DE19844888A1 - Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durchpressverfahren - Google Patents

Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durchpressverfahren

Info

Publication number
DE19844888A1
DE19844888A1 DE19844888A DE19844888A DE19844888A1 DE 19844888 A1 DE19844888 A1 DE 19844888A1 DE 19844888 A DE19844888 A DE 19844888A DE 19844888 A DE19844888 A DE 19844888A DE 19844888 A1 DE19844888 A1 DE 19844888A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
press
auxiliary bridges
producing
bridges
auxiliary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19844888A
Other languages
English (en)
Inventor
Manfred Feller
Uwe Biesterfeld
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bilfinger SE
Original Assignee
Bilfinger und Berger Bau AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bilfinger und Berger Bau AG filed Critical Bilfinger und Berger Bau AG
Priority to DE19844888A priority Critical patent/DE19844888A1/de
Priority to DE59908008T priority patent/DE59908008D1/de
Priority to EP99119429A priority patent/EP0990768B1/de
Publication of DE19844888A1 publication Critical patent/DE19844888A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
    • E21D9/005—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries by forcing prefabricated elements through the ground, e.g. by pushing lining from an access pit
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2/00—General structure of permanent way
    • E01B2/006—Deep foundation of tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2/00—General structure of permanent way

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durchpressverfahren, bei dem die Durchpressung unter Verwendung von Hilfsbrücken erfolgt, wobei die Mitteljoche sukzessiv umgelagert werden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durch­ pressverfahren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren wird die Aufrechterhaltung des Eisen­ bahnbetriebes während des Verschubes gegenüber den bekannten Verfahren wesentlich verbessert.
Die Gleissicherung erfolgt durch den Einbau von 4 Hilfsbrücken mit einer Stützweite von 19,20 m. Die Hilfsbrücken sind auf Stahlpfählen gegründet, auf die Auflagerquerträger aufgeschweißt werden. Zur Gründung werden hinter den Spundwänden jeweils 2 Stück HEB 400 und in der Mitte je 3 Stück HEB 600 benötigt.
Die Rammarbeiten hierfür erfolgen mit dem Spundwandverbau der Baugrube, für die Mittelauflagerung nach Herstellung der Injektionsarbeiten.
Ca. 4 Wochen vor Verschubbeginn werden die Hilfsbrücken eingebaut. Nach Einbau der Hilfsbrücken erfolgt der Ausbau des Bodens, der Rückbau der Baugrubenwand Block 18/19 und der Verschub.
Im Zuge des Baugrubenauszuges werden die Spundwände unterhalb der Hilfsbrücken rückverankert.
Der Verschubkörper wird ohne Schneiden hergestellt. Auf der Verschubträger­ decke werden Verschubnocken angeordnet, die über Verschubschlitten die Auflagerquerträger der Hilfsbrücken in Baugrubenmitte mit voranschreitenden Verschubfortschritt übernehmen. Die Stahlpfähle werden im Zuge des Ver­ schubes zurückgebaut.
Die zusätzlich erforderlichen Maßnahmen sind in der Pos. 2.4.014 preislich berücksichtigt, einschließlich des Transportes und der Vorhaltedauer der Hilfs­ brücken. Die geänderten Verschubkonstruktionen sind in der Zeichen NA 2/1 dargestellt.
Der Arbeitsraum zwischen Spundwand und Verschubkörper wird unterhalb der Hilfsbrücken aufgefüllt. Danach werden die Hilfsbrücken gleisweise zurückge­ baut und durch ein Betonschwellengleis ersetzt.
Der Rückbau der Spundwand unter den Gleisen bis auf eine Kote von 1,50 m unter SO kann im Schutze der Hilfsbrücken bzw. beim Rückbau der Hilfsbrüc­ ken erfolgen.
Das erfindungsgemäße Verfahren bietet neben einer insgesamt preiswerteren Verschublösung folgende weitere Vorteile:
  • - Die Verschubdauer beträgt insgesamt 24 Stunden, Gegenüber dem Verwaltungsentwurf werden erheblich geringere Absi­ cherungsaufwendungen benötigt.
  • - Die Langsamfahrstrecke kann insgesamt auf 5 Wochen begrenzt wer­ den.
  • - Die Herabsetzung der Fahrgeschwindigkeit kann auf 110 km/h begrenzt werden.
    Die für eine Befahrbarkeit von 110 km/h notwendige Verstärkung der Übergänge hinter den Hilfsbrücken, haben wir in unserem Angebot be­ rücksichtigt.
  • - Für den Umbau des Gleises auf Betonschwellen ist keine gesonderte Sperrung erforderlich.
  • - Weiterhin kann im Zuge der Arbeitsraumverfüllung das Kappen der Spundwände 1,50 m unter SO ohne zusätzliche erforderliche Sperrung erfolgen.
Der Verfahrensablauf sowie beispielhafte konstruktive Ausbildungen sind in den Zeichnungen Fig. 1 bis Fig. 4 dargestellt.

Claims (1)

  1. Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durchpressverfahren, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchpressung unter Verwendung von Hilfsbrücken erfolgt, wo­ bei die Mitteljoche sukzessiv umgelagert werden.
DE19844888A 1998-09-30 1998-09-30 Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durchpressverfahren Withdrawn DE19844888A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19844888A DE19844888A1 (de) 1998-09-30 1998-09-30 Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durchpressverfahren
DE59908008T DE59908008D1 (de) 1998-09-30 1999-09-30 Verfahren zum Erstellen eines Tunnelbauwerks unter einer bestehenden Gleisanlage
EP99119429A EP0990768B1 (de) 1998-09-30 1999-09-30 Verfahren zum Erstellen eines Tunnelbauwerks unter einer bestehenden Gleisanlage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19844888A DE19844888A1 (de) 1998-09-30 1998-09-30 Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durchpressverfahren

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19844888A1 true DE19844888A1 (de) 2000-04-06

Family

ID=7882826

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19844888A Withdrawn DE19844888A1 (de) 1998-09-30 1998-09-30 Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durchpressverfahren
DE59908008T Expired - Lifetime DE59908008D1 (de) 1998-09-30 1999-09-30 Verfahren zum Erstellen eines Tunnelbauwerks unter einer bestehenden Gleisanlage

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE59908008T Expired - Lifetime DE59908008D1 (de) 1998-09-30 1999-09-30 Verfahren zum Erstellen eines Tunnelbauwerks unter einer bestehenden Gleisanlage

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0990768B1 (de)
DE (2) DE19844888A1 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2370711B1 (es) * 2008-02-26 2012-10-30 Obras Y Proyectos, Ecología Y Medio Ambiente S.L. (Opema) Nuevo apeo de vía para cualquier ancho de ésta.
CN108361036B (zh) * 2018-03-14 2019-07-19 北京市政路桥股份有限公司 一种地铁车站附属结构外挂的施工方法
CN111021409B (zh) * 2019-12-20 2021-07-02 中铁十八局集团有限公司 一种陡坡土岩隧道口暗挖桥隧及边坡平行施工法

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH544191A (fr) * 1971-07-19 1973-11-15 Hirsch Enrico Procédé de construction d'un passage sous une voie de communication, notamment sous une voie existante
GB1463632A (en) * 1975-01-10 1977-02-02 Genton J C Method of positioning and underpass below another roadway by hydraulic drive-through and the constructive work obtained thereby
DE3564834D1 (en) * 1984-12-13 1988-10-13 Miomandre Jean Pierre Process and apparatus for installing a structure such as a prefabricated bridge
FR2593549B1 (fr) * 1986-05-09 1988-04-01 Beauthier Jean Marie Procede pour la construction d'ouvrages sous des voies ferrees en exploitation et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede
DE3733246A1 (de) * 1987-10-01 1989-04-13 Kunz Alfred & Co Verfahren zur herstellung eines tunnels mit geringer ueberdeckung unter gleisanlagen o. dgl.
DE3817004A1 (de) * 1988-05-19 1989-11-30 Dyckerhoff & Widmann Ag Vorrichtung zur verwendung beim vorpressen eines baukoerpers durch einen erddamm oder dergleichen
FR2653144B1 (fr) * 1989-10-17 1994-05-06 Bertrand Claude Procede pour la construction d'ouvrages d'art sous les voies ferrees en exploitation.
FR2699594B1 (fr) * 1992-12-17 1995-02-03 Beauthier Jean Marie Procédé pour la réalisation d'un passage transversal sous une voie ferrée ou une chaussée.

Also Published As

Publication number Publication date
EP0990768A1 (de) 2000-04-05
DE59908008D1 (de) 2004-01-22
EP0990768B1 (de) 2003-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2615395A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum sukzessiven selbstaendigen vortrieb mehrerer baueinheiten
DE19844888A1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Bauwerkes im Durchpressverfahren
DE2743273C2 (de) Verfahren zum Herstellen von langgestreckten Tragwerken, insbesondere mehrfeldrigen Brückenüberbautem aus Stahl- oder Spannbeton
DE3702421C1 (en) Method and means for renewing the fastening of equipment of the travel way for an electromagnetic high-speed railway
DE4205192C2 (de) Bahnsteig
WO2007082519A1 (de) Verfahren zur herstellung einer festen fahrbahn
EP0309739B1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Tunnels mit geringer Überdeckung unter Gleisanlagen o. dgl.
DE2219567A1 (de) Verfahren zum nachtraeglichen einbau eines unterfuehrungsbauwerkes
DE10256421B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Tunnels oder eines Troges
DE102011108093A1 (de) Fertigteilfahrbahn für Schrägförderanlage für Bergbautrucks
EP1169516A1 (de) Verfahren zur erneuerung einer gleisanlage
DE699762C (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung grabenartiger Baugruben
DE1920757B2 (de) Einnchtung zum Aus u Einbau der Strangfuhrungssegmente einer Bo genstranggießanlage
DE3803120C2 (de)
DE3122892C2 (de)
Grossauer et al. The” Standard Tunnel Construction Method “of Rhaetian Railways: Die „Normalbauweise Tunnel” der Rhätischen Bahn
AT133375B (de) Verfahren zur Verstärkung der Fundamente bestehender Gebäude.
CN107190651A (zh) 一种挂篮用滑动式行走装置及挂篮采用此装置的行走方法
DE1244826B (de) Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von unterirdischen Bauwerken groesserer Laengenausdehnung
DE1220879B (de) Unterfuehrungsbauwerk und Verfahren zu seinem nachtraeglichen Einbau
DE222633C (de)
Goldberger et al. Why were 800 m of the Boßler Tunnel built twice?–TBM passing a shotcrete section: Warum wurde der Boßlertunnel auf 800 m zweimal gebaut?–Durchfahrt einer TVM durch eine Spritzbetonstrecke
DE1684265A1 (de) Verfahren zum schrittweisen Verschieben eines schweren Koerpers ueber oder durch das Erdreich
DE2148748C3 (de) Verfahren zum Heben und Ausrichten von Gebäuden
DE873979C (de) Verfahren zur Gruendung von Bauwerken mit Schwimmkaesten auf Pfaehlen

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: BILFINGER BERGER AG, 68165 MANNHEIM, DE

8139 Disposal/non-payment of the annual fee