DE1998334U

DE1998334U - Befestigungseinrichtung fuer fuehrungsbahnleisten

Info

Publication number: DE1998334U
Application number: DE1998334U
Authority: DE
Inventors: Guenter Goebel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-08-07
Filing date: 1968-08-07
Publication date: 1968-12-12

Description

Günter Goe"bei, 4o72 Wi^krath, Rheiiidahlener Straße 8A Befestigungseinrichtung für Führungsbahnleiaten

Die Erfindung bezieht aich auf eine Befestigungseinrichtung für Führungsbahnleisten.

Pührungofeahnlciata» werden bei Werkzeugmaschinen zvx Herstellung der Pührungsbahnen für den Maaohinencichlitten od.dgl. verwendet. Sie werden aua einem verschleisafeaten Material, zum Beispiel gehärtetem Stahl, mit der erforderlichen Präzision hergestellt.

Bisher war es üblioh, die? Pührungsbahnleiatsn durch Ysrschrauben mit dem Maschinenbett der Werkzeugmaschinen zu verbinden. Dies hat iedoch den tfaohteii, daß otis Aufschrauben dor ielaten ant dl.3 vorbereiteitt Gußbahn des Kaechinenbettes Spannungen in den Sohraubenlöchern hervorgerufen werden, die leicht zv. einem Yer-

werfen der Lsisten führen. Uta dieses Verwerfen zu vermeiden, müssen grössere LeistenquerBchnitte gewählt werden, wodurch «sich die Kosten unnötig erhöhen.

Ss ist suoh bereits fesleaimt gewordeSi sur Vermeidung dieser Nachteile anstelle einer Schraubverbindung eine Klebeverbindung vorzusehen, wobei öle Verklebung an denjenigen Stallen vorgenommen wird, wo durch die Klebeverbindung keinerlei Beeinflussung der Führungabahngenauigkeit zu erwarten ist, nämlich seitlich neben der eigentlichen Führung. Nachteilig ist hierbei jedoch, daß zu Reparaturzwecken oder sum Auswechseln der Führungsbahnleisten die Klebeverbindung nur schwer zu lösen ist.

Bs ist auch schon vorgeschlagen worden» daß als Befestigungseinrichtung in das Maschinenbett einsetzbare und. die Führusgsbahnlaisten gegeä Abheben xma gegen Verschieben sichernde IQLesmen vorgesehen sind.

Die vorliegende Erfindung stellt eine Weiterentwicklung dieser Befestigungsart dar. Erfindmigsgemäss ist vorgesehen, daS die Klemmen ala Spiralfederstifte ausgebildet sind wiü unter Vorspannung in die lührungebahnleiste beidseitig durchsetzende und in das Haschinenbett hineinragende sowie gegeneinander geneigte Bohrungen cd.dgl. einsetzbar sind.

ETach einem weiteren Merkmal der Erfindung soll sich wenigstens ein Ende der Federstifte konisch verjüngen, um so ein besseres Einsetzen zu ermöglichen.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Auaführungs-"be is pie Ie 8 näher dargestellt. Es zeigen:

Pig, 1 eine teilweise im Sohnitt gehaltene perspektivische Darstellung des Maschinenbettea und die mit ihm verbundene Ftihrungsbshnleietej

Pig. 2 in vergrössertem Maßstab und ebenfalls jji perspektivischer Darstellung den erfindungsgemäesen Federatift.

Gemäss Pig. 1 ist auf ein Maschinenbett 5 eine Führungsbahnleiste 6 aufgelegt, deren Oberfläche 6a al» Wälzfläohe für Wälzelemente dient und die üblicherweise aus gehärtetem Stahl besteht*

Zur stabilen Befestigung des Maschinenbettes 5 rait der Pührungabahnleistö 6 sind Spiralfeäorstifte 7 (Fig. 2) vorgesehen, die eich an ihren beiden EndoiTa und ?b konieol· verjüngen. Diese

Spiralfederstifte 7 werden in Bohrungen 8 «ingesetst, die die Pührungsbahaleiate 5 an ihren beiden Seiten durchsetzen und in das Maschinenbett 5 hineinragen. Dadurch, daß die Bohrungen 3 gegeneinander geneigt sind, lässt sich die Führungsbahn!eiste nicht von dem Haschiaenbett 5 abheben und auch nioht auf diesem TerscMelben.

Anstelle der in £ig« 1 gezeigten Ausbildung, bei der die Bohrungen S öfinungssöitig naoh auaaen weisen, können diese aizoh umgekehrt, also naoh innen weisend angeordnet sein. Auch ist es abglich, die Bohrungen 8 an den beiden Seiten der Pührungsbahnleists 6 so vorzusehen, daß lediglich die einzelnen Bohrun-

gen jeder Seite gegeneinander geneigt sind. Sohlieeslioh können auoh Kombinationen der vorgenannten Anordnungen vorgesehen sein.

Sas Einsetzen der Spiralfederstifte 7 in die Bohrungen 8 kann in einfacher Weise durch Einschlagen mit einem Hawser oder einem ähnlichen Werkzeug gesohehen. Sa der gröaste Auasendurchmeeaer des Stiftes 7 etwas grosser als der lichte Durchmesser der Bohrungen 8 ist, drückt sich dabei die Feder etwas zusammen und sitzt nach dem Einschlagen unter Torspannung feet in den Bohrungen.

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Claims

Ansprüch

1. Beiestigungseinrichtung für IfUlirungsbahnleAsten mit d©ia Maschinenbett von insbesondere Werkseugmasehinen, allgemeinen Maschinen und Meßgeräten, wobei als Befestigungseinrichtung in das Maschinenbett einastssare und die SUhrungsfealmleistsn gegen Abheben und gegen Yeraohiebaa{slchernäe Xlemtnen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmen als Spiralfederstifte (7) ausgebildet sind und unter Vorspannung in di© Führüngsbahnleiete (6) beidseitig durchsetzende unä in dso Maschinenbett (5) hineinragende sowie gegeneinander geneigte Bohrungen (8) od.dgl. einaetzbar Bind.

2« Befeatigungoeinrichtung für Pührunge"bshnle.l8i:en naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Ende (7a bzw. 7b) der Pedcrotifte (7) sich konisch verjüngend ausgebildet ist.