DE202005009834U1

DE202005009834U1 - Verbesserte Dachkuppel für ein Wohnmobil, einen Wohnwagen o.dgl.

Info

Publication number: DE202005009834U1
Application number: DE202005009834U
Authority: DE
Original assignee: Omnistor Accessories NV
Current assignee: Thule NV
Priority date: 2004-06-23
Filing date: 2005-06-21
Publication date: 2005-09-08
Anticipated expiration: 2015-06-22
Also published as: FR2872093B3; BE1016030A3; FR2872093A3

Abstract

Verbesserte Dachkuppel für ein Wohnmobil, einen Wohnwagen oder dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dass in der vorgenannten Dachkuppel (3) ein permanenter Lüftungskanal (16A) bereitgestellt ist, der den Innenraum des Wohnmobils (1) oder dergleichen mit der Außenseite des Wohnmobils (1) oder dergleichen verbindet, und das jeweils Verschließmittel (20) bereitgestellt sind, die in dem vorgenannten Lüftungskanal (16A) angebracht werden können.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine verbesserte Dachkuppel für ein Wohnmobil, einen Wohnwagen oder dergleichen.
Solche Dachkuppeln sind bereits bekannt und bestehen im Wesentlichen aus einerseits einem festen Teil, der durch eine Öffnung im Dach verläuft, und andererseits einem beweglichen Teil in Form eines Kuppeldeckels, der beweglich an dem zuvor genannten festen Teil befestigt ist, z.B. mittels eines Scharniers oder dergleichen.
Wenn das Wohnmobil oder dergleichen gelüftet werden soll, wird die Dachkuppel in bekannter weise geöffnet, indem der bewegliche Teil geschwenkt wird, so dass frische Luft durch die Öffnung zwischen dem beweglichen Teil und dem festen Teil zirkulieren kann.
Ein Nachteil solcher bekannter Dachkuppeln besteht darin, dass vor allem beim Fahren durch die große Öffnung ein starker, unangenehmer und unkontrollierter Zug entstehen kann, der oft auch Papier oder Sonstiges aufwirbeln lässt.
Ein anderer Nachteil solcher bekannter Dachkuppeln besteht darin, dass Regen, Blätter oder dergleichen leicht durch die Öffnung der Dachkuppel in das Wohnmobil eindringen können.
Es ist bekannt, dass solche oben genannten Dachkuppeln, die oft mit einem Verdunkelungsvorhang ausgestattet sind, der an dem vorgenannten festen Teil angebracht ist, so dass dieser Verdunkelungsvorhang von innen im Wohnmobil oder dergleichen geschlossen werden kann, um eine Abschirmung gegen Sonnenlicht zu erhalten.
Ein Nachteil von Dachkuppeln mit einem solchen Verdunkelungsvorhang besteht darin, dass, bei geschlossenem Verdunkelungsvorhang die Lüftung über die Dachkuppel verhindert wird.
Um doch noch eine Lüftungszufuhr zu erreichen, wird oft eine zusätzliche Lüftung auf dem Dach von Wohnmobilen oder dergleichen bereitgestellt.
Ein Nachteil solcher zusätzlicher Lüftungen besteht darin, dass sie mit extra Kosen verbunden sind und dass sie zusätzliche Montagehandlungen erfordern, weil im Dach des Wohnmobils eine extra Öffnung für die Montage einer solchen zusätzlichen Lüftung angebracht werden muss.
Das Ziel der heutigen Erfindung besteht darin, eine Antwort zu einem oder mehreren der oben genannten und sonstiger Nachteile zu bieten.
Dazu betrifft die vorliegende Erfindung eine verbesserte Dachkuppel für ein Wohnmobil, einen Wohnwagen oder dergleichen, wobei in dieser Dachkuppel ein permanenter Lüftungskanal bereitgestellt ist, der den Innenraum des Wohnmobils oder dergleichen mit der Außenseite des Wohnmobils oder dergleichen verbindet und dass jeweils Verschließmittel bereitgestellt sind, die in dem vorgenannten Lüftungskanal angebracht werden können.
Eine solche Dachkuppel gemäß der Erfindung bietet den Vorteil, dass die Lüftung des Innenraums des Wohnwagens auch über den Lüftungskanal in der Dachkuppel möglich ist ohne dass die Dachkuppel dazu geöffnet werden muss und ohne dass eine extra Belüftung notwendig ist.
Durch eine passende Dimensionierung des Lüftungskanals oder von Einlassöffnungen dieses Lüftungskanals kann die Lüftung so gewählt werden, dass eine kontrollierte Belüftung möglich ist ohne dass dabei ein lästiger Zug entsteht.
Ein weiterer Vorteil einer solchen Dachkuppel besteht darin, dass die Lüftung des Wohnmobils oder dergleichen noch besser auf die Größe des Wohnmobils oder dergleichen abgestimmt werden kann, weil der oben genannte Lüftungskanal in der Dachkuppel geschlossen werden kann.
Um die Merkmale der Erfindung zu veranschaulichen, wird im Folgenden als Beispiel und ohne einschränkenden Charakter eine bevorzugte Ausführungsform einer Dachkuppel eines Wohnmobils, Wohnwagens oder dergleichen gemäß der Erfindung beschrieben, unter Bezugnahme auf die Begleitzeichnungen, in denen:
1 schematisch in Perspektive ein Wohnmobil darstellt, die mit einer Dachkuppel gemäß der Erfindung ausgestattet ist;
2 in größerem Maßstab eine Ansicht entsprechend Pfeil F2 in 1 darstellt;
3 und 4 Querschnitte entlang der Linien III-III bzw. IV-IV in 2 darstellen.
In 1 ist ein Wohnmobil 1 dargestellt mit einem Dach 2, in dem eine Dachkuppel 3 gemäß der Erfindung angebracht ist.
Wie in den 2 bis 4 dargestellt, besitzt die vorgenannte Dachkuppel 3, einen festen Teil 4, der mit Befestigungsmitteln 5 gegen die Unterseite des Dachs 2 angebracht ist und der sich mit einem aufstehenden Rand 6 durch eine Öffnung 7 im Dach 2 erstreckt, wobei dieser aufstehende Rand 6 einen Durchgang 8 begrenzt.
An dem oben genannten festen Teil 4 ist mittels eines Scharniers 9 oder dergleichen ein beweglicher Teil 10 in Form eines Kuppeldeckels 11 befestigt, welcher Kuppeldeckel 11 mit einem überstehenden Randteil 12 über dem vorgenannten aufstehenden Rand 6 angebracht ist.
Der vorgenannte Kuppeldeckel 11 besteht in diesem Fall aus zwei Teilen, genauer gesagt aus einem Bodenteil 13 und aus der eigentlichen Kuppel 14, die auf dem vorgenannten Bodenteil 13 befestigt ist, in diesem Fall mittels Befestigungsschrauben 15.
Es ist klar, dass der vorgenannte Kuppeldeckel 11 jeweils einteilig ausgeführt werden kann.
Die vorgenannte Bodenplatte 13 und die vorgenannte Kuppel 14 begrenzen einen permanenten Lüftungskanal 16A, der den Innenraum des Wohnmobils oder dergleichen mit der Außenseite des Wohnmobils verbindet und der an der Stelle des vorgenannten überstehenden Randteils 12 mit Einlassöffnungen 17 und auf Höhe der vorgenannten Öffnung 7 im Dach 2 mit einem Ausgang versehen ist.
Die vorgenannten Einlassöffnungen 17 sind in diesem Fall am Seitenrand des Bodenteils 13 des beweglichen Teils 10 angebracht, und der Ausgang 18 wird in diesem Fall durch eine zentrale Öffnung 19 in diesem Bodenteil 13 gebildet.
Vorzugsweise sind die vorgenannten Einlassöffnungen 17 am Seitenrand des Bodenteils 13 wenigstens teilweise und jeweils gesondert verschließbar ausgeführt und zwar durch Verschließmittel 20 in Form von einer oder mehreren Verschließplättchen 21, die in den vorgenannten Einlassöffnungen 17 mittels einer Klickverbindung angebracht werden können.
Es ist klar, dass die vorgenannten Verschließplättchen 21 jeweils mittels einer Klebeverbindung oder dergleichen in den vorgenannten Einlassöffnungen 17 befestigt werden können.
Es ist ebenfalls klar, dass die vorgenannten Verschließplättchen 21 verschiebbar vor den vorgenannten Einlassöffnungen 17 angebracht sind.
Der vorgenannte feste Teil 4 ist in diesem Fall doppelwandig ausgeführt, mit einem ersten Wandteil 22 und einem ringförmigen zweiten Wandteil 23 mit nach oben umgebogenen Rändern 24 und mit einer zentralen Öffnung 25, wobei der zweite Wandteil 23 in einem Abstand an dem vorgenannten ersten Wandteil 22 befestigt wird, so dass dieser Lüftungskanal 16B durch den vorgenannten ersten und zweiten Wandteil 22-23 begrenzt wird.
Der Lüftungskanal 16B, der sich durch den vorgenannten festen Teil 4 erstreckt, ist mit einem Eingang 26 und mit Auslassöffnungen 27 am Seitenrand des festen Teils 4 versehen.
In dieser besonderen Ausführungsform sind in den vorgenannten Einlassöffnungen 17 und/oder in den vorgenannten Auslassöffnung 27 Filterelemente angebracht, die in den Figuren nicht wiedergegeben sind.
Der vorgenannte feste Teil 4 ist in diesem Fall mit einem Verdunkelungsvorhang 28 und Fliegengitter 29 versehen, welche die vorgenannte Öffnung 8 verschließen können und die mit einem Aufrollmechanismus 30 ausgestattet sind.
Gemäß der Erfindung ist der vorgenannte Eingang 26 des Lüftungskanals 16B über dem vorgenannten Verdunkelungsvorhang 28 angebracht.
Die Verwenddung einer solchen Dachkuppel 1 gemäß der vorliegenden Erfindung sehr einfach und wie folgt.
Durch die Gegenwart des permanenten Lüftungskanals 16A ist stets Lüftung vorhanden, auch wenn die Dachkuppel 3 geschlossen ist.
Indem die Einlassöffnungen 17 mittels der vorgenannten Verschließplättchen 21, die zusätzlich angebracht oder entfernt werden können, mehr oder weniger verschlossen werden, kann der Lüftungsstrom je nach gewünschter Lüftung reguliert werden.
Auch wenn der Verdunkelungsvorhang 28 wie in 4 geschlossen wird und dadurch der vorgenannte Durchgang 8 geschlossen ist, ist Lüftung stets möglich über den Lüftungskanal 16A–16B, die zusammen einen Lüftungsdurchgang bilden, um Luft von außen zum Innenraum des Wohnmobils 1 oder dergleichen zuzuführen.
Es ist klar, dass auch die vorgenannten Auslassöffnungen 27 verschließbar ausgeführt werden können, zum Beispiel mit Verschließplättchen oder dergleichen.
Es ist ebenfalls deutlich, dass der vorgenannte Kanal 16A nicht unbedingt durch den beweglichen Teil 10 der Dachkuppel 3 verlaufen muss sondern dass er zusammen mit dem Kanal 16B auch vollständig im festen Teil 4 der Dachkuppel 3 ausgeführt sein kann.
Die vorliegende Erfindung ist keinesfalls auf die als Beispiel beschriebenen und in den Figuren wiedergegebenen Ausführungsformen beschränkt und eine Dachkuppel 1 gemäß der Erfindung kann in den verschiedensten Formen und Abmessungen ausgeführt werden ohne den Bereich der Erfindung zu überschreiten.

Claims

Verbesserte Dachkuppel für ein Wohnmobil, einen Wohnwagen oder dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dass in der vorgenannten Dachkuppel (3) ein permanenter Lüftungskanal (16A) bereitgestellt ist, der den Innenraum des Wohnmobils (1) oder dergleichen mit der Außenseite des Wohnmobils (1) oder dergleichen verbindet, und das jeweils Verschließmittel (20) bereitgestellt sind, die in dem vorgenannten Lüftungskanal (16A) angebracht werden können.
verbesserte Dachkuppel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgenannte Dachkuppel (3) im Wesentlichen beseht aus einerseits einem festen Teil (4), der gegen die Unterseite des Dachs (2) angebracht ist und sich mit einem aufstehenden Rand (6) durch eine Öffnung (7) im Dach (2) erstreckt, und andererseits einem beweglichen Teil (10) in Form eines Kuppeldeckels (11), der mit einem überstehenden Randteil (12) über den vorgenannten aufstehenden Rand (6) angebracht ist und beweglich auf dem vorgenannten festen Teil (4) befestigt ist, so dass in geschlossenem Zustand der Kuppeldeckel (11) auf dem aufstehenden Rand (6) ruht; und dass der vorgenannte Lüftungskanal (16A) sich in den vorgenannten Kuppeldeckel (11) erstreckt.
Verbesserte Dachkuppel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, der vorgenannten Kuppeldeckel (11) im Wesentlichen besteht aus einem Bodenteil (13) und der eigentlichen Kuppel (14), die den vorgenannten Lüftungskanal (16A) begrenzen.
Verbesserte Dachkuppel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der vorgenannte Lüftungskanal (16A) mit wenigstens einer Einlassöffnung (17) an der Stelle des vorgenannten überstehenden Randteils (12) und mit einem Ausgang (18) auf Höhe der vorgenannten Öffnung (7) im Dach (2) versehen ist.
Verbesserte Dachkuppel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgenannte Einlassöffnung (17) mittels vorgenannter Verschließmittel (20) wenigstens teilweise verschließbar ausgeführt ist.
verbesserte Dachkuppel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Einlassöffnungen (17) bereitgestellt sind, die getrennt verschließbar sind.
Verbesserte Dachkuppel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgenannten Verschließmittel (20) aus einem oder mehreren Verschließplättchen (21) bestehen.
Verbesserte Dachkuppel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der vorgenannte feste Teil (4) mit einem Verdunkelungsvorhang (28) und einem Lüftungskanal (16B) mit einem Eingang (26) über der Höhe des Verdunkelungsvorhangs (28) und mit Auslassöffnungen (27) an den Seitenrändern des vorgenannten festen Teils (4) versehen ist.
Verbesserte Dachkuppel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der vorgenannte feste Teil (4) doppelwandig ausgeführt ist, mit einem ersten Wandteil (22), das gegen die Unterseite des Dachs (2) anschließt, und einem ringförmigen zweiten Wandteil (23) mit nach oben umgebogenen Rändern (24), welcher zweite Wandteil (23) in einem Abstand auf dem vorgenannten ersten Wandteil (22) befestigt wird, so dass ein Lüftungskanal (16B) durch den vorgenannten ersten und zweiten Wandteil (22-23) begrenzt wird.
Verbesserte Dachkuppel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere der vorgenannten Auslassöffnungen (27) verschiebbar ausgeführt sind.