DE19961314A1 - Herstellverfahren für ein Fahrzeug-Innenausstattungsteil mit einem hinterschäumten Lederbezug - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Herstellverfahren für ein Fahrzeug-Innenausstattungsteil, das durch einen mit einem Formteil hinterschäumten Lederbezug gebildet wird, wobei auf die Rückseite dieses Lederbezuges eine ein Eindringen von Klebstoff oder Kunststoffmaterial in den Lederbezug verhindernde Sperrschicht aufgebracht wird. Dabei wird zunächst ein Polyurethan-Schaum-Bindemittel maschinell auf die Fleischseite des Lederbezuges aufgesprüht oder durch Walzenauftrag appliziert, wonach diese Beschichtung nach Trocknung durch Bügeln des Lederbezuges in einer Bügelmaschine geplättet wird. Im letzten Verfahrensschritt wird das Hinterschäumen des im wesentlichen in seine Sollform gebrachten Lederbezuges durchgeführt. Bevorzugt wird das Applizieren oder Aufsprühen des PU-Schaum-Bindemittels sowie das Plätten in der Bügelmaschine an einer großflächigen Lederhaut durchgeführt, aus welcher anschließend einzelne Lederbezug-Teile in ihrer Sollform ausgestanzt werden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Herstellverfahren für ein Fahrzeug-Innenaus­ stattungsteil, das durch einen mit einem Formteil hinterschäumten Lederbe­ zug gebildet wird, wobei auf die Rückseite dieses Lederbezuges eine ein Eindringen von Klebstoff oder Kunststoffmaterial in den Lederbezug verhin­ dernde Sperrschicht aufgebracht wird.

Zum technischen Umfeld wird bei­ spielsweise auf die EP 0 337 183 B1 verwiesen.

Es sind eine Vielzahl von Herstellverfahren für mit Leder verkleidete Innen- Ausstattungsteile bspw. von Personenkraftwagen bekannt. Dabei werden an das entstehende Produkt hohe Anforderungen (nicht nur in qualitativer Hin­ sicht) gestellt. Wesentlich ist selbstverständlich eine ausreichende Standfe­ stigkeit auch unter den teilweise harten Einsatzbedingungen, darüber hinaus soll aber auch die Haptik sowie das optische Erscheinungsbild des Dekorbe­ zuges hohen Ansprüchen genügen.

Grundsätzlich ist es zwar möglich, einen vorkonfektionierten (d. h. beschnit­ tenen und ggf. aus Teilstücken zusammengenähten) Lederbezug direkt auf ein vorgeformtes Ausstattungsteil aufzukaschieren bzw. aufzukleben, jedoch dringt hierbei die Kleberschicht in den Lederbezug ein und schädigt diesen dabei bzw. zerstört dessen gewünschte haptische Eigenschaften. Daneben ist es möglich, das Innenausstattungsteil, welches seinerseits üblicherweise aus schaumfähigem Kunststoffmaterial besteht, direkt auf die Rückseite des Lederbezuges in einem geeigneten Schäumwerkzeug zu formen, wobei je­ doch ebenfalls das Kunststoff-Schaummaterial in den Lederbezug eindrin­ gen oder diesen sogar an üblicherweise vorhandenen Nahtstellen durchdrin­ gen kann. Dies schädigt den Lederbezug bzw. verschlechtert dessen Haptik und Erscheinungsbild. Als eine Abhilfemaßnahme hiergegen ist in der ein­ gangs erstgenannten EP 0 337 183 B1 eine in die Rückseite eines Lederbe­ zuges eingebrachte sog. Sperrschicht vorgeschlagen und beschrieben. Da­ bei wird in die Rückseite des Lederbezuges eine Polyurethan-Sperrschicht eingepreßt, welche durch Erwärmen reaktiviert wird. Dieses bekannte Ver­ fahren ist relativ aufwendig.

In einem Alternativverfahren hierzu ist es auch möglich, eine Sperrschicht durch Laminieren einer Folie aufzubringen. Dies kann jedoch nur an fertig ausgestanzten Lederbezugteilen erfolgen, da die ganze bzw. halbe Leder­ haut keine ebene Fläche bildet und somit kein faltenfreies Beschichten mög­ lich ist. Daher ist es üblich, Lederstanzteile fleischseitig mit einer Folie zu beschichten, diese Teile dann zum Bezug zusammen zu nähen und die Nähte anschließend gesondert abzudichten. Eine derartige Folie als Sperr­ schicht hat jedoch den Nachteil, daß eine Konturgebung durch den Präge­ vorgang nur sehr schlecht möglich ist bzw. keine kleinen Radien am Bauteil möglich sind.

Ein demgegenüber verbessertes Verfahren zum Aufbringen einer Sperr­ schicht auf die Rückseite Dekorbezuges aufzuzeigen, hat sich die vorliegen­ de Erfindung zur Aufgabe gestellt.

Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, daß zunächst ein Polyurethan-Schaum-Bindemittel maschinell auf die Fleischseite des Leder­ bezuges aufgesprüht oder durch Walzenauftrag appliziert wird, daß diese Beschichtung nach Trocknung durch Bügeln des Lederbezuges in einer Bü­ gelmaschine geplättet wird, und daß im fetzten Verfahrensschritt das Hinter­ schäumen des im wesentlichen in seine Sollform gebrachten Lederbezuges durchgeführt wird. Bevorzugt wird dabei das Applizieren oder Aufsprühen des PU-Schaum-Bindemittels sowie das Plätten in der Bügelmaschine an einer großflächigen Lederhaut durchgeführt, aus welcher anschließend ein­ zelne Lederbezug-Teile in ihrer Sollform ausgestanzt werden.

Es wurde erkannt, daß unter Anwendung des erfindungsgemäßen Verfah­ rens ein optimal wirkende Sperrschicht ausgebildet wird, wenn das aufgrund der maschinellen Applikation oder des maschinellen Aufsprühens konstant und gleichmäßig auf die Leder-Rückseite aufgetragene sog. Trennmittel, welches die Sperrschicht bildet, in Form eines geeigneten Polyurethan- Schaum-Bindemittels nach dessen hinreichender Trocknung in einer Bügel­ maschine abgebügelt wird, da hierbei ein absolut geschlossener Film ent­ steht, der auch das Eindringen geringster Schaumpartikel in das Leder beim nachfolgenden Hinterschäumen verhindert. Ferner hat sich gezeigt, daß sich ein derart behandelter Lederbezug durch eine angenehme Haptik auszeich­ net. Im übrigen kann aufgrund dieses geschlossenen Filmes der so behan­ delte Lederbezug während des Hinterschäumprozesses, bei welchem das eingangs genannte Formteil hergestellt wird, verbessert durch Anlagen von Unterdruck im Hinterschäumwerkzeug gehalten werden.

Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn diese soweit beschriebenen Verfah­ rensschritte, nämlich das Auftragen des PU-Schaum-Bindemittels sowie die anschließende Trocknung und das Plätten in der Bügelmaschine nicht an einem einzelnen Lederbezug-Teil, welches anschließend mit dem besagten Formteil hinterschäumt wird, durchgeführt wird, sondern an einer großflächi­ gen Lederhaut, d. h. an einer kompletten Lederhälfte eines Tieres, aus der nachfolgend ein bzw. mehrere Lederbezug-Teile in seiner bzw. ihrer jeweili­ gen Sollform ausgestanzt wird bzw. werden. Durch den Auftrag des als Trennmittel fungierenden und dabei die Sperrschicht bildenden, ggf. wasser­ haltigen PU-Schaum-Bindemittels kann sich nämlich eine Flächenvergröße­ rung der Lederhaut ergeben. Eine derartige Flächenvergrößerung bleibt oh­ ne Einfluß, wenn das im letzten Herstellverfahrensschritt zu hinterschäu­ mende Lederbezugteil erst nach dieser Behandlung, d. h. auch nach der Trocknung sowie nach dem Plätten aus der großflächigen Lederhaut ausge­ stanzt wird. Somit lassen sich optimal geformte Fahrzeug-Innenaus­ stattungsteile herstellen.

Das bevorzugte Herstellverfahren läuft somit wie folgt ab:
Eine im Anlieferungszustand bereits vorgetemperte Lederhälfte kann zu­ nächst mit einer Airlessanlage auf deren Fleischseite mit dem geeigneten PU-Schaum-Bindemittel maschinell beschichtet werden, d. h. es erfolgt zu­ nächst ein maschinelles Aufsprühen desselben. Alternativ kann der Auftrag des PU-Schaum-Bindemittels an einem sog. Rollcoater, d. h. mit Hilfe einer Walzendurchlauf-Auftragsmaschine erfolgen.

Im nächsten Bearbeitungsschritt wird eine Temperung der so beschichteten Leder bei ca. 115°C für ca. 4 Stunden durchgeführt. Anschließend empfiehlt es sich, diesen Lederbezug für ca. 24 Stunden in Raumklima zu lagern, wo­ nach das Abbügeln der zuvor aufgebrachten Schaum-Beschichtung bevor­ zugt in einer Durchlaufbügelpresse erfolgt. Anschließend können aus der so behandelten Lederhaut einzelne Lederbezug-Teile in ihrer jeweiligen Soll­ form ausgestanzt werden, die danach geschärft und wie gewünscht mitein­ ander vernäht werden können. Nach entsprechender Nahtabdichtung auf der Lederrückseite kann anschließend das Hinterschäumen, d. h. die Herstellung des letztlich das Innenausstattungsteil bildenden Formteiles in einem geeig­ neten Hinterschäumwerkzeug erfolgen.

Es hat sich gezeigt, daß solchermaßen behandelte Lederbezugteile eine nur geringe Neigung zur Losnarbigkeit aufweisen, d. h. die solchermaßen aufge­ tragene Beschichtung ist lederverträglicher. Dabei kann als PU-Schaum- Bindemittel eine geeignete PU-Dispersion zum Einsatz kommen, die vor dem maschinellen Auftrag auf die Leder-Rückseite (Leder-Fleischseite) aufge­ rührt, d. h. aufgeschäumt wird.

Claims (2)

1. Herstellverfahren für ein Fahrzeug-Innenausstattungsteil, das durch einen mit einem Formteil hinterschäumten Lederbezug gebildet wird, wobei auf die Rückseite dieses Lederbezuges eine ein Eindringen von Klebstoff oder Kunststoffmaterial in den Lederbezug verhindernde Sperrschicht aufgebracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst ein Polyurethan-Schaum- Bindemittel maschinell auf die Fleischseite des Lederbezuges aufge­ sprüht oder durch Walzenauftrag appliziert wird, daß diese Beschich­ tung nach Trocknung durch Bügeln des Lederbezuges in einer Bü­ gelmaschine geplättet wird, und daß im letzten Verfahrensschritt das Hinterschäumen des im wesentlichen in seine Sollform gebrachten Lederbezuges durchgeführt wird.

2. Herstellverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Applizieren oder Aufsprühen des PU-Schaum-Bindemittels sowie das Plätten in der Bügelmaschine an einer großflächigen Lederhaut durchgeführt wird, aus welcher an­ schließend einzelne Lederbezug-Teile in ihrer Sollform ausgestanzt werden.