DE1984456U - Strassenfahrzeug, insbesondere kleinloeschfahrzeug. - Google Patents
Strassenfahrzeug, insbesondere kleinloeschfahrzeug.Info
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- DE1984456U DE1984456U DE1966K0054533 DEK0054533U DE1984456U DE 1984456 U DE1984456 U DE 1984456U DE 1966K0054533 DE1966K0054533 DE 1966K0054533 DE K0054533 U DEK0054533 U DE K0054533U DE 1984456 U DE1984456 U DE 1984456U
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/006—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like stowing or holding means for elongated articles, e.g. skis inside vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
Description
-133299—8.3.68
KLöcKNER-HUMBOLDT-DEUTZAG'KöLN 5 Köln-Deutz, den ö.März 1968
Aktz»? K 54 533/63 e Gbm Unser Zeichens D 66/43 Gm TP Mö/B
Straßenfahrzeug,
insbesondere Eleinlöschfahrzeug
insbesondere Eleinlöschfahrzeug
Die Neuerung bezieht sich auf Straßenfahrzeuge mit geschlossenem
Aufbaus insbesondere Ideinfahrzeuge für Feuerloschzrvecke» Die
Neuerung betrifft die Lagerung einer mitzuführenden tragbaren Leiter»
Bisher wurden solche Leitern vielfach über dem Dach des Fahrzeugaufbaues
gelagert. Das Auflegen und Befestigen der Leiter und
ihre Entnahme sind oft schwierig und nur über am Heck des Fahrzeuges
vorgesehene Auftritte bzw» Aufstiege durchführbar» Zudem ist die Leiter schädlichen lettereinflüssen ausgesetzt.
Eine von hinten in einen geschlossenen Aufbau einschiebbare
Leiter und ihre Lagerung unter dem Wagendaeh sind durch die brito
Patentschrift 194 986 bekanntgeworden» Die Leiter, die in diesem
Falle dazu dient, auf dem Dach des Fahrzeuges mitzuführende Gegenstände
leichter auflegen und abnehmen zu können» ist mit ihrem
oberen Ende über einen Rahmen gelenkig und längs-verschiebbar mit
einer Schienenführung unter dem Wagendach verbunden und hängt in
ihrer Gebrauchsstellung senkrecht vor der hinteren Öffnung des Wagenraumes herab»
Im Falle der Neuerung haodelt es sich um die Unterbringung einer
vorzugsweise mehrteiligen Schiebe- oder Steckleiter unter dem Wagendaeh»
Es war die Aufgabe gestellt» eine Einrichtung zu schaffen,
mit der eine solche Leiter von einer Person bequem,einführbar und
herausnehmbar ist»
Oseas Untercqe (SesafiMitßUflg una Sinuizsnip.·.) is* α;* iuleüö emgereichtis. s« a arch» «ν, ,·»· IS?»
Kmwi'4 ikf urepfünqkh eingereichten Unterlagen ob Die ΐϋ:-.ί'··.·Λΐ. ßssJäUiung c'e" AbWewhun^ i?i Kiäü y^irüit'.
S>-'.ririjmjüch elfiQa-eiohien UnfeTlogen beiinden iiCii 'n Jen "AmtioMan. Sie könne« jederzeit or;;i.. nJw:-«.«
ffAch**! inferesssi ijebuhrenfrer .eingesehen -Arerden. Auf Anfrco werden hiervon ouoh Foto^-t.«.'.»«.-« fi&ss-
«er.· Oblioheo ?f@isen 9§!i8fgrf Deutsche? Poteniorai, G^reucitfcHü&.^v.fe.
ι 9. 67 O. 02424 F 360
D 66/43
Die Aufgabe ist gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß eine
unter dem "fagendach angebrachte Aufnahme für die Leiter um eine vordere v/aagerechte Querachse in eine für das Einschieben der
Leiter nach hinten geneigte Lage schwenkbar ist» Damit ist es möglich,
das vordere Ende der Leiter in die Aufnahme einzuführen, wahrend das hintere Ende der entsprechend geneigten Leiter sich
noch in bequem greifbarer Höhe befindet» Nach dem Vorschieben wird die Aufnahme mit der Leiter in die waagerechte Lage hochgeschwenkt
und unter dem Wagendach verriegelt» Das hintere Ende der Leiter kann dabei innerhalb einer hinteren Dachrundung liegen,, die sich
noch oberhalb der hinteren, durch eine Tür oder Klappe verschließbaren
Öffnung befindet» In dieser Lage der Leiter ist ein größtmöglicher Nutzraum über dem Wagenboden für andere Gegenstände,
z»B» eine Tragkraftspritze, verfügbar» Auf G-rund ihrer Anordnung
kann eine Leiter von so großer Länge im Fahrzeug untergebracht
werden, daß ihr vorderes Ende gegebenenfalls durch einen Mannschaftsraum
hindurch und sogar in den Fahrerraum ohne nennenswerte Behinderung
hineinragt»
Die Anwendung der Neuerung ist nicht auf Feuerlöschfahrzeuge
beschränkt» Sie läßt sich vielmehr in Fahrzeugen z»B» für handwerkliche
Unternehmungen, wie Anstreicher und Installateure, vorteilhaft verwerten»
Die Leiteraufnähme gemäß der Neuerung enthält zweckmäßig über
einen großen Teil der Leiterlänge beiderseits Schienen-Führungen
zur Aufnahme der Leiterholme»
Zweckmäßig ist die Neigung der Aufnahme durch eine am hinteren
Ende angebrachte .-Vorrichtung begrenzt» Beispielsweise ist die Aufnahme
hinten mit der Dachkonstruktion beiderseits über ge ein
) 9. 67 O. 02424 F
- D 66/43 Gm
Lenkerpaar oder über Seile, Ketten oder Bänder,-wie Kunststoffoder
Gummibänder, verbunden, die in der-Strecklage die Neigung nach
unten begrenzen und während des Ein- und Ausschiebens teilweise das
Gewicht der leiter tragen»
In der Zeichnung ist ein Kleinlöschfahrzeug mit der Lagerung einer Leiter gemäß der Erfindung "beispielsweise veranschaulicht.
Das Fahrzeug ist in Abb» 1 in einer Seitenansicht und in. ATdTo. 2
in einer Rückansicht in dünnen Linien dargestellt, während die
Aufnahme für die Leiter in kräftigen Linien ausgezogen ist»
Das Fahrzeug hat einen für diese Zwecke üblichen geschlossenen Aufbau 1 mit Seitentüren 2 für den Fahrerraum und Seitentüren 3
für einen weiteren Mannschaftsraum oder den Lagerraum« Letzterer ist außerdem über eine rückseitige Öffnung zugänglich, die in üblicher
Weise durch eine Tür oder Klappe 4 in der Rückwand des Aufbaues Verschließbar ist» Das. Dach 5 schließt sich mit gerundeten
"Übergängen an die Seitenwände und die Rückwand an» Die rückffiLtige Türöffnung
ist oben unterhalb der Dachrundung begrenzt»
Die Aufnahme 6 für eine strich-punktiert angedeutete zweiteilige
Handleiter 7 besteht zur Hauptsache aus zwei Schienen, welche die Leiterholme auf den Außenseiten und auf der Unterseite umgreifen»
Die Schienen bilden -zweckmäßig Blech-Abkantteile., deren senkrechter und waagerechter Plansch zur Versteifung an den freien Kanten nochmals'
abgewinkelt sind» Die Schienen können in nicht dargestellter Weise auf der Oberseite oder Unterseite durch einzelne Stege untereinander
verbunden sein, so daß die Aufnahme einen geschlossenen Rahmen bildet» Am vorderen Ende ist die Aufnahme mittels zweier
gleichachsig in den Schienen geführter waagerechter Drehzapfen 8 in Laschen 9 schweißbar, die an Holmen der Dachkonstruktion befestigt
9.67 0. 02424 F
6 οMärz 1968
D 66/43 Gm
sind. Diese Schwenkbare Lagerung der Aufnahme befindet sich im
hinteren Teil des Fahrerraumes 2? d.ii. die Aufnahme ragt durch den
Mannschaftsraum 3 hindurch "bis teilweise in den 3?ahrerraum„ Das
hintere Ende der Schienen ist mit der Dachkonstruktion über je ein lenkerpaar 1O5 11 gelenkig verbunden, die in der Strecklage
die Heigung der Aufnahme nach unten begrenzen» Die Fahrstellung,
in der die Aufnahme mit der leiter flach unter das Dach hochge-r
schwenkt ist, wird durch eine geeignete Verriegelung gesichert»
9. 67 O. 02424 F
Claims (5)
- PÄ 1 m 93 9*-ß λ RR '5 Eöln-Deutz, den 6„März 1968AktZoS E 54 533/63C GFbmUnser Zeicheng. D 66/43 Gm TP Mo/BSchutzansp. rüche1 ο Straßenfahrzeug mit geschlossenem Aufbau und Lagerung einer von hinten einschiebbaren Leiter unter dem Wagendach, dadurch gekennzeichnet, daß eine Aufnahme (6) für die Leiter (7) um eine vordere waagerechte Querachse (8) in eine für das Einschieben der Leiter (7) nach hinten geneigte Lage schwenkbar ist ο
- 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigung der Leiter-Aufnahme durch eine am hinteren Ende angebrachte Vorrichtung (10, 11) begrenzt .-ist."
- 3° Fahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (6) an ihrem hinteren Ende beiderseits über je ein Lenkerpaar '(1O9 11) mit der Dachkonstruktion (S) verbunden ist.
- 4. Fahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (6) am hinteren Ende beiderseits über biegsame Elemente (Seile, Bänder, Ketten) mit der Dachkonstruktion (5) verbunden ist»
- 5« Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiter-Aufnahme (6) durch einen Mannschaftsraum (3) hindurch und gegebenenfalls bis in den Fahrerraum (2) hineinragt =) 9. 67 O. 02424 F
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1966K0054533 DE1984456U (de) | 1966-05-14 | 1966-05-14 | Strassenfahrzeug, insbesondere kleinloeschfahrzeug. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1966K0054533 DE1984456U (de) | 1966-05-14 | 1966-05-14 | Strassenfahrzeug, insbesondere kleinloeschfahrzeug. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1984456U true DE1984456U (de) | 1968-04-25 |
Family
ID=33351146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1966K0054533 Expired DE1984456U (de) | 1966-05-14 | 1966-05-14 | Strassenfahrzeug, insbesondere kleinloeschfahrzeug. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1984456U (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8904499U1 (de) * | 1989-04-10 | 1989-11-16 | Schlagheck Schultes Design GmbH, 8000 München | Gerät, insbesondere zur Aufnahme, Aufarbeitung und Rückführung von der Entwicklung von Filmen dienenden Flüssigkeiten |
| DE10337923A1 (de) * | 2003-08-18 | 2005-03-31 | Klein, Herbert, Dipl.-Ing. | Einrichtung für den Laderaum eines Kraftfahrzeugs für das Schornsteinfegerhandwerk |
| DE102008032077A1 (de) * | 2008-07-08 | 2010-01-14 | Hörnig, Andreas M. | Vorrichtung zum Transportieren von länglichem Transportgut im Innenraum eines Personenkraftwagens |
-
1966
- 1966-05-14 DE DE1966K0054533 patent/DE1984456U/de not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8904499U1 (de) * | 1989-04-10 | 1989-11-16 | Schlagheck Schultes Design GmbH, 8000 München | Gerät, insbesondere zur Aufnahme, Aufarbeitung und Rückführung von der Entwicklung von Filmen dienenden Flüssigkeiten |
| DE10337923A1 (de) * | 2003-08-18 | 2005-03-31 | Klein, Herbert, Dipl.-Ing. | Einrichtung für den Laderaum eines Kraftfahrzeugs für das Schornsteinfegerhandwerk |
| DE10337923B4 (de) * | 2003-08-18 | 2008-04-30 | Klein, Herbert, Dipl.-Ing. | Einrichtung für den Laderaum eines Kraftfahrzeugs für das Schornsteinfegerhandwerk |
| DE102008032077A1 (de) * | 2008-07-08 | 2010-01-14 | Hörnig, Andreas M. | Vorrichtung zum Transportieren von länglichem Transportgut im Innenraum eines Personenkraftwagens |
| DE102008032077B4 (de) * | 2008-07-08 | 2011-08-25 | Skybag Aktiengesellschaft | Vorrichtung zum Transportieren von länglichem Transportgut im Innenraum eines Personenkraftwagens |
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