DE19812360A1 - Vorrichtung zum Ändern der Laufrichtung einer flachen Bahn mittels eines ein reibungsarmen Umlenkdreieck bildenden Umlenkmittels - Google Patents
Vorrichtung zum Ändern der Laufrichtung einer flachen Bahn mittels eines ein reibungsarmen Umlenkdreieck bildenden UmlenkmittelsInfo
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- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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- B65G15/60—Arrangements for supporting or guiding belts, e.g. by fluid jets
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Abstract
Eine Vorrichtung zum Ändern der Laufrichtung einer flachen Bahn mittels eines ein reibungsarmes Umlenkdreieck bildenden Umlenkmittels ist dadurch gekennzeichnet, daß als Umlenkmittel eine mit Allseitenrollen-Segmenten bestückte, um eine Rotationsachse drehbar gelagerte Welle vorgesehen ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ändern der
Laufrichtung einer flachen Bahn mittels eines ein reibungs
armes Umlenkdreieck bildenden Umlenkmittels.
Vorrichtungen zum Ändern der Laufrichtung einer flachen
Bahn sind bekannt und werden in einer Vielzahl unterschied
licher Ausführungen in einem weiten Spektrum technischer
Anwendungen eingesetzt.
Im einfachsten Falle handelt es sich dabei um eine
gleichachsige Umlenkung um eine Rolle, beispielsweise eine
Spannrolle. Diese kann dann zylinderförmig oder mit sehr
geringer Bombierung ausgebildet sein.
Bekannt sind weiterhin Vorrichtungen zur Richtungsänderung
eines flachen Bandes mit Umlenkung des Bandes um eine fest
stehende zylinderförmige, glatte Achse unter Ausbildung ei
nes Umlenkdreiecks mit beliebigem Winkel. Nachteilig ist
hierbei die Gleitreibung der Bahn über die Oberfläche der
feststehenden Umlenkachse. Dabei wird gelegentlich durch
entsprechend glatte Oberflächenmaterialien oder über eine
Luftbeaufschlagung zwischen Bahn und der Oberfläche der Um
lenkachse versucht, die Reibung in erträglichen Grenzen zu
halten.
Weil dies vielfach nicht genügt, ist es Stand der Technik,
ein Umlenkdreieck mit einer rotierenden Rolle als Umlenk
mittel auszubilden. Eine derartige Vorrichtung kann bei
spielsweise mit einer Anzahl von Rollenpaaren unter deren
Umschlingung mit einem flachen Band als Bandspeicher ausge
bildet sein. Solche Bandspeicher ermöglichen beispielsweise
einen intermittierenden Bandtransport, wobei dann die Ab
stände zwischen den einzelnen Rollenpaaren veränderlich
sind.
Schließlich ist es bekannt, Vorrichtungen zum Wenden eines
Bandes von der Unterseite zur Oberseite in Form eines Band
turmes mit einer Anzahl von Rollenpaaren auszubilden, einen
sogenannten Bandspeicherturm, bei welchem jedes Rollenpaar
mit gegeneinander in einem bestimmten Winkel verdrillten
Rollen ausgebildet ist, wobei im Falle einer Summe der Ver
drillungswinkel um 180° das in das erste Rollenpaar einlau
fende Band beim Auslauf aus dem letzten Rollenpaar von der
Unterseite zur Oberseite gewendet ist, oder umgekehrt.
Ausgehend vom vorgenannten Stand der Technik liegt der Er
findung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der im Ober
begriff von Anspruch 1 genannten Art derart auszubilden,
daß sich im Umschlingungsbereich zwischen einem Band und
dem Umlenkmittel keine bzw. eine extrem minimierte Reibung
ergibt.
Zur Lösung der Aufgabe wird mit der Erfindung vorgeschla
gen, daß als Umlenkmittel eine mit Allseitenrollen-
Segmenten bestückte, um eine Rotationsachse drehbar gela
gerte Welle vorgesehen ist.
Dadurch, daß als Umlenkmittel eine mit Allseitenrollen-
Segmenten bestückte, um eine Rotationsachse drehbar gela
gerte Welle verwendet wird, dreht sich bei Umschlingung mit
der Bahn die Allseitenrollenwelle um ihre Achse und nimmt
die Drehbewegung auf. Dabei berührt die Bahn die Allseiten
rollenwelle an den außen liegenden kleinen Querrollen, wel
che durch den Querversatz der Bahn gedreht werden. Dadurch,
daß die Bahnbewegung durch die Drehbewegung der gesamten
Welle und die Querbewegungen der kleinen Querrollen aufge
nommen werden, kann sich an der Materialoberfläche prak
tisch keine Reibung ergeben. Eine minimale Restreibung re
sultiert aus einer vernachläßigbar geringen Reibung jeder
Rolle auf ihrer Achse.
Weitere Ausgestaltungen der Vorrichtung sind entsprechend
den Unteransprüchen vorgesehen.
Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben
sich aus der nachstehenden Erläuterung eines in den Zeich
nungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles. Es
zeigen:
Fig. 1 eine Vorrichtung zum Ändern der Laufrichtung einer
flachen Bahn mittels eines ein reibungsarmes Um
lenkdreieck bildenden Umlenkmittels in perspekti
vischer Ansicht;
Fig. 2 die Vorrichtung gemäß Fig. 1 in Seitenansicht;
Fig. 3 die Vorrichtung gemäß Fig. 2 in Frontansicht.
Die in Fig. 1 gezeigte Vorrichtung zum Ändern der Laufrich
tung einer flachen Bahn 8 mittels eines ein reibungsarmes
Umlenkdreieck mit dem Winkel α bildenden Umlenkmittels ist
dadurch zur Lösung der Aufgabe ausgebildet, daß als Umlenk
mittel eine mit Allseitenrollen-Segmenten 1 bestückte, um
eine Rotationsachse x-x drehbar gelagerte Welle 10 vorgese
hen ist.
Die Welle 10 ist als Winkelhalbierende 9 zwischen dem ein
laufenden Bahnteil 6 und dem ablaufenden Bahnteil 7 der
flachen Bahn 8 angeordnet.
Darüber hinaus zeigt Fig. 1, daß Rollen 5 jeweils zu meh
reren unter Ausbildung eines Allseitenrollen-Segmentes 1
miteinander zu einer Funktionseinheit verbunden sind.
Vorzugsweise ist ein Allseitenrollen-Segment 1 bevorzugt
mit 6 unabhängig rotierbaren Rollen 5 bestückt, wie dies
bestens aus den Fig. 2 und 3 erkennbar ist.
Darüber hinaus zeigt die Zusammenschau der Fig. 1 und 3,
daß jede Rolle 5 mit einer bombierten Raumform ausgebildet
ist. Diese Raumform bewirkt, daß jede Rolle lediglich mit
einer linienförmigen Berührung mit dem Band 8 zusammen
wirkt, wodurch vorteilhaft eine Gleitreibung zwischen Rolle
5 und Band 8 vermieden wird.
Weiterhin zeigt die Darstellung der Fig. 1 bis 3, daß
Rollen 5 durch ein System miteinander verbundener Achsen
11, auf welchen sie einzeln gelagert sind, zu einem Allsei
tenrollen-Element 1 verbunden sind.
Aus den Fig. 2 und 3 geht hervor, daß je zwei All
seitrollen-Segmente 1, um jeweils einen Betrag in der Grö
ßenordnung von etwa einer halben Rollenlänge in Umfangs
richtung gegeneinander versetzt, zu einem Segmentpaar 2
miteinander vereinigt sind. Durch Aneinanderreihen mehrerer
Segmentpaare 2 auf der Welle 10 können Umlenkwellen in ver
schiedenen Längen hergestellt werden.
Zum Verhindern der Verdrehung der Allseitenrollensegmente 1
bzw. der Segmentpaare 2 zueinander sind diese Elemente auf
der Welle 10 gegen Verdrehen gesichert. Diese kann bei
spielsweise durch eine sechseckige Form der Welle 10 oder
durch Nut und Feder erfolgen.
Bevorzugt bestehen die einzelnen Rollen 5 aus abriebfestem
Kunststoff und sind mit einer gleitfähigen, glatten Ober
fläche ausgebildet, beispielsweise aus PTFE (Teflon). Je
nach Anwendung können die Rollen auch ganz oder teilweise
mit einer rutschhemmenden Oberfläche ausgestattet sein.
Die Erfindung ist zweckmäßig und unkompliziert und löst in
optimaler Weise die eingangs gestellte Aufgabe.
Claims (10)
1. Vorrichtung zum Ändern der Laufrichtung einer flachen
Bahn (8) mittels eines ein reibungsarmes Umlenkdreieck bil
denden Umlenkmittels, dadurch gekennzeichnet, daß als Um
lenkmittel eine mit Allseitenrollen-Segmenten (1) bestück
te, um eine Rotationsachse (x-x) drehbar gelagerte Welle
(10) vorgesehen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Welle (10) als Winkelhalbierende (9) zwischen dem
einlaufenden Bahnteil (6) und dem ablaufenden Bahnteil (7)
angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß Rollen (5) jeweils zu mehreren unter Ausbil
dung eines Allseitenrollen-Segments (1) miteinander zu ei
ner Funktionseinheit verbunden sind.
4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Allseitenrollen-
Segment (1) bevorzugt mit sechs unabhängig rotierbaren Rol
len (5) bestückt ist.
5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Rolle (5) mit einer
bombierten Raumform ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß Rollen (5) durch ein Sy
stem miteinander verbundener Achsen (11), auf welchen sie
einzeln gelagert sind, zu einem Allseitenrollen-Element (1)
verbunden sind.
7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß je zwei Allseitenrollen
segmente (1), um jeweils einen Betrag in der Größenordnung
von etwa einer halben Rollenlänge in Umfangsrichtung gegen
einander versetzt, zu einem Segmentpaar (2) miteinander
vereinigt sind.
8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Rollen (5)
aus abriebfestem Kunststoff bestehen und mit einer gleitfä
higen, glatten Oberfläche ausgebildet sind.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Rollen und/oder ihre Oberflächen aus PTFE (Teflon)
bestehen.
10. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Rollen und/oder ihre Oberflächen ganz oder teilwei
se aus einem rutschhemmenden Material bestehen.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998112360 DE19812360A1 (de) | 1998-03-20 | 1998-03-20 | Vorrichtung zum Ändern der Laufrichtung einer flachen Bahn mittels eines ein reibungsarmen Umlenkdreieck bildenden Umlenkmittels |
AU27266/99A AU2726699A (en) | 1998-03-20 | 1999-02-26 | Device for changing the running direction of a flat strip using low-friction means of deflection forming a triangle |
PCT/EP1999/001245 WO1999048778A1 (de) | 1998-03-20 | 1999-02-26 | Vorrichtung zum ändern der laufrichtung einer flachen bahn mittels eines ein reibungsarmes umlenkdreieck bildenden umlenkmittels |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998112360 DE19812360A1 (de) | 1998-03-20 | 1998-03-20 | Vorrichtung zum Ändern der Laufrichtung einer flachen Bahn mittels eines ein reibungsarmen Umlenkdreieck bildenden Umlenkmittels |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19812360A1 true DE19812360A1 (de) | 1999-09-30 |
Family
ID=7861737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998112360 Withdrawn DE19812360A1 (de) | 1998-03-20 | 1998-03-20 | Vorrichtung zum Ändern der Laufrichtung einer flachen Bahn mittels eines ein reibungsarmen Umlenkdreieck bildenden Umlenkmittels |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU2726699A (de) |
DE (1) | DE19812360A1 (de) |
WO (1) | WO1999048778A1 (de) |
Cited By (1)
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US6684777B2 (en) | 2001-02-20 | 2004-02-03 | Heidelberger Druckmaschinen Ag | Device for the control of blowing air, turner bar assembly, and printing machine |
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DE2032065B2 (de) * | 1970-06-29 | 1972-02-03 | Windmoller & Holscher, 4540 Lenge rieh | Wendevorrichtung fuer flexible bahnen vorzugsweise fuer duenne kundtstoffolienbahnen |
DE9108907U1 (de) * | 1991-07-19 | 1992-02-27 | Hellmuth Walter Gmbh, 2300 Kiel | Vorrichtung zum Umlenken einer in Längsrichtung geförderten Materialbahn geringer Reißfestigkeit, vorzugsweise einer Zellulosebahn |
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DE3726747A1 (de) * | 1987-08-12 | 1989-02-23 | Transnorm System Gmbh | Vorrichtung zum umlenken von foerdergut bei foerderbandstrecken |
DE4228121A1 (de) * | 1992-08-25 | 1994-03-03 | Transnorm System Gmbh | Vorrichtung zum Umlenken von Transportgut eines Förderers |
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1998
- 1998-03-20 DE DE1998112360 patent/DE19812360A1/de not_active Withdrawn
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1999
- 1999-02-26 AU AU27266/99A patent/AU2726699A/en not_active Abandoned
- 1999-02-26 WO PCT/EP1999/001245 patent/WO1999048778A1/de active Search and Examination
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1999048778A1 (de) | 1999-09-30 |
AU2726699A (en) | 1999-10-18 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
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