DE19817880A1 - Zusätzlicher Innenrückspiegel für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Zusätzlicher Innenrückspiegel für KraftfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/008—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles allowing the driver to see passengers, e.g. for busses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
Abstract
Es betrifft eine Vorrichtung, mittels der ein zusätzlicher Innenrückspiegel im Kraftfahrzeug angebracht wird. Der Spiegel befindet sich auf einer Halterung mit Kugelgelenk und ist schwenk- und drehbar. Der Fahrer kann dadurch sowohl den vorderen und folgenden Verkehr beobachten und ohne Kopfbewegung durch einen zusätzlich installierten Innenraumrückspiegel den Rücksitzraum beobachten. Dadurch kann der Fahrer gleichzeitig bei voller Aufmerksamkeit fahren als auch auf der Rückbank sitzende Kleinkinder beobachten, ohne sich dazu umdrehen zu müssen.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Beobachten von
rückwärtig sitzenden Kleinkindern während des Autofahrens.
Seit Einführung des Airbags für die vorne sitzenden Personen
bestehen internationale Strassenverkehrssicherheits
vorschriften, wonach kleine Kinder ausschließlich auf der
Rückbank eines Kraftfahrzeugs sitzen müssen. Ausserdem hat
der Gesetzgeber umfangreiche Vorschriften zum Anschnallen von
Kindern unter 12 Jahren im Auto erlassen, deren Nichteinhal
tung zusätzlich auch mit Bußgeldern strafbewehrt wurde. Den
noch können bisher während des Autofahrens die im Fond hinter
dem Fahrer sitzenden Personen insbesondere kleine Kinder
nicht beobachtet werden, ohne daß sich der Fahrer umdreht
seine Augen von der Straße abwenden und seinen Oberkörper
verziehen muß, um die in Kindersitzen oder -schalen sitzenden
oder schlafenden kleinen Kinder kontrollieren zu können.
Manchmal reicht ein kurzer Blick, um Schlafverhalten, sich
abzeichnendes Unwohlsein bei Kleinkindern zu erkennen. Bis
lang werden hierbei dann riskante Manöver und Hilfereichungen
ins Leere vom Fahrer bzw. der Fahrerin unter Mißachtung der
Verkehrssicherheit und -beobachtung vorgenommen werden, da
ein Anhalten aus dem laufenden Verkehr nicht immer sofort
möglich ist.
Bisher sind nach dem Stand der Technik lediglich Zusatzspie
gel zum Beobachten des toten Winkels zum Beispiel gerade
überholender Autos ausschließlich außerhalb des Kraftfahr
zeugs bekannt und handelsüblich, nicht jedoch direkt oberhalb
des Spiegels befindliche und fest angebrachte Innenspiegel
zur Beobachtung des Innenraums.
Eine Vorrichtung zur Lösung dieses Problems wurde gefunden
und bereitgestellt, welche dies mittels einer bisher nicht
durch Fachleute vorgesehenen technischen Vorrichtung löst.
Überraschenderweise kann unter Einsatz geringer technischer
Mittel die vorgestellte Vorrichtung eines zusätzlichen Innen
raumrückspiegels angebracht und in der geforderten Funktiona
lität überprüft werden.
Der Spiegel besteht aus einer Kugelgelenkhalterung und einer
Platte, worauf sich das Spiegelglas befindet. Das Spiegelglas
kann sowohl plan als auch konvex als Weitwinkel ausgeführt
sein. Der Spiegel wird auf einer Halterung befestigt, welche
als Zusatzspiegel sowohl an den vorhandenen Innenspiegel ge
klammert werden kann, als auch von der Rückseite des vorhan
denen Innenraumrückspiegels herausgeklappt werden kann. Eine
weitere Ausführung besteht in der Montage einer weiteren
schwenkbaren Platte, welche zwischen den Sonnenblenden und
über dem inneren Rückspiegel montiert wird und bei Bedarf mit
dem Spiegel herausgeklappt und durch das Drehgelenk positio
niert werden kann. Soweit die Montage eines Zusatzspiegels am
vorhandenen Innenspiegel technisch schwierig durchzuführen
sein sollte, können auch handelsübliche selbstklebenden Fo
lien zur Befestigung benützt werden.
Entscheidend ist, die Größendimensionen der Spiegelfläche dem
freien Blick aus Fahrerposition anzupassen, um die Rückbank
fläche auch punktuell beobachten zu können aber andererseits
Sichtbehinderungen nach vorne zu vermeiden.
Ohne Einschränkung der erfindungsgemäßen Prinzipien wird im
Folgenden die Vorrichtung anhand folgender Figuren beispiel
haft erläutert.
Zeigt einen Zusatzrückspiegel (
4
), der am Innenrückspiegel
(
2
) befestigt wird und über eine Gelenkhalterung umgeklappt
wird. Die
Fig.
(1a) beschreibt die Ansicht von der Seite
bestehend aus:
1
Halterung für Innenrückspiegel am Autodach
2
Innenrückspiegel
3
Gelenkhalterung Verbindung
4
Zusatzrückspiegel umklappbar
5
Frontscheibe
6
Autodach mit Verkleidung
Spiegel umgeklappt direkt am Innenspiegel, Ansicht von hinten
aus der Sicht durch die Frontscheibe bestehend aus:
1
Halterung für Innenrückspiegel am Autodach
2
Innenrückspiegel
3
Gelenkhalterung
4
Zusatzrückspiegel umgeklappt
5
Autodach
Spiegel (
4
) vorgeklappt direkt unterhalb des Innenrückspie
gels (
2
). Ansicht von hinten durch die Frontscheibe hindurch
bestehend aus:
1
Halterung für Innenrückspiegel am Autodach
2
Innenrückspiegel,
3
Gelenkhalterung,
4
Zusatzrückspiegel umgeklappt,
5
Autodach
Spiegel (
4
) an der Autodachverkleidung (
5
) als Blende mit 90°
einschwenkbar und über eine Gelenkhalterung (
3
) positio
nierbar oberhalb des Innenspiegels (
2
) bestehend aus:
1
Halterung für Innenrückspiegel am Autodach
2
Innenrückspiegel
3
Gelenkhalterung
4
Zusatzrückspiegel auf Blende um 90° umgeklappt
5
Autodach mit Verkleidung
Spiegel (
4
) angeklammert an Innenrückspiegel (
2
) aus der
seitlichen Ansicht bestehend aus:
1
Halterung für Innenrückspiegel am Autodach,
2
Innenrückspiegel
3
Gelenkhalterung,
4
Zusatzrückspiegel auf Blende um 90° umgeklappt,
5
Frontscheibe,
6
Autodach mit Verkleidung
Spiegel anstelle des Schminkspiegels in der Sonnenblende des
Beifahrers, welcher über Gelenkkugeln befestigt ist und aus
zurichten ist auf den Rückraum, Figur in seitlicher Ansicht
Fig.
4 bestehend aus:
1
Halterung für Sonnenblende am Autodach,
2
Zusatzinnenrückspiegel,
3
Gelenkhalterung,
4
Befestigung und Hebelarm zum Herausziehen,
5
Frontscheibe,
6
Autodach mit Verkleidung,
7
Rückstellarretierungen als Vorreiber ausgeführt
Claims (3)
1. Vorrichtung eines zusätzlichen Rückspiegels,
dadurch gekennzeichnet, daß ein zusätzli
cher Innenrückspiegel am vorhandenen Innenrückspiegel mon
tiert wird, welcher aus einer Kugelgelenkhalterung und einer
Platte besteht, worauf sich ein planes oder konvexe Spiegel
glas befindet. Der Spiegel kann so positioniert werden, daß
der Fahrer den rückwärtigen Fahrgastraum aus der Fahrerposi
tion ohne Umdrehen des Kopfes beobachten kann.
2. Vorrichtung eines zusätzlichen Innenrückspiegel,
dadurch gekennzeichnet, daß ein Zusatz
rückspiegel, welcher sich direkt am Innenrückspiegel befindet
und von dessen Rückseite nach vorne herausgeklappt werden
kann, um den rückwärtigen Innenraum eines Kraftfahrzeugs aus
Fahrerposition ohne Umdrehen des Kopfes zu beobachten.
3. Vorrichtung eines zusätzlichen Innenrückspiegel,
dadurch gekennzeichnet, daß ein Zusatz
rückspiegel direkt an Innenrückspiegel befestigt wird, um den
rückwärtigen Innenraum eines Kraftfahrzeugs aus Fahrerposi
tion ohne Umdrehen des Kopfes zu beobachten.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998117880 DE19817880A1 (de) | 1998-04-22 | 1998-04-22 | Zusätzlicher Innenrückspiegel für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998117880 DE19817880A1 (de) | 1998-04-22 | 1998-04-22 | Zusätzlicher Innenrückspiegel für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19817880A1 true DE19817880A1 (de) | 1999-10-28 |
Family
ID=7865376
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998117880 Withdrawn DE19817880A1 (de) | 1998-04-22 | 1998-04-22 | Zusätzlicher Innenrückspiegel für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19817880A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2669119A1 (de) * | 2012-05-29 | 2013-12-04 | Skoda Auto a.s. | Kraftfahrzeug mit zusätzlichem Innenrückspiegel |
CN103568964A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-12 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种内后视镜 |
WO2016078424A1 (zh) * | 2014-11-20 | 2016-05-26 | 潘磊 | 汽车内后视附加镜 |
-
1998
- 1998-04-22 DE DE1998117880 patent/DE19817880A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2669119A1 (de) * | 2012-05-29 | 2013-12-04 | Skoda Auto a.s. | Kraftfahrzeug mit zusätzlichem Innenrückspiegel |
CN103568964A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-12 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种内后视镜 |
WO2016078424A1 (zh) * | 2014-11-20 | 2016-05-26 | 潘磊 | 汽车内后视附加镜 |
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Legal Events
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