittsbohrungen örtlich z.B. dadurch veränderbar machen, daß man nebeneinader mehrere Bohrungen vorsieht, von denen aber nur diejenigen offen bleiben, die die günstigste Gemischverteilung ergeben.
Die Erfindung kann außer für Normalvergaser auch für Vergaser mit variablem Mischkammerquerschnitt (z.B. SU- oder CD-Vergaser) angewendet werden, Hierbei können in vorteilhafter Weise die infolge der speziellen Anordnung der Mischkammern ebenfalls übereinanderliegenden Regelorgane von einem gemeinsamen Unterdruckkolben oder einer gemeinsamen Unter druckmembran gesteuert werden.

Claims

A n s p r ü c h e

1.) Flach- oder Schrägstrom-Vergaseranordnung für zumindest vier Zylinder aufweisende Motoren, insbesondere Kraftfahrzeugmotoren, mit von Mischkammern zu den Zylindern führenden Saugleitungen, dadurch gekennzeichnet, daß die zu zwei um 3600 versetzt zündenden Zylindern führenden beiden Saugleitungen von einer gemeinsamen Mischkammer abgehen und die Mischkammern übereinander angeordnet sind.

2. Vergaseranordnung nach Ansprucn l, dadurch gekenn zeichnet, daß die Gemischaufteilung auf die beiden Saugleitungen bestimmende Teile der Anordnung justierbar gelagert sind.

3. Vergaseranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mischkammern variable Querschnitte besitzen.

L e e r s e i t e