DE2019364C - Verbundrahmen eines Metall oder Kunststoff Fensters - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft einen Verbundrahmen eines Metall- oder Kunststoff-Fensters aus an den Rahmenecken auf Gehrung geschnittenen und miteinander verschweißten Hohlkammerprofilleisten, dessen beide Teilrahmen durch Auftrennen der zunächst einstückigen Hohlkammerprofilleisten in Längsrichtung entlang bestimmter Schnittlinien gebildet sind.

Es ist ein Verbundrahmen dieser Art bekannt (deutsches Gebrauchsmuster 6 949 357), bei welchem die Hohlkammerprofilleisten so gestaltet sind, daß sie nach ihrem Zusammenfügen an den Gehningsschnitten und anschließendem Auftrennen längs bestimmter Schnittlinien zu einem Verbundfenster zusammengesteckt werden können. Beim Zusammenschweißen an den Gehrunesschnitten bilden sich in diesem Bereich Wülste od. dgl. aus, die ein leichtes Zusammenstekken ohne ein umständliches und zeitraubendes Nachbearbeiten der Rahmenteile in diesem Bereich unmöglich machen. Zudem können die Rahmenteile infolge ihrer umlaufend angeordneten Steckverbindung nicht ohne größeren Aufwand voneinander getrennt oder gegeneinander verschwenkt werden.

Ferner ist es bekannt (österreichische Patentschrift 231 679), einstückig an die Hohlkammerprofilleisten der Flügelrahmen eines Verbundfensters angeformte Scharnierhülsen zur Aufnahme eines Doms vorzusehen. Die beiden jeweils zusammengehörenden Profilleisten des bekannten Fensters werden jeweils getrennt mit einem durchlaufenden rohrförmigen Verlängerungsstück hergestellt. Von den rohrförmigen Verlängerungsstücken werden danach zwecks Bildung der Sc.harnierhülsen an mehreren Stellen ihrer

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, ds^r in die Hohlkammerprofilleisten an ihrer dem feststehenden Rahmen zugekehrten Kammerwand ein in Längsrichtung durchlaufendes Rohr eingeformt ist, daß eine der Schnittlinien abschnittsweise wechselnd längs der beiden an die Kammerwand angrenzenden Umfangsseiten des Rohres verläuft und an ilen übcigangstieiieiι das Rulii du.cnseUi und daß in die so gebildeten Scharnierhülsen ein Dorn eingreift.

Dies hat den Vorteil, daß die beiden durch das Auseinandertrennen entstehenden Rahmenteile genau aufeinanderpassen. Die mit den Dornen verbundenen Verbundfensterflügel sind hinsichtlich ihrer Festigkeit mit der unzertrennten Profilleiste vergleichbar.

Die Dorne sind leicht von a-ißen ζ jpänglich, wenn im Bereich der Rahmenecken Teile der Rohre in Längsrichtung verlaufend außenseitig abgetrennt sind. Um ein Herausfallen oder Herausgleiten der Dorne aus den Scharnierhülsen zu vermeiden, kann an dem einen Ende der Dorne eine öse vorgesehen weiden, die im Bereich des aufgeschnittenen Rohres federnd gegen die betreffende Kammerwand der Hohlkammerprofilleiste anliegt.

In der Zeichnung ist ein Ausfülirungsbeispiel der Erfindung in schematischer Weise dargestellt. Es zeigt

F i g. 1 einen Schnitt durch eine einstückige Hohlkammerprofilleisle,

Fig. 2 einen Schnitt durch einen aus Hohlkammerprofilleisten nach Fig. 1 gebildeten Rahmen während des Auseinandertrcnncns,

F i g. 3 einen Schnitt durch das Verbundfenster mit geöffneten Flügeln und

F i g. 4 einen Schnitt durch die Scharnierhülsen mit eingestecktem Dorn.

Die Hohlkammerprofilleisten 1 für die Rahmen der beiden Verbundfensterflügel werden einstückig im Strangpreßverfahren hergestellt. Danach werden sie an ihren Enden mit einem Gehrungsschnitt versehen und an diesen Stellen zu rechteckigen Rahmen miteinander verschweißt. An den derart vorgefertigten Rahmen werden die Außenwände der Hohlkammerprofillcisten 1 zwischen den Halteleisten 2 und 3 mittels Säge 4 und längs des in einer Außenwand eingeformten Rohres 5 abwechslungsweise rechts und links des Rohres mittels Fräse 6 durchgetrennt. An den Übergangsstellen 7 wird das Rohr 5 senkrecht durchschnitten. Auf diese Weise erhält man

zwei genau aufeinanderpassende Teilrahmen 8 und 9. Die abwechselnd an dem Teilrahmen 8 und dem Teilrahmen 9 angeformten, genau ineinandergreifenden Rohrteile werden in eine miteinander fluchtende Lage gebracht An der Seite, an der das Fenster an den feststehenden Rahmen angehängt wird, wird über die ganze Länge ein Dorn 10 aus rostfreiem Stahldraht in die von dem Rohr S gebildeten Scharnierhülsen eingeschoben und arretiert. An den restlichen drei Seiten werden die beiden Teilrahmen 9 durch herausziehbare Dome 11 miteinander verbunden. Dadurch entsteht eine starre umlaufende Verbindung der beiden" Teilrahmen 8 und 9. Die Dorne 11 sind mit ösen 12 versehen, die an den Stellen, an denen die über die Stirnfläche überstehenden Rohrteile 13 abgetrennt sind, federnd am Rahmen anliegen,

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Verbundrahmen eines Metall- oder Kunststoff-Fensters aus an den Rahmenecken auf Gehrung geschnittenen und miteinander verschweißten Hohlkammerprofilleisten, dessen beide Teilrahmen durch Auftrennen der zunächst einstückigen HohlkammerproFilIeisten in Längsrichtung entlang bestimmter Schnittlinien gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß in die Hohlkammerprofilleisten (1) an ihrer dem feststehenden Rahmen zugekehrten Kammerwand ein in Längsrichtung durchlaufendes Rohr (5) eingeformt ist, daß eine der Schnittlinien abschnittsweise wechselnd längs der beiden an die Kammerwand angrenzenden Umfangsseiten des Rohres (5) verläuft und an den Übergangsstellen (7) das Rohr (5) durchsetzt und daß in die so gebildeten Scharnierhülsen ein Dorn (10,11) eingreift.

2. Verbundrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Rahmenekken Teile der Rohre (5) in Längsrichtung verlaufend außenseitig abgetrennt sind.

3. Verbundrahmen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der in die SchaiiHeihülsen eingreifende Dorn (11) an seinem einen Ende mit einer öse (12) versehen ist, die im Bereich des aufgeschnittenen Rohres (5) federnd gegen die betreffende Kammerwand de- Hornkammerprofilleiste (1) anliegt.

Längserstreckung Teile ausgeschnitten, und zwar derart, daß die übrigbleibenden rohrförmigen Teile bei symmetrischer Anordnung der Profilleisten versetzt ineinanderpassen. Hierbei besteht jedoch die Gefahr, daß die beiden zusammengehörenden Teilrahmen nicht genau aufeinanderpassen, oder es müssen zusätzliche Vorkehrungen getroffen werden, um diese Gefahr auszuschließen. Zudem werden die beiden Teilrahmen jeweils getrennt an den Gehrungsschnitten zu Einzelrahmen zusammengefügt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Veibundfensterrahmen der eingangs beschriebenen Art so zu gestalten, daß die beiden Rahmenteile gleichbleibend leicht voneinander trennbar sind und an ihren Verbindungsstellen ohne besondere Nachbearbeitung gut aufeinanderpassen und daß die Teilraiimen !eicht gegeneinander verschwenkt werden kön-