DE19804461C1 - Ablageeinrichtung für einen Fahrzeuginnenraum - Google Patents
Ablageeinrichtung für einen FahrzeuginnenraumInfo
- Publication number
- DE19804461C1 DE19804461C1 DE1998104461 DE19804461A DE19804461C1 DE 19804461 C1 DE19804461 C1 DE 19804461C1 DE 1998104461 DE1998104461 DE 1998104461 DE 19804461 A DE19804461 A DE 19804461A DE 19804461 C1 DE19804461 C1 DE 19804461C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- table top
- storage device
- support
- designed
- use state
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
- B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
- B60N3/004—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays of foldable trays mounted on the back-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
- B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Ablageeinrichtung für einen Fahr
zeuginnenraum mit einem aufblasbaren Ablageteil aus einem ela
stischen Material, das mit Hilfe einer Gasversorgungseinrich
tung von einem gasentleerten Nichtgebrauchszustand in einen
gasbefüllten Gebrauchszustand überführbar ist.
Eine ausreichende Anzahl von Stau- und Ablagemöglichkeiten im
Fahrzeuginnenraum erhöht den Komfort eines Kraftfahrzeuges ins
besondere bei länger andauernden Fahrten und Reisen. Beispiels
weise besteht während längerer Reisen das Bedürfnis, die Reise
zeit zum Spielen, Arbeiten oder dergleichen auszunutzen, wobei
die Verwendung einer großen Ablage in Form eines Tisches im
Fahrzeuginnenraum für diese Zwecke besonders vorteilhaft ist.
Jedoch kann eine derartige Ablage aufgrund ihrer Größe oder ih
rer Anordnung im Fahrzeuginnenraum das Ein- und Aussteigen der
Fahrzeuginsassen erheblich behindern, so daß die Installation
einer solchen Ablage nur für längere Gebrauchsphasen sinnvoll
ist. Außerdem bildet eine starr ausgebildete Ablage im Falle
einer starken Abbremsung, eines Aufpralls oder Unfalles des
Fahrzeuges eine erhebliche Gefahrenquelle für den jeweiligen
Verwender der Ablage bzw. des Tisches.
Um diese Verletzungsgefahr zu verhindern, wird in der DE 41 38 963 A1
ein transportabler Tisch vorgeschlagen, dessen Tisch
platte aus einem elastischen Material besteht und aufblasbar
ist. Der bekannte Tisch wird beispielsweise mit Hilfe einer
Pumpe, einem Kompressor oder einem gasgefüllten Druckbehälter
von einem gasentleerten Nichtgebrauchszustand in einen gasbe
füllten Gebrauchszustand gebracht. Durch einen geeigneten Gas
druck wird dabei eine für die obengenannten Zwecke ausreichend
stabile Tischplatte bereitgestellt. Im Falle einer Kollision
des Tischbenutzers mit diesem Tisch kann die gasbefüllte Tisch
platte flexibel nachgeben und somit die Verletzungsgefahr er
heblich vermindern. Der bekannte Tisch ist außerdem mit tisch
beinartigen Halteelementen ausgestattet, die über ballonartig
aufblasbare Bereiche verfügen, um den Tisch zwischen Vorder-
und Rücksitz eines Kraftfahrzeuges festklemmen zu können. In
einem dieser tischbeinartigen Halteelemente ist eine Gasversor
gungseinrichtung in Form einer Pumpe untergebracht. Um den be
kannten Tisch in seinen Nichtgebrauchszustand zu überführen,
ist ein Sicherheitsventil vorgesehen, durch das das Gas des Ti
sches abgelassen werden kann. Der bekannte Tisch kann mit ent
leerter Tischplatte im Fahrzeug verstaut werden und dient im
Bedarfsfall als zusätzliche Ablage.
Aus der DE 197 31 231 A1 ist ein Fahrzeugsitz bekannt, der eine
Rückenlehne aufweist, deren Rückseite mit einem heraufklappba
ren, angelenkten Tischchen versehen ist. Dieses Tischchen weist
einen Schwingarm auf, der ein erstes Ende besitzt, das schwenk
bar an die Rückseite der Rückenlehne montiert ist, um das
Tischchen jeweils selektiv in der heruntergeklappten oder in
der ausgeklappten Stellung zu halten.
Die AT 311 199 B zeigt einen in Fahrzeugen verwendbaren Luft
balgtisch mit einem mit Gas aufblasbaren Luftbalg, der im auf
geblasenen Zustand eine im wesentlichen ebene Tischfläche bil
det, wobei Befestigungseinrichtungen zur Anbringung des Luft
balges vor dem Sitz eines Fahrgastes vorgesehen sind. Diese Be
festigungseinrichtungen sind so ausgestaltet, daß der Luftbalg
in einem Bereich seines Umfanges an der Rückseite der Rücken
lehne des Vordersitzes befestigbar ist.
Außerdem ist aus der EP 0 778 174 A1 ein weiterer Tisch be
kannt, der in einer Seitenverkleidung einer Fahrzeugtüre ver
staubar ist. Dieser Tisch weist im ausgezogenen Zustand im we
sentlichen die Form eines Viertelkreises auf. Der Tisch ist zur
Verstellung zwischen seinem Nichtgebrauchszustand und seinem
Gebrauchszustand um eine durch den Mittelpunkt des Viertelkrei
ses verlaufende Vertikalachse schwenkbar, wobei der Tisch in
nerhalb der Türverkleidung um eine sich in Fahrzuglängsrichtung
erstreckende Horizontalachse umbiegt, so daß der Tisch bzw. die
Tischplatte im Nichtgebrauchszustand im wesentlichen parallel
zur Türe verläuft.
Schließlich ist aus der US 5 005 702 ein Tablettkörper bekannt,
der aus luftgefüllten Kammern gebildet ist. In den Tablettkör
per ist ein Cup-Holder integriert.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für
eine Ablageeinrichtung der eingangs genannten Art eine zweckmä
ßige Ausgestaltung anzugeben, mit deren Hilfe im Fahrzeuginnen
raum jederzeit eine Ablage zur Verfügung gestellt werden kann,
die eine ausreichende Stabilität aufweist und dennoch im Falle
einer Kollision mit ihrem Verwender für diesen keine Verlet
zungsgefahr bildet.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch eine Ablageeinrich
tung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die Ablage
einrichtung im Fahrzeuginnenraum in ein Verkleidungselement zu
integrieren, wobei das als Tischplatte ausgebildete Ablageteil
der Ablageeinrichtung in seinem Nichtgebrauchszustand im Ver
kleidungselement untergebracht ist und in seinem Gebrauchszu
stand vom Verkleidungselement in den Fahrzeuginnenraum hinein
ragt. Um das Ablageteil der Ablageeinrichtung besonders einfach
in seinem Nichtgebrauchszustand im Verkleidungselement unter
bringen zu können, ist das Ablageteil aufblasbar ausgebildet,
so daß es in seinem Nichtgebrauchszustand einen minimalen Raum
bedarf aufweist. Durch die Ausgestaltung des Ablageteiles als
aufblasbares Bauteil aus einem elastischen Material wird außer
dem die Verletzungsgefahr im Kollisionsfall mit dem Verwender
herabgesetzt. Mit Hilfe der im Verkleidungselement unterge
brachten Gasversorgungseinrichtung kann bei der erfindungsgemä
ßen Ablageeinrichtung das Ablageteil besonders komfortabel,
insbesondere auf Knopfdruck in seinen Gebrauchszustand gebracht
werden.
Erfindungsgemäß sind zur Unterstützung der Tischplatte in deren
Gebrauchszustand Mittel vorgesehen, die wenigstens ein unter
halb der für die Tischplatte vorgesehenen Aufnahme im Verklei
dungselement angeordnetes Trägerelement aufweisen, das zwischen
einer am Verkleidungselement keine Störkontur ausbildenden Pas
sivstellung und einer die Tischplatte von unten unterstützenden
Aktivstellung verstellbar ist. Ein erfindungswesentliches Merk
mal wird darin gesehen, daß das Trägerelement in seiner Passiv
stellung in einer im Verkleidungselement vorgesehenen Ausspa
rung untergebracht ist. Beispielsweise ist das Trägerelement in
dieser Aussparung zur Durchführung von Verstellbewegungen ge
führt oder zur Einnahme der Passivstellung in diese Aussparung
versenkbar.
In den Unteransprüchen 2 bis 7 werden besonders geeignete und
zweckmäßige Mittel zur Unterstützung der Tischplatte in deren
Gebrauchszustand vorgeschlagen.
Entsprechend einer besonders vorteilhaften Ausführungsform kann
bei der erfindungsgemäßen Ablageeinrichtung die Gasentleerung
des Ablageteiles ebenfalls mit Hilfe der Gasversorgungseinrich
tung durchgeführt werden, um dessen Nichtgebrauchszustand zu
erreichen. Beispielsweise wird dazu das aufgeblasene Ablageteil
mit einem Unterdruck beaufschlagt. Diese Maßnahme ermöglicht
eine besonders einfache, rasche und komfortable Entfernung des
Ablageteiles bzw. dessen Überführung in den Nichtgebrauchszu
stand. Vorzugsweise ist die Ablageeinrichtung derart ausgebil
det, daß bei der Überführung des Ablageteiles in dessen Nicht
gebrauchszustand das Ablageteil automatisch in die dafür im
Verkleidungselement vorgesehene Aufnahme gebracht bzw. zurück
verstellt wird.
Entsprechend einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann
bei der erfindungsgemäßen Ablageeinrichtung das Ablageteil als
Cup-Holder ausgebildet sein. Ein derartiger Cup-Holder bietet
die Möglichkeit wenigstens einen Becher, ein Glas, eine Tasse,
eine Getränkeflasche, eine Getränkedose oder dergleichen im
Fahrzeuginnenraum sicher gehalten abzulegen bzw. abzustellen.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der erfindungsgemäßen
Ablageeinrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen, den
Zeichnungen und aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter
Ausführungsformen anhand der Zeichnungen. Es zeigen, jeweils
schematisch,
Fig. 1 eine Seitenansicht auf eine erfindungsgemäße Ablageein
richtung mit einem als Tischplatte ausgebildeten Abla
geteil, wobei die Ablageeinrichtung in einem in einer
Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes integrierten Verklei
dungselement untergebracht ist,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht auf eine Ablageeinrichtung
wie in Fig. 1, wobei das Ablageteil mit als Winkel aus
gebildeten Trägerelementen unterstützt werden kann,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht wie in Fig. 2, jedoch mit
einem als Tragplatte ausgebildeten Trägerelement, das
zwischen zwei seitlichen Tragarmen gehalten ist,
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht wie in Fig. 3, wobei das
als Tragplatte ausgebildete Trägerelement mit seitli
chen Stützstangen gehalten ist,
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht wie in den Fig. 2 bis 4,
jedoch mit als Stützstangen ausgebildeten Trägerelemen
ten, die an als Scherengitter ausgebildeten seitlichen
Versteifungen des Ablageteils angreifen, und
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht auf die erfindungsgemäße
Ablageeinrichtung mit einem als Tischplatte ausgebil
deten Ablageteil, wobei die Ablageeinrichtung in ei
nem in eine Türinnenverkleidung integrierten Verklei
dungselement untergebracht ist.
Entsprechend Fig. 1 ist in einem Fahrzeuginnenraum 1 eine für
einen auf einem hinteren Sitz 2 platznehmenden Fahrzeugin
sassen bzw. Verwender vorgesehene Ablageeinrichtung 3 nach
der Erfindung in einer dem hinteren Sitz 2 zugewandten Rüc
kenlehnenverkleidung 4 eines vorderen Sitzes 5 untergebracht.
Ein Ablageteil 6 der Ablageeinrichtung 3 ist dabei als Tisch
platte ausgebildet. Diese Tischplatte 6 besteht aus einem
elastischen Material, z. B. aus einem gummierten Kunststoff,
und ist aufblasbar ausgebildet.
In Fig. 1 sind die Endzustände der Tischplatte 6 wiedergege
ben, zwischen denen die Tischplatte 6 verstellbar bzw. in die
diese überführbar ist. Dabei ist mit A ein gasentleerter
Nichtgebrauchszustand und mit E ein gasbefüllter Gebrauchszu
stand gekennzeichnet. Außerdem sind mehrere Zwischenzustände
B, C, D dargestellt, die das Ablageteil bzw. die Tischplatte
6 während einer Verstellung zwischen ihrem Nichtgebrauchszu
stand A und ihrem Gebrauchszustand E durchläuft.
Um die Tischplatte 6 zwischen ihren Endzuständen A und E zu
verstellen, ist eine Gasversorgungseinrichtung 7 vorgesehen,
die einen mit dem Inneren der Tischplatte 6 kommunizierenden
Schlauch 8 aufweist, der zweckmäßigerweise an ein nicht dar
gestelltes fahrzeugseitiges Gas- bzw. Luftversorgungssystem
angeschlossen ist. Um - für das Aufstellen der Tischplatte 6
- die Tischplatte 6 mit Gas oder Druckluft zu befüllen oder
um - für das Zurückziehen oder Einfahren der Tischplatte 6 -
die Tischplatte 6 mit Unterdruck zu beaufschlagen, ist ein
Ventil 9 vorgesehen, das insbesondere elektropneumatisch an
gesteuert werden kann. Ein entsprechender, nicht dargestell
ter Betätigungsschalter ist vorzugsweise in die Rückenlehnen
verkleidung 4 integriert.
In der Rückenlehnenverkleidung 4 ist außerdem eine Aufnahme
10 ausgespart, in der die Tischplatte 6 in ihrem Nichtge
brauchszustand A vollständig unterbringbar ist. Außerdem ist
die Tischplatte 6 in einem dem vorderen Sitz zugewandten Be
reich ihres Umfanges bzw. ihrer Tischkante in der Aufnahme 10
befestigt. Im in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist
dazu in der Aufnahme 10 eine zusätzliche Mulde 11 ausgespart,
in der die Tischplatte 6 befestigt und an die Gasversor
gungseirnichtung 7 angeschlossen ist. Die Aufnahme 10 verfügt
außerdem über eine Klappe 12, mit der sie bei in ihren Nicht
gebrauchszustand A überführter Tischplatte 6 verschließbar
ist.
Um die Ablageeinrichtung bzw. deren Ablageteil 6 zu aktivie
ren, wird zunächst die Klappe 12 geöffnet und im Anschluß
daran der nicht dargestellte Schalter betätigt, mit dem das
Ventil 9 zur Druckluftbeaufschlagung der Tischplatte 6 ange
steuert wird. Ausgehend von ihrem Nichtgebrauchszustand A
über verschiedene Zwischenzustände B, C und D erreicht die
Tischplatte 6 ihren Gebrauchszustand E automatisch. Um die
Tischplatte 6 in ihrem Gebrauchszustand E zu unterstützen,
können verschiedene, in den Fig. 2 bis 5 dargestellte Mittel
vorgesehen sein. Um die Ablageeinrichtung 3 bzw. deren Abla
geteil 6 wieder zu deaktivieren, wird wiederum der nicht dar
gestellte Schalter betätigt, der dann das Ventil 9 zur Unter
druckbeaufschlagung der Tischplatte 6 ansteuert. Die Tisch
platte 6 wird dabei aus ihrem Gebrauchszustand E über die
verschiedenen Zwischenzustände D, C und B in ihren Nichtge
brauchszustand A zurückverstellt, wobei die Tischplatte 6
durch einen geeigneten Aufbau und/oder durch geführte Unter
stützungsmittel selbsttätig und vollständig in ihre Aufnahme
10 einfährt. Nach dem Schließen der Klappe 12 ist die erfin
dungsgemäße Ablageeinrichtung 3 unsichtbar in der Rückenleh
nenverkleidung 4 verstaut und steht jederzeit für einen er
neuten Gebrauch zur Verfügung.
In den Fig. 2 bis 5 sind verschiedene Mittel zur Unterstüt
zung der Tischplatte 6 wiedergegeben, die einerseits eine si
chere Unterstützung der Tischplatte 6 gewährleisten und ande
rerseits ein selbsttätiges Zurückschwenken der Tischplatte 6
in ihren Nichtgebrauchszustand A (vgl. Fig. 1) ermöglichen.
Bei der Ausführungsform entsprechend Fig. 2 sind zur Unter
stützung der Tischplatte 6 zwei Winkel 13 vorgesehen, die um
eine Achse 14 schwenkbar an der Rückenlehnenverkleidung 4 ge
lagert sind. Die Schwenkachse 14 verläuft dabei parallel zur
Ebene der Tischplatte 6 bzw. deren Abstellfläche in deren Ge
brauchszustand. In der Rückenlehnenverkleidung 4 sind Ausspa
rungen 15 vorgesehen, in denen jeweils einer der Winkel 13
versenkbar ist.
Jeder Winkel 13 ist zwischen einer Passivstellung, in der er
in der zugehörigen Aussparung 15 versenkt ist und somit keine
Störkontur am Verkleidungselement 4 ausbildet, und einer Ak
tivstellung verschwenkbar, in welcher der Winkel 13 die
Tischplatte 6 von unten unterstützt.
In Fig. 2 ist außerdem deutlich zu erkennen, daß die Gasver
sorgungseinrichtung 7 mit dem Schlauch 8 und dem Ventil 9 in
der Rückenlehnenverkleidung 4 untergebracht und beispielswei
se durch ein spezielles Verkleidungsteil 16 abdeckbar ist.
In Fig. 2 ist auf der linken Seite ein vorderer Sitz 5 mit
Tischplatte 6 in deren Gebrauchsstellung und auf der rechten
Seite ein vorderer Sitz 5 mit deaktivierter Ablageeinrichtung
3 bzw. mit Tischplatte 6 in deren Nichtgebrauchszustand dar
gestellt. Zur Aktivierung der Ablageeinrichtung 3 wird zu
nächst die Klappe 12 geöffnet, über den genannten Schalter
das Ventil 9 betätigt, so daß sich die Tischplatte 6 mit Gas
bzw. Luft auffüllen kann. Nachdem die Tischplatte 6 vollstän
dig aufgeblasen ist, schwenken die Winkel 13 aus ihrer Passiv
stellung in ihre Aktivstellung, in der sie die Tischplatte 6
an deren Unterseite unterstützen. Als Antrieb für die Winkel
13 wird ebenfalls ein Pneumatikantrieb bevorzugt. Um die
Tischplatte 6 in ihre Aufnahme 10 zurückzubefördern, wird zu
nächst wieder über den Schalter das Ventil 9 in entsprechen
der Weise bestätigt. Durch die Gas- bzw. Luftabsaugung ent
leert sich die Tischplatte 6 und nimmt ihren Nichtgebrauchs
zustand ein, wobei sie sich gleichzeitig in die Aufnahme 10
zurückzieht. Um diesen Vorgang zu erleichtern, bleiben die
Winkel 13 solange in ihrer Aktivstellung, bis die gasentleer
te Tischplatte 6 vollständig in der Aufnahme 10 untergebracht
ist. Anschließend schwenken die Winkel 13, vorzugsweise
druckluftgesteuert, in ihre Aussparungen 15 zurück. Nach dem
Schließen der Klappe 12 ist die Ablageeinrichtung 3 wieder
vollständig deaktiviert und verstaut.
Bei einer anderen Ausführungsform entsprechend Fig. 3 ist zur
Unterstützung der Tischplatte 6 in deren Gebrauchszustand ei
ne Tragplatte 17 vorgesehen, die zwischen einer Aktivstellung
(vgl. Fig. 3 linker Vordersitz 5) und einer Passivstellung
(vgl. Fig. 3 rechter Vordersitz 5) verschwenkbar ist. Die
Schwenkachse 14 verläuft dabei wiederum parallel zur Abstell
fläche der Tischplatte 6. Für die Tragplatte 17 ist in der
Rückenlehnenverkleidung 4 eine entsprechende Aussparung 18
vorgesehen, in der die Tragplatte 17 in ihrer Passivstellung
in der Rückenlehnenverkleidung 4 versenkbar ist, ohne dabei
eine Störkontur auszubilden. Bei einer besonderen Ausfüh
rungsform kann in die Tragplatte 17 selbst als aufblasbares
Bauteil ausgebildet sein.
Die Tragplatte 17 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel zwi
schen zwei seitlich an der Tragplatte 17 angeordneten Tragar
men 19 gehalten, die schwenkbar um die Achse 14 in der Rüc
kenlehnenverkleidung 4 gelagert sind.
Wenn die Tischplatte 6 in ihrem Nichtgebrauchszustand in die
Aufnahme 10 der Rückenlehnenverkleidung 4 eingebracht ist,
kann diese Aufnahme 10 (statt mit einer Klappe 12 wie in Fig.
2) mit einer Art Rolladen verschlossen werden, der jedoch bei
den Ablageeinrichtungen 3 in Fig. 3 noch geöffnet ist.
Entsprechend Fig. 4 wird die Unterstützung bzw. Abstützung
der Tischplatte 6 auf andere Weise realisiert. Dort ist eine
Tragplatte 20, die bei einer anderen Ausführungsform aufblas
bar ausgestaltet sein kann, zwischen zwei Stützstangen 21 ge
halten, die einenends seitlich an der Tragplatte 20 angelenkt
sind und anderenends in einer Führung oder Schiene 22 in der
Rückenlehnenverkleidung 4 geführt sind. Diese auch als Kulis
senführung zu bezeichnende Schiene oder Führung 22 ermöglicht
dabei eine Längsverstellung des darin geführten Endes der
Stützstange 21 im wesentlichen parallel zur Rückenlehne des
vorderen Sitzes 5 und somit im wesentlichen senkrecht zur
Ebene der Abstellfläche der Tischplatte 6. Die Abstützung der
Stützstangen 21 in ihrer Kulissenführung 22 kann beispiels
weise durch eine entsprechende Verzahnung oder dergleichen
oder aber durch einen Pneumatikantrieb realisiert werden.
Auch in dieser Ausführungsform werden die Stützstangen 21 und
die Tragplatte 20 in ihrer Passivstellung in speziell dafür
in der Rückenlehnenverkleidung 4 vorgesehenen Aussparungen 23
versenkt.
Die ausschließlich in ihrer Aktivstellung benötigten Bautei
le, wie die Winkel 13 aus Fig. 2, die Tragplatte 17 und deren
Tragarme 19 in Fig. 3 sowie die Tragplatte 20 und deren
Stützstangen 21 in Fig. 4, werden in den entsprechenden Aus
sparungen 15, 18 bzw. 22 in der Rückenlehnenverkleidung 4
versenkt, derart, daß sich keine Störkontur an der Rückseite
des vorderen Sitzes 5 ausbilden kann, die insbesondere im
Kniebereich eines auf einem Rücksitz platznehmenden Fahrga
stes eine Verletzungsgefahr bilden könnte.
Entsprechend Fig. 5 kann die Ab- bzw. Unterstützung der
Tischplatte 6 auch mit Hilfe von zwei Stützstangen 23 er
reicht werden, die an seitlichen Versteifungen 24 der Tisch
platte 6 angelenkt sind. Diese Versteifungen 24 sind im dar
gestellten Ausführungsbeispiel entsprechend Fig. 5 als Sche
rengitter ausgebildet, das in bekannter Weise arbeitet und
somit eine seitliche Abstützung der Tischplatte 6 insbesonde
re in deren Gebrauchszustand ermöglicht. Auch in diesem Fall
sind die Stützstangen 23 wie in der Ausführungsform entspre
chend Fig. 4 in einer Führungskulisse 25 im wesentlichen
senkrecht zur Ebene der Tischplatte 6 geführt. Bei dieser
Ausführungsform ist es jedoch zweckmäßig, die Verstellung der
Tischplatte 6 zwischen deren Gebrauchsstellung und deren
Nichtgebrauchsstellung simultan mit der Verstellung der
Stützstangen 23 zwischen deren Passivstellung und deren Ak
tivstellung durchzuführen.
Bei einer Variante der erfindungsgemäßen Ablageeinrichtung 3
ist diese entsprechend Fig. 6 in einer Türinnenverkleidung 26
untergebracht. Im dargestellten Beispiel ist die Ablageein
richtung 3 dabei in der Innenverkleidung 26 der Beifahrertüre
untergebracht. Bei einer derartigen Ausführungsform kann bei
spielsweise vorgesehen sein, daß nach Betätigen eines Schal
ters 27 das Ventil 9 geschaltet wird, so daß die in ihrem
Nichtgebrauchszustand gasentleerte Tischplatte 6 mit Druck
luft beaufschlagt wird. Durch die dann stattfindende Ausdeh
nung der Tischplatte 6 wird eine Klappe 28 automatisch geöff
net, die eine Aufnahme 29 verschließt, in der die Tischplatte
6 in ihrem Nichtgebrauchszustand untergebracht ist. Im Unter
schied zu den in den Fig. 1 bis 5 dargestellten Ausführungs
beispielen der Ablageeinrichtungen 3 verläuft die Tischplatte
6 in der Ausführungsform entsprechend Fig. 6 in ihrem Ge
brauchszustand ausgehend von der Türinnenverkleidung 26 quer
zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges. Auch für diese Ausführungs
form können entsprechende Mittel zur Unterstützung der ausge
fahrenen Tischplatte 6 vorgesehen sein.
Bei speziellen Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Abla
geeinrichtung 3 kann in der Tischplatte 6 ein als Cup-Holder
ausgebildeter Bereich vorgesehen sein. Bei einer anderen Aus
führungsform kann das aufblasbare Teil der Ablageeinrichtung
selbst als Cup-Holder ausgebildet sein, der zu sicheren Auf
nahme von Gläsern oder Getränkeflaschen geeignet ist.
Bei einer anderen Ausführungsform können die Stützmittel zur
Unterstützung oder Abstützung der Tischplatte ebenfalls auf
blasbar ausgebildet und insbesondere einteilig mit der Tisch
platte hergestellt sein.
Claims (14)
1. Ablageeinrichtung für einen Fahrzeuginnenraum mit einem
aufblasbaren Ablageteil aus einem elastischen Material, das mit
Hilfe einer Gasversorgungseinrichtung von einem gasentleerten
Nichtgebrauchszustand in einen gasbefüllten Gebrauchszustand
überführbar ist,
mit folgenden Merkmalen:
- 1. das Ablageteil (6), ist in einem Bereich seines Umfanges an einem Verkleidungselement (4) im Fahrzeuginnenraum (1) befe stigt,
- 2. das Ablageteil (6) erstreckt sich im Gebrauchszustand (E) vom Verkleidungselement (4) ausgehend in den Fahrzeuginnenraum (1),
- 3. das Ablageteil (6) ist im Nichtgebrauchszustand (A) in einer im Verkleidungselement (4) vorgesehenen Aufnahme (10) unter bringbar ist,
- 4. die Gasversorgungseinrichtung (7) ist im Verkleidungselement (4) untergebracht,
- 5. das Ablageteil ist als Tischplatte (6) ausgebildet,
- 6. es sind Mittel (13; 17, 19; 20, 21; 23) zur Unterstützung der Tischplatte (6) im Gebrauchszustand (E) vorgesehen,
- 7. als Mittel zur Unterstützung der Tischplatte (6) ist wenig stens ein unterhalb der Aufnahme (10) im Verkleidungselement (4) angeordnetes Trägerelement (13; 17, 19; 20, 21; 23) vor gesehen, das zwischen einer am Verkleidungselement (4) keine Störkontur ausbildenden Passivstellung und einer die Tisch platte (6) von unten unterstützenden Aktivstellung verstell bar ist,
- 8. das Trägerelement (13; 17, 19; 20, 21; 23) ist im seiner Pas sivstellung in einer im Verkleidungselement (4) vorgesehenen Aussparung (15; 18; 22; 25) untergebracht.
2. Ablageeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwei Trägerelemente als Winkel (13) ausgebildet sind, die
um eine parallel zur Ebene der Tischplatte (6) im Gebrauchszu
stand (E) verlaufende Achse (14) schwenkbar am Verkleidungsele
ment (4) gelagert sind, wobei die Winkel (13) in ihrer Passiv
stellung in dafür im Verkleidungselement (4) vorgesehenen Aus
sparungen (15) versenkt sind.
3. Ablageeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Trägerelement eine, insbesondere aufblasbare Tragplat
te (17) vorgesehen ist, die seitlich zwischen zwei Tragarmen
(19) gehalten ist, wobei diese Tragarme (19) um eine parallel
zur Tischplatte (6) im Gebrauchszustand (E) verlaufende Achse
(14) am Verkleidungselement (4) gelagert sind und wobei die
Tragplatte (17) und deren Tragarme (19) in der Passivstellung
in dafür im Verkleidungselement (4) vorgesehenen Aussparungen
(18) versenkt sind.
4. Ablageeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwei Trägerelemente als Stützstangen (21) ausgebildet sind,
die einenends die Tischplatte (6) im Gebrauchszustand (E) in
einen vom Verkleidungselement (4) abgewandten Bereich abstützen
und anderenends in einer Kulissenführung (22) im Verkleidungse
lement (4) im wesentlichen senkrecht zur aufgeblasenen Tisch
platte (6) verstellbar geführt sind.
5. Ablageeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Trägerelement eine, insbesondere aufblasbare Tragplat
te (20) vorgesehen ist, die zwischen zwei Stützstangen (21) ge
halten ist, die ihrerseits jeweils in einer Kulissenführung
(22) im Verkleidungselement (4) im wesentlichen senkrecht zur
aufgeblasenen Tischplatte (6) verstellbar geführt sind, wobei
zumindest die Tragplatte (20) in der Passivstellung in einer
dafür im Verkleidungselement (4) vorgesehenen Aussparung ver
senkt ist.
6. Ablageeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwei Trägerelemente als Stützstangen (23) ausgebildet sind,
die jeweils an einem Ende an seitlichen Versteifungen (24) der
Tischplatte (6) angreifen und an ihrem anderen Ende in einer
Kulissenführung (25) im Verkleidungselement (4) im wesentlichen
senkrecht zur aufgeblasenen Tischplatte (6) verstellbar geführt
sind.
7. Ablageeinrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die seitlichen Versteifungen der Tischplatte (6) als Sche
rengitter (24) ausgebildet sind.
8. Ablageeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß in der Tischplatte (6) ein Cup-Holder ausgebildet ist.
9. Ablageeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß zum Erreichen des Nichtgebrauchszustandes (A) die Gasent
leerung des Ablageteiles (6) mit Hilfe der Gasversorgungsein
richtung (7) durchgeführt wird.
10. Ablageeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Ablageteil (6) als Cup-Holder ausgebildet ist.
11. Ablageeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß die für die Unterbringung des Ablageteiles (6) in dessen
Nichtgebrauchsstellung dienende Aufnahme (10) im Verkleidungse
lement (4) mit einer Klappe (12), einem Deckel, einem Rolladen
oder dergleichen verschließbar ist.
12. Ablageeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Verkleidungselement (4) in die Rückseite eines Fahr
zeugsitzes (5) integriert ist.
13. Ablageeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Verkleidungselement in eine Türinnenverkleidung (26)
integriert ist.
14. Ablageeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Gasversorgungseinrichtung (7) an ein im Fahrzeug vorge
sehenes Gas- bzw. Luftversorgungssystem angeschlossen ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998104461 DE19804461C1 (de) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | Ablageeinrichtung für einen Fahrzeuginnenraum |
FR9901225A FR2774339B1 (fr) | 1998-02-05 | 1999-02-03 | Dispositif pour poser des objets divers dans un habitacle de vehicule |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998104461 DE19804461C1 (de) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | Ablageeinrichtung für einen Fahrzeuginnenraum |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19804461C1 true DE19804461C1 (de) | 1999-07-15 |
Family
ID=7856678
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998104461 Expired - Fee Related DE19804461C1 (de) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | Ablageeinrichtung für einen Fahrzeuginnenraum |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19804461C1 (de) |
FR (1) | FR2774339B1 (de) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2802070A1 (fr) * | 1999-12-10 | 2001-06-15 | Emni | Table pliante automatisee pour aeronefs |
DE102011115190A1 (de) * | 2011-09-28 | 2013-03-28 | Horst Birkmann | Aufblasbare und geschäumte Spiele-, Ablage- und Esskonsole für den Fahrzeug-, Bahn-, Schiffs- und Flugbereich mit Ventilen und integrierter elektrischer 12 Volt Pumpe |
DE102015204819A1 (de) | 2015-03-17 | 2016-09-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Ablageeinrichtung für einen Fahrzeuginnenraum |
DE102016222131A1 (de) * | 2016-11-10 | 2018-05-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Halteeinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens |
DE102017203440A1 (de) | 2017-03-02 | 2018-09-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
DE102017203439A1 (de) | 2017-03-02 | 2018-09-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ablagevorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102017222460A1 (de) * | 2017-12-12 | 2019-06-13 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
DE102019210001A1 (de) * | 2019-07-08 | 2021-01-14 | Audi Ag | Kraftfahrzeug mit einer Ablageeinrichtung |
DE102019125580A1 (de) * | 2019-09-24 | 2021-03-25 | Audi Ag | Ablageanordnung für ein Fahrzeug |
DE102020113033B3 (de) | 2020-05-13 | 2021-11-04 | Audi Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
DE102020113032A1 (de) | 2020-05-13 | 2021-11-18 | Audi Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
DE102021005009A1 (de) | 2021-10-06 | 2021-11-18 | Daimler Ag | Kraftfahrzeug mit Auflageeinrichtung |
DE102021102427A1 (de) | 2021-02-03 | 2022-08-04 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Innenausstattungsteil |
WO2023036637A1 (de) * | 2021-09-07 | 2023-03-16 | Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Verstellbare tischbaugruppe |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3087401B1 (fr) * | 2018-10-23 | 2022-02-11 | Faurecia Interieur Ind | Element de garnissage comprenant un panneau deformable formant une surface d'appui dans une position deployee |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT311199B (de) * | 1969-09-11 | 1973-11-12 | Tachikawa Spring Co | Luftbalgtisch |
US5005702A (en) * | 1990-02-09 | 1991-04-09 | Davis Mark S | Portable food/writing tray |
DE4138963A1 (de) * | 1991-11-27 | 1993-06-03 | Computer Elektronik Dresden Gm | Unfallsicherer transportabler arbeitstisch fuer fahrzeuge |
EP0778174A1 (de) * | 1995-12-08 | 1997-06-11 | Automobiles Peugeot | Anordnung einer Platte in einer kastenförmigen Vorrichtung eines Kraftfahrzeugs |
DE19731231A1 (de) * | 1996-07-22 | 1998-01-29 | Faure Bertrand Equipements Sa | Sitz mit heraufklappbarem Tischchen |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2588706A (en) * | 1950-03-02 | 1952-03-11 | Neuman T Davis | Disappearing table for automobile instrument panels |
US3615118A (en) * | 1968-12-04 | 1971-10-26 | Autair Int Airways Ltd | Installations for food catering |
JPH0415138A (ja) * | 1990-05-08 | 1992-01-20 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 自動車の巻取り式荷室カバー装置 |
US5134930A (en) * | 1991-07-18 | 1992-08-04 | Mei Hwa Hsieh | Inflatable serving tray |
US5580132A (en) * | 1994-11-30 | 1996-12-03 | Rediske; Thomas E. | Inflatable tray seat |
-
1998
- 1998-02-05 DE DE1998104461 patent/DE19804461C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-02-03 FR FR9901225A patent/FR2774339B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT311199B (de) * | 1969-09-11 | 1973-11-12 | Tachikawa Spring Co | Luftbalgtisch |
US5005702A (en) * | 1990-02-09 | 1991-04-09 | Davis Mark S | Portable food/writing tray |
DE4138963A1 (de) * | 1991-11-27 | 1993-06-03 | Computer Elektronik Dresden Gm | Unfallsicherer transportabler arbeitstisch fuer fahrzeuge |
EP0778174A1 (de) * | 1995-12-08 | 1997-06-11 | Automobiles Peugeot | Anordnung einer Platte in einer kastenförmigen Vorrichtung eines Kraftfahrzeugs |
DE19731231A1 (de) * | 1996-07-22 | 1998-01-29 | Faure Bertrand Equipements Sa | Sitz mit heraufklappbarem Tischchen |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2802070A1 (fr) * | 1999-12-10 | 2001-06-15 | Emni | Table pliante automatisee pour aeronefs |
DE102011115190A1 (de) * | 2011-09-28 | 2013-03-28 | Horst Birkmann | Aufblasbare und geschäumte Spiele-, Ablage- und Esskonsole für den Fahrzeug-, Bahn-, Schiffs- und Flugbereich mit Ventilen und integrierter elektrischer 12 Volt Pumpe |
DE102015204819A1 (de) | 2015-03-17 | 2016-09-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Ablageeinrichtung für einen Fahrzeuginnenraum |
DE102016222131A1 (de) * | 2016-11-10 | 2018-05-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Halteeinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens |
DE102016222131B4 (de) * | 2016-11-10 | 2020-08-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Halteeinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens |
US11332059B2 (en) | 2017-03-02 | 2022-05-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Storage device for a motor vehicle |
DE102017203440A1 (de) | 2017-03-02 | 2018-09-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
DE102017203439A1 (de) | 2017-03-02 | 2018-09-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ablagevorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102017222460A1 (de) * | 2017-12-12 | 2019-06-13 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
DE102019210001A1 (de) * | 2019-07-08 | 2021-01-14 | Audi Ag | Kraftfahrzeug mit einer Ablageeinrichtung |
DE102019210001B4 (de) | 2019-07-08 | 2022-03-24 | Audi Ag | Kraftfahrzeug mit einer Ablageeinrichtung |
DE102019125580A1 (de) * | 2019-09-24 | 2021-03-25 | Audi Ag | Ablageanordnung für ein Fahrzeug |
DE102020113033B3 (de) | 2020-05-13 | 2021-11-04 | Audi Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
DE102020113032A1 (de) | 2020-05-13 | 2021-11-18 | Audi Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
DE102021102427A1 (de) | 2021-02-03 | 2022-08-04 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Innenausstattungsteil |
WO2023036637A1 (de) * | 2021-09-07 | 2023-03-16 | Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Verstellbare tischbaugruppe |
DE102021005009A1 (de) | 2021-10-06 | 2021-11-18 | Daimler Ag | Kraftfahrzeug mit Auflageeinrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2774339B1 (fr) | 2001-04-06 |
FR2774339A1 (fr) | 1999-08-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19804461C1 (de) | Ablageeinrichtung für einen Fahrzeuginnenraum | |
EP0697308B1 (de) | Vorrichtung zum Halten von zwei Getränkebehältnissen in der Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges | |
DE19705281C2 (de) | Fahrzeug mit Hintersitz | |
DE10160240B4 (de) | Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug | |
DE19921453C1 (de) | Rücksitzanordnung für Fahrzeuge | |
EP1312501B1 (de) | Anordnung von einem Behältnis und einem Becherhalter für ein Fortbewegungsmittel | |
DE19802077A1 (de) | Fahrzeug mit einem Laderaum | |
DE19946629A1 (de) | Staukastenvorrichtung, insbesondere Dachstaukastenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
DE10044414A1 (de) | Klapptischanordnung für einen Fahrzeugsitz | |
EP1172252A1 (de) | Versenkbarer Klapptisch | |
DE102020107156A1 (de) | Innenraum-Anordnung für ein Kraftfahrzeug | |
DE10223404A1 (de) | Vorrichtung zum Haltern von Getränkehaltern | |
DE10031700A1 (de) | Klapptischanordnung für Fahrzeuge | |
DE10208994B4 (de) | Kraftfahrzeug mit einem heckseitigen Laderaum | |
DE102006005497B4 (de) | Nutzfahrzeug zur Personenbeförderung mit einem Fahrgastraum und einem Fahrerraum | |
DE19901073A1 (de) | Staubehälter für ein Kraftfahrzeug | |
DE19543925C1 (de) | Multifunktionales Servicefach für Fahrzeuge | |
DE19539788B4 (de) | Schienenfahrzeug, insbesondere für den Nah- und Regionalverkehr | |
DE19606605C2 (de) | Fahrzeug mit im Crashfall absenkbarem Fahrzeugsitz | |
DE10227646B3 (de) | Cupholderanordnung für Fahrzeuge | |
DE19742605A1 (de) | Kraftfahrzeug mit verstaubarem Ablagetisch | |
DE10017520A1 (de) | Fahrzeug mit einer Heckklappe | |
DE19956366C2 (de) | Armlehne eines Kraftfahrzeugsitzes | |
DE10259043B4 (de) | Einrichtung zum Transport von Fahrrädern in einem Kraftfahrzeug | |
DE19928854C1 (de) | Fahrzeug, insbesondere ein Personenkraftwagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |