DE1991809U - Ausfahrbarer stossdaempfer. - Google Patents

Description

P.A. 233 «1*21.5- 68

JUNKERS FLUGZEUG- UND
MOTORENIfERKE AG

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Tölzer Straße 40 München^ den 20« 2. 1967

Unsere Zeichen JP 17i Rd/at

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Ausfahrbarer Stoßdämpfer

Die Erfindung bezieht sich auf einen ausfahrbaren Stoßdämpfer, d„ h. einen Stoßdämpfer, der im ausgezogenen Zustand auf Druck beanspruchbar ist und der beispielsweise bei Luftlandegeräten anwendbar ist,

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Derartige Stoßdämpfer sollen eine Bewegungsenergie über eine vorgegebene Dämpfungsstrecke mit konstanter Arbeitsaufnahme abbauen.

Es ist bekannt; Bewegungsenergie mittels zusammendrückbarer Stoffe, wie Balsaholz, deformierbarer Blechkörper u„ dgl«, ab— zubauen. Ferner ist es bekannt (DAS 1 117 396, Spalte 1 Zeilen 19y 20, 3Öj 31 und 32) zur Absorption von Stoßen irreversibel deformierbare Zugglieder zu verwunden«, Nachteilig bei Einrichtungen mit zusammendrückbaren Körpern und bei bekann-« ten Einrichtungen, die irreversibel deformierbare Zugglieder aufweisen, ist ihr relativ hohes Gewicht und ihr relativ gros— /■ ser Raumbedarf»

flugzeug- vssd

■ München» den 19*3*1968

3 M.--ii" scha a' 25 Tölser Strass© ' 5

J 33 070 XII/47a JP 171 Bd/we

Neue

Ferner sind Stoßdämpfer der eingaiigrs genannten Art bekannt, diö Im «iageiahreuea Zustand relativ geringen. Raumbedarf iiaben. Bei diesen Stoßdämpfern (DBP t 05? 2^4) worden einzelne Tellö d©s Stoßdämpfers böi <ior Aufnaiome «d@r Bremsarbeit zerspant oder zerschnitten», das aexBt.₉ selbst bei ©iaer relativ geringen Beanspruchung des Stoßdässpfers aers^ört, was eine . weitere Verwendung ausschließt od©r ©inen- 35r»atss döjr aar· störtosa Teile erfordert« ·;*** . . .-

B@i eineir.. ausfahrbaren StoßdäEiäpfern bestehend aus mx sieh b©«=> kanatea irreversibel doformierbarea 2ugglied©ra_r <ü® auch einen Bereich elastischer Verformbarkeit· aufweise»_r in Korn-» bisiati on sait eines ebenfalls- belsanntesx TeIe sJcapstab .sind dies® Mängel bekannter Einrichtungen' dadurch, behoben» daß Zugglieder" 8 und -9 vorgesehen sind, die ■&& eiaem Ea.de 5 nand 6 mit einem S tab teil 3 *and 4 verboadea sind «ad am' anderen». freien Ende 10. und 11 mit an sich -bekannten Arretiereisiricht-magen 17» 1Ö» ^9 versehen sind, die bei ausgefahrenem Te-Ieslcopatab t sit ©iaem anderen Stabteil 1 bzw* 2 verriegeibar siad*.

findungsgegenstandesj mittels einer^itf^ihm ange_orine_tej Tib ladung β^

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dar« gestellt und wird im folgenden näher beschriebene Es zeigen:

, Figur 1 Einen im Längsschnitt schematisch vereinfacht dargestellten Stoßdämpfer im eingefahrenen Zustand Figur 2 den Stoßdämpfer im ausgefahrenen Zustand« Figur 3 Eine Arretiereinrichtung des Stoßdämpfers im Längsschnitt vergrößert dargestellt und mit Details versehen/ die aus den vorhergehenden Figuren nicht er~

sichtlich sind«

In den Figuren sind gleiche und einander entsprechende Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen« Der in den Figuren darge« stellte als Teleskopstab 1 ausgebildete Stoßdämpfer weist die , Stabteile 2, 3 und 4 auf. Die im Teleskopstab 1 befindlichen Enden 5 und 6 der Stäbe 3 und 4_? sowie der im folgenden beschriebenen Zugglieder 8 und 9y berühren im eingefahrenen Zu— stand den Boden 7 des äußeren Teleskopstabes₀ An den Enden 5 und 6 der Stabteile 3 und 4 sind irreversibel deformierbare Zug— glieder 8 und 9 befestigt, die schlauch- oder bandförmig sind __ und beispielsweise aus Copolymeritan_? Polyester, Polytetrafluoräthylen oder Stoffen ähnlicher plastischer Verformbarkeit hergestellt sind« Die irreversibel deformierbaren Zugglieder können dabei auch aus Stoffen hergestellt sein, welche die

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Eigenschaft haben, sich nach ihrer Verformung relativ langsam oder bei Erwärmung ganz oder teilweise auf ihre ursprüngliche Fora zurückzubilden« Die freien Enden 10 und 11 der Zugglieder 8 und 9» sind mittels Arretiereinrichtungen 12, 13 und 14, 15 bei ausgefahrenem Teleskopstab 1 mit sie umgebenden Stabteilen 1 bzv_e 2 verbindbar«, Auf den Boden 7 des Stabes ist eine pyrotechnische Treibladung 16 im Teleskopstab 1 angeordnet, die zum schnellen Ausfahren des Stabes dient und die mit einer bekannten., in der Zeichnung nicht dargestellten Zündeinrichtung versehen ist, .

Einzelheiten der Arreti^reiarichtungen 12₇ 13 bzw« 14„ 15 sind aus der Figur 3 ersichtlich* Das freie Ende 10 eines irrever-

a . ■

sibel deformierbaren Zuggliedes 8 ist in. einem starren Ring 1? befestigt, der ein Stabteil 3 umgibt. Der Ring 17 weist an seiner äußeren Mantelfläche 18 eine Ringnut mit einem eingelegten Federring 20 auf, der bei eingefahrenem Teleskopstab 1 mit Spannung an der inneren Wandung 21 eines Stabteiles 2 an« liegt» Im dargestellten ausgefahrenen'Zustand des Teleskopstabs greift der Federring 20 sowohl in die Ringnut 19 des Ringes 17j> als auch in eine weitere Ringnut 22 ein,, die an der inneren Wandung 21 eines anderen Stabteils 2 angeordnet ist, wodurch ' das freie Ende 10 des Zuggliedes 8 in seiner Arbeitslage festgehalten wird.- Zum leichteren Zerlegen des Teleskopstabes 1 sind in der Nut 22 ein Band 23 und ein Draht 24 angeordnet, wobei durch Spannen des Drahtes 24 der Federring 20 außer Ein-

griff mit der Nut 22 gebracht werden kann«

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen i darin, daß die gesamte Baulänge und das Volume-si des einge£ahre»~ nen Stoßdämpfers gegenüber ähnlichen Einrichtungen anderer Aus~ bildungsform,die· gleiche Arbeitsaufnahme über eine vorgegebene Dämpfungsstrecke aufweisea^relativ klein sind. Diese Eigenschaften und das auster Bauweise des Erfindungsgegenstandea sich ergebendp^relativ niedrige Gewicht^ bedeuten einen x-/esentli· chen te^g^Tnischen Fortschritt, insbesondere für Anwendungen des ^<?oßdäinpfers bei Luftlandogeräten,,

Claims (1)

1. UJGZEUG- TOJD P ä. ? Q 3 IQI* 5

   ^W1S"S GMBH . . ■ r.tt.tdJtJ! '»

   ü. τι ο h, e ^₁₁. 25 "■" ■ . Münehen, d©a 19.3»3-j?6&

   Strass© 40 ' "^><a*^:Ss J 33 070 XIX/47a

   171 Bd/ve

   r Stoßdämpfer* iasls@s023.dere für

   &u& i.rr-ev©r@ib©l

   wad ©ineia T<ai®skopstab_y d a d α ; c ib g !ceansdicltaet » daß Ζτα^^^¹®^®^ (^ ^un^ 9) go selben mxnd., die aii eiiaera Bude { 5 Wd 6 } mit Stabtoxl ( 3 ^u^& ^ ) verbundea siad, und aa freiOiH Esade ( IO und- ti ) m±t ssx siel» bskaxmtsa tier©inriclxtttßge& ( 17, 1$, 19) versoix&a siad* «ii© .ausgefahreaont Taleskopstab {1) sait oiaeia assdaren S tabtoil { "1 bat*« 2)'■ v©rri©^eXbar Ä