DE2004506A1 - Amboß fur Schlagzündhütchen - Google Patents

Description

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Amboß für Schlagzündhütchen'

Die Erfindung "befaßt sichmit einemAmboß für Schlagzündhütchen·

Die Funktionssicherheit von Schlagzündhütchen hängt- sehr wesentlich davon ab, mit v/elcher Genauigkeit in bezug auf seine zentrische Führung der Schlagbolzen auf den Amboß bzw. die Zünd- Jj hütchenkapsel auftrifft. Durch die deutsche Patentschrift 1 214 078 ist es bekannt, den Amboß flächig auszubilden, so daß auch bei. exzentrischem Auf treffen dea Schlagbolzens noch eine einwandfreie· Zündung des Zündhütchens -gegeben ist. Allerdings hat dieser Amboß den Nachteil» daß er eine sehr große axiale Erstreckung aufweist und daher in all den Fällen, bei denen eine niedere-Bauhöhe verlangt ist, nicht in Betracht kommt.

Zweck der Erfindung ist. es, einen Amboß au schaffen, der auch bei niedriger verlangter Bauhöhe eine einwandfreie Zündung im Falle eines exzentrischen Auftref.fens des Schlagbolzens gewährleistet. Gemäß dem Vorschlag der Erfindung wird dies dadurch ^ erreicht, daß der Amboß als eine im Querschnitt betrachtet etwa ™ konisch sich verjüngende im Bereich ihres einen stirnseitigen Endes mit zylindrischer 'Außenfläclie ausgebildete und im Bereich ihres anderen stirnseitigen Endes in eine zur Achse senkrechte Ringfläche -über.gehende. Ringscheibe ausgebildet wird.

In zweckmäßiger Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, die Ringscheibe an ihrem Umfang mit wenigstens zwei Ausaparungen zu versehen. Vorzugsweise werden diese Aussparungen gleichmäßig über den Uafang angeordnet, tso dai3 über den Umfang betrachtet eine gleichmäßige .Zündwirkung erzielt v.'ird. Letztere läßt sich dadurch wesentlich steigern, daß gemäß einem weiteren Vorschlag

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der Erfindung die zur Achoe senkrechte Stirnfläche mit Vorsprün^ffn und/oder· Vertiefungen vorgehen wird. Diese können beispielsweise als ringförmige und/oder radial verlaufende Vertiefungen bzw, Erhebungen ausgebildet sein, ebeneo käme aber auch eine sehr feine Aufrauhung in Betracht,

Die Erfindung iat in der Zeichnung in inen Aueftlhrungetoeispiel gezeigt Und wird anhand dieses im folgenden noch erläutert. Es zeigen

Pig. 1 ein Sündhütchen mit einem Amboß herkömmlicher Art mit einer zentralen abgerundeten Spitze,

Fig. 2 ein Zündhütchen mit erfindungsgeraäßem

Amboß im Axialschnitt und

Pig. 3a und 3b den Amboß gemäß Pig, 2 in Untersicht

in zwei verschiedenen Ausführungsformen.

Gemäß Pig. 1 ist im Näpfchen.. 1 der Zündsatz 2 mit der zentralen Vertiefung 3 untergebracht. Der Amboß 4 ist mit seiner äußeren Ringfläche 5 im Näpfchen 1 mit Klemmsitz festgehalten und befindet sich mit seiner zentralen abgerundeten Spitze 6 unmittelbar über der Zündmasse 2. Aufgrund der zunehmenden Höhe der Zündmasse 2 ist bei zunehmender Abweichung von der zentri3Chen Anordnung eine geringere Empfindlichkeit des Zündhütchens die zwangsläufige Folge, da der Amboß 4 mit seiner Spitze 6 stets nur punktförmig auf die Zündmas3e 2 auftrifft.

Im Unterschied dazu ist bei der erfindungsgemäßen Ausbildung des Ambosses 4 gemäß Fig* 2 durch die verhältnismäßig große Ringfläche 7 auch bei einom exzentrischen Auftreffen des nicht gezeigten GchlagboJzem\ auf das Näpfchen 1 noch eine hinreichend sichere Zündung gewährleistet. Dabei ist bei dem gezeigten Amboß 4, der wiederum mit Kle-nmaitz im Näpfchen 1 festgehalten ist, von besonderem Vorteil seine überaus geringe Bauhöhe, die eine sehr umfasnemle Verwendung gestattet. Die Formgebung der

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3 Und: Ms-.se" 2 in Abstimmung mit der Form des Ambosses 4 versteht «icn "M°:\bei fön selbst. Wie durch dl« gestrichelten' Linien an- fieaeiitp-t un I in dori l'ift". ja und 5-b aiieführl ich -gezeigt, läßt sich die Wirkung des Ambosses 4 dadurch erheblich steigern, . daß die "Ringfläche. 7 aufgerauht, d. tu mit lOrhebungenbaw.yertie funken versehen v/iTd, beianielsv/eise in Form der radia-len Nuten S (Fig.. 3a) bzw. der Ringnuten 9 und der Radialnuten (.Fi.?,. 3b). Die Zündvn rkung v/ird darüber hinaus durch die Aus-10 noch gans erheblich verstärkt.

Die A-bnesBungen dös Atnbosiies v/erden selbstverständlich in Anpassung, an die ,jevreiligen AbiBessungen des Zündhütcheno bawj die ,ievreiligen Verhältniäga gewählt werden. Zweckmäßig wird ||

für einen Schlagbolfiendurchmesser von etwa 2 mm eine Ringscheibe rait eirieiii lichten Durchmesser von höchstens 1,5 mi und bei eir-em Sohla^bol'jendurchrriesser von etwa 3 mm eine Bingscheibe mit einem lichten Durchmesser von nicht mehr als etwa 2,2 mm verwendet.

Trcisdorf, den 30♦ t. 1970

Κίϊ/Hüb. 03 70 0Q9

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Claims (1)

1. Patentansprüche

   *} Amboß für Schlagzündhütchen, dadurch ^kennzeichnet, daS er al« eine ira Querschnitt betrachtet etwa konisch eich verjüngende iwi Bereich ihres einen stirnseitigen Endes ait gylitidriRCher Außenfläche ausgebildete und im Bereich ihres anderen stirneeitigen Krwies in eine zur Achse senkrechte übersehende Riijgaelieibe ausgebildet ist.

   . &j»böB na.cJa Ati^ipruch 1, dadurch ^eicejiiizeichnet» daS er

   seinen yiafang hinweg an wenigstens zwei vorzugsweise gleicia* verteilt angeordneten Stellen ausgespart 1st»

   3· AtatooB nach Ansprueb 1 -oder 2,- dadurch die aar Achse setakrechte Stirnfläche mit forapraingea Ib

   ist»

   den 30«. 1· 197-0
   70 009

   101832/IBBt