DE10140474A1 - Zentralverriegelungsvorrichtung für Fahrzeuge - Google Patents

Zentralverriegelungsvorrichtung für Fahrzeuge

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DE10140474A1
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Germany
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flap
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Armin Wagner
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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Abstract

Bei einer Zentralverriegelungsvorrichtung für Fahrzeuge, mit mehreren davon gesteuerten Verriegelungs-/Entriegelungseinrichtungen (i. f. VEEs) für Türen und Klappen und mit einem an einem Steuergerät angeschlossenen Tastschalter, mittels dem die VEEs gemeinsam vom entriegelten in den verriegelten Zustand und umgekehrt bringbar sind, erkennt das Steuergerät die Betätigungsdauer des Tastschalters und verändert abhängig von dieser Betätigungsdauer anstelle der VEEs eine einzige Klappe in ihrem Schließ- und/oder Verriegelungszustand.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Zentralverriegelungsvorrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1.
  • Der Tastschalter sitzt beispielsweise in Griffnähe des Fahrers und ermöglicht, die VEEs während der Fahrt zu verriegeln und trägt damit den Sicherheitsbedürfnissen des Fahrers Rechnung. Häufig ist für das Entriegeln/Verriegeln sowie Öffnen einer einzelnen Klappe ein zusätzlicher Betätigungsschalter vorgesehen, der sich an einer weniger gut erreichbaren Stelle befindet und sich in seiner Bedienlogik auch noch von der des den ZEEs zugeordneten Tastschalters unterscheidet, obwohl es sich dabei ebenfalls um einen Tastschalter handeln kann. Es ist damit beispielsweise nicht ohne weiteres möglich, die einzelne Klappe zu verriegeln bzw. zu öffnen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zentralverriegelungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die sich durch eine einfache und übersichtliche Bedienung auszeichnet.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1.
  • Der Tastschalter übernimmt nun auch die Funktion, die einzelne Klappe zu bedienen. Die Unterscheidung der beiden Bedienfunktionen erfolgt über die Betätigungsdauer des Tastschalters.
  • Diese Dauer wird von dem angeschlossenen Steuergerät erkannt und die beiden Bedienfunktionen alternativ gesteuert. Bei einer Dauer von beispielsweise 1 Sek. +/- 0,5 Sek werden alle ZEEs abhängig von ihrem Ausgangszustand umgesteuert (1. Bedienfunktion). Sind sie zunächst entriegelt, werden sie verriegelt und umgekehrt.
  • Ist die Dauer hingegen deutlich kürzer (unter 0,5 Sek.) oder aber deutlich länger (über 1,5 Sek.), wird allein die einzelne Klappe bedient (2. Bedienfunktion). Handelt es sich dabei um die Tank- oder die Heckklappe, kann diese Klappe beispielsweise geschlossen oder aber geöffnet werden. Sie kann auch definiert entriegelt oder verriegelt werden unabhängig von ihrem ursprünglichen Ver-/Entriegelungszustand. Ist die Klappe schon mit der ersten Bedienfunktion verriegelt worden und besteht die 2. Bedienfunktion im Verriegeln der einzelnen Klappe, behält die Klappe ihren Verriegelungszustand bei. In jedem Fall wird dem Fahrer durch die unterschiedliche Betätigungsform (-dauer) des Tastschalters bewusst, dass auch die beiden Bedienlogiken unterschiedlich sind.
  • Eine besonders einfache Bedienlogik besteht darin, bei einer Betätigungsdauer des Tastschalters von unter 1 sec die VEEs umzusteuern. Liegt die Betätigungsdauer über 1 sec, wird nur die Heckklappe entriegelt oder aber geöffnet.
  • Es ist sogar möglich, mit Hilfe des Tastschalters eine zusätzliche Bedienlogik für eine der VEEs oder eine andere VEE zu realisieren. Beispielsweise kann durch 2- oder mehrmaliges kurzzeitiges Betätigen des Tastschalters innerhalb von etwa 0,5 Sek. der Verriegelungszustand der Tankklappe aufgehoben bzw. die Tankklappe freigegeben werden, während bei einmaligem Betätigen des Tastschalters in Abhängigkeit von der Betätigungsdauer alternativ eine der beiden Bedienlogiken ausgelöst wird.

Claims (5)

1. Zentralverriegelungsvorrichtung für Fahrzeuge, mit mehreren davon gesteuerten Verriegelungs-/Entriegelungseinrichtungen (i. f. VEEs) für Türen und Klappen und mit einem an einem Steuergerät angeschlossenen Tastschalter, mittels dem die VEEs gemeinsam vom entriegelten in den verriegelten Zustand und umgekehrt bringbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät die Betätigungsdauer des Tastschalters erkennt und abhängig von dieser Betätigungsdauer anstelle der VEEs eine einzige Klappe in ihrem Schließ- und/oder Verriegelungszustand verändert.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einzige Klappe die Heckklappe ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einzige Klappe die Tankklappe ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die einzige Klappe bei einer Betätigungsdauer in ihrem Schließ- und/oder Verriegelungszustand veränderbar ist, die deutlich grösser als die für die Änderung des Ver- bzw. Entriegelungszustands der VEEs erforderliche ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die einzige Klappe bei einer Betätigungsdauer in ihrem Schließ- und/oder Verriegelungszustand veränderbar ist, die deutlich kleiner als die für die Änderung des Ver- bzw. Entriegelungszustands der VEEs erforderliche ist.
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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