DE19851636A1 - Dämpfungsvorrichtung zur Reduzierung der Schwingungsamplitude akustischer Wellen für einen Brenner - Google Patents

Dämpfungsvorrichtung zur Reduzierung der Schwingungsamplitude akustischer Wellen für einen Brenner

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Abstract

Beschrieben wird eine Dämpfungsvorrichtung zur Reduzierung der Schwingungsamplitude akustischer Wellen für einen Brenner zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise zum Antrieb einer Gasturbogruppe, mit einem Mischbereich, in dem eine Luft- und Brennstoffströmung zu einem Brennstoff-/Luft-Gemisch miteinander vermischt werden, und einer Brennkammer, die in Strömungsrichtung des Brennstoff-/Luft-Gemisches dem Mischbereich nachgeordnet ist, in der das Brennstoff-/Luft-Gemisch entzündbar ist. DOLLAR A Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß ein Helmholtz-Resonator (4) derart unmittelbar mit dem Mischbereich (2) des Brenners verbunden ist, daß die sich im Brenner ausbildenden akustischen Wellen im Helmholtz-Resonator unterdrückt und nicht in den Brenner zurückreflektiert werden.

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung bezieht sich auf eine Dämpfungsvorrichtung gemäß dem Oberbe­ griff der Ansprüche 1 und 10.
Stand der Technik
Bei der Verbrennung von Brennstoff in Brennkammern, die beispielsweise in Flugtriebwerken oder in Brennern zum Betrieb von Wärmekraftwerken, vorzugs­ weise bei Gasturbinenanlagen, eingesetzt werden, ist das Auftreten sogenannter Brennkammernpulsationen, die sich in Form akustischer Wellen ausbilden, be­ kannt und wird versucht mit geeigneten konstruktiven Maßnahmen gezielt zu un­ terdrücken. Beispielsweise bei Nachbrennersystemen in Flugtriebwerken werden sogenannte hinterspülte Lochblenden als Wandungen eingesetzt, die sowohl zur Kühlung der Wand als auch zur Dämpfung der ungewollt auftretenden akustischen Wellen dienen.
Derartige hinterspülte Lochblenden finden ebenso Einsatz in konventionellen Gas­ turbinenbrennkammern, die in diesen grundsätzlich dieselbe Aufgabe erfüllen, nämlich eine Kühlung der Brennkammerwand sowie eine gezielte Unterdrückung von sich ausbildenden akustischen Schwingungen innerhalb der Brennkammer.
Im Zuge der optimierten Auslegung von Brennkammern hinsichtlich der Reduzie­ rung des Schadstoffausstoßes werden die Brennkammern selbst zunehmend oh­ ne Kühlluftzuführungen in die Brennkammer ausgelegt, da die gesamte Luft für die schadstoffarme Verbrennung benötigt wird. Diese Ausführung bewirkt durch die reflektierende Wände eine sehr geringe akustische Dämpfung, so dass derartige Brennkammern oft mit zusätzlichen Dämpfungselementen versehen werden.
Die Dämpfungselemente arbeiten in der Regel nach dem Prinzip des sogenannten Helmholtz-Resonators. Helmholtz-Resonatoren sind grundsätzlich Volumenele­ mente, deren Resonanzverhalten derart eingestellt werden können, so daß sie mechanische bzw. akustische Wellen mit bestimmten Frequenzen, die sie durch­ laufen, gezielt dämpfen.
Es sind Ansätze bekannt, mit denen unter Verwendung von Helmholtz- Resonatoren die Unterdrückung von akustischen Wellen innerhalb von Brenn­ kammern versucht worden sind. Hierbei wurden Helmholtz-Resonatoren im soge­ nannten Brennkammerdom neben dem eigentlichen Brenner angeordnet, wodurch einerseits die Amplitude der akustischen Welle abgeschwächt werden kann, je­ doch ist es nicht möglich den unmittelbaren Einfluß des Brenners auf die Entste­ hung akustischer Wellen auf diese Weise vollständig zu reduzieren.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Dämpfungsvorrichtung zur Reduzierung der Schwingungsamplitude akustischer Wellen für einen Brenner zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise zum Antrieb einer Gastur­ bogruppe, der üblicherweise einen Mischbereich vorsieht in dem eine Luft- und Brennstoffströmung zu einem Brennstoff-/Luft-Gemisch miteinander vermischt werden sowie eine Brennkammer vorsieht, die in Strömungsrichtung des Brenn­ stoff-/Luft-Gemisches dem Mischbereich nachgeordnet ist, in der das Brennstoff-/Luft- Gemisch entzündbar ist, derart weiterzubilden, daß jegliche innerhalb des Brenners auftretenden akustischen Schwingungen nahezu weitgehend unterdrückt werden sollen. Die erfindungsgemäße Dämpfungsvorrichtung soll Möglichkeiten eines nachträglichen Einbaus bei bestehenden Brennkraftmaschinen bieten und eine leichte Abstimmbarkeit des Resonanzverhaltens auf den jeweiligen Brenner ermöglichen.
Die Lösung der der Erfindung zugrunde liegenden Aufgabe ist im Anspruch 1 an­ gegeben. Den Erfindungsgedanken vorteilhaft weiterbildende Merkmale sind Ge­ genstand der Unteransprüche.
Erfindungsgemäß ist eine Dämpfungsvorrichtung zur Reduzierung der Schwin­ gungsamplitude akustischer Wellen für einen Brenner zum Betrieb einer Brenn­ kraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch weitergebildet, daß ein Helmholtz-Resonator derart unmittelbar mit dem Mischbereich des Bren­ ners verbunden ist, daß die sich im Brenner ausbildenden akustischen Wellen im Helmholtz-Resonator unterdrückt und nicht in den Brenner zurückreflektiert wer­ den.
Die der Erfindung zugrundeliegende Idee ist die unmittelbare Integration eines Helmholtz-Resonators in den Brenner selbst, so daß die innerhalb des Brenners entstehenden akustischen Wellen durch den Helmholtz-Resonator der über den Mischbereich unmittelbar mit der Brennkammer selbst verbunden ist vollständig geschluckt werden können. Auf diese Weise werden die im Inneren des Brenners auftretenden akustischen Wellen nicht mehr reflektiert, da der Brenner, bedingt durch das integriert in den Brenner vorgesehene Helmholtz-Resonator-Volumen eine akustische angepaßte Rückwand aufweist, an der die akustischen Wellen nicht mehr zurückreflektiert werden können. Diese Anpassung kann auch mittels eines Lambda/4-Volumens erzielt werden, wie dies weiter unten noch näher zur Erläuterung kommt wird.
Mit Hilfe des unmittelbar im Brenner vorgesehenen Helmholtz-Resonators können gezielt akustische Rückkopplungen vermieden werden, wodurch eine ungewollte Rückkopplung einer sich ausbildenden akustischen Welle beispielsweise in den Bereich, in dem sich das Brennstoff-Luftgemisch entzündet wird und der für den Energieumsetzung von entscheidender Bedeutung ist, vollständig vermieden wer­ den kann. Gerade derartige Rückkopplungen führen bei konventionell ausgebil­ deten Brennkammersystemen zu ungewollten Brennkammerpulsationen, die zu einer erheblichen Verschlechterung des gesamten Verbrennungswirkungsgrades führen.
So haben sich zur Befeuerung von Gasturbinenanlagen Brenner etabliert, die über einen kegelförmigen Mischbereich verfügen, der unmittelbar an der Brennkammer, innerhalb der sich das Brennstoff-Luftgemisch entzündet, anschließt. Ein derarti­ ger Brenner geht beispielsweise aus der EP 0 321 809 B1 hervor und wird mit großem Erfolg zur Befeuerung von Gasturbinenanlagen eingesetzt, wobei diese Druckschrift einen integrierenden Bestandteil vorliegender beschreibung bildet. Bevorzugterweise wird das Dämpfungselement in Form eines Helmholtz- Resonators unmittelbar an der Spitze des kegelförmigen Brenners angeordnet. Der Helmholtz-Resonator kann entweder einseitig geschlossen oder für den Durchtritt von Zuluft und/oder Brennstoff ausgebildet sein.
Um mögliche störende Einflüsse auf das akustische Schwingungsverhalten des gesamten Brenners zu erfassen, die von zusätzlichen Brennstoff- bzw. Zuluft- Zuleitungen in das Brennersystem herrühren können, sind derartige Zuleitungen vorzugsweise zwischen dem Helmholtz-Resonator und dem Brenner, bzw. dem Mischbereich anzuordnen.
Beispielsweise ist eine Brennstoffzuleitung, die insbesondere für die Startphase des Brenners vorgesehen ist und üblicherweise als Pilotgasleitung bezeichnet wird, zwischen dem Brenner und dem Helmholtz-Resonator angebracht. Durch die unmittelbare Nähe zwischen Helmholtz-Resonator und Pilotgaseinspeisung in den Luft- bzw. Brennstoffströmungsfluß des Brenners selbst, wirkt sich das dämpfende Verhalten des Helmholtz-Resonators auch unmittelbar auf das Ereignis der zu­ sätzlichen Pilotgaseinspeisung aus.
Um das Resonanzverhalten des Helmholtz-Resonators auf den Brenner individuell abstimmen zu können ist vorgesehen, daß der Helmholtz-Resonator relativ zum Brenner längsbeweglich verschiebbar ist. Dies kann beispielsweise über eine tele­ skopartig ausgebildete Verbindungsleitung zum Brenner oder im einfachsten Fall über ein Schraubgewinde erfolgen, durch das eine individuelle Beabstandung zwi­ schen Helmholtz-Resonator und Brennereintritt möglich ist.
In geeigneter Weise kann der Helmholtz-Resonator selbst, das Volumen des Helmholtz-Resonators verändernde Stellelemente vorsehen, durch die ebenfalls das Resonanzverhalten des Helmholtz-Resonators individuell angepaßt werden kann.
Vorzugsweise befindet sich der Helmholtz-Resonator möglichst nahe am bzw. so­ gar im Brenner selbst. Um etwaige Irritationen der Strömung hinsichtlich der Ver­ brennungszuluft im Mischbereich des Brenners zu vermeiden, ist es vorteilhaft, daß der Helmholtz-Resonator außerhalb einer den Brenner umgebenden Bren­ nerhaube angebracht ist. Ebenso können Vorkehrungen getroffen werden, daß der Helmholtz-Resonator auch in einer integrierten Bauweise innerhalb des Bren­ nergehäuses angebracht ist, ohne dabei den Verbrennungszuluftstrom zu beein­ trächtigen.
Grundsätzlich ist das Vorsehen eines Helmholtz-Resonators zum Dämpfen von akkustischen Schwingungen innerhalb eines Brenners nicht auf Brennertypen be­ schränkt, die einen in der beschriebenen Weise ausgebildeten Mischbereich vor­ sehen; auch können Brennertypen mit dem erfindungsgemäßen Dämpfungsele­ ment ausgestattet werden, die keinen drallerzeugenden Zentralkörper innerhalb des Brenners aufweisen.
In diesem Kontext lässt sich aufgabengemäss auch, wie oben bereits erwähnt, ein Lambda/4-Wellendämpfer einbauen, wobei dieser Dämpfer auf einer eindimensio­ nalen stehenden Welle aufbaut.
Kurze Beschreibung der Erfindung
Die Erfindung wird nachstehend ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungs­ gedankens anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeich­ nung exemplarisch beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 Kombination eines Brenners mit kegelförmig ausgestalteten Misch­ bereich und einem Helmholtz-Resonators,
Fig. 2 Kombination eines Brenners mit kegelförmig ausgestaltetem Zentral­ körper und einem Helmholtz-Resonator, sowie
Fig. 3 Kombination eines Brenners mit einem längsverschieblichen relativ zum Mischbereich angeordneten Helmholtz-Resonator.
Wege zur Ausführung der Erfindung, gewerbliche Verwendbarkeit
Aus Fig. 1 geht eine stark schematisierte Querschnittsdarstellung durch einen Brenner hervor, der beispielsweise in der EP 0 321 809 B1 detailliert beschrieben ist.
Unmittelbar an die Brennkammer 1 schließt ein kegelförmig ausgestalteter Misch­ bereich 2 an, auf dessen inneren Aufbau und Wirkungsweise an dieser Stelle nicht eingegangen wird, für weitere Einzelheiten wird auf die vorstehend genannte eu­ ropäische Druckschrift verwiesen. An der Spitze des kegelförmig ausgebildeten Mischbereichs 2 ist über eine Zuleitung 3 unmittelbar ein Helmholtz-Resonator 4 vorgesehen, der über ein offenes Volumen mit dem Mischbereich 2 sowie der Brennkammer 1 verbunden ist. Die im inneren der Brennkammer 1 bzw. des Mischbereichs 2 entstehenden akustischen Wellen können mit Hilfe eines geeig­ net auf das Resonanzverhalten des Brenners abgeglichenen Helmholtz- Resonators 4 gezielt gedämpft werden. Eine Reflexion von akustischen Wellen, die in der dargestellten Brennerform gemäß Fig. 1 von links nach rechts in das Innere des Helmholtz-Resonators 4 einlaufen werden dort gezielt gedämpft und nicht wieder in das Innere des Brenners zurückreflektiert.
Im dargestellten Fall gemäß Fig. 1 weist der Helmholtz-Resonator 4 zwei gegen­ überliegende Öffnungen auf, so daß dieser von einer Massenströmung, beispiels­ weise Luft- oder Brennstoffströmung durchsetzt werden kann.
Optional kann der Brenner mit Hilfe einer Pilotgaszuleitung 5 ausgestattet sein, die vorzugsweise zwischen Helmholtz-Resonator 4 und Mischbereich 2 angeordnet ist.
Im Unterschied zur Brennerform gemäß Fig. 1 weist der in Fig. 2 dargestellte Brenner einen V-förmig ausgebildeten Zentralkörper 6 auf, der ebenfalls wie der kegelförmige Mischbereich 2 dem gezielten Vermischen von Verbrennungsluft 8 und Brennstoff dient. Auch im Falle des Brenners gemäß Fig. 2 ist unmittelbar vor dem Zentralkörper 6 über eine Zuleitung 3 ein Helmholtz-Resonator 4 zur ge­ zielten Dämpfung akustischer Wellen vorgesehen. Optional, auch in diesem Fall, kann eine zusätzliche Pilotgaszuleitung 5 vorgesehen werden.
Zum individuellen Abgleich des Resonanzverhaltens des Helmholtz-Resonators 4 relativ zum Brenner sieht das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 einen Hohl­ raumresonator 4 vor, der längs verschieblich innerhalb der Zuleitung 3 gegenüber dem Mischbereich 2 verschiebbar ist. Auf diese Weise kann ohne großen zusätz­ lichen Aufwand ein gezielter Resonanzabgleich durchgeführt werden. Zusätzlich zur Längsverschiebbarkeit, die entweder mittels zwei ineinander gleitender Tuben bzw. im einfachsten Fall mit Hilfe eines Gewindes realisiert werden kann, weist der Helmholtz-Resonator 4 nicht weiter im einzelnen dargestellte Stellelemente auf, durch die das Resonatorvolumen des Helmholtz-Resonators 4 verändert werden kann.
Im Gegensatz zu den vorstehend gezeigten Ausführungsformen gemäß der Fig. 1 und 2, bei denen der Helmholtz-Resonator 4 innerhalb eines den gesamten Brenner umgebenden Gehäuses angeordnet ist, sieht das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 die Anordnung des Helmholtz-Resonators 4 außerhalb des Ge­ häuses 7 vor. Eine derartige äußerliche Anordnung des Helmholtz-Resonators 4 relativ zum Gehäuse 7 dient insbesondere einer ungestörten Verbrennungszuluft­ strömung innerhalb des Mischbereiches 2 innerhalb des Gehäuses 7, wenngleich das akustische Dämpfungsverhalten im wesentlichen durch den Helmholtz- Resonator 4 bestimmt wird.
Bezugszeichenliste
1
Brennkammer
2
kegelförmig ausgebildeter Mischbereich
3
Verbindungsleitung
4
Helmholtz-Resonator
5
Pilotgaszuleitung
6
doppel-kegelartig ausgebildeter Zentralkörper
7
Brennergehäuse
8
Verbrennungsluftstrom

Claims (10)

1. Dämpfungsvorrichtung zur Reduzierung der Schwingungsamplitude akusti­ scher Wellen für einen Brenner zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, vorzugs­ weise zum Antrieb einer Gasturbogruppe, mit einem Mischbereich (2), in dem eine Luft- und Brennstoffströmung zu einem Brennstoff-/Luft-Gemisch miteinander vermischt werden, und einer Brennkammer (1), die in Strömungsrichtung des Brennstoff-/Luft-Gemisch dem Mischbereich (2) nachgeordnet ist, in der das Brennstoff-/Luft-Gemisch entzündbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Helmholtz-Resonator (4) derart unmittelbar mit dem Mischbereich (2) des Bren­ ners verbunden ist, daß die sich im Brenner ausbildenden akustischen Wellen im Helmholtz-Resonator (4) unterdrückt und nicht in den Brenner zurückreflektiert werden.
2. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Helmholtz-Resonator (4) in Strömungsrichtung des Brennstoff-/Luft- Gemisches vor dem Mischbereich (2) angeordnet ist.
3. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Brenner einen kegelförmig ausgebildeten Mischbereich (2) vorsieht, an dessen größten Durchmesser die Brennkammer (1) anschließt und an dessen Spitze der Helmholtz-Resonator (4) angebracht ist.
4. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Helmholtz-Resonator (4) und Mischbereich (2) eine Brennstoffzuleitung (5) und/oder Öldüsen vorgesehen ist.
5. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffzuleitung (5) für das Einspeisen von Pilotgas vorgesehen ist.
6. Dämpfungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Helmholtz-Resonator (4) relativ zum Mischbereich (2) ver­ schiebbar angeordnet ist, um eine Frequenzabstimmung bei geschlossenem Vo­ lumen des Helmholtz-Resonators (4) zu ermöglichen.
7. Dämpfungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß den Brenner ein Gehäuse (7) umgibt.
8. Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Helmholtz-Resonator (4) innerhalb oder außerhalb des Gehäuses (7) ange­ ordnet ist.
9. Dämpfungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Mischbereich (2) als Drallerzeuger ausgebildet ist, inner­ halb dem sich ein um eine Achse wirbelndes Brennstoff-/Luft-Gemisch ausbildet.
10. Dämpfungsvorrichtung zur Reduzierung der Schwingungsamplitude akusti­ scher Wellen für einen Brenner zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, vorzugs­ weise zum Antrieb einer Gasturbogruppe, mit einem Mischbereich (2), in dem eine Luft- und Brennstoffströmung zu einem Brennstoff-/Luft-Gemisch miteinander vermischt werden, und einer Brennkammer (1), die in Strömungsrichtung des Brennstoff-/Luft-Gemisch dem Mischbereich (2) nachgeordnet ist, in der das Brennstoff-/Luft-Gemisch entzündbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Re­ duzierung der Schwingungsamplitude akustischer Wellen ein Lambda/4- Wellenrohr einsetzbar ist.
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