DE202019004429U1

DE202019004429U1 - Adapter zur Anbringung von Taschen oder Behältern an Gepäckträgern

Info

Publication number: DE202019004429U1
Application number: DE202019004429.9U
Authority: DE
Original assignee: ORTLIEB SPORTARTIKEL GmbH
Current assignee: ORTLIEB SPORTARTIKEL GmbH
Priority date: 2019-10-01
Filing date: 2019-10-29
Publication date: 2019-11-07
Anticipated expiration: 2029-10-30
Also published as: WO2021063432A1; US11608134B2; US20220348281A1; EP4037960A1; DE202019004035U1

Abstract

Adaptersystem (1) zur Montage oder Befestigung an Taschen oder Behältern (100) mit Fixierelementen zum Umgreifen und/oder Angreifen und/oder Eingreifen an oder zwischen Streben (102, 103) eines Gepäckträgers (101) womit die Tasche oder der Behälter mit dem Adaptersystem an Gepäckträgern reversibel anbringbar, insbesondere auf der Oberseite eines Gepäckträgers anbringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptersystem (1) über wenigstens zwei, an gegenüberliegenden Streben (2) des Adapters an- oder eingreifenden Halteelemente (3) verfügt welche mit einem federbelastetem und drehbar (4) gelagerten Hebel (5) ausgerüstet sind, wobei der drehbar gelagerte Hebel eine Geometrie aufweist mittels welcher eine Fläche, ein Überstand (6) oder ein Winkelelement oder ein Schalenelement am, vom Drehpunkt (4) abgewandten Ende des Hebels (5), in der aufgesetzten Position der Tasche mit Adaptersystem auf dem Gepäckträger von unten über oder an die Gepäckträgerstrebe (102) greifend einschwenkt und das Adaptersystem selbsthemmend an den Gepäckträgerstreben fest- oder einklemmt und eine Bewegung der Tasche oder des Behälters mit Adaptersystem nach oben hemmt, wobei der Hebel über eine Handhabe (7) verfügt, mittels welcher die Klemmposition lösbar ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Adaptersystem zur Anbringung von Taschen oder Behältern an Gepäckträgern, insbesondere zur Anbringung von Taschen oder Behältern auf der Oberseite eines Gepäckträgers wie einem Heck-Fahrrad- Gepäckträger oder einem ähnlichen Gepäckträger mit Streben.
Adaptersysteme oder Befestigungsvorrichtungen zum Befestigen von Taschen an Gepäckträgern, insbesondere zum Befestigen von Taschen oder Behältnissen an einem Fahrradgepäckträger sind in verschiedenen Varianten bekannt. Sehr oft werden Taschen an der Seite eines Gepäckträgers befestigt und allgemein als Fahrradtaschen oder auch Taschen fürs Fahrrad bezeichnet. Die DE 102006039465 zeigt beispielhaft eine derartige Tasche, welche seitlich an einem Fahrradgepäckträger befestigt werden kann.
Auch für das Mitführen von Taschen und/oder Behältern auf der Oberseite eines Gepäckträgers sind verschiedene Varianten bekannt, welche auch unterschiedlichen Anforderungen gerecht werden sollen.
Die DE102009030000A1 offenbart eine Ausführung einer Tasche, welche auf ihrer Unterseite auf einer Seite ein Hakenelement besitzt, welches durch seitliches Aufschieben der Tasche auf den Gepäckträger um eine Längsstrebe des Gepäckträgers greift und damit die Tasche führt. Auf der gegenüberliegenden Seite des Taschenbodens ist ein Klettband angeordnet, welches sich um eine weitere Strebe führen lässt und somit die Tasche fixieren soll.
In der DE 193 0993 wird eine Tasche offenbart, welche auf ihrer Unterseite mit einem mittigen Spannelement ausgerüstet ist, welches mit einer Feder belastet ist und die beiden Teile des Elements seitlich nach außen drückt. Durch einführen einer Seite des Spannelementes um eine Strebe an der Oberseite eines Gepäckträgers greift eine Art Haken um eine Strebe des Gepäckträgers und das gegenüber liegende Element des Spannelements lässt sich durch Drücken gegen die Federkraft so weit zurückschieben, dass es nach dem Entspannen hinter einer weiteren Strebe zum Liegen kommt. Dadurch ist die Tasche zwischen den beiden Streben festgehalten und die Tasche auf der Oberseite des Gepäckträgers befestigt.
In der DE 202004019891 U 1 ist eine Tasche gezeigt, welche auf ihrer Unterseite mit Klettverschlussstreifen zur Befestigung an Streben eines Gepäckträgers ausgerüstet ist und zusätzlich über seitliche Schnappverschlüsse verfügt, welche im Abstand der Taschenbreite um dort verlaufende Längsstreben des Gepäckträgers greifen können um die Tasche zu fixieren.
Weiterhin bekannt sind Systeme mit einer auf dem Gepäckträger zu montierenden Haltevorrichtung an welche dann wiederum Taschen befestigt werden können. Die Haltevorrichtung sowie die Tasche verfügen dafür über entsprechende, korrespondierende Kopplungselemente. Die auf dem Gepäckträger montierte Haltevorrichtung wird dabei in der Regel fest mit dem Gepäckträger verbunden und ragt über die Oberseite des Gepäckträgers hinaus.
Dieses Auftragen auf die Oberseite des Gepäckträgers ist aber zunehmend störend, da dadurch die Oberseite des Gepäckträgers im Betrieb ohne aufgesetzte Tasche nicht mehr voll nutzbar ist und die Haltevorrichtung störend ist.
Die anderen bekannten Taschen und/oder Befestigungslösungen für Taschen und/oder Behälter funktionieren zum Teil an einem definierten Gepäckträger zufriedenstellend, haben aber den Nachteil dass diese die Anbringung oder Befestigung an einem anderen Gepäckträger nicht oder nur bedingt unterstützen.
Dabei spielt insbesondere die Position der Streben des Gepäckträgers, deren Abstand zueinander und/oder der Durchmesser der Streben eine entscheidende Rolle. Ohne beispielsweise genau definierten Abstand der Längsstreben zueinander lassen sich die Varianten mit seitlichen Schnapphaken gemäß DE 202004019891 oder dem federbelasteten Spannelement nach DE 193 0993 nicht verwenden. Dies ist sowohl beim Wechsel der Tasche von einem Fahrrad zu einem anderen und natürlich beim Ersatz des Fahrrads durch ein neues störend da die Tasche durchaus weiter verwendet werden könnte aber bedingt durch die genannten Erfordernisse nicht mehr an einem anderen Gepäckträger befestigt werden kann.
Als weiterer Nachteil bei bekannten Taschen zur Anbringung auf der Oberseite des Gepäckträgers hat sich gezeigt, dass insbesondere die Versionen mit einem oder mehreren Klettbändern zur Befestigung keine ausreichende Stabilität erreichen und/oder die Bänder in ihrer Haltekraft während der Verwendung oder alterungsbedingt stark nachlassen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Adaptersystem zur Anbringung von Taschen oder Behältern an Gepäckträgern, insbesondere zur Anbringung von Taschen oder Behältern auf der Oberseite eines Gepäckträgers zu schaffen, welches die genannten Nachteile reduziert oder vermeidet. Insbesondere ist die Aufgabe der Erfindung die Oberseite des Gepäckträgers im Falle des nicht Mitführens der Tasche plan belassen zu können und eine ausreichend hohe Stabilität der Befestigung beim Anbringen der Tasche zu ermöglichen.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Fortbildungen und vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen umfasst.
Erfindungsgemäß ist ein Adaptersystem zur Montage oder Befestigung an Taschen oder Behältern mit Fixierelementen zum Umgreifen und/oder Angreifen und/oder Eingreifen an oder zwischen Streben eines Gepäckträgers womit die Tasche oder der Behälter mit dem Adaptersystem an Gepäckträgern reversibel anbringbar, insbesondere auf der Oberseite eines Gepäckträgers anbringbar ist, wobei das Adaptersystem über wenigstens zwei, an gegenüberliegenden Streben des Adapters an- oder eingreifenden Halteelemente verfügt welche mit einem federbelastetem und drehbar gelagerten Hebel ausgerüstet sind, wobei der drehbar gelagerte Hebel eine Geometrie aufweist mittels welcher eine Fläche, ein Überstand oder ein Winkelelement oder ein Schalenelement am, vom Drehpunkt abgewandten Ende des Hebels, in der aufgesetzten Position der Tasche mit Adaptersystem auf dem Gepäckträger von unten über oder an die Gepäckträgerstrebe greifend einschwenkt und das Adaptersystem selbsthemmend an den Gepäckträgerstreben fest- oder einklemmt und eine Bewegung der Tasche oder des Behälters mit Adaptersystem nach oben hemmt, wobei der Hebel über eine Handhabe verfügt, mittels welcher die Klemmposition lösbar ist.
In einer einfacheren Variante ist lediglich eines von den beschriebenen Haltelementen, welche mit einem federbelastetem und drehbar gelagerten Hebel ausgerüstet sind, wobei der drehbar gelagerte Hebel eine Geometrie aufweist mittels welcher eine Fläche, ein Überstand oder ein Winkelelement oder ein Schalenelement am, vom Drehpunkt abgewandten Ende des Hebels, in der aufgesetzten Position der Tasche mit Adaptersystem auf dem Gepäckträger von unten über oder an die Gepäckträgerstrebe greifend einschwenkt ausgerüstet. Die übrigen Halteelemente sind in dieser einfacheren Ausführung als Winkel ausgeführt, welche lediglich an den Streben des Gepäckträgers anliegen. Hierzu sind die Kontaktstellen zwischen den Winkel oder alternativ Bogenelementen bevorzugt Reibungs- erhöhen ausgeführt oder mit einer Reibungs- erhöhenden Beschichtung ausgerüstet.
Die Halteelemente sind dabei bevorzugt entlang der Streben des Adaptersystems verstellbar und in dieser eingestellten Position fixierbar ausgeführt. Hierdurch kann eine optimale Anpassung des Adaptersystems auf verschiedene Gepäckträger und insbesondere Gepäckträgergeometrien erzielt werden. Auch die Größe der Halteelemente oder auch nur Auflagebereiche können angepasst auf verschiedene Gepäckträgersituationen, wie beispielsweise unterschiedliche Durchmesser der Gepäckträgerstreben variierbar oder austauschbar ausgebildet sein.
Die beiden Streben des Adaptersystems an welchen die Haltelemente angeordnet sind, sind bevorzugt mit einer Querstrebe verbunden, welche bevorzugt in ihrer Länge einstellbar und fixierbar ist. Somit ist das Adaptersystem als eine Einheit nutzbar, welche individuell auf einen Gepäckträger angepasst werden kann. Nach einer besonders bevorzugten Ausführung ist das Adaptersystem auf jeder der beiden gegenüberliegenden Streben mit jeweils zwei Haltelementen mit je einem federbelasteten, drehbar in einem Drehpunkt angeordneten, im Wesentlichen keilförmigen Hebel ausgerüstet. Dieser federbelastete Hebel in jedem der Halteelemente schwenkt dabei, bedingt durch die Federkraft, aus dem eigentlichen Gehäuse des Halteelements heraus und wird beim Aufsetzen der Tasche mit dem Adaptersystem auf einen Gepäckträger durch die angreifende Gepäckträgerstrebe zunächst zurückgedrängt. Durch die keilförmige Form des Hebels, welcher bevorzugt mit einer Fläche, einem Überstand oder einem Winkelansatz auf seiner der Gepäckträgerstrebe zugewandten Seite ausgebildet ist, schwenkt dieser Hebel in der komplett aufgesetzten Position der Tasche mit dem angebrachten Adaptersystem vollständig und selbsthemmend zwischen den Drehpunkt im Halteelement und der Unterseite der Gepäckträgerstrebe ein. Hierdurch wird die Tasche mit dem, an der Unterseite der Tasche, fest montierten Adaptersystem sicher und zuverlässig, selbsthemmend an den Gepäckträgerstreben gehalten. In einer weiter bevorzugten Ausführung ist der Hebel aus einem Reibungs- erhöhenden Material ausgebildet oder wenigstens die Fläche des Hebels, welche mit der Gepäckträgerstrebe in Kontakt tritt mit einer Reibungs- erhöhenden Beschichtung und/oder Einlage ausgeführt.
Die jeweiligen Hebelelemente lassen sich mittels einer Handhabe zum Lösen des Adaptersystems von der Gepäckträgerstrebe manuell zurückschwenken womit der Hebel von der Unterseite der Gepäckträgerstrebe weggeschwenkt wird und die Tasche mit dem Adaptersystem nach oben abgenommen werden kann. Bevorzugt ist dabei eine Handhabe, wie ein Band, ein Draht oder ähnliches mit zwei Hebelelementen verbunden welche an einer gemeinsamen Strebe des Adaptersystems angeordnet sind und es lassen sich somit jeweils zwei Hebel auf der rechten und/oder der linken Seite der Tasche, beispielsweise in Fahrtrichtung gesehen, bedienen. In einer weiteren Ausgestaltung sind die Handhaben und/oder die Hebel in den Halteelementen abschließbar ausgeführt.
Die Tragkonstruktion des Adaptersystems bestehend aus den beiden Streben mit der zwischen diesen angeordneten Quesrstrebe ist bevorzugt fest mit einer Tasche, einem Korb oder einem anderen Behältnis verbunden, wie verschraubt oder auch mit der Tasche formschlüssig verbunden, beispielsweise durch aufschweißen oder verkleben.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen beispielhaft näher beschrieben, dabei zeigen:

1 eine Tasche mit einem Adaptersystem über einem Gepäckträger vor dem Aufsetzen,
2 ein perspetivische Ansicht eines Adaptersystems für das Aufsetzen und Klemmen auf einem Gepäckträger,
3 eine Ansicht eines Adaptersystems an einer Tasche oder einem Korb,
4 eine perspektivische Ansicht eines Adaptersystems an einem Korb kurz vor der aufgesetzten Endposition auf einem Gepäckträger,
5 eine Frontansicht eines Adaptersystems an einem Korb kurz vor der aufgesetzten Endposition auf einem Gepäckträger,
6 eine perspektivische Ansicht eines Adaptersystems an einem Korb in der aufgesetzten Endposition auf einem Gepäckträger,
7 eine Frontansicht eines Adaptersystems an einem Korb in der aufgesetzten Endposition auf einem Gepäckträger,
8 eine perspektivische Ansicht eines Adaptersystems an einem Korb in der aufgesetzten Endposition auf einem Gepäckträger,

Ein erfindungsgemäßer Adapter 1 oder ein Adaptersystem ist in der 1 über einem Gepäckträger 101 und in der 2 einzeln perspektivisch gezeigt. Der Adapter ist oder wird vor Benutzung fest an einer Tasche, einem Korb 100 oder einem anderen Behälter montiert und für den ersten Gebrauch auf den entsprechenden Gepäckträger 101 eingestellt. Hierbei sind die Halteelemente 3 auf den parallel zu den Längsstreben 102 des Gepäckträgers 101 verlaufenden Streben 2 des Adapters 1 verschiebbar und in der benötigten Position fixierbar ausgeführt, was bevorzugt durch Klemmschrauben erfolgt. Dadurch lässt sich das Adaptersystem optimal an den vorzufindenden Abstand der Längsstreben eines individuellen Gepäckträgers anpassen. Der Abstand der beiden parallel zu den Längsstreben 102 eines Gepäckträgers verlaufenden Streben 2 des Adapters ist mittels einer, bevorzugt in der Länge einstellbaren, Querstrebe 8 des Adapters definiert. Die der Tasche oder dem Behälter abgewandte Seite oder Oberfläche der Streben 2, die auf die Streben des Gepäckträgers aufgesetzt wird ist bevorzugt mit einem Gummimaterial oder einem anderen, die Reibung erhöhenden Material ausgeführt, ausgerüstet oder beschichtet. Hierdurch ist der Adapter rutschfest auch an vorhandene Querstreben 103 eines Gepäckträgers 101 anpassbar ohne mit diesen zu kollidieren. Der Adapter bildet in der bevorzugten Ausführung eine komplette Komponente 1 welche durch Verschrauben, Vernieten, Verschweißen oder ähnlichen geeigneten Verfahren mit einer Tasche, einem Korb oder einem anderen Behältnis verbunden ist. In einer weiteren Variante kann der Adapter auch als integraler Teil der Tasche ausgebildet sein und direkt am Boden der Tasche oder des Behälters angeformt ausgebildet sein oder mit der Tasche vernäht sein. Der mit der Tasche, dem Korb oder einem Behältnis verbundene Adapter, wie in der 3 gezeigt, lässt sich dabei weiter an die verschiedensten Ausführungen von Gepäckträgern anpassen.
Die hier dargestellten Halteelemente 3 sind jeweils mit einem, in einem Drehpunkt 4 drehbar gelagerten, im Wesentlichen keilförmigen, federbelasteten Hebel 5 ausgebildet, welcher vor dem Aufsetzen auf den Gepäckträger, wie in 1, 3 und 4 zu sehen ist, gegen die Strebe des Gepäckträgers aus dem Halteelement ausfährt. Beim Aufsetzen der Tasche mit dem fest montierten Adapter werden die Hebel zunächst durch die Gepäckträgerstreben 102 zurückgeschwenkt und schwenken erst beim vollständigen Aufsetzen des Adapters auf dem Gepäckträger, wie in der perspektivischen Darstellung von 6 und der Frontansicht 7 zu sehen ist, voll aus, wodurch eine Fläche 6 oder Ausbuchtung oder Erhöhung um die Unterseite der Gepäckträgerstrebe greift oder an dieser angreift und selbsthemmend für die Fixierung des Adapters an den Gepäckträgerstreben sorgt. Bevorzugt ist der Hebel dabei mit einer mittigen Erhöhung 6 oder Halbschale an der Auflagefläche ausgebildet was verhindert, dass der Hebel über die Unterseite der Gepäckträgerseite weiter ausschwenkt und nicht mehr an dieser angreift. Mit dieser, sich durch einfaches Aufsetzten der Tasche mit dem, an der Tasche montierten Adaptersystem, findenden Befestigung, wird eine selbsthemmende, sichere, Verbindung erreicht. Die Tasche ist durch den selbsthemmenden Adapter gegen ein Abheben nach oben gut gesichert. Auch das Abnehmen der Tasche, des Korbes oder eines anderen mit dem Adaptersystem ausgerüsteten Behältnisses ist sehr bequem mittels einer Handhabe für jeweils die Halteelemente auf einer Seite der Tasche möglich. Hierbei werden durch Ziehen an der Handhabe 7 die Hebel 5 von der Unterseite der Gepäckträgerstrebe 102 zurück in das Halteelement eingeschwenkt und das Adaptersystem lässt sich an dieser Seite schräg nach oben von dem Gepäckträger abheben.
Nachdem bevorzugte Ausführungen der Erfindung in Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben wurden, ist festzuhalten, dass die Erfindung nicht auf diese genauen Ausführungen beschränkt ist und dass verschiedene Änderungen und Modifizierungen daran von einem Fachmann ausgeführt werden können, ohne dass vom Umfang der Erfindung, wie er in den beiliegenden Ansprüchen definiert ist abgewichen wird.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 102006039465 [0002]
DE 102009030000 A1 [0004]
DE 1930993 [0005, 0010]
DE 202004019891 U [0006]
DE 202004019891 [0010]

Claims

Adaptersystem (1) zur Montage oder Befestigung an Taschen oder Behältern (100) mit Fixierelementen zum Umgreifen und/oder Angreifen und/oder Eingreifen an oder zwischen Streben (102, 103) eines Gepäckträgers (101) womit die Tasche oder der Behälter mit dem Adaptersystem an Gepäckträgern reversibel anbringbar, insbesondere auf der Oberseite eines Gepäckträgers anbringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptersystem (1) über wenigstens zwei, an gegenüberliegenden Streben (2) des Adapters an- oder eingreifenden Halteelemente (3) verfügt welche mit einem federbelastetem und drehbar (4) gelagerten Hebel (5) ausgerüstet sind, wobei der drehbar gelagerte Hebel eine Geometrie aufweist mittels welcher eine Fläche, ein Überstand (6) oder ein Winkelelement oder ein Schalenelement am, vom Drehpunkt (4) abgewandten Ende des Hebels (5), in der aufgesetzten Position der Tasche mit Adaptersystem auf dem Gepäckträger von unten über oder an die Gepäckträgerstrebe (102) greifend einschwenkt und das Adaptersystem selbsthemmend an den Gepäckträgerstreben fest- oder einklemmt und eine Bewegung der Tasche oder des Behälters mit Adaptersystem nach oben hemmt, wobei der Hebel über eine Handhabe (7) verfügt, mittels welcher die Klemmposition lösbar ist.
Adaptersystem nach Anspuch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteelemente (3) auf den Streben (2) des Adaptersystems verstellbar und fixierbar ausgeführt sind.
Adaptersystem nach Anspuch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen den Streben (2) des Adaptersystems mittels einer Querstrebe (8) definiert ist.
Adaptersystem nach Anspuch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge der Querstrebe (8) zwischen den Streben (2) des Adaptersystems variabel und/oder fixiert ausgeführt ist.
Adaptersystem nach Anspuch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptersystem mit jeweils zwei Haltelementen (3) mit je einem federbelasteten, drehbar in einem Drehpunkt (4) angeordneten Hebel (5) auf jeder der gegenüberliegenden Streben (2) ausgeführt ist.
Adaptersystem nach Anspuch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass der drehbar gelagerte Hebel (5) im Wesentlichen eine Keil- form aufweist und mit seinem spitzen Ende in einem Drehpunkt (4) federbelastet angeordnet ist.
Adaptersystem nach Anspuch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (5) beim Aufsetzen des Adaptersystems auf einen Gepäckträger federbelastet einschwenkbar ausgeführt ist und in der aufgesetzten Position des Adaptersystems auf dem Gepäckträger automatisch zwischen die Unterseite der Gepäckträgerstrebe und dem Drehpunkt (4) des Haltelements (3) klemmend eingreift.
Adaptersystem nach Anspuch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Streben (2) des Adaptersystems auf ihrer, den Gepäckträgerstreben zugewandten Oberfläche rutschhemmend ausgeführt sind oder mit einer Reibungs- erhöhenden Beschichtung ausgeführt sind.
Adaptersystem nach Anspuch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (5) aus einem Reibung- erhöhenden Material ausgeführt ist.
Adaptersystem nach Anspuch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwei Hebelelemente zweier Halteelemente mit einer gemeinsamen Handhabe (7) zur Lösung der Klemmung des Adaptersystems auf dem Gepäckträger ausgerüstet sind.
Adaptersystem nach Anspuch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragkonstruktion des Adaptersystems als rahmenförmiger, mit der Unterseite einer Tasche oder eines Behälters verbundener oder verbindbarer Aufbau ausgeführt ist, welcher mit Verstellmitteln für die Halteelemente (3) zur Anpassung an die Abstände von Streben unterschiedlichster Gepäckträger ausgeführt ist.
Adaptersystem nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptersystem mit seinen Halteelementen im geklemmten Zustand der einschwenkenden Hebel die Streben des Gepäckträgers in dem Keil-förmigen Oberflächenbereich einspannt oder umspannt und gegen nach oben gerichtetes Herausgleiten oder Herausfallen gesichert ist.
Adaptersystem nach Anspruch 1 und 5 dadurch gekennzeichnet, dass die gemeinsame Handhabe zur Lösung der Verriegelung der einschwenkenden Hebel abschließbar ausgeführt ist.
Adaptersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragkonstruktion mit der Unterseite einer Tasche, eines Korbes oder eines Behälters verschraubt ist.
Adaptersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragkonstruktion mit der Unterseite einer Tasche, eines Korbes oder eines Behälters vernäht, verschweißt oder verklebt oder direkt an diese angeformt ist.