DE19737552A1 - Reibungskupplung mit einer durch Distanzbolzen an den Deckel angefügten Membranfeder und Baugruppe für eine solche Kupplung - Google Patents
Reibungskupplung mit einer durch Distanzbolzen an den Deckel angefügten Membranfeder und Baugruppe für eine solche KupplungInfo
- Publication number
- DE19737552A1 DE19737552A1 DE19737552A DE19737552A DE19737552A1 DE 19737552 A1 DE19737552 A1 DE 19737552A1 DE 19737552 A DE19737552 A DE 19737552A DE 19737552 A DE19737552 A DE 19737552A DE 19737552 A1 DE19737552 A1 DE 19737552A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ribs
- cover
- spacer
- spring
- bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/583—Diaphragm-springs, e.g. Belleville
- F16D13/585—Arrangements or details relating to the mounting or support of the diaphragm on the clutch on the clutch cover or the pressure plate
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung, wie sie
beispielsweise in der FR-A-1 524 350 beschrieben
wird, die eine verformbare Membranfeder umfaßt, die
an den Deckel der Kupplung durch eine Mehrzahl von
Distanzbolzen angefügt ist, die als Auflagelemente
dienen. Dabei bezieht sie sich insbesondere auf eine
Verbesserung dieser Distanzbolzen. Die Erfindung be
trifft außerdem eine als "Kupplungsmechnismus" be
zeichnete Kupplungsbaugruppe, die an einer Gegenan
preßplatte angebracht werden kann, und eine neue
Struktur eines Montagedistanzbolzens, der die Anfü
gung der Membranfeder am Kupplungsdeckel ermöglicht.
In einer Reibungskupplung für die kraftschlüssige
Verbindung zweier koaxialer Wellen - bei einem Kraft
fahrzeug beispielsweise der Kurbelwelle des Motors
und der Eingangswelle des Getriebes - hat das elasti
sche Element, das es ermöglicht, die Reibungskupp
lungsscheibe im eingekuppelten Zustand zwischen einer
Gegenanpreßplatte und einer Druckplatte zu halten,
herkömmlicherweise die Form einer ringförmigen Mem
branfeder, die kippbar an einem ebenfalls ringförmi
gen Deckel angefügt ist, der mit seinem Außenrand an
der besagten Gegenanpreßplatte befestigt ist. Auf be
kannte Weise ist diese verformbare Membranfeder mit
einem beabsichtigten Spiel durch eine Mehrzahl von
Distanzbolzen, die als Auflageelemente dienen, am
Kupplungsdeckel angebracht. Diese Distanzbolzen sind
am Deckel entlang einem Kreis befestigt, dessen Mit
telpunkt auf der gemeinsamen Achse der beiden Wellen
liegt. Jeder Distanzbolzen umfaßt eine vorzugsweise
in etwa kreisbogenförmigen Ausbauchung, die einen
Auflagebereich für die Membranfeder bildet, wobei der
besagte Auflagebereich seinerseits gegenüber einem im
Deckel ausgebildeten ähnlichen Auflagebereich ange
ordnet ist.
Der zur Achse parallele Abstand zwischen diesen zwei
Auflagebereichen ist etwas größer als die Dicke der
Membranfeder, so daß das vorstehend erwähnte geeigne
te Spiel gebildet wird, das die Verformung und die
Kippbewegung der Membranfeder ermöglicht. Ein derar
tiger Distanzbolzen umfaßt daher ein Auffalzendstück
und eine ringförmige Montageschulter, mit der er an
der Innenfläche des Kupplungsdeckels zur Auflage
kommt. Bei der Anfügung der Membranfeder am Kupp
lungsdeckel werden die Distanzbolzen in Bohrungen des
Deckels eingesetzt, die entlang einem Kreis angeord
net sind, dessen Mittelpunkt auf der gemeinsamen Ach
se der beiden Wellen liegt. Daraufhin werden die Auf
falzendstücke auf der Seite der Außenfläche des
Deckels gestaucht. Die Kupplungsbaugruppe, die den
Deckel und die so durch die Gesamtheit der Distanz
bolzen gehaltene Membranfeder umfaßt, kann anschlie
ßend an einer auf der Kurbelwelle des Motors ange
brachten Gegenanpreßplatte befestigt werden. Dabei
wurde festgestellt, daß die Fertigungstoleranzen der
Distanzbolzen, des Deckels und der Membranfeder keine
einwandfreie Beherrschung des Funktionsspiels ermög
lichen, das durch die axiale Entfernung der beiden
Auflagebereiche der Membranfeder bestimmt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dieses Pro
blem zu lösen.
Dazu betrifft die Erfindung im einzelnen eine Rei
bungskupplung für die kraftschlüssige Verbindung
zweier Wellen, umfassend eine verformbare Membranfe
der, die mit Spiel kippbar an einem Deckel durch eine
Mehrzahl von als Auflageelemente dienenden Distanz
bolzen angebracht ist, die an dem besagten Deckel
entlang einem Kreis befestigt sind, dessen Mittel
punkt auf der gemeinsamen Achse der beiden Wellen
liegt, wobei jeder Distanzbolzen ein Auffalzendstück
und eine Montageschulter umfaßt, mit der er an einer
Fläche des besagten Deckels zur Auflage kommt, da
durch gekennzeichnet, daß jeder Distanzbolzen axial
vorspringende Rippen umfaßt, die an der besagten
Schulter ausgebildet sind, wobei diese Rippen nach
dem Auffalzen teilweise gestaucht sind, um das besag
te Spiel zu bestimmen.
Beim Auffalzen ist es daher möglich, die Stauchung
der Rippen durch die Beherrschung des Arbeitswegs des
Falzwerkzeugs zu kontrollieren, wodurch sich die vor
erwähnten Fertigungstoleranzen vermeiden lassen und
wodurch ein Funktionsspiel für die Membranfeder mit
einem vorbestimmten Wert mit einer höheren Präzision
als bisher erzielt werden kann. Dank dieses kontrol
lierten axialen Spiels ergibt sich ein besseres Anhe
ben der Druckplatte im Verhältnis zur Reibungskupp
lungsscheibe in der Position mit ausgekuppelter oder
ausgerückter Kupplung. Die Rippen haben vorteilhaf
terweise eines Breite, die in Richtung ihres freien
Endes abnimmt. Sie sind beispielsweise trapezförmig
ausgebildet. Dadurch wird eine sehr gute Kontrolle
der Stauchung der Rippen ermöglicht.
Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Kupplungs
baugruppe, die für die Verbindung mit einer Gegenan
preßplatte bestimmt ist, wobei diese Baugruppe mit
Distanzbolzen versehen ist, die das vorstehend defi
nierte Merkmal aufweisen. Die Erfindung betrifft au
ßerdem einen derartigen Distanzbolzen als solchen,
das heißt in der Ausführung mit derartigen Rippen.
Das Verständnis der Erfindung wird durch die nachste
hende Beschreibung erleichtert, aus der auch weitere
Vorteile der Erfindung hervorgehen. Die Beschreibung
wird nur als Beispiel und unter Bezugnahme auf die
beigefügten Zeichnungen angeführt. Darin zeigen im
einzelnen:
Fig. 1 eine im Aufriß und im Schnitt ausgeführte
Gesamtansicht einer erfindungsgemäßen Reibungskupp
lung;
Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht des eingerahmten
Details von Fig. 1; und
Fig. 3 eine vergrößerte perspektivische Ansicht
eines erfindungsgemäßen Distanzbolzens vor dem Auf
falzen.
Die dargestellte Membranfederkupplung in gedrückter
Ausführung 11 umfaßt hauptsächlich eine Gegenanpreß
platte 13, die durch Schrauben 14 an einer Antriebs
welle 15 befestigt ist, eine Reibungskupplungsscheibe
17, die durch Keilnuten 18 drehfest mit einer Ab
triebswelle 19 verbunden ist, eine Druckplatte 20,
eine Membranfeder 22 und einen Kupplungsdeckel 23,
der durch Schrauben 25 an der besagten Gegenanpreß
platte befestigt ist. Die beiden Wellen 15 und 19
lassen eine gemeinsame Achse x-x zu. Die Druckplatte
20 ist axial beweglich gelagert. Sie ist drehfest mit
dem Kupplungsdeckel verbunden, was anhand bekannter
geeigneter Mittel erfolgt, beispielsweise anhand von
tangentialen Federzungen. Der Kupplungsdeckel 23
weist hier allgemein die Form eines tiefen Tellers
auf, mit einem mittig gelochten Querboden und einer
radialen Randleiste, an der die Köpfe der Schrauben
25 anliegen. Dieser Deckel 23 ist hier aus tiefgezo
genem Blech ausgeführt. Die beiden Platten 13, 20
sind dazu bestimmt, die Reibungskupplungsscheibe 17
für den Antrieb der Abtriebswelle 19 zwischen sich
aufzunehmen, bei der es sich im Falle eines Kraft
fahrzeugs um die Eingangswelle eines Getriebes han
delt. Die Membranfeder 22 hat einen Umfangsteil 28,
der eine Tellerfeder zur Einspannung bildet, und ei
nen Mittelteil, der mit radialen Schlitzen versehen
ist, die eine Gesamtheit von Fingern bilden, die mit
einem Ausrücklager 30 zusammenwirken können. Mit dem
Außenrand ihrer Tellerfeder kommt die Membranfeder
auf einem Vorsprung der Druckplatte zur Auflage
(Fig. 1). Sie verformt sich und kippt beiderseits
eines ringförmigen Bereichs, der durch den Innenrand
der Tellerfeder in der Nähe der Finger 29 gebildet
wird. Dieser ringförmige Kippbereich ist hier zwi
schen einer inneren ringförmigen Ausbauchung 34 des
Deckels in durchgehender oder unterbrochener Ausfüh
rung, deren Mittelpunkt mit der gemeinsamen Achse x-x
der beiden Wellen zusammenfällt, und einer Gesamtheit
von Auflageelementen 36 eingefügt, die hier aus seit
lichen Verlängerungen von Distanzbolzen 38 bestehen,
die am Kupplungsdeckel entlang einem Kreis befestigt
sind, dessen Mittelpunkt auf der gemeinsamen Achse x-x
der beiden Wellen liegt. Die Distanzbolzen 38 und
die Ausbauchung 34 sind auf dem Boden des Kupplungs
deckels angebracht. Die Anbringung der Distanzbolzen
38 und ihre Auffalzung am Kupplungsdeckel ermöglicht
daher die mit Spiel erfolgende kippbare Anfügung der
Membranfeder 22 am Kupplungsdeckel 23, wobei jeder
Distanzbolzen durch die Membranfeder zwischen zwei
radialen Armen derselben in der Nähe des Innenrands
der Tellerfeder der Membranfeder hindurchgeht. Jedes
Auflageelement umfaßt eine, hier leicht (kreisbogen
förmig) gekrümmte Ausbauchung 36a, die einen Teil ei
nes Auflagebereichs der Membranfeder gegenüber der
Ausbauchung 34 des Deckels bildet, die als Variante
durch einen Ring ersetzt werden kann. Mit anderen
Worten: Die beiden ringförmigen Auflagebereiche, die
einerseits durch die Ausbauchung 34 oder den am Deckel
angebrachten Ring und anderseits durch die Ge
samtheit der Ausbauchungen 36a der Auflageelemente
der Distanzbolzen gebildet werden, sind entlang einer
axialen Richtung durch eine Entfernung beabstandet,
die entsprechend dem vorerwähnten vorbestimmten
Spiel, zuzüglich der Dicke der Membranfeder, gewählt
wird.
Dieses axiale Spiel ist notwendig, weil die Kupplung
normalerweise eingerückt ist, wobei die Reibungskupp
lungsscheibe 17 dann zwischen der Druckplatte 20 und
der Gegenanpreßplatte 13 eingespannt ist. In dieser
Position kommt die Membranfeder mit der Ausbauchung
34 in Berührung. Um die Kupplung auszurücken, wird
anhand des Ausrücklagers 30 Druck auf die inneren En
den der Finger der Membranfeder ausgeübt, die sich
neigt und mit den Ausbauchungen 36a in Berührung
kommt. Ohne dieses Spiel könnte die Membranfeder
nicht kippen und würde brechen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung der
Montage der Distanzbolzen, um eine bessere Beherr
schung des Werts dieses Spiels zu ermöglichen.
Wie insbesondere in Fig. 3 zu erkennen ist, umfaßt
jeder Distanzbolzen 38 einen annähernd zylindrischen
Teil 38a, der durch die Membranfeder 22 hindurchgeht.
Dieser Teil 38a wird seitlich durch das vorstehend
erwähnte Auflageelement 36 und ein Auffalzendstück 40
verlängert, das insgesamt zylindrisch ausgeführt und
in der axialen Verlängerung des Teils 38a angeordnet
ist, aber einen kleineren Durchmesser aufweist, so
daß die Montageschulter 42 zwischen dem Teil 38a und
dem besagten Auffalzendstück ausgebildet ist. Nach
dem Stand der Technik ist diese Schulter der Teil,
der nach dem Auffalzen auf der Innenfläche des Deckel
bodens zur Auflage kommt. Nach einem wichtigen
Merkmal der Erfindung umfaßt jeder Distanzbolzen 38
axial vorspringende Rippen 46, die an der besagten
Schulter 42 ausgebildet sind und sich axial im Ver
hältnis zur gemeinsamen Achse des Teils 38a und des
Auffalzendstücks 40, ganz um letzteres herum, er
strecken. In dem dargestellten Beispiel handelt es
sich um vier Zähne mit trapezförmigem Profil, die im
Umfangsrichtung gleichmäßig auf der Schulter verteilt
sind.
Diese Rippen 46 werden nach dem Auffalzen teilweise
gestaucht (siehe Fig. 2), wodurch sich der Wert des
Spiels besser bestimmen läßt. Mit anderen Worten: Zum
Zeitpunkt des Auffalzens besteht die Möglichkeit, den
Arbeitsweg des Falzwerkzeugs zu kontrollieren und zu
beherrschen, damit das Spiel gleich einem präzisen
vorbestimmten Wert ausfällt. Auf diese Weise werden
die Toleranzen bei der Fertigung der Distanzbolzen
38, der Membranfeder 22 und des Deckels 23 durch eine
mehr oder weniger ausgeprägte Stauchung der Rippen
zum Zeitpunkt des Auffalzens der Gesamtheit der Di
stanzbolzen ausgeglichen. Auf bekannte Weise ermög
licht das Auffalzen der Distanzbolzen nach dem Ein
setzen der Membranfeder deren endgültige Anfügung am
Kupplungsdeckel, so daß dadurch eine Baugruppe ent
steht, die den besagten Kupplungsdeckel 23, die Mem
branfeder 22 und die Distanzbolzen 38 umfaßt, die da
zu bestimmt ist, an der Gegenanpreßplatte durch
Schrauben 25 angebracht zu werden, die am Außenrand
des Kupplungsdeckels 23 angeordnet sind. Die Druck
platte 20 gehört üblicherweise ebenfalls zu dieser
als Kupplungsmechanismus bezeichneten einheitlichen
Baugruppe, beispielsweise durch die Verwendung der
tangentialen Federzungen, die die Druckplatte in
Richtung des Bodens des Kupplungsdeckels zurückholen.
Dabei ist zu beachten, daß die trapezförmige Gestal
tung der Rippen 46 eine fortschreitende Stauchung der
Rippen begünstigt, wodurch die Einstellung des Spiels
vereinfacht wird und dessen Kontrolle noch weiter
verbessert werden kann. Als Variante können die Rip
pen eine spitz zu laufende Form mit abgerundeter Spit
ze haben, um eine fortschreitende Stauchung der be
sagten Rippen zu begünstigen. Diese Rippen haben
vorteilhafterweise eine Breite, die von ihrem Ansatz
bereich am Teil 38a zu ihrem freien Ende hin abnimmt
(d. h. sie verengen sich). Die Distanzbolzen können
natürlich eine andere Form haben und einen zylindri
schen Kopf mit Einfügung eines Rings anstelle der
Ausbauchungen 36a aufweisen.
Die Kupplung kann natürlich auch einen anderen Aufbau
haben. So kann, wie dies beispielsweise in der DE-A-14 50 201
beschrieben wird, eine Feder hintereinander
mit der Membranfeder eingebaut sein. Der Außenrand
der Membranfeder kann zum Beispiel auf einer Teller
feder zur Auflage kommen, die zwischen der Membran
feder und der Druckplatte wirksam ist. Die Distanz
bolzen können auch nicht im Innern des Deckels, wie
in Fig. 1, angeordnet sein, sondern außerhalb des
Deckels, wie dies in Fig. 4 der FR-A-1 524 350 zu
erkennen ist. In diesem Fall kommt die Montageschul
ter an der Außenfläche des dann mit abgeflachter Form
ausgeführten Kupplungsdeckels zur Auflage. Dank der
Erfindung ergibt sich bei einem gleichen Ausrückweg
des Ausrücklagers 30 ein besseres Abheben der Druck
platte.
Claims (6)
1. Reibungskupplung für die kraftschlüssige Ver
bindung zweier koaxialer Wellen, umfassend eine ver
formbare Membranfeder (22), die mit Spiel an einem
Deckel (23) durch eine Mehrzahl von als Auflageele
mente dienenden Distanzbolzen (38) angebracht ist,
die an dem besagten Deckel entlang einem Kreis befe
stigt sind, dessen Mittelpunkt auf der gemeinsamen
Achse (x-x) der beiden Wellen liegt, wobei jeder Di
stanzbolzen ein Auffalzendstück (40) und eine Monta
geschulter (42) umfaßt, mit der er an einer Fläche
des besagten Deckels zur Auflage kommt, dadurch
gekennzeichnet, daß jeder Distanzbolzen
axial vorspringende Rippen (46) umfaßt, die an der
besagten Schulter ausgebildet sind, wobei diese Rip
pen nach dem Auffalzen teilweise gestaucht sind, um
das besagte Spiel zu bestimmen.
2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß auf an sich bekannte
Weise jeder Distanzbolzen ein Auflageelement (36) um
faßt, das an einer seitlichen Verlängerung ausgebil
det ist und einen Teil eines Auflagebereichs der be
sagten Membranfeder bildet.
3. Kupplungsbaugruppe, die an einer Gegenanpreßplatte
(13) anzubringen ist, umfassend einen Deckel (23),
eine Membranfeder (22) und eine Mehrzahl von Distanz
bolzen (38), die an dem besagten Deckel befestigt
sind und die besagte Membranfeder mit Spiel halten,
wobei jeder Distanzbolzen ein Auffalzendstück (40)
und eine Montageschulter (42) aufweist, dadurch
gekennzeichnet, daß jeder Distanzbolzen
axial vorspringende Rippen (46) umfaßt, die an der
besagten Schulter ausgebildet sind, wobei die besag
ten Rippen nach dem Auffalzen teilweise gestaucht
sind, um das besagte Spiel zu bestimmen.
4. Montagedistanzbolzen zur Anbringung einer Kupp
lungsmembranfeder an einem Kupplungsdeckel, umfassend
ein Auffalzendstück (40) und eine Montageschulter
(42), dadurch gekennzeichnet, daß
Rippen (46) axial vorspringend an der besagten Monta
geschulter , ganz um das besagte Auffalzendstück her
um, ausgebildet sind.
5. Distanzbolzen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die besagten Rippen
(46) eine Breite haben, die in Richtung ihres freien
Endes abnimmt.
6. Distanzbolzen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Rippen (46) ein
trapezförmiges Profil aufweisen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9611262A FR2753501B1 (fr) | 1996-09-16 | 1996-09-16 | Embrayage a friction comprenant un diaphragme attele au couvercle par des colonnettes et sous-ensemble pour un tel embrayage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19737552A1 true DE19737552A1 (de) | 1998-03-19 |
Family
ID=9495764
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19737552A Withdrawn DE19737552A1 (de) | 1996-09-16 | 1997-08-28 | Reibungskupplung mit einer durch Distanzbolzen an den Deckel angefügten Membranfeder und Baugruppe für eine solche Kupplung |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19737552A1 (de) |
FR (1) | FR2753501B1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1832770A3 (de) * | 2006-03-07 | 2010-09-01 | ZF Friedrichshafen AG | Reibungskupplung |
DE102013217116A1 (de) * | 2013-08-28 | 2015-03-05 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Zentrierbolzen für eine Tellerfeder einer Reibkupplung |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108730362A (zh) * | 2017-04-19 | 2018-11-02 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 离合器和离合器盖组件 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1524350A (fr) * | 1967-03-31 | 1968-05-10 | Ferodo Sa | Embrayage à diaphragme |
GB1126911A (en) * | 1965-03-18 | 1968-09-11 | Automotive Prod Co Ltd | Improvements in and relating to friction clutches |
DE3141795A1 (de) * | 1980-10-22 | 1982-06-16 | Valeo, 75017 Paris | "mechanismus fuer eine federplattenkupplung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge" |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1165998A (en) * | 1967-02-17 | 1969-10-01 | Ford Motor Co | Clutches |
FR2370892A1 (fr) * | 1976-11-12 | 1978-06-09 | Ferodo Sa | Ensemble unitaire pour embrayage a diaphragme, notamment pour vehicule automobile, et embrayage a diaphragme comportant un tel ensemble unitaire |
FR2556799B1 (fr) * | 1983-12-20 | 1986-12-26 | Valeo | Mecanisme d'embrayage, notamment pour vehicule automobile |
DE59503990D1 (de) * | 1994-02-01 | 1998-11-26 | Bergner Richard Gmbh Co | Montageeinheit aus einem montageteil, einem fixierteil und einer hülse als verliersicherung sowie herstellungsverfahren der montageeinheit |
-
1996
- 1996-09-16 FR FR9611262A patent/FR2753501B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-08-28 DE DE19737552A patent/DE19737552A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1126911A (en) * | 1965-03-18 | 1968-09-11 | Automotive Prod Co Ltd | Improvements in and relating to friction clutches |
FR1524350A (fr) * | 1967-03-31 | 1968-05-10 | Ferodo Sa | Embrayage à diaphragme |
US3499512A (en) * | 1967-03-31 | 1970-03-10 | Ferodo Sa | Diaphragm clutch |
GB1204539A (en) * | 1967-03-31 | 1970-09-09 | Ferodo Sa | Diaphragm clutch |
DE3141795A1 (de) * | 1980-10-22 | 1982-06-16 | Valeo, 75017 Paris | "mechanismus fuer eine federplattenkupplung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge" |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1832770A3 (de) * | 2006-03-07 | 2010-09-01 | ZF Friedrichshafen AG | Reibungskupplung |
DE102013217116A1 (de) * | 2013-08-28 | 2015-03-05 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Zentrierbolzen für eine Tellerfeder einer Reibkupplung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2753501B1 (fr) | 1998-12-04 |
FR2753501A1 (fr) | 1998-03-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69409988T2 (de) | Schwimmend gelagerte Bremsscheibe | |
DE4412107B4 (de) | Reibungskupplung mit automatischem Verschleißausgleich und zwei Nachstellringen | |
AT504693B1 (de) | Selbsttätiges ringventil | |
DE3242448C2 (de) | ||
DE2659578A1 (de) | Kupplungsausruecklager | |
DE3034057A1 (de) | Ausruecklager | |
DE4132349A1 (de) | Kupplungsdeckelanordnung | |
DE3321881A1 (de) | Kupplungsmechanismus, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE3414582A1 (de) | Druckplatte fuer einen kupplungsmechanismus, und kupplungsmechanismus mit einer solchen druckplatte, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE3543365A1 (de) | Bremszylinder | |
DE69503206T2 (de) | Dampfendes schwungrad, insbesondere für kraftfahrzeuge | |
DE69722167T2 (de) | Reibungskupplung für kraftfahrzeuge mit einer verschleiss-nachstelleinrichtung | |
DE60113449T2 (de) | Matrizenkäfiganordnung mit gelenk | |
DE102016214545A1 (de) | Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs | |
DE4326404A1 (de) | Reibungskupplungsvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, und elastische Tellerfeder für eine solche Kupplungsvorrichtung | |
DE19514186A1 (de) | Membrankupplungsvorrichtung mit Verschleißausgleich | |
DE19737552A1 (de) | Reibungskupplung mit einer durch Distanzbolzen an den Deckel angefügten Membranfeder und Baugruppe für eine solche Kupplung | |
EP3797232B1 (de) | Mehrteiliger ölabstreif-kolbenring mit verringerter reibung | |
EP0771963A1 (de) | Synchronring mit Ringfeder | |
DE69015386T2 (de) | E-förmiger Haltering. | |
EP1377397B1 (de) | Werkzeug zum nietartigen verbinden | |
DE2630656B2 (de) | Kugellager-Ausrücker, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungen | |
DE4129044B4 (de) | Kupplungsmechanismus, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
DE69509724T2 (de) | Kupplungsmechanismus insbesondere für kraftfahrzeuge | |
DE19636398B4 (de) | Kupplungsdeckel für eine Kupplung und Kupplungsmechanismus mit einem solchen Deckel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: BRAUN-DULLAEUS PANNEN SCHROOTEN HABER, 40470 DUESS |
|
8141 | Disposal/no request for examination |