DE2001440B2 - Bremsbandfuehrung fuer bremsbaender in automatischen getrieben - Google Patents
Bremsbandfuehrung fuer bremsbaender in automatischen getriebenInfo
- Publication number
- DE2001440B2 DE2001440B2 DE19702001440 DE2001440A DE2001440B2 DE 2001440 B2 DE2001440 B2 DE 2001440B2 DE 19702001440 DE19702001440 DE 19702001440 DE 2001440 A DE2001440 A DE 2001440A DE 2001440 B2 DE2001440 B2 DE 2001440B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- brake
- belt guide
- belts
- stop surfaces
- lattice frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/3003—Band brake actuating mechanisms
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2186—Gear casings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Eine Bremsbandführung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs weist nach einem älteren Vorschlag
(DT-PS 19 48 937) eine geschlossene Halterung in Form
eines durchgehenden Bodens mit Versteifungsrippen auf und verhindert somit in ihrem Bereich den
Durchtritt von Getriebeöl.
Durch die erfindungsgemäßen Aussparungen des Gitterrahmens kann das Getriebeöl ungehindert hindurchlaufen.
Wie der Erfindungsgedanke im einzelnen verwirklicht werden kann, geht aus dem Ausführungsbeispiel
hervor, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigt
F i g. 1 eine Halterung in Ansicht von unten,
F i g. 2 die Halterung nach F i g. 1 in einer Ansicht in Pfeilrichtung II und
F i g. 3 die Halterung nach F i g. 1 im Schnitt IH-III.
Nach F i g. 1 besteht die Halterung im wesentlichen aus einem Gitterrahmen 1 aus kunststoff, dessen
gesamte Form weitgehend dem knappen Raumangebot innerhalb eines Getriebes angepaßt ist. An seinen
beiden Längsseiten 2 sind für die Enden von drei Bremsbändern eines Getriebes je drei Paar Anschlagflächen
3 angeordnet, die aus Gründen der Raumnot nur
auf der einen Seite des Gitterrahmens 1 durch je zwei ItLe 4 miteinander paarweise verbunden sind,
Hi--wie aus F ig. 2 zu ersehen ist - nach unten
durchgeknickt sind. Auf der anderen Seite dienen - wie
ä,,ch aus Fi g. 3 ersichtlich - in die Aussparungen de>
ölteSmens 1 eingesetzte Bodenstücke 5 2ur
Verstärkung Ebenfalls zur Verstärkung und zur
Verstellung der an den Anschlagflächen 3 auftretenden
Kräfte kreuzen sich jeweils zwei Verstärkungsrippen 6
SS einen, Winkel von 85° bzw. 95° auf einer
Länesachse 7 des Gitterrahmens 1, jeweils diagonal eesenüber liegende Anschlagflächen 3 miteinander
verbindend. An dem einem in F i g. 2 angedeuteten, zur KuDDlung gehörenden Gehäuseteil 8 zugewandten
Ende des Gitterrahmens 1 ist an seiner Unterseite ungefähr neben der Längsachse 7 eine in Richtung des
Abtriebs sich keilförmig verjüngende, hohle Schwalbenschwanzführung
9 angebracht Am entgegengesetzten
,ο Ende befinden sich - unmittelbar mit der einen
Längsseite 2 abschließend - ein Zapfen 10 und - von diesem aus gesehen hinter der Längsachse 7 - ein
zaDfenartiger, mit einer zur Längsachse 7 parallelen Rippe 11 versehener Vorsprung 12. Der Zapfen 10 und
2s der Vorsprung 12 dienen zusammen mit der Schwalbenschwanzführung
9 zum Fixieren des Gitterrahmens 1 in einem in F i g. 2 angedeuteten Getriebegehäuse 13. Am
Gehäuseteil 8 befindet sich ein Vorsprung 14, der den Gitterrahmen 1 gegen Herausrutschen aus der Schwal-
benschwanzführung 9 sichert. Wie aus F ι g. 2 und F i g. 3 zu ersehen ist, steigen die oberen Seiten der
Anschlagflächen 3 und der diese tragenden Teile in Richtung auf die Längsseiten 2 zu unter einem Winkel
von 25° an, während der mittlere Bereich des
Gitterrahmens 1 und dessen ganze Unterseite sowie die obere Seite eines den Zapfen 10 tragenden Rahmenteils
15 im wesentlichen flach ausgebildet sind. Nach Fig.2
ist an der einen Längsseite 2 ein halbkreisförmiger, briickenähnlicher Bogen 16 zur Aufnahme eines
anderen Getriebeteils, beispielsweise eines hydraulischen
Zylinders, angeordnet.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Bremsbandführung für Bremsbänder in automatischen Getrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die aus einer Kunststoff-Halterung mit Stegen zur Versteifung und als Anschlagflächen für Bremsbander besteht, mittels einer Schwalbenschwanzführung auswechselbar ausgebildet ist und an der Antnebsseite des Getriebegehäuses durch einen mit einem Vorsprung versehenen angrenzenden Gehäuseteil gesichert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (1) als Gitterrahmen mit einigen zur Verstärkung e.ngesetzten Bodenstücken (5) ausgeführt ist, an dem seitlich die Anschlagflächen (3) angebracht sind.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702001440 DE2001440C3 (de) | 1970-01-14 | Bremsbandführung für Bremsbänder in automatischen Getrieben | |
FR7037827A FR2074897A5 (de) | 1970-01-14 | 1970-10-20 | |
GB50288/70A GB1300288A (en) | 1970-01-14 | 1970-10-22 | Improvements relating to holders for the ends of brake bands in automatic gearing |
US00098239A US3726153A (en) | 1970-01-14 | 1970-12-15 | Mounting supports for the ends of brake bands of automatic transmissions |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702001440 DE2001440C3 (de) | 1970-01-14 | Bremsbandführung für Bremsbänder in automatischen Getrieben |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2001440A1 DE2001440A1 (de) | 1971-07-22 |
DE2001440B2 true DE2001440B2 (de) | 1977-06-23 |
DE2001440C3 DE2001440C3 (de) | 1978-02-09 |
Family
ID=
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2001440A1 (de) | 1971-07-22 |
FR2074897A5 (de) | 1971-10-08 |
GB1300288A (en) | 1972-12-20 |
US3726153A (en) | 1973-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1921921B2 (de) | Vorrichtung zum Befestigen von Gepäckstücken auf Kraftfahrzeugen | |
DE102005017565B4 (de) | Haltevorrichtung | |
DE19544155B4 (de) | Abdichtleiste für ein Kraftfahrzeug | |
DE1478283A1 (de) | Zahnrad fuer Modell- bzw. Spielzeugbausaetze | |
DE928215C (de) | Fahrzeugrahmen oder Wagenkastenunterteil | |
DE1950710C3 (de) | Rechen zur Reinigung von in einem Kanal strömenden Flüssigkeiten | |
DE692243C (de) | Aus Blech hergestellter geschlossener Wagenkasten fuer Kraftfahrzeuge | |
DE1804767A1 (de) | Fahrbares Hebezeug | |
DE2001440B2 (de) | Bremsbandfuehrung fuer bremsbaender in automatischen getrieben | |
DE2001440C3 (de) | Bremsbandführung für Bremsbänder in automatischen Getrieben | |
DE102008039807A1 (de) | Anhängekupplung | |
EP0057824A1 (de) | Universal-Halter zum Transport eines Fahrrades auf einem Autodachträger | |
DE657322C (de) | Schaltvorrichtung fuer Zahnraederwechselgetriebe von Kraftfahrzeugen mit mehreren nebeneinander angeordneten Schaltstangen | |
DE10213313B4 (de) | Kardantunnelhaltenetzanordnung | |
DE202007014462U1 (de) | Schnell lösbare Befestigungsvorrichtung für einen Gegenstände aufnehmenden Behälter | |
CH484769A (de) | Dreipunkt-Sicherheitsgurt | |
DE857871C (de) | Dornschnalle | |
DE3021098A1 (de) | Regalwagen als putz- und arbeitswagen, insbesondere fuer krankenhaeuser und hotels | |
DE113684C (de) | ||
DE705344C (de) | Spannvorrichtung fuer die Gleisketten von Gleiskettenfahrzeugen | |
AT310006B (de) | Abschluß für Zusatzfächer von Kraftfahrzeugen | |
DE3246509C2 (de) | Lagerung für die Hinterachse und die Bremswelle eines Kinderfahrzeuges | |
DE6934629U (de) | Haltevorrichtung fuer die halterung von gepaecktraegern oder skihaltern o. dgl. am dach eines kraftfahrzeuges | |
DE577738C (de) | Schwimmer fuer Fischnetze | |
CH631862A5 (en) | Mowing appliance, especially for grass |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee | ||
8380 | Miscellaneous part iii |
Free format text: IN HEFT 27/82, SEITE 3869, SP. 2: DIE VEROEFFENTLICHUNG IST ZU STREICHEN |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |