DE19929518A1 - Vorrichtung zum pneumatischen Antrieb von Rädern, vorzugsweise von Flugzeugen - Google Patents

Vorrichtung zum pneumatischen Antrieb von Rädern, vorzugsweise von Flugzeugen

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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface 
    • B64C25/40—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface  the elements being rotated before touch-down

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Beschleunigen von Flugzeugräder in eine Rotationsbewegung entsprechend der Flugzeuggeschwindigkeit im Landeanflug. DOLLAR A Es werden Elemente in Form von vorzugsweise Windflügeln, Windschaufeln an den Flanken der Reifen oder an den Felgen angebracht.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum pneumatischen Antrieb von Rädern, vorzugsweise von Flugzeugen, mit dem Ziel der Verschleißminderung.
Stand der Technik
Es ist bereits bekannt, dass Räder von Flugzeugen im Moment der Landung aus dem Ruhezustand durch den Bodenkontakt infolge Reibung plötzlich auf eine Drehzahl entsprechend der Geschwindigkeit des Flugzeuges beschleunigt werden müssen. Diese bisher einzig angewandte Lösung hat den entscheidenden Nachteil, dass durch die plötzlich auftretende sehr hohe Reibung eine starke Schädigung der Bereifung zonenweise und über den Gesamtumfang auftritt. Das führt zu hohem Verschleiß und birgt vor allem ein hohes Sicherheitsrisiko.
Aufgabe der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es, eine technische Lösung anzugeben, die die Räder eines Flugzeuges vor der Bodenberührung auf eine Drehzahl entsprechend der Geschwindigkeit des Flugzeuges beschleunigt mit dem Ziel, mit geringstmöglicher Relativgeschwindigkeit zwischen Reifen und Boden aufzusetzen, ohne dass ein aufwendiges mechanisches Antriebssystem erforderlich ist.
Erfinderische Lösung
Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, dass verteilt über den Umfang des Reifens an der Reifenflanke vorzugsweise in das Reifenmaterial integriert Vorrichtungen angeordnet werden, die durch Form, Anzahl und Größe dazu führen, dass infolge der Relativgeschwindigkeit zwischen umgebender Luft und Flugzeugrad das Rad in eine Rotationsbewegung beschleunigt wird, die in Beziehung zur Geschwindigkeit des Flugzeuges in der Form steht, dass die Umfangsgeschwindigkeit des Reifens der Geschwindigkeit des Flugzeuges entspricht.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung besteht darin, dass Elemente (4) in Form von vorzugsweise Windflügeln, Windschaufeln oder entsprechend gestatteten Elementen an der Felge (6) angeordnet werden, die infolge der Relativgeschwindigkeit zwischen Luft und Flugzeugrad (1) dieses in eine Rotationsgeschwindigkeit beschleunigen, welche der Geschwindigkeit des Flugzeuges bei der Landung entspricht.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert werden.
Die Abbildung zeigt die Sicht auf ein Flugzeugrad (1) mit dem Reifen (2) in Richtung der Achse (3).
Am Umfang des Reifens (2) sind vorzugsweise an beiden Flanken (5) Vorrichtungen (4) angebracht; die abhängig von ihrer Lage oberhalb oder unterhalb der Achse (3) verschiedenen Luftwiderstand der anströmenden Luft entgegensetzen.
Fig. 2 zeigt die Sicht auf das Flugzeugrad (1) mit den vorzugsweise an beiden Flanken (5) des Reifens (2) die Vorrichtungen (4) angebracht sind.
Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform der Vorrichtungen (4).
Ein weiteres Ausführungsbeispiel zeigt in Abb. 4 die Anordnung der Vorrichtungen (4) an der Felge (6) des Flugzeugrades.

Claims (2)

1. Vorrichtung zum Beschleunigen von Flugzeugrädern in eine Rotationsbewegung entsprechend der Geschwindigkeit des Flugzeuges in der Phase der Landung, dadurch gekennzeichnet, dass verteilt über den Umfang des Reitens (2) an den Reifenflanken (5) vorzugsweise in das Reifenmaterial integriert Vorrichtungen (4) angeordnet werden, die durch Form, Anzahl und Größe dazu führen, dass infolge der Relativgeschwindigkeit zwischen umgebender Luft und Flugzeugrad (1) die Beschleunigung des Flugzeugrades (1) auf die Rotationsgeschwindigkeit entsprechend der Geschwindigkeit des Flugzeuges erfolgt.
2. Vorrichtung zum Beschleunigen von Flugzeugrädern in eine, Rotationsbewegung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Vorrichtungen (4) in Form von vorzugsweise Windflügeln, Windschaufeln an der Felge (6) des Flugzeugrades (1) angebracht sind.
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