DE19935781A1 - Hydraulikkreisläufe für Verbrennungsmotoren - Google Patents
Hydraulikkreisläufe für VerbrennungsmotorenInfo
- Publication number
- DE19935781A1 DE19935781A1 DE19935781A DE19935781A DE19935781A1 DE 19935781 A1 DE19935781 A1 DE 19935781A1 DE 19935781 A DE19935781 A DE 19935781A DE 19935781 A DE19935781 A DE 19935781A DE 19935781 A1 DE19935781 A1 DE 19935781A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- channel
- delivery
- pump
- delivery channel
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
- F04C14/10—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by changing the positions of the inlet or outlet openings with respect to the working chamber
- F04C14/16—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by changing the positions of the inlet or outlet openings with respect to the working chamber using lift valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/18—Indicating or safety devices
- F01M1/20—Indicating or safety devices concerning lubricant pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
- F04C14/06—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations specially adapted for stopping, starting, idling or no-load operation
- F04C14/065—Capacity control using a multiplicity of units or pumping capacities, e.g. multiple chambers, individually switchable or controllable
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
- F15B11/16—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors
- F15B11/17—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors using two or more pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/12—Closed-circuit lubricating systems not provided for in groups F01M1/02 - F01M1/10
- F01M2001/123—Closed-circuit lubricating systems not provided for in groups F01M1/02 - F01M1/10 using two or more pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/20—Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
- F15B2211/205—Systems with pumps
- F15B2211/20576—Systems with pumps with multiple pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/50—Pressure control
- F15B2211/505—Pressure control characterised by the type of pressure control means
- F15B2211/50509—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure upstream of the pressure control means
- F15B2211/50518—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure upstream of the pressure control means using pressure relief valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/50—Pressure control
- F15B2211/515—Pressure control characterised by the connections of the pressure control means in the circuit
- F15B2211/5151—Pressure control characterised by the connections of the pressure control means in the circuit being connected to a pressure source and a directional control valve
- F15B2211/5152—Pressure control characterised by the connections of the pressure control means in the circuit being connected to a pressure source and a directional control valve being connected to multiple pressure sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/50—Pressure control
- F15B2211/555—Pressure control for assuring a minimum pressure, e.g. by using a back pressure valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/61—Secondary circuits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/615—Filtering means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
Ein Hydraulikkreislauf umfaßt eine erste und eine zweite Pumpe, einen ersten Förderkanal, der von der ersten Pumpe geförderte Hydraulikflüssigkeit erhält und mit einer Hauptölbohrung in Verbindung steht, einen zweiten Förderkanal, der von der zweiten Pumpe geförderte Hydraulikflüssigkeit erhält und mit einer Betätigungseinrichtung in Verbindung steht, einen Verbindungskanal, der die Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Förderkanal sicherstellt, sowie ein in dem Verbindungskanal angeordnetes Entlastungsventil, das bei einem vorbestimmten Druck für den zweiten Förderkanal zu öffnen ist.
Description
Die Erfindung betrifft Hydraulikkreisläufe zur Zufuhr von Hydraulikflüssigkeit zu Gleitab
schnitten und Ventilsteuereinrichtungen von Verbrennungsmotoren.
Einer der Hydraulikkreisläufe ist zum Beispiel in JP-A 4-175431 offenbart. Dieser Hydrau
likkreislauf umfaßt eine erste und eine zweite Hydraulikpumpe, die unabhängig angeordnet
sind. Die erste Pumpe saugte Hydraulikflüssigkeit in einer Ölwanne an, um sie zu einem er
sten Förderkanal zu fördern, der mit einer Hauptölbohrung in Verbindung steht, während
die zweite Pumpe Hydraulikflüssigkeit in dem Förderkanal ansaugt, um sie zu einem zwei
ten Förderkanal zu fördern, der mit einer Ventilsteuereinrichtung in Verbindung steht.
Mit jedem Förderkanal ist ein Entlastungskanal verbunden, der mit der Ölwanne in Verbin
dung steht und ein Entlastungsventil aufweist zum Öffnen des Entlastungskanals bei einem
vorbestimmten Druck. Das Entlastungsventil dient dazu, den Druck in dem entsprechenden
Förderkanal bei einem vorbestimmten Druck aufrechtzuerhalten.
Mehr im einzelnen ist mit dem ersten Förderkanal der erste Entlastungskanal verbunden, der
mit der Ölwanne in Verbindung steht und das erste Entlastungsventil aufweist zum Öffnen
des ersten Entlastungskanals bei einem vorbestimmten Druck für den ersten Förderkanal.
Das erste Entlastungsventil führt eine Entlastungstätigkeit aus, um den Druck in dem ersten
Förderkanal auf einem vorbestimmten Wert zu halten. Mit dem zweiten Förderkanal ist der
zweite Entlastungskanal verbunden, der mit der Ölwanne in Verbindung steht und das
zweite Entlastungsventil aufweist zum Öffnen des zweiten Entlastungskanals bei einem vor
bestimmten Druck für den zweiten Förderkanal. Das zweite Entlastungsventil führt eine
Entlastungstätigkeit aus, um den Druck in dem zweiten Förderkanal auf einem vorbe
stimmten Wert zu halten.
Zu dem ersten Förderkanal geförderte Hydraulikflüssigkeit wird über die Hauptölbohrung
den Gleitabschnitten zu ihrer Schmierung zugeführt. Andererseits wird zu dem zweiten För
derkanal geförderte Hydraulikflüssigkeit der Ventilsteuereinrichtung zu ihrer Betätigung
zugeführt.
Bei dem bekannten Hydraulikkreislauf benötigt jedoch in Anbetracht der Tatsache, daß der
mit dem ersten Förderkanal verbundene erste Entlastungskanal mit der Ölwanne in Verbin
dung steht und der mit dem zweiten Förderkanal verbundene zweite Entlastungskanal eben
falls mit der Ölwanne in Verbindung steht, die erste Hydraulikpumpe eine zum Schmieren
der Gleitabschnitte erforderliche Förderkapazität Q1, und die zweite Hydraulikpumpe be
nötigt eine zur Betätigung der Ventilsteuereinrichtung erforderliche Förderkapazität Q2.
Die Ventilsteuereinrichtung wird betätigt bei einem vorbestimmten Betriebszustand des
Verbrennungsmotors und wird in seinem normalen Betriebszustand nicht betätigt. Und der
Druck in dem zweiten Förderkanal wird auf einem vorbestimmten Wert gehalten durch die
Entlastungswirkung des zweiten Entlastungsventils. Insbesondere fördert die zweite Hy
draulikpumpe immer die zur Betätigung der Ventilsteuereinrichtung erforderliche Menge
Q2 von Hydraulikflüssigkeit, während dann, wenn die Ventilsteuereinrichtung nicht betätigt
wird, das zweite Entlastungsventil geöffnet wird, um die Flüssigkeitszirkulation zu der Öl
wanne sicherzustellen.
Daher führt dann, wenn die Ventilsteuereinrichtung nicht betätigt wird, die zweite Hydrau
likpumpe überflüssige Arbeit des Zirkulierens von Hydraulikflüssigkeit in dem zweiten För
derkanal zu der Ölwanne aus, was zu einer Leistungsverschwendung führt.
Ein Ziel der Erfindung ist daher die Schaffung von Hydraulikkreisläufen für Verbrennungs
motoren, welche Hydraulikpumpen mit gesparter Leistung und verminderter Abmessung
umfassen.
Ein Aspekt der Erfindung liegt in der Schaffung eines Hydraulikkreislaufs, der gekennzeich
net ist durch eine erste und eine zweite Pumpe, einen ersten Förderkanal, der von der ersten
Pumpe geförderte Hydraulikflüssigkeit erhält, wobei der erste Förderkanal mit einer Haupt
ölbohrung in Verbindung steht, einen zweiten Förderkanal, der von der zweiten Pumpe
geförderte Hydraulikflüssigkeit erhält, wobei der zweite Förderkanal mit einer Betätigungs
einrichtung in Verbindung steht, einen Verbindungskanal, der die Verbindung zwischen dem
ersten und dem zweiten Förderkanal sicherstellt, sowie ein in dem Verbindungskanal ange
ordnetes Entlastungsventil, wobei das Entlastungsventil bei einem vorbestimmten Druck für
den zweiten Förderkanal geöffnet wird.
Ein anderer Aspekt der Erfindung liegt in der Schaffung eines Hydraulikkreislaufs, der ge
kennzeichnet ist durch eine Pumpe mit einer ersten und einer zweiten Förderöffnung, einen
ersten Förderkanal, der durch die erste Förderöffnung der Pumpe geförderte Hydraulikflüs
sigkeit erhält, wobei der erste Förderkanal mit einer Hauptölbohrung in Verbindung steht,
einen zweiten Förderkanal, der von der zweiten Förderöffnung geförderte Hydraulikflüssig
keit erhält, wobei der zweite Förderkanal mit einer Betätigungseinrichtung in Verbindung
steht, einen Verbindungskanal, der die Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten
Förderkanal sicherstellt, sowie ein in dem Verbindungskanal angeordnetes Entlastungsven
til, das bei einem vorbestimmten Druck für den zweiten Förderkanal geöffnet wird.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbei
spiels näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 ein Blockdiagramm einer ersten Ausführungsform eines Hydraulikkreislaufs für
einen Verbrennungsmotor gemäß der Erfindung;
Fig. 2 eine der Fig. 1 ähnliche Ansicht einer zweiten Ausführungsform der Erfindung;
und
Fig. 3 einen Querschnitt einer in Fig. 2 gezeigten Hydraulikpumpe.
Fig. 1 zeigt eine erste Ausführungsform der Erfindung. In Fig. 1 umfaßt der Hydraulik
kreislauf eine erste Hydraulikpumpe 1 und eine zweite Hydraulikpumpe 2, welche unabhän
gig angeordnet sind und einzeln oder zusammen angetrieben werden durch Betreiben des
Verbrennungsmotors (nicht gezeigt).
Ein erster Ansaugkanal 3 und ein erster Förderkanal 4 sind für die erste Hydraulikpumpe 1
angeordnet. Der erste Ansaugkanal 3 weist ein Ende mit einem Ölfilter 5 auf zur Verbin
dung mit einer Ölwanne 6. Durch diese kann die erste Hydraulikpumpe 1
Hydraulikflüssigkeit in der Ölwanne 6 durch den ersten Ansaugkanal 3 ansaugen, um sie zu
dem ersten Förderkanal 4 zu fördern.
Der erste Förderkanal 4 steht über einen Filter 7 in Verbindung mit einer Hauptölbohrung 8.
Die der Hauptölbohrung 8 zugeführte Hydraulikflüssigkeit wird an Gleitabschnitte 9 des
Verbrennungsmotors zu seiner Schmierung geliefert.
Ein Verbindungskanal 10 stellt eine Verbindung zwischen dem ersten Ansaugkanal 3 und
dem ersten Förderkanal 4 sicher. Ein Entlastungsventil 11 ist an dem Verbindungskanal 10
angeordnet, um ihn bei einem vorbestimmten Druck für den ersten Förderkanal 4 zu öffnen.
Auf diese Weise wird der Druck in dem ersten Förderkanal 4 durch die Entlastungswirkung
des Entlastungsventils 11 auf einem vorbestimmten Wert gehalten.
Ein zweiter Ansaugkanal 13 und ein zweiter Förderkanal 14 sind für die zweite Hydraulik
pumpe 2 angeordnet. Der zweite Ansaugkanal 13 weist ein Ende mit einem Ölfilter 15 auf
zur Verbindung mit der Ölwanne 6. Durch diese kann die zweite Hydraulikpumpe 2 Hy
draulikflüssigkeit in der Ölwanne 6 durch den zweiten Ansaugkanal 13 ansaugen, um sie zu
dem zweiten Förderkanal 14 zu fördern.
Der zweite Förderkanal 14 steht über einen Filter 17 in Verbindung mit einer Ventilsteuer
einrichtung 19 des Verbrennungsmotors. Der Ventilsteuereinrichtung 19 zugeführte Hy
draulikflüssigkeit stellt deren Betrieb sicher.
Ein Verbindungskanal 20 stellt eine Verbindung zwischen dem zweiten Förderkanal 14 und
dem ersten Förderkanal 4 sicher. Ein Entlastungsventil 21 ist an dem Verbindungskanal 20
angeordnet, um ihn bei einem vorbestimmten Druck für den zweiten Förderkanal 14 zu öff
nen. Auf diese Weise wird der Druck in dem zweiten Förderkanal 14 durch die Entlastungs
wirkung des Entlastungsventils 21 auf einem vorbestimmten Wert gehalten.
Bei einer solchen Konstruktion werden die erste und die zweite Hydraulikpumpe 1, 2 ange
trieben durch Betätigung des Verbrennungsmotors. Die erste Hydraulikpumpe 1 saugt Hy
draulikflüssigkeit in der Ölwanne 6 durch den ersten Ansaugkanal 3 an, um sie zu dem er
sten Förderkanal 4 zu fördern. Zu dem ersten Förderkanal 4 geförderte Hydraulikflüssigkeit
wird über den Filter 7 der Hauptölbohrung 8 zugeführt und wird an Gleitabschnitte 9 zu
ihrer Schmierung geliefert. Andererseits saugt die zweite Hydraulikpumpe 2 Hydraulikflüs
sigkeit in der Ölwanne 6 durch den zweiten Ansaugkanal 13 an, um sie zu dem zweiten
Förderkanal 14 zu fördern, die ihrerseits über einen Filter 17 der Ventilsteuereinrichtung 19
zu ihrem Betrieb zugeführt wird.
Wenn die Ventilsteuereinrichtung 19 nicht betätigt wird, strömt die von der zweiten Hy
draulikpumpe 2 zu dem zweiten Förderkanal 14 geförderte Hydraulikflüssigkeit aufgrund
der Entlastungswirkung des Entlastungsventils 21 durch den Verbindungskanal 20 in den
ersten Förderkanal 4.
Auf diese Weise erhält der erste Förderkanal 4 einen vorbestimmten Strom Q1 von Hydrau
likflüssigkeit, die von der ersten Hydraulikpumpe 1 gefördert wird, und einen Strom Qa von
Hydraulikflüssigkeit, die von der zweiten Hydraulikpumpe 2 durch den Verbindungskanal
20 abgeleitet wird, das heißt, einen Gesamtstrom Qt = Q1 + Qa. Es ist zu beachten, daß
dann, wenn die Ventilsteuereinrichtung 19 nicht betätigt wird, der Strom Qa, den der erste
Förderkanal 4 über den zweiten Förderkanal 14 erhält, im wesentlichen gleich einer Förder
kapazität Q2 der zweiten Hydraulikpumpe 2 ist, da ein Stellgliedelement der Ventilsteuer
einrichtung 19 im wesentlichen einen geschlossenen Kreislauf bildet.
Folglich beläuft sich die den Gleitabschnitten 9 durch den ersten Förderkanal 4 und der
Hauptölbohrung 8 zugeführte Hydraulikflüssigkeit auf Qt. Es versteht sich, daß dann, wenn
die Ventilsteuereinrichtung 19 nicht betätigt wird, von der zweiten Hydraulikpumpe 2 ge
förderte Hydraulikflüssigkeit dem ersten Förderkanal 4 zugeführt wird, was bedeutet, daß
die zweite Hydraulikpumpe 2 keine überflüssige Arbeit ausführt.
Außerdem benötigt die erste Hydraulikpumpe 1 nur eine Förderkapazität entsprechend der
Menge, die erhalten wird durch Abziehen des Zustromes Qa von der Menge Q1, die zum
Schmieren der Gleitabschnitte 9 benötigt wird, was zu einer verminderten Größe der ersten
Hydraulikpumpe 1 führt.
Wenn die Ventilsteuereinrichtung 19 betätigt wird, dient von der Hydraulikpumpe 2 geför
derte Hydraulikflüssigkeit dazu, die Ventilsteuereinrichtung 19 zu betreiben, was eine
temporäre Verminderung des Stromes von Hydraulikflüssigkeit verursacht, die dem ersten
Förderkanal 4 zugeführt wird. Dies hat aber keinen wesentlichen Einfluß auf die Schmie
rung der Gleitabschnitte 9; da die Tätigkeit der Ventilsteuereinrichtung 19 in sehr kurzer
Zeit vollendet ist und der Druck in dem ersten Förderkanal 4 in einer sehr kurzen Zeit auf
einen normalen Wert zurückkehrt.
Daher kann der Hydraulikkreislauf erhalten werden, welcher die Hydraulikpumpen mit ge
sparter Leistung und verminderter Größe umfaßt.
Außerdem dienen die in dem ersten und dem zweiten Förderkanal 4, 14 angeordneten Filter
7, 17 dazu, die Hydraulikflüssigkeit zu filtrieren, was eine Zufuhr von reiner Hydraulikflüs
sigkeit zu den Gleitabschnitten 9 und zu der Ventilsteuereinrichtung 19 ermöglicht.
Die Fig. 2 und 3 zeigen eine zweite Ausführungsform der Erfindung. Wie insbesondere
in Fig. 2 gezeigt, umfaßt der Hydraulikkreislauf eine Hydraulikpumpe 23, die zwei Förder
öffnungen aufweist, wie später beschrieben wird, und durch Betreiben des Verbrennungs
motors (nicht gezeigt) angetrieben wird.
In der zweiten Ausführungsform weist die Hydraulikpumpe 23 die Form einer Innenrad
pumpe auf. Wie besonders in Fig. 3 gezeigt, umfaßt die Hydraulikpumpe 23 ein Pumpen
gehäuse 24, in dem ein kreisförmiger Hohlraum 25 ausgebildet ist, ferner ein erstes Zahn
radteil 27 mit einem Innenrad 26 an der inneren Peripherie und ein zweites Zahnradteil 29
mit einem Außenrad 28, das mit dem Innenrad 26 des ersten Zahnradteiles 27 in Eingriff
steht, wobei das erste und das zweite Zahnradteil 27, 29 drehbar in dem Hohlraum 25 des
Pumpengehäuses 24 untergebracht sind.
Das Pumpengehäuse 24 umfaßt einen Körper 24a und eine nicht gezeigte Abdeckung. Eine
Ansaugöffnung 30 sowie eine erste und eine zweite Förderöffnung 31, 32 weisen Öffnungen
in dem Hohlraum 25 des Pumpengehäuses 24 auf. Die Ansaugöffnung 30 ist in einem Be
reich ausgebildet, wo der Eingriffsspielraum zwischen dem Innenrad 26 des ersten Zahnrad
teiles 27 und dem Außenrad 28 des zweiten Zahnradteiles 29 bei Drehung des ersten Zahn
radteiles 27 vergrößert ist. Andererseits sind die Förderöffnungen 31, 32 in einem Bereich
ausgebildet, wo der Eingriffsspielraum bei Drehung des ersten Zahnradteiles 27 vermindert
ist.
Die zweite Förderöffnung 32 ist weiter vorn ausgebildet als die erste Förderöffnung 31,
betrachtet in der Drehrichtung der Hydraulikpumpe 23 oder des ersten und des zweiten
Zahnradteiles 27, 29.
Das erste Zahnradteil 27 ist drehbar in dem Hohlraum 25 des Pumpengehäuses 24 unterge
bracht. Das an der inneren Peripherie des ersten Zahnradteiles 27 ausgebildete Innenrad 26
weist ein Profil auf, das eine Trochoidenkurve als Grundelement und eine Funktionskurve
höherer Ordnung aufweist und die gesamte Axiallänge überdeckt.
Das zweite Zahnradteil 29 ist mit einer Antriebswelle 33 verbunden und ist ein wenig ex
zentrisch angeordnet bezüglich des ersten Zahnradteiles 27. Auf gleiche Art wie das Innen
rad 26 des ersten Zahnradteiles 27 weist das an der äußeren Peripherie des zweiten Zahn
radteiles 29 ausgebildete Außenrad 28 eine Trochoidenkurve als Grundelement und eine
Funktionskurve höherer Ordnung auf und überdeckt die gesamte Axiallänge. Die Anzahl der
Zähne des Außenrades des zweiten Zahnradteiles 29 beträgt 11, welche geringer ist als die
Anzahl der Zähne des Innenrades 26 des ersten Zahnradteiles 27, die 12 beträgt.
Ein Ansaugkanal 35 steht in Verbindung mit der Ansaugöffnung 30 der Hydraulikpumpe
23. Ein erster Förderkanal 36 steht in Verbindung mit der ersten Förderöffnung 31 der
Hydraulikpumpe 23, und ein zweiter Förderkanal 37 steht in Verbindung mit der zweiten
Förderöffnung 32 der Hydraulikpumpe 23. Der Ansaugkanal 35 weist ein Ende mit einem
Ölfilter 38 auf zur Verbindung mit einer Ölwanne 6. Durch diese kann die Hydraulikpumpe
23 Hydraulikflüssigkeit in der Ölwanne 6 durch den Ansaugkanal 35 und die Ansaugöffnung
30 ansaugen, um sie nicht nur durch die erste Förderöffnung 31 zu dem ersten Förderkanal
36 zu fördern, sondern auch durch die zweite Förderöffnung 32 zu dem zweiten Förderka
nal 37.
Der erste Förderkanal 36 steht über einen Filter 7 in Verbindung mit einer Hauptölbohrung
8. Die der Hauptölbohrung 8 zugeführte Hydraulikflüssigkeit wird an Gleitabschnitte 9 des
Verbrennungsmotors zu seiner Schmierung geliefert.
Ein Verbindungskanal 39 stellt eine Verbindung zwischen dem Ansaugkanal 35 und dem
ersten Förderkanal 36 sicher. Ein Entlastungsventil 11 ist an dem Verbindungskanal 39 an
geordnet, um ihn bei einem vorbestimmten Druck für den ersten Förderkanal 36 zu öffnen.
Auf diese Weise wird der Druck in dem ersten Förderkanal 36 durch die Entlastungswir
kung des Entlastungsventils 11 auf einem vorbestimmten Wert gehalten.
Der zweite Förderkanal 37 steht über einen Filter 17 in Verbindung mit einer Ventilsteuer
einrichtung 19 des Verbrennungsmotors. Der Ventilsteuereinrichtung 19 zugeführte Hy
draulikflüssigkeit stellt deren Betrieb sicher.
Ein Verbindungskanal 40 stellt eine Verbindung zwischen dem zweiten Förderkanal 37 und
dem ersten Förderkanal 36 sicher. Ein Entlastungsventil 21 ist an dem Verbindungskanal 40
angeordnet, um ihn bei einem vorbestimmten Druck für den zweiten Förderkanal 37 zu öff
nen. Auf diese Weise wird der Druck in dem zweiten Förderkanal 37 durch die Entlastungs
wirkung des Entlastungsventils 21 auf einem vorbestimmten Wert gehalten.
Bei einer solchen Konstruktion wird die Hydraulikpumpe 23 durch Betreiben des Verbren
nungsmotors angetrieben. Wenn das zweite Zahnradteil 29 durch die Antriebswelle 33 im
Uhrzeigersinn gedreht wird, in Fig. 3 betrachtet, saugt die Hydraulikpumpe 23 Hydraulik
flüssigkeit in der Ölwanne 6 durch den Ansaugkanal 35 und die Ansaugöffnung 30 an, um
sie durch die erste und die zweite Förderöffnung 31, 32 zu dem ersten bzw. zweiten För
derkanal 36, 37 zu fördern.
Dabei befördert die Hydraulikpumpe 23 durch die Ansaugöffnung 30 eintretende Hydrau
likflüssigkeit durch Zahnzwischenräume des Innenrades 26 des ersten Zahnradteiles 27 und
denen des Außenrades 28 des zweiten Zahnradteiles 29, welche durch die erste und die
zweite Förderöffnung 31, 32 abgegeben wird.
Aus der ersten Förderöffnung 31 an den ersten Förderkanal 36 abgegebene Hydraulikflüs
sigkeit wird über den Filter 7 der Hauptölbohrung 8 zugeführt und wird den Gleitabschnit
ten 9 zu deren Schmierung zugeführt. Andererseits wird aus der zweiten Förderöffnung 32
an den zweiten Förderkanal 37 abgegebene Hydraulikflüssigkeit über den Filter 17 der
Ventilsteuereinrichtung 19 zu ihrer Betätigung zugeführt.
Wenn die Ventilsteuereinrichtung 19 nicht betätigt wird, strömt die von der zweiten Förder
öffnung 32 geförderte Hydraulikflüssigkeit der Hydraulikpumpe 23 aufgrund der Entla
stungswirkung des Entlastungsventils 21 durch den Verbindungskanal 40 in den ersten För
derkanal 36.
Auf diese Weise erhält der erste Förderkanal 36 einen vorbestimmten Strom Q1 von Hy
draulikflüssigkeit, die von der ersten Förderöffnung 31 abgegeben wird, und einen Strom
Qa von Hydraulikflüssigkeit, die von dem zweiten Förderkanal 37 durch den Verbindungs
kanal 40 abgeleitet wird, das heißt, einen Gesamtstrom Qt = Q1 + Qa. Es ist zu beachten,
daß dann, wenn die Ventilsteuereinrichtung 19 nicht betätigt wird, der Strom Qa, den der
erste Förderkanal 36 über den zweiten Förderkanal 37 erhält, im wesentlichen gleich einer
Förderkapazität Q2 der zweiten Förderöffnung 32 ist, da ein Stellgliedelement der Ventil
steuereinrichtung 19 im wesentlichen einen geschlossenen Kreislauf bildet.
Folglich beläuft sich die den Gleitabschnitten 9 durch den ersten Förderkanal 36 und der
Hauptölbohrung 8 zugeführte Hydraulikflüssigkeit auf Qt. Es versteht sich, daß dann, wenn
die Ventilsteuereinrichtung 19 nicht betätigt wird, von der zweiten Förderöffnung 32 an den
zweiten Förderkanal 37 abgegebene Hydraulikflüssigkeit dem ersten Förderkanal 36 zuge
führt wird, was bedeutet, daß die von der Hydraulikpumpe 23 geförderte Hydraulikflüssig
keit effektiv genutzt wird.
Außerdem kann aufgrund der effektiven Nutzung der gesamten Hydraulikflüssigkeit, die
durch die erste und die zweite Förderöffnung 31, 32 abgegeben wird, die Hydraulikpumpe
23 in ihrer Abmessung reduziert werden.
Wenn die Ventilsteuereinrichtung 19 betätigt wird, dient von der zweiten Förderöffnung 32
abgegebene Hydraulikflüssigkeit dazu, die Ventilsteuereinrichtung 19 zu betreiben, was eine
temporäre Verminderung des Stromes von Hydraulikflüssigkeit verursacht, die dem ersten
Förderkanal 36 zugeführt wird. Dies hat aber keinen wesentlichen Einfluß auf die Schmie
rung der Gleitabschnitte 9, da die Tätigkeit der Ventilsteuereinrichtung 19 in sehr kurzer
Zeit vollendet wird und der Druck in dem ersten Förderkanal 36 in einer sehr kurzen Zeit
auf einen normalen Wert zurückkehrt.
Daher kann der Hydraulikkreislauf erhalten werden, welcher die Hydraulikpumpen mit ge
sparter Leistung und verminderter Größe umfaßt.
Außerdem dienen die in dem ersten und dem zweiten Förderkanal 36, 37 angeordneten Fil
ter 7, 17 dazu, die Hydraulikflüssigkeit zu filtrieren, was eine Zufuhr von reiner Hydraulik
flüssigkeit zu den Gleitabschnitten 9 und zu der Ventilsteuereinrichtung 19 ermöglicht.
Da die Hydraulikpumpe 23 mit zwei Förderöffnungen 31, 32 die Form einer Innenradpumpe
aufweist, in der die zweite Förderöffnung 32 weiter vorn ausgebildet ist als die erste Förder
öffnung 31 oder das erste und das zweite Zahnradteil 27, 29, erhält die zweite Förderöff
nung 32 die Hydraulikflüssigkeit mit höherem Druck als die erste Förderöffnung 31. Dies
ermöglicht nicht nur eine leichte Zuordnung von Hydraulikflüssigkeit mit höherem Druck zu
dem zweiten Förderkanal 37, der den hohen Druck benötigt zur Betätigung der Ventilsteu
ereinrichtung 19, sondern auch mehr Leistungsersparnis, als wenn die gesamte von der Hy
draulikpumpe 23 geförderte Hydraulikflüssigkeit auf einen höheren Druck eingestellt wird.
Da die zweite Förderöffnung 32 weiter vorn ausgebildet ist als die erste Förderöffnung 31,
in der Drehrichtung der Hydraulikpumpe 23 betrachtet, ist außerdem der Druckanstieg in
der ersten Förderöffnung 31 schneller als in der zweiten Förderöffnung 32. Das heißt, nach
Starten der Hydraulikpumpe 23 erhält die erste Förderöffnung 31 Hydraulikflüssigkeit frü
her als die zweite Förderöffnung 32. Folglich wird bei Neustarten des Verbrennungsmotors
Hydraulikflüssigkeit durch die erste Förderöffnung 31 schnell den Gleitabschnitten 9 zu
ihrer Schmierung zugeführt. Es wird angemerkt, daß, da die Ventilsteuereinrichtung 19
nicht unmittelbar nach dem Neustarten des Verbrennungsmotors betätigt werden kann, eine
verzögerte Zufuhr von Hydraulikflüssigkeit zu der zweiten Förderöffnung 32 bezüglich der
ersten Förderöffnung 31 keine Unannehmlichkeit verursacht.
Nach Beschreibung der Erfindung hinsichtlich bevorzugter Ausführungsformen wird be
merkt, daß die Erfindung nicht darauf beschränkt ist und verschiedene Änderungen und
Modifikationen vorgenommen werden können, ohne von dem Rahmen der Erfindung abzu
weichen. Zum Beispiel kann in der zweiten Ausführungsform, wie in den Fig. 2 und 3
gezeigt, die Hydraulikpumpe 23 eine Innenrad pumpe umfassen mit einer Sichelform zwi
schen ringförmigen äußeren und inneren Rotoren. Außerdem können anstelle des Zahnrades
mit einem Profil, das eine Trochoidkurve umfaßt, das erste und das zweite Zahnradteil 27,
29 die Form eines Zahnrades aufweisen mit einem Profil, das eine Involutenkurve oder eine
Sinuskurve umfaßt, oder die Form eines zahnradähnlichen Abschnitts wie einer Walze.
Claims (8)
1. Hydraulikkreislauf, gekennzeichnet durch
eine erste und eine zweite Pumpe (1, 2),
einen ersten Förderkanal (4), der von der ersten Pumpe (1) geförderte Hydraulik flüssigkeit erhält, wobei der erste Förderkanal (4) mit einer Hauptölbohrung (8) in Verbin dung steht,
einen zweiten Förderkanal (14), der von der zweiten Pumpe (2) geförderte Hydrau likflüssigkeit erhält, wobei der zweite Förderkanal (14) mit einer Betätigungseinrichtung (19) in Verbindung steht,
einen Verbindungskanal (20), der die Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Förderkanal (4, 14) sicherstellt, und
ein in dem Verbindungskanal (20) angeordnetes Entlastungsventil (21), wobei das Entlastungsventil (21) bei einem vorbestimmten Druck für den zweiten Förderkanal (14) geöffnet wird.
eine erste und eine zweite Pumpe (1, 2),
einen ersten Förderkanal (4), der von der ersten Pumpe (1) geförderte Hydraulik flüssigkeit erhält, wobei der erste Förderkanal (4) mit einer Hauptölbohrung (8) in Verbin dung steht,
einen zweiten Förderkanal (14), der von der zweiten Pumpe (2) geförderte Hydrau likflüssigkeit erhält, wobei der zweite Förderkanal (14) mit einer Betätigungseinrichtung (19) in Verbindung steht,
einen Verbindungskanal (20), der die Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Förderkanal (4, 14) sicherstellt, und
ein in dem Verbindungskanal (20) angeordnetes Entlastungsventil (21), wobei das Entlastungsventil (21) bei einem vorbestimmten Druck für den zweiten Förderkanal (14) geöffnet wird.
2. Hydraulikkreislauf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und der
zweite Förderkanal (4, 14) mit jeweiligen Filtern (7, 17) angeordnet sind.
3. Hydraulikkreislauf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungs
kanal (20) mit dem ersten und dem zweiten Förderkanal (4, 14) auf der Stromaufseite der
Filter (7, 17) verbunden ist.
4. Hydraulikkreislauf, gekennzeichnet durch
eine Pumpe (23) mit einer ersten und einer zweiten Förderöffnung (31, 32),
einen ersten Förderkanal (36), der durch die erste Förderöffnung (31) der Pumpe (23) geförderte Hydraulikflüssigkeit erhält, wobei der erste Förderkanal (36) mit einer Hauptölbohrung (8) in Verbindung steht,
einen zweiten Förderkanal (37), der von der zweiten Förderöffnung (32) geförderte Hydraulikflüssigkeit erhält, wobei der zweite Förderkanal (37) mit einer Betätigungsein richtung (19) in Verbindung steht,
einen Verbindungskanal (40), der die Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Förderkanal (36, 37) sicherstellt, und
ein in dem Verbindungskanal (40) angeordnetes Entlastungsventil (21), wobei das Entlastungsventil (21) bei einem vorbestimmten Druck für den zweiten Förderkanal (37) geöffnet wird.
eine Pumpe (23) mit einer ersten und einer zweiten Förderöffnung (31, 32),
einen ersten Förderkanal (36), der durch die erste Förderöffnung (31) der Pumpe (23) geförderte Hydraulikflüssigkeit erhält, wobei der erste Förderkanal (36) mit einer Hauptölbohrung (8) in Verbindung steht,
einen zweiten Förderkanal (37), der von der zweiten Förderöffnung (32) geförderte Hydraulikflüssigkeit erhält, wobei der zweite Förderkanal (37) mit einer Betätigungsein richtung (19) in Verbindung steht,
einen Verbindungskanal (40), der die Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Förderkanal (36, 37) sicherstellt, und
ein in dem Verbindungskanal (40) angeordnetes Entlastungsventil (21), wobei das Entlastungsventil (21) bei einem vorbestimmten Druck für den zweiten Förderkanal (37) geöffnet wird.
5. Hydraulikkreislauf nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und der
zweite Förderkanal (36, 37) mit jeweiligen Filtern (7, 17) angeordnet sind.
6. Hydraulikkreislauf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungs
kanal (40) mit dem ersten und dem zweiten Förderkanal (36, 37) auf der Stromaufseite der
Filter (7, 17) verbunden ist.
7. Hydraulikkreislauf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite För
deröffnung (32) der Pumpe (23) weiter vorn ausgebildet ist als die erste Förderöffnung (31)
der Pumpe (23), in der Laufrichtung der Pumpe (23) betrachtet.
8. Hydraulikkreislauf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe (23)
eine Innenradpumpe (23) umfaßt.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10-219408 | 1998-08-03 | ||
JP10219408A JP2000045728A (ja) | 1998-08-03 | 1998-08-03 | 内燃機関の油圧回路 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19935781A1 true DE19935781A1 (de) | 2000-03-09 |
DE19935781B4 DE19935781B4 (de) | 2006-07-06 |
Family
ID=16734944
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19935781A Expired - Fee Related DE19935781B4 (de) | 1998-08-03 | 1999-07-29 | Hydraulikkreisläufe für Verbrennungsmotoren |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6374603B1 (de) |
JP (1) | JP2000045728A (de) |
DE (1) | DE19935781B4 (de) |
GB (1) | GB2340188B (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10350632A1 (de) * | 2003-10-29 | 2005-06-16 | Gkn Sinter Metals Gmbh | Doppel- oder Mehrfachpumpe |
DE10350631A1 (de) * | 2003-10-29 | 2005-06-16 | Gkn Sinter Metals Gmbh | Doppelpumpe |
DE102004025764A1 (de) | 2004-05-26 | 2006-05-18 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydraulikkreislauf zur Ölversorgung eines Automat-, insbesondere eines Stufenautomatgetriebes für Kraftfahrzeuge |
DE102005014654A1 (de) * | 2005-03-31 | 2006-10-05 | Gkn Driveline International Gmbh | Kraftfahrzeug-Hydraulikpumpe |
EP1927754A1 (de) | 2006-12-01 | 2008-06-04 | Robert Bosch Gmbh | Innenzahnradpumpe |
DE102008002480A1 (de) | 2008-06-17 | 2009-12-24 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulikeinrichtung zum Verändern der Drehwinkellage einer Nockenwelle |
DE102012002672A1 (de) * | 2011-11-02 | 2013-05-02 | Dieter Voigt | Registerpumpe |
CN104508330A (zh) * | 2012-06-19 | 2015-04-08 | 特纳动力系统有限公司 | 变速箱液压回路 |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001327939A (ja) * | 2000-05-22 | 2001-11-27 | Toyota Motor Corp | 油圧回路の洗浄装置および洗浄方法 |
JP4300487B2 (ja) * | 2003-02-28 | 2009-07-22 | アイシン精機株式会社 | エンジンの油供給装置 |
WO2007073770A1 (en) * | 2005-12-27 | 2007-07-05 | Renault Trucks | Lubrication system and internal combustion engine comrising such a system |
US8186327B2 (en) * | 2009-02-02 | 2012-05-29 | Ford Global Technologies | Oil supply system for internal combustion engine with dual mode pressure limiting valve |
US9752581B2 (en) * | 2011-11-07 | 2017-09-05 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Oil supply apparatus |
GB2522705B (en) * | 2014-02-04 | 2016-06-22 | Jaguar Land Rover Ltd | Oil delivery system and method |
US10550754B2 (en) | 2017-05-15 | 2020-02-04 | Polaris Industries Inc. | Engine |
US10428705B2 (en) * | 2017-05-15 | 2019-10-01 | Polaris Industries Inc. | Engine |
USD904227S1 (en) | 2018-10-26 | 2020-12-08 | Polaris Industries Inc. | Headlight of a three-wheeled vehicle |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2643516A (en) * | 1951-12-08 | 1953-06-30 | Goodman Mfg Co | Fluid pressure system |
DE1154974B (de) * | 1960-09-08 | 1963-09-26 | Daimler Benz Ag | Einrichtung zur Druckumlaufschmierung fuer Brennkraftmaschinen |
US3575000A (en) * | 1969-10-21 | 1971-04-13 | Caterpillar Tractor Co | High pressure implement hydraulic circuit |
DE2003740C3 (de) * | 1970-01-28 | 1981-05-07 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Hydraulikanlage mit wenigstens zwei Pumpen |
DE2340096B2 (de) * | 1973-08-08 | 1976-03-18 | Vorrichtung zur steuerung von druck und geschwindigkeit des einspritzvorganges einer spritzgussmaschine zur verarbeitung thermoplastischer kunststoffe | |
US3945208A (en) * | 1974-01-02 | 1976-03-23 | Allis-Chalmers Corporation | Filtration for integrated tractor hydraulic system |
US3975909A (en) * | 1975-02-26 | 1976-08-24 | Tyrone Hydraulics, Inc. | Engine sensor hydraulic control system |
JPS56124560A (en) * | 1980-03-03 | 1981-09-30 | Jidosha Kiki Co Ltd | Pressurized fluid supply device for power steering arrangment |
DE3016943A1 (de) * | 1980-05-02 | 1981-11-05 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Hydraulische anlage mit zwei pumpen |
US4516467A (en) * | 1983-05-27 | 1985-05-14 | Schroeder Brothers Corporation | Method and apparatus for controlling a rotary percussive hydraulic drill |
US4635439A (en) * | 1985-04-11 | 1987-01-13 | Caterpillar Industrial Inc. | Fluid operated system control |
US4779416A (en) * | 1987-07-13 | 1988-10-25 | Dresser Industries, Inc. | Control system for front end loader boom and bucket operating systems |
JPH0791846B2 (ja) * | 1988-12-19 | 1995-10-09 | 株式会社小松製作所 | 油圧パワーショベルのサービス弁回路 |
JP2926625B2 (ja) * | 1990-11-08 | 1999-07-28 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
JP3531769B2 (ja) | 1994-08-25 | 2004-05-31 | アイシン精機株式会社 | オイルポンプ装置 |
US5615553A (en) * | 1995-06-28 | 1997-04-01 | Case Corporation | Hydraulic circuit with load sensing feature |
JPH10131751A (ja) * | 1996-10-29 | 1998-05-19 | Aisin Seiki Co Ltd | タンデムポンプ装置 |
-
1998
- 1998-08-03 JP JP10219408A patent/JP2000045728A/ja active Pending
-
1999
- 1999-07-29 DE DE19935781A patent/DE19935781B4/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-29 GB GB9917818A patent/GB2340188B/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-08-02 US US09/366,702 patent/US6374603B1/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10350631A1 (de) * | 2003-10-29 | 2005-06-16 | Gkn Sinter Metals Gmbh | Doppelpumpe |
DE10350632A1 (de) * | 2003-10-29 | 2005-06-16 | Gkn Sinter Metals Gmbh | Doppel- oder Mehrfachpumpe |
DE102004025764A1 (de) | 2004-05-26 | 2006-05-18 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydraulikkreislauf zur Ölversorgung eines Automat-, insbesondere eines Stufenautomatgetriebes für Kraftfahrzeuge |
DE102004025764B4 (de) | 2004-05-26 | 2018-09-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydraulikkreislauf zur Ölversorgung eines Automat-, insbesondere eines Stufenautomatgetriebes für Kraftfahrzeuge |
DE102005014654B4 (de) * | 2005-03-31 | 2014-03-06 | Gkn Driveline International Gmbh | Kraftfahrzeug-Hydraulikpumpe |
DE102005014654A1 (de) * | 2005-03-31 | 2006-10-05 | Gkn Driveline International Gmbh | Kraftfahrzeug-Hydraulikpumpe |
EP1927754A1 (de) | 2006-12-01 | 2008-06-04 | Robert Bosch Gmbh | Innenzahnradpumpe |
DE102008002480A1 (de) | 2008-06-17 | 2009-12-24 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulikeinrichtung zum Verändern der Drehwinkellage einer Nockenwelle |
DE102012002672A1 (de) * | 2011-11-02 | 2013-05-02 | Dieter Voigt | Registerpumpe |
DE102012002672B4 (de) * | 2011-11-02 | 2014-07-24 | Dieter Voigt | Registerpumpe |
EP2589851A2 (de) | 2011-11-02 | 2013-05-08 | Dieter Dipl.-Ing. Voigt | Registerpumpe |
CN104508330A (zh) * | 2012-06-19 | 2015-04-08 | 特纳动力系统有限公司 | 变速箱液压回路 |
CN104508330B (zh) * | 2012-06-19 | 2017-03-08 | 特纳动力系统有限公司 | 变速箱液压回路 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB9917818D0 (en) | 1999-09-29 |
JP2000045728A (ja) | 2000-02-15 |
DE19935781B4 (de) | 2006-07-06 |
US6374603B1 (en) | 2002-04-23 |
GB2340188A (en) | 2000-02-16 |
GB2340188B (en) | 2000-09-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19935781B4 (de) | Hydraulikkreisläufe für Verbrennungsmotoren | |
DE102007046420B4 (de) | Hydraulische Vorrichtung | |
DE1703346A1 (de) | Zahnradpumpe oder -motor | |
EP1927754B1 (de) | Innenzahnradpumpe | |
DE4237249A1 (de) | ||
DE10239558B4 (de) | Außenzahnradpumpe mit Druckfluidvorladung | |
DE4308506A1 (de) | Ölpumpensystem | |
DE112013004279T5 (de) | Zahnradpumpe | |
DE112016002336T5 (de) | Zahnradpumpe | |
DE10296838B4 (de) | Zahnradpumpe | |
DE3022419C2 (de) | ||
DE19913897C2 (de) | Ölpumpe | |
DE2048301A1 (de) | Meß- und Spulolpumpe | |
DE1553004C3 (de) | Steuerdrehschiebereinrichtung an einer Rotationskolbenmaschine | |
DE10248473A1 (de) | Zahnradpumpe | |
EP3798429A1 (de) | Doppelpumpe und ölfördervorrichtung zum pumpen von öl für eine verbrennungskraftmaschine | |
DE10159147A1 (de) | Hydraulische Zahnradpumpe | |
DE4342784A1 (de) | Hydraulikkreis | |
DE60016130T2 (de) | Pumpe mit Gehäuse | |
DE2857494A1 (de) | Druckoelschmierung fuer eine vakuumpumpe | |
DE3225790A1 (de) | Pumpe oder motor | |
DE19531701C1 (de) | Pumpe | |
EP0509077A1 (de) | Kolbenpumpe, insbesondere radialkolbenpumpe. | |
EP0328745B1 (de) | Innenzahnradmaschine | |
DE102007051779A1 (de) | Zahnradschmiermittelpumpe, insbesondere Außenzahnradpumpe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: F04B 49/02 |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: HITACHI, LTD., TOKIO/TOKYO, JP |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |