DE20007793U1 - Einrad-Rollstuhlgespann - Google Patents

Einrad-Rollstuhlgespann

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Description

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Claims (10)

1. Gespann bestehend aus einem Rollstuhl (2) mit einem ersten Kupplungsteil (5) und einem Einrad (1) mit einem zweiten Kupplungsteil (4), das, verbunden mit dem ersten, derart das Gespann ausgerichtet gekuppelt hält, daß der Rollstuhl (2) in einer Fahrstellung nur mit seinen Hinterrädern (16) und auf dem Einrad (1) bodenseitig abgestützt ist, wobei die Fahrstuhl-Vorderräder (19) und ein Einradständer (24, G1, G2) bodenfrei angehoben sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Einradständer (24) mit einer elektrisch betriebenen Hubvorrichtung (G1, G2, E) ausgerüstet ist, deren Steuerelemente (H, R) im Griffbereich des Rollstuhlfahrers angeordnet sind, so daß durch deren entsprechende Betätigung die Kupplungsteile (4, 5) entkuppelt höhenmäßig aufeinander auszurichten sind und gekuppelt bei aufgestelltem Ständer (24) die Vorderräder (19) anzuheben sind und bei gesichert verbundener Kupplung (K) der Einradständer (24) in die Fahrstellung anzuheben ist.
2. Gespann nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung (G1, G2, E) aus einem oberen Ständerabschnitt (G1) und einem unteren gabelförmigen Ständerabschnitt (G2) besteht, die aneinander axialverschieblich geführt sind und über einen axialen Stellantrieb (M, W) mit einem Elektromotor (E) verbunden sind.
3. Gespann nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellantrieb (M, W) aus einem Gewinde (W) auf einem der Ständerabschnitte (G2) und einer Mutter (M) besteht, die auf dem anderen Ständerabschnitt (G1) axial fixiert, drehbar gelagert ist.
4. Gespann nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Mutter (M) über einen Zahnriementrieb (Z) mit einem Ritzel des Elektromotors (E) verbunden ist.
5. Gespann nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeweilige relative Lagen der beiden Ständerabschnitte (G1, G2) durch einen ersten, eine obere Lage des unteren Ständerabschnittes (G2) meldenden Lagesensor (SO) und ggf. durch einen zweiten, eine untere Lage meldenden Lagesensor (SU) an eine Steuervorrichtung (ST) gemeldet werden, die eine Bestromung eines Nabenmotors (N) des Einrades (1) jeweils nur freigibt, solange die obere Lage des Ständerabschnittes (G2) gemeldet wird.
6. Gespann nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagesensoren (SO, SU) Reedkontakte sind, die durch einen Permanentmagneten (P) gesteuert schließen, der an dem jeweils anderen Ständerabschnitt (G2) als die Reedkontakte (SO, SU) festgelegt ist.
7. Gespann nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dessen Lenker (20) Lenk- und Steuergriffe (L1, L2) angeordnet sind und dazwischen ein Armaturenbrett (A) mit der Steuervorrichtung (ST) angeordnet ist, das Berührungstasten (H, R) und zugehörige Anzeigen für eine "Ständer hoch"- und eine "Ständer runter"-Steuerung sowie Steuertasten für Licht, Hupe und das Vor- und Rückwärtssteuern des Nabenmotors (N) trägt.
8. Gespann nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Armaturenbrett (A) einen schlüsselbedienbaren Hauptschalter (Ein, Aus) und eine Batterieladeanzeiger trägt.
9. Gespann nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Armaturenbrett (A) von einem handbreiten Verkleidungsrahmen (AV) frontseitig umgeben ist.
10. Gespann nach einem der Ansprüche 6-8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Frontverkleidung (V) des Einrades (1) sich vom Armaturenbrett bis etwa zur Mitte des Rades (18) und seitlich von diesem noch tiefer erstreckt und frontseitig mittig in der Frontverkleidung (V) Scheinwerfer (S1, S2) angeordnet sind.
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