DE19801543A1 - Tragbare Fernsteuereinheit, insbesondere für ein Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug, und Verfahren zum Betreiben der Fernsteuereinheit - Google Patents
Tragbare Fernsteuereinheit, insbesondere für ein Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug, und Verfahren zum Betreiben der FernsteuereinheitInfo
- Publication number
- DE19801543A1 DE19801543A1 DE1998101543 DE19801543A DE19801543A1 DE 19801543 A1 DE19801543 A1 DE 19801543A1 DE 1998101543 DE1998101543 DE 1998101543 DE 19801543 A DE19801543 A DE 19801543A DE 19801543 A1 DE19801543 A1 DE 19801543A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- control unit
- remote control
- unit
- control
- motor vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
- B60R25/2009—Antitheft state indicator
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
- G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
- G07C2009/00206—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks the keyless data carrier being hand operated
- G07C2009/00214—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks the keyless data carrier being hand operated by one push button
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
- G07C2009/00261—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks the keyless data carrier having more than one function
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
- G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
- G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
- G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
- G07C2209/62—Comprising means for indicating the status of the lock
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Fernsteuereinheit, insbesondere
für ein Diebstahlschutzsystem eines Kraftfahrzeugs, und ein
Verfahren zum Betreiben der Fernsteuereinheit. Mit einer sol
chen Fernsteuereinheit kann eine Zentralverriegelungsanlage
eines Kraftfahrzeugs fernbedient werden.
Eine bekannte Fernsteuereinheit (DE 43 29 697 C2) weist eine
Recheneinheit auf, die bei Betätigen eines Schalters ein
Steuersignal aussendet. Mit diesem Steuersignal werden Tür
schlösser eines Kraftfahrzeugs ver- oder entriegelt. Mit ei
ner solchen Fernsteuereinheit können jedoch nur dann ver
schiedene Einheiten wie einzelne Türen oder sonstige Einrich
tungen im Kraftfahrzeug ferngesteuert werden, wenn hierzu zu
jedem Steuerbefehl ein eigener Schalter vorhanden ist.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine tragbare Fern
steuereinheit zu schaffen, die mit möglichst wenig Aufwand
aufgebaut ist und mit der mehrere verschiedene Fernsteuer
funktionen durchzuführen sind.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch eine Fernsteuerein
heit mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 und einem Verfah
ren zum Betreiben der Fernsteuereinheit mit dem Merkmal von
Patentanspruch 6 gelöst. Dabei weist die Fernsteuereinheit
nur eine einzige Schalteinheit auf, die zum Fernsteuern eines
Objekts betätigt wird. Abhängig von der Zeitdauer der Betäti
gung werden der Steuerzustand des Objekts angezeigt und ent
sprechende Steuersignale ausgegeben. Somit kann eine kleine
Fernsteuereinheit geschaffen werden, die einfach von einem
Benutzer transportiert werden kann, und die weniger störan
fällig ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Un
teransprüchen wiedergegeben. So kann eine Anzeigeeinheit aus
mehreren Leuchtdioden (LED) bestehen, die sich in Farbe
und/oder Form unterscheiden können. Die Schalteinheit ist in
einfacher Weise als Drucktaste ausgebildet. Die Fernsteuer
einheit kann somit auf einer scheckkartengroßen Karte oder
auf einen Griff eines mechanischen Schlüssels angeordnet wer
den. Die Fernsteuereinheit kann auch einen Empfänger aufwei
sen, der Rückmeldesignale von dem zu steuernden Objekt erhält
und somit den tatsächlich eingestellten Steuerzustand korrekt
anzeigen kann.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden unter Bezugnahme
auf die schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Fern
steuereinheit und
Fig. 2 bis 4 Ablaufdiagramme von verschiedenen Verfahren
zum Betreiben der Fernsteuereinheit.
Eine tragbare Fernsteuereinheit wird insbesondere für ein
fernbedienbare Zentralverriegelungsanlage (schlüssellose Zu
gangskontrolle) eines Kraftfahrzeugs verwendet. Hierbei sen
det die Fernsteuereinheit nach Aufforderung ein Codesignal zu
einem Empfänger im Kraftfahrzeug. Das Codesignal wird dort
auf seine Berechtigung (Authentifikation) geprüft. Bei er
folgreicher Authentifikation werden Türschlösser entriegelt
und/oder eine Wegfahrsperre gelöst. Das Verfahren der Authen
tifikation mittels eines Frage-Antwort-Dialogs ist bereits
hinreichend bekannt und in der bereits oben erwähnten Patent
schrift DE 43 29 697 C2 näher beschrieben. Auf die Beschrei
bung der Authentifikation wird hiermit verwiesen.
Mit der erfindungsgemäßen Fernsteuereinheit können neben der
Authentifikation mit dem Codesignal noch weitere Fernsteuer
funktionen ausgeführt werden. Hierzu weist sie eine Steuer
einheit (Fig. 1; im folgenden auch als Mikroprozessor 1 be
zeichnet) auf, mit der der Funktionsablauf der Fernsteuerein
heit gesteuert werden. Der Mikroprozessor 1 ist mit einer
Schalteinheit (im folgenden als Schalter 2 bezeichnet) ver
bunden. Bei Betätigung des Schalters 2 wird abhängig von der
Dauer der Betätigung der Mikroprozessor 1 aktiviert, d. h. es
wird ein Programmablauf gestartet.
Der Mikroprozessor 1 ist außerdem mit einer optischen Anzei
geeinheit 3 verbunden, durch die ein Steuerzustand (oder auch
als Schaltzustand bezeichnet) eines zu steuernden Objektes
dargestellt wird. Das oder die Objekte werden durch Steuersi
gnale gesteuert, die von dem Mikroprozessor 1 erzeugt und
über eine Sendeeinheit 4 und über eine Antenne 5 ausgesendet
werden. Alle Einheiten der Fernsteuereinheit werden von einer
Spannungsquelle 6 mit Strom und Spannung versorgt.
Die Steuersignale sind binär codierte Signale, die zusammen
mit dem Codesignal zu dem Objekt übertragen werden. Durch die
Überprüfung des Codesignals auf seine Berechtigung wird si
chergestellt, daß nur ein berechtigter Benutzer eine Funktion
in einem Objekt fernsteuern kann.
Anhand der Ablaufdiagramme nach den Fig. 2 bis 4 wird ein
Verfahren zum Betreiben der Fernsteuereinheit näher erläu
tert.
Sobald der Schalter 2 gemäß Fig. 2 betätigt wird, wird die
Anzeigeeinheit 3 aktiviert. Somit kann der Benutzer sehen,
welchen Zustand das zu steuernde Objekt eingenommen hat, d. h.
welche Steuerbefehle zuletzt an das Objekt ausgesendet wurden
oder welcher Steuerzustand von dem Objekt zurückgemeldet wur
de.
Wenn der Schalter 2 nicht mehr betätigt ist, so erlischt die
Anzeigeeinheit 3 sofort oder nach einer vorgegebenen Zeitdau
er, um Energie einzusparen.
Wenn der Schalter 2 während der Anzeigedauer kurzzeitig betä
tigt (kürzer als ein Schwellwert oder eine vorgegebene Zeit
dauer) wird, so wird die Anzeige der Anzeigeeinheit 3 geän
dert. Jede unterschiedliche Anzeige der Anzeigeeinheit 3 ent
spricht einem Steuerzustand des zu steuernden Objektes. Durch
nochmaliges, kurzzeitiges Betätigen des Schalters 2 kann der
Benutzer einen gewünschten Steuerzustand durch die Anzeige
einheit 3 anzeigen lassen.
Jedem Steuerzustand ist auch ein Steuersignal zugeordnet, das
allerdings erst bei Bedarf ausgesendet wird. Wird nun der
Schalter 2 während der Anzeige eines Steuerzustandes für eine
längere Zeitdauer (länger als der Schwellwert oder die vorge
gebene Zeitdauer) betätigt, so wird in dem Mikroprozessor 1
das diesem Steuerzustand zugeordnete Steuersignal erzeugt und
über die Sendeeinheit 4 und die Antenne 5 ausgesendet. Dar
aufhin wird in dem Objekt eine dem Steuersignal entsprechende
Fernsteuerfunktion ausgeführt, nachdem die Berechtigung an
hand des Codesignals überprüft und der Inhalt des Steuersi
gnals erkannt ist.
Die Anzeigeeinheit 3 kann beispielsweise aus zwei LEDs beste
hen, die in den Farben rot bzw. grün leuchten. Wenn als Ob
jekt beispielsweise Türverriegelungen des Kraftfahrzeugs
fernzusteuern sind, so können die folgende Steuerzustände
durch die beiden LEDs angezeigt werden. Wenn nur die grüne
LED leuchtet, so sind "alle Türschlösser entriegelt". Leuch
tet dagegen nur die rote LED, so sind "alle Türschlösser ver
riegelt". Leuchten beide LEDs gleichzeitig, so ist nur die
"Fahrertür entriegelt". Wenn keine LED leuchtet, so ist die
Anzeigeeinheit nicht aktiviert. Die Anzeigedauer entspricht
der Dauer des Leuchtens einer der LEDs.
Es können auch noch weitere LEDs vorhanden sein, die weitere
Steuerzustände anzeigen. So kann beispielsweise dargestellt
werden, ob der Kofferraum ver- oder entriegelt ist oder ob
die Fenster geöffnet oder geschlossen sind.
Bei kurzandauernder Betätigung des Schalters 2 (Betätigung
dauert beispielsweise weniger als ein Schwellwert von 0,5s)
wird die Anzeigeeinheit 3 gemäß Fig. 3 eingeschaltet, wenn
sie zuvor nicht aktiviert war. Es leuchten die LEDs für eine
vorgegebene Zeit auf (Anzeigedauer beispielsweise 2s lang).
Wird während der Leuchtdauer der LEDs der Schalter 2 ein wei
teres Mal kurzzeitig betätigt (kürzer als ein Schwellwert von
0,5s), so wird der nächste Steuerzustand angezeigt. Die An
zeigeeinheit 3 ist für eine vorgegebene Zeitdauer (Anzeige
dauer zumindest etwa 2s) aktiviert.
Wird während der Leuchtdauer/Anzeigedauer der LEDs der Schal
ter 2 lange gedrückt (länger als ein Schwellwert von etwa
1s), so wird in dem Mikroprozessor 1 ein dem momentan ange
zeigten Steuerzustand zugeordnetes Steuersignal erzeugt und
ausgesendet. Daraufhin können die LEDs erlöschen.
Sobald der Schalter 2 gemäß Fig. 4 kürzer als eine erste
Zeitdauer x betätigt wird, wird die Anzeigeeinheit 3 akti
viert, um den bisherigen Schaltzustand oder Steuerzustand an
zuzeigen. Somit kann der Benutzer sehen, welchen Zustand das
zu steuernde Objekt eingenommen hat, d. h. welche Steuerbefeh
le zuletzt an das Objekt ausgesendet wurden oder welcher
Steuerzustand von dem Objekt zurückgemeldet wurde.
Wenn der Schalter 2 länger als die Zeitdauer x betätigt wird,
so wird danach abgefragt, ob der Schalter 2 länger als eine
zweite, vorgegebene Zeitdauer y betätigt wird. Wird der
Schalter 2 zwar länger als die Zeitdauer x, aber kürzer als
die Zeitdauer y betätigt, so wird in der Anzeigeeinheit 3 der
nächste Schaltzustand oder Steuerzustand angezeigt.
Wird der Schalter 2 sowohl länger als die Zeitdauer x als
auch länger als die Zeitdauer y betätigt, so wird in dem Mi
kroprozessor 1 das diesem letzten Steuerzustand zugeordnete
Steuersignal erzeugt und über die Sendeeinheit 4 und die An
tenne 5 ausgesendet. Daraufhin wird in dem Objekt eine dem
Steuersignal entsprechende Fernsteuerfunktion ausgeführt,
nachdem die Berechtigung anhand des Codesignals überprüft und
der Inhalt des Steuersignals erkannt ist.
Bei langandauerndem Betätigen der Taste kann entweder ein
Steuersignal ausgegeben werden, das dem gerade angezeigten
Steuerzustand (also dem letzten angezeigten Schaltzustand)
oder auch dem nächsten, darauffolgenden Steuerzustand ent
spricht. Wenn beispielsweise der Steuerzustand "Kraftfahrzeug
verriegelt" angezeigt ist, so kann als Steuersignal
"Kraftfahrzeug verriegeln" ausgegeben werden. Es kann aber
auch der nächste Steuerzustand ausgegeben werden, so daß das
Steuersignal "Kraftfahrzeug entriegeln" ausgesendet wird,
wenn gerade "Kraftfahrzeug verriegelt" angezeigt wird. Bezüg
lich der Zentralverriegelungsanlage können folgende Steuerzu
stände eingenommen werden: "Kraftfahrzeug verriegelt",
"Fahrertür entriegelt", "alle Türen entriegelt", "Kofferraum
entriegelt" und "alle Türen verriegelt".
Mit der erfindungsgemäßen Fernsteuereinheit lassen sich ein
zelne Steuerzustände auswählen und diesen Steuerzuständen zu
geordnete Steuersignale aussenden. Durch die Anzeigeeinheit 3
erhält der Benutzer eine Rückmeldung, in welchem Steuerzu
stand sich ein Objekt, wie die Zentralverriegelungsanlage des
Kraftfahrzeugs befindet, d. h. welcher Steuerzustand als letz
tes von der Fernsteuereinheit ausgegeben wurde.
Mit dieser Fernsteuereinheit können nicht nur Türschlösser
des Kraftfahrzeugs gesteuert werden, sondern auch andere
elektrisch fernsteuerbare Objekte, wie Fensterheber, Schiebe
dach, Verdeck, Sitze, Spiegel, Klimaanlage oder Heizung im
Kraftfahrzeug. Zusätzlich können auch Objekte außerhalb des
Kraftfahrzeugs, wie Garagentor oder Beleuchtung von Gebäuden
ferngesteuert werden. Jedem Objekt und der dazugehörigen
Fernsteuerfunktion (wie Verriegeln oder Entriegeln) ist je
weils ein anderes Steuersignal zugeordnet, damit auch ein Ob
jekt wie gewünscht einwandfrei ferngesteuert wird.
Der Schalter 2 kann als Tastschalter ausgebildet sein, bei
dem die Betätigungsdauer der Zeit entspricht, solange eine
Taste niedergedrückt ist. Der Schalter 2 kann auch als kapa
zitiver Schalter 2 ausgebildet sein, bei dem die Zeitdauer
des Betätigens der Dauer des Berührens des Schalters 2 ent
spricht. Es kann auch ein Schiebeschalter als Schalter 2 ver
wendet werden. Die Ausgestaltung des Schalters 2 ist für die
Erfindung unwesentlich. Wesentlich hingegen ist, daß abhängig
von der Betätigungsdauer unterschiedliche Anzeigen oder Steu
ersignale durch den Mikroprozessor 1 ausgelöst werden.
Die Fernsteuereinheit kann auch eine Empfangseinheit aufwei
sen, die zusammen mit der Sendeeinheit 4 eine gemeinsame Sen
de- und Empfangseinheit bildet. Die Empfangseinheit kann eine
eigene, von der Antenne 5 unabhängige Antenne aufweisen.
Ebenso kann die Antenne 5 der Sendeeinheit 4 als Empfangsan
tenne ausgenutzt werden.
Die Empfangseinheit kann ein Rückmeldesignal von dem zu steu
ernden Objekt empfangen. Das Objekt kann somit seinen tat
sächlich eingenommenen Steuerzustand an die Fernsteuereinheit
zurückmelden. Dieser Steuerzustand kann dann durch die Anzei
geeinheit 3 angezeigt werden. Somit kann der Benutzer kon
trollieren, ob der von ihm gewünschte und eingestellte Steu
erzustand auch tatsächlich von dem fernzusteuernden Objekt
eingenommen wird.
Die Übertragung von Signalen zwischen der Fernsteuereinheit
und dem zu steuernden Objekt erfolgt drahtlos, d. h. per Funk,
optisch oder akustisch. Wenn die Signale per Funk übertragen
werden, so können sie hochfrequent oder niederfrequent (z. B.
induktiv) übertragen werden. Bei induktiver Übertragung ist
die Antenne 5 als Spule ausgebildet, die dann sowohl als Sen
de- als auch als Empfangsantenne dient. Bei optischer Über
tragung ist eine IR-Leuchtdiode als Sendeantenne und eine IR-
Photodiode als Empfangsantenne ausgebildet. Bei akustischer
Übertragung ist ein Ultraschallsender als Sendeantenne und
Ultraschallempfänger als Empfangsantenne ausgebildet.
Die Fernsteuereinheit ist vorzugsweise auf einer scheckkar
tengroßen Karte (Chipkarte oder sogenannte Smart Card) ausge
bildet. Die Fernsteuereinheit kann aber auch auf einem
Schlüsselgriff eines herkömmlichen mechanischen Tür- oder
Zündschlüssels oder einem funktionell gleichwertigen Vorrich
tung ausgebildet sein.
Da nur eine einzige Taste zum Steuern der verschiedenen Funk
tionen eines Objekts verwendet werden kann und ansonsten we
nige Bauteile auf der Fernsteuereinheit angeordnet sind, sind
Abmessungen der Fernsteuereinheit sehr klein. Zudem kann der
Schalter 2 als mikromechanischer Schalter 2 sehr klein ausge
bildet werden. Auch die Anzeigeeinheit 3 hat nur einen klei
nen Platzbedarf. Statt des Mikroprozessors 1 kann auch eine
sonstige, funktionell gleichwertige, auf einem Halbleiterchip
integrierte Logikschaltung verwendet werden.
Die Spannungsquelle 6 kann als Batterie oder als wiederauf
ladbarer Akkumulator ausgebildet sein. Ebenso ist ein Konden
sator als Spannungsquelle 6 möglich, der durch empfangene
Energiesignale aufgeladen wird. Somit braucht die Spannungs
quelle 6 nicht ausgetauscht zu werden, falls der Energievor
rat zur Neige geht.
Die Fernsteuereinheit kann auch mehrere Schalter 2 aufweisen,
wobei einer der Schalter 2 als Menüschalter und der andere
als Funktionsschalter ausgebildet ist. Mit dem Menüschalter
wird dann das zu steuernde Objekt ausgesucht und mit dem
Funktionsschalter die entsprechende Fernsteuerfunktion, zu
der dann ein entsprechendes Steuersignal ausgesendet werden
soll.
Durch kurzandauerndes Betätigen des Menüschalters und des
Funktionsschalters wird das Objekt und die Fernsteuerfunktion
ausgewählt. Durch langandauerndes Betätigen des Funktions
schalters während der Anzeigedauer wird ein dem ausgewählten
Steuersignal zugeordnetes Steuersignal erzeugt und ausgesen
det.
Als Anzeigeeinheit 3 dient in diesem Fall vorteilhafterweise
ein LCD-Display. In diesem Display kann das Objekt und die
Fernsteuerfunktion mittels Text angezeigt werden. Somit muß
der Benutzer nicht die Bedeutung von leuchtenden LEDs kennen,
sondern kann die gerade eingestellte Fernsteuerfunktion di
rekt ablesen.
Die Fernsteuereinheit kann auch als Mittel zur Authentifika
tion zum Lösen einer Wegfahrsperre verwendet werden. Aller
dings verhält sich die Fernsteuereinheit dann passiv (wie ein
Transponder). Beim Betätigen des Zündschalters wird ein An
forderungssignal (Challenge) zu der Fernsteuereinheit gesen
det, die daraufhin mit einem Antwortsignal (Response) antwor
tet. Eine Anzeige auf der Fernsteuereinheit bezüglich des
Steuerzustands der Wegfahrsperre (ob die Wegfahrsperre gelöst
ist oder nicht), ist nicht notwendig. Ebensowenig braucht der
Schalter 2 betätigt zu werden, da der Zündschalter zum Star
ten des Kraftfahrzeugs betätigt wird.
Claims (6)
1. Tragbare Fernsteuereinheit, insbesondere für ein Dieb
stahlschutzsystem eines Kraftfahrzeugs, mit
- - einer Steuereinheit (1),
- - einer optischen Anzeigeeinheit (3), die von der Steuerein heit gesteuert einen Steuerzustand eines fernzusteuernden Objekts anzeigt,
- - einer manuellen Schalteinheit (2), durch die der Steuerzu stand bei einer kürzer als eine erste Zeitdauer dauernden Betätigung mittels der Steuereinheit geändert sowie durch die Anzeigeeinheit (3) angezeigt wird, und durch die ein Steuersignal, das dem angezeigten Steuerzustand zugeordnet ist, mittels der Steuereinheit (1) bei einer länger als ei ne zweite Zeitdauer dauernden Betätigung erzeugt wird, und mit
- - einer Sendeeinheit (1), die das Steuersignal drahtlos aus sendet.
2. Fernsteuereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die optische Anzeigeeinheit (3) mehrere Leuchtdioden auf
weist, die sich in Form und/oder Farbe unterscheiden, wobei
der Steuerzustand den Verriegelungszustand des Kraftfahrzeugs
wiedergibt.
3. Fernsteuereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schalteinheit (2) ein Tast
schalter ist.
4. Fernsteuereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Fernsteuereinheit auf einer
scheckkartengroßen Karte oder auf einem Griff eines mechani
schen Schlüssels angeordnet ist.
5. Fernsteuereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Empfangseinheit auf
weist, die ein von dem Objekt zurückgesendetes Rückmeldesi
gnal empfängt und an die Steuereinheit (1) zum Zwecke der An
zeige weiterleitet.
6. Verfahren zum Betreiben der Fernsteuereinheit gemäß An
spruch 1, gekennzeichnet durch folgende Schritte:
- - bei einer kürzer als eine erste Zeitdauer dauernden Betäti gung der Schalteinheit (2) wird der Steuerzustand geändert und durch die Anzeigeeinheit (3) angezeigt, und
- - bei einer länger als eine erste Zeitdauer dauernden Betäti gung der Schalteinheit (2) wird ein dem Steuerzustand zuge ordnetes Steuersignal erzeugt, wenn die Anzeigeeinheit (3) zum Zeitpunkt des Betätigens aktiviert ist, und über die Sendeeinheit (4) wird das Steuersignal ausgesendet.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998101543 DE19801543B4 (de) | 1998-01-16 | 1998-01-16 | Tragbare Fernsteuereinheit, insbesondere für ein Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug, und Verfahren zum Betreiben der Fernsteuereinheit |
FR9900193A FR2773938B1 (fr) | 1998-01-16 | 1999-01-11 | Unite de telecommande portable, notamment pour un systeme antivol pour vehicule automobile, et procede de mise en oeuvre de l'unite de telecommande |
GB9900812A GB2333388B (en) | 1998-01-16 | 1999-01-14 | Portable remote control unit and method for operating the remote control unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998101543 DE19801543B4 (de) | 1998-01-16 | 1998-01-16 | Tragbare Fernsteuereinheit, insbesondere für ein Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug, und Verfahren zum Betreiben der Fernsteuereinheit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19801543A1 true DE19801543A1 (de) | 1999-07-22 |
DE19801543B4 DE19801543B4 (de) | 2005-12-22 |
Family
ID=7854845
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998101543 Expired - Lifetime DE19801543B4 (de) | 1998-01-16 | 1998-01-16 | Tragbare Fernsteuereinheit, insbesondere für ein Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug, und Verfahren zum Betreiben der Fernsteuereinheit |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19801543B4 (de) |
FR (1) | FR2773938B1 (de) |
GB (1) | GB2333388B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10140474A1 (de) * | 2001-08-17 | 2003-02-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zentralverriegelungsvorrichtung für Fahrzeuge |
WO2006112274A1 (en) * | 2005-04-13 | 2006-10-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle remote control apparatus and system |
DE102007061824A1 (de) * | 2007-12-20 | 2009-06-25 | Printed Systems Gmbh | Datenübertragungssytem |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2800780B1 (fr) * | 1999-11-10 | 2002-07-05 | Valeo Securite Habitacle | Systeme d'acces dit "mains libres" pour un vehicule automobile, equipe de moyens indicateurs |
DE10043582A1 (de) * | 2000-09-05 | 2002-03-14 | Geze Gmbh | Zutrittskontrollvorrichtung |
DE102004062480A1 (de) * | 2004-12-24 | 2006-04-27 | Daimlerchrysler Ag | Kraftfahrzeug |
DE102006000463B4 (de) * | 2006-09-15 | 2011-12-01 | Honeywell Technologies S.A.R.L. | Steuergerät |
DE102006054722B4 (de) * | 2006-11-21 | 2016-07-14 | Volkswagen Ag | Verfahren und Fernbedienung zum Entriegeln eines Fahrzeugs über eine Fernbedienung |
DE102008036531A1 (de) * | 2008-08-06 | 2010-02-11 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Mobiler Identifikationsgeber |
DE202010017176U1 (de) * | 2010-12-01 | 2011-04-21 | Ergomotix Gmbh & Co Kg | Umschaltgerät zum Bedienen mehrerer Geräte mit Hilfe einer einzigen Eingabevorrichtung |
DE102012206052A1 (de) * | 2012-04-13 | 2013-10-17 | Ledon Lamp GmbH | Signalisierungseinheit für Betriebsgeräte von Leuchtmitteln |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3445235A1 (de) * | 1984-12-12 | 1986-06-12 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Heizungs- und klimaanlage bedienungsgeraet fuer kraftfahrzeuge |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2126763A (en) * | 1982-09-07 | 1984-03-28 | Dr Louis Richard Fuka | A single actuator electronic calculator device |
US5020139A (en) * | 1990-03-05 | 1991-05-28 | Rca Licensing Corporation | Three digit channel entry by use of an extended keypress |
DE9111651U1 (de) * | 1990-12-12 | 1991-11-14 | Siemens Ag, 8000 Muenchen, De | |
DE4329697C2 (de) * | 1993-09-02 | 1995-10-05 | Siemens Ag | Fernsteuerbare Zugangskontrolleinrichtung |
JP3298736B2 (ja) * | 1994-04-28 | 2002-07-08 | 本田技研工業株式会社 | 車両用携帯式電装装置 |
DE19501777A1 (de) * | 1995-01-21 | 1996-08-08 | Nsm Ag | Einrichtung zur Kontrolle des Türverschlußzustandes an einem Objekt, insbesondere an einem Kraftfahrzeug |
DE19530724A1 (de) * | 1995-08-18 | 1997-02-20 | Kiekert Ag | Steueranlage für ein Kraftfahrzeug mit Mehrfunktionstaste einer Fernbedienungseinrichtung |
-
1998
- 1998-01-16 DE DE1998101543 patent/DE19801543B4/de not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-01-11 FR FR9900193A patent/FR2773938B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1999-01-14 GB GB9900812A patent/GB2333388B/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3445235A1 (de) * | 1984-12-12 | 1986-06-12 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Heizungs- und klimaanlage bedienungsgeraet fuer kraftfahrzeuge |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10140474A1 (de) * | 2001-08-17 | 2003-02-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zentralverriegelungsvorrichtung für Fahrzeuge |
WO2006112274A1 (en) * | 2005-04-13 | 2006-10-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle remote control apparatus and system |
CN100425482C (zh) * | 2005-04-13 | 2008-10-15 | 丰田自动车株式会社 | 车辆远程控制装置和系统 |
US7643913B2 (en) | 2005-04-13 | 2010-01-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle remote control apparatus and system |
DE102007061824A1 (de) * | 2007-12-20 | 2009-06-25 | Printed Systems Gmbh | Datenübertragungssytem |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2773938A1 (fr) | 1999-07-23 |
GB2333388A (en) | 1999-07-21 |
DE19801543B4 (de) | 2005-12-22 |
FR2773938B1 (fr) | 2001-06-29 |
GB2333388B (en) | 2001-09-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4422906C2 (de) | Verfahren zum Betrieb eines Schließsystems für verschließbare Gegenstände | |
DE10064141C2 (de) | Verfahren zum Nachweis einer Berechtigung zum Ver- oder Entriegeln oder der Benutzung eines Objekts sowie Sicherheitsvorrichtung | |
DE10243318B4 (de) | Fahrberechtigungssystem | |
DE102005031186C5 (de) | Intelligente Betätigungsvorrichtung | |
DE4402853C1 (de) | Handsender zur Fernbedienung verschiedener Fahrzeugsysteme | |
DE10341215A1 (de) | Schlüsselloses Schließsystem für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug | |
DE3615890A1 (de) | Fahrzeugschlosssystem | |
DE102005059061A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Öffnen eines Fahrzeugs | |
DE102015108609A1 (de) | Hybrides Zugangssystem | |
DE19801543A1 (de) | Tragbare Fernsteuereinheit, insbesondere für ein Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug, und Verfahren zum Betreiben der Fernsteuereinheit | |
DE10026278A1 (de) | Fernbedienung für ein Kraftfahrzeug | |
EP2007610B1 (de) | Elektrische lenkungsverriegelung, insbesondere für ein kraftfahrzeug | |
EP0952052B1 (de) | Vorrichtung für eine fernsteuerbare Zugangskontrolleinrichtung für Kraftfahrzeuge | |
DE19939064B4 (de) | Verfahren zur schlüssellosen Betätigung bspw. der Türschließeinrichtung bei Kraftfahrzeugen | |
EP0803623A1 (de) | Schliesseinrichtung für Fahrzeuge mit einem codierten elektronischen Schloss sowie Vorrichtung zur Codierung des Schlüssels | |
DE102005015827A1 (de) | Fernsteuersystem und -verfahren | |
EP1006248A1 (de) | Fernsteuerbare Zugangskontrolleinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, und hierfür ausgelegter, tragbarer Transponder | |
DE10026382B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Einstellung von nutzerspezifischen Einstellungen in Kraftfahrzeugen | |
DE4218798A1 (de) | Schließanlage für Verschlüsse eines Fahrzeuges | |
EP1466789B1 (de) | Fernbedienungssystem | |
EP1331331B1 (de) | Schliesssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
EP2856436A1 (de) | Fernbedienungsvorrichtung für einen kraftwagen sowie verfahren zum betreiben einer solchen fernbedienungsvorrichtung | |
DE10052308B4 (de) | Keyless-Entry-System für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines solchen Systems | |
DE102007036485A1 (de) | Gehäuse, insbesondere für einen elektronischen Schlüssel | |
DE102007017344A1 (de) | Elektrische Lenkungsverriegelung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R071 | Expiry of right |