DE203054C - - Google Patents

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DE203054C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B9/00Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
    • B60B9/02Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims
    • B60B9/06Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims in helical form

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf ein federndes Rad mit zwei konzentrisch zueinander angeordneten Radkränzen, die durch kugelgelenkartig ausgebildete federnde Stangen miteinander verbunden sind.
Gemäß der Erfindung sind die Enden der Verbindungsstangen in mit Kugelsitzen ausgerüsteten Büchsen gelagert, von denen die am inneren Radkranz befestigten verschiebbar
ίο angeordnet sind und unter Federwirkung stehen. Bei dieser Einrichtung wird die Federwirkung durch Zusammendrücken der Federn erzielt.
Auf der Zeichnung ist Fig. ι eine Ansicht auf die Hälfte des federnden Rades. Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie x-x der Fig. 1. Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie z-z der Fig. i.
Das Rad besitzt einen inneren Radkranz B, der mit der Radnabe in beliebiger Weise verbunden ist, sowie in einem gewissen Abstande von dem inneren den äußeren Radkranz C.
An dem Kranze B sind die Arme D und an dem Kranze C die Arme D1 befestigt, und zwar die Arme D sowohl wie D1 abwechselnd auf beiden Seiten von B bzw. C, so daß je zwei Arme D, D1 einander gegenüberstehen. Die Arme besitzen die gleiche Gestalt, und an dem einen Ende eines jeden Armes · ist eine Büchse H angebracht, die mit einem Kugelsitz für das Kugelende der in zwei gegenüberliegenden Armen gelagerten Verbindungsstange E ausgestattet ist.
Die Büchsen H in den Armen D des inneren Radkranzes B sind in den mit Schraubengewinde ausgerüsteten Lagerhülsen c verschiebbar, während die in den Armen D1 der äußeren Felge C vorgesehenen Büchsen H festgeschraubt sind. Auf jede mit ihren Kugelenden in den genannten Büchsen H ruhende Stange E ist eine Spiralfeder F geschoben, die durch eine an dem Arme D befestigte Hülse G gespannt gehalten wird. Die Feder F liegt einerseits an der verschiebbaren Büchse H und andererseits an der Hülse G an.
Diese ist an einem nach innen reichenden Flansch b des Armes D durch Verschraubung befestigt und zwecks freier Bewegung der Stange E mit einem erweiterten Loch α versehen. An den festgeschraubten Büchsen H der Arme D1 und an den Lagerhülsen c sind Kappen d befestigt, die das Eintreten von Staub o. dgl. verhindern.

Claims (2)

Pate nt-An Sprüche:
1. Federndes Rad mit zwei konzentrisch zueinander angeordneten, durch kugelgelenkartig gelagerte Stangen verbundenen Radkränzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Verbindungsstangen (E) in mit Kugelsitzen ausgerüsteten Büchsen (H) gelagert sind, von denen die am inneren Radkranz (B) befestigten verschiebbar angeordnet sind und unter Federwirkung stehen.
2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das von der verschiebbaren Büchse (H) abgewendete Ende der Feder (F) sich gegen den Boden einer am Radkranz (B) befestigten Hülse (G) anlegt, deren Boden zur freien Bewegung der Stange (E) mit einem erweiterten Loche (a) versehen ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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