DE102016214545A1

DE102016214545A1 - Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs

Info

Publication number: DE102016214545A1
Application number: DE102016214545.2A
Authority: DE
Inventors: Dirk Reimnitz
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-08-05
Filing date: 2016-08-05
Publication date: 2018-02-08
Also published as: CN107687482A; CN107687482B

Abstract

Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Anpressplatte (10) für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und über in erste Aussparungen (16) eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen (14) formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten (12), wobei die jeweiligen ersten Plattensegmente (12) einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten linken Verbindungsansatz (18) und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten rechten Verbindungsansatz (20) aufweisen, wobei der erste linke Verbindungsansatz (18) und der erste rechte Verbindungsansatz (20) in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente (12) sich in axialer Richtung betrachtet zumindest teilweise überlappen. Durch die überlappenden Bereiche der Plattensegmente (12) können die mit wenig Verschnitt kostengünstig ausstanzbaren formschlüssig miteinander verbundenen Plattensegmente (12) auch in axialer Richtung leicht und kostengünstig fixiert werden, so dass eine kostengünstige und stabile Anpressplatte (10) für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit deren Hilfe reibschlüssig ein Drehmoment übertragen und/oder abgestützt werden kann, wenn die Anpressplatte von einer Betätigungskraft gegen einen Reibpartner gepresst wird.
Aus DE 10 2011 100 864 A1 ist eine Anpressplatte für eine Reibungskupplung bekannt, die mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und über in Aussparungen eingesetzte hinterschnittene Fortsätze formschlüssig miteinander verbundene Plattensegmente aufweist.
Es besteht ein ständiges Bedürfnis nach kostengünstigen und stabilen Anpressplatten für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs.
Es ist die Aufgabe der Erfindung Maßnahmen aufzuzeigen, die eine kostengünstige und stabile Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs ermöglichen.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch eine Anpressplatte mit den Merkmalen des Anspruchs 1, eine Anpressplatte mit den Merkmalen des Anspruchs 4, eine Anpressplatte mit den Merkmalen des Anspruchs 8, eine Anpressplatte mit den Merkmalen des Anspruchs 9, eine Anpressplatte mit den Merkmalen des Anspruchs 11 sowie eine Anpressplatte mit den Merkmalen des Anspruchs 12. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung angegeben, die jeweils einzeln oder in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können.
Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und, insbesondere über in erste Aussparungen eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen, formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten, wobei die jeweiligen ersten Plattensegmente einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment weisenden ersten linken Verbindungsansatz und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment weisenden ersten rechten Verbindungsansatz aufweisen, wobei der erste linke Verbindungsansatz und der erste rechte Verbindungsansatz in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente sich in axialer Richtung betrachtet zumindest teilweise überlappen.
Die einzelnen Plattensegmente können im Vergleich zu einem einstückigen Ring leicht aus einem Blechmaterial ohne viel Verschnitt ausgestanzt werden, so dass bei einem geringeren Materialeinsatz kostengünstig die mehrteilige Anpressplatte hergestellt werden kann. Bei der Montage können die Plattensegmente über die in korrespondierende Aussparungen passenden Fortsätze vergleichbar zu Puzzleteilen zusammengesetzt werden. Die in den Aussparungen eingesetzten im Wesentlichen in tangentialer Richtung abstehenden Fortsätze können Kräfte in radialer Richtung abstützen, so dass ein stabiler Verbund der Plattensegmente und/oder eine radiale Ausrichtung und/oder Zentrierung erreicht werden kann. Durch den Hinterschnitt des Fortsatzes und das in diesen Hinterschnitt eingreifende Material des die korrespondierenden Aussparung ausbildenden Plattensegments können auch Kräfte in tangentialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung abgestützt werden, so dass ein unbeabsichtigtes Auseinanderfallen der Plattensegmente durch die Plattensegmente selber verhindert werden kann. Durch den in die korrespondierende Aussparung eingreifenden Fortsatz ist eine Relativbewegung benachbarter Plattensegmente in radialer und tangentialer Richtung blockiert, so dass nur ein Freiheitsgrad in axialer Richtung vorliegt, der bei dem Zusammensetzen der Plattensegmente während der Montage genutzt werden kann.
Durch die in axialer Richtung überlappenden Verbindungsansätze in Umfangsrichtung benachbarter Plattensegmente kann leicht eine Verbindung des linken Verbindungsansatz und des rechten Verbindungsansatz der unterschiedlichen Plattensegmente erfolgen, wodurch der Freiheitsgrad in axialer Richtung weggenommen wird und auch eine Kraft in axialer Richtung abgestützt werden kann. Die axial fixierende Verbindung der Verbindungsansätze kann insbesondere radial innerhalb oder radial außerhalb einer Reibfläche der Anpressplatte vorgesehen sein, so dass die Reibwirkung durch die axiale Fixierung nicht wesentlich beeinträchtigt ist. Insbesondere wenn die Anpressplatte im regulären Betrieb in axialer Richtung gegen einen Reibpartner gepresst wird, kann ein Auseinanderfallen der Anpressplatte auch unter Last sicher vermieden werden. Durch die überlappenden Bereiche der Plattensegmente können die mit wenig Verschnitt kostengünstig ausstanzbaren formschlüssig miteinander verbundenen Plattensegmente auch in axialer Richtung leicht und kostengünstig fixiert werden, so dass eine kostengünstige und stabile Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Die Plattensegmente können insbesondere als Gleichteile mit einer identischen Formgestaltung ausgestaltet sein. Durch die Aussparungen und die Fortsätze kann sich an den tangentialen Enden der Plattensegmente eine mäanderförmige und/oder puzzlestückartige Fügegeometrie ergeben. Die in Umfangsrichtung nachfolgenden Plattensegmente können insbesondere an ihren in tangentialer Richtung weisenden die Aussparung und den Fortsatz ausbildenden Stirnseiten im Wesentlichen direkt aneinander anliegen. Es ist aber auch möglich zwischen diesen Stirnseiten eine Fuge vorzusehen, die beispielsweise eine Fugenbreite im Bereich einer Spielpassung aufweist, die zwischen dem Fortsatz und der Aussparung ausgebildet ist. Es ist auch möglich eine über eine Spielpassung hinausgehende Fugenbreite vorzusehen, insbesondere falls das letzte zu montierende Plattensegment zur Axialrichtung geneigt montiert wird, damit das eine tangentiale Ende des Plattensegments in die eine Axialrichtung und das andere tangentiale Ende des Plattensegments in einer entgegengesetzten Axialrichtung zum Einsetzen des jeweiligen Fortsatzes in die korrespondierende Aussparung bewegt werden kann. Die Verbindung der durch die Verbindungsansätze ausgebildeten sich in axialer Richtung betrachtet überlappenden Bereiche der Plattensegmente kann insbesondere durch ein gemeinsames Verbindungsmittel, beispielsweise Nietverbindung und/oder Schraubenverbindung, erfolgen. Es ist aber auch möglich die überlappenden Bereiche beispielsweise durch Schweißen, Bördeln und/oder Durchsatzfügen („Clinchen“) zu verbinden. Insbesondere ist es möglich mehr als einen durch Plattensegmente zusammengesetzten Ring in axialer Richtung hintereinander anzuordnen und dadurch eine entsprechend dickere und stabilere Anpressplatte zusammenzusetzen. Die Anpressplatte kann insbesondere in einer Reibungskupplung eingesetzt werden, um durch eine axiale Verlagerung eine Kupplungsscheibe zu verpressen. Zusätzlich oder alternativ kann die Anpressplatte eine in axialer Richtung feststehende Gegenplatte einer Reibungskupplung ausbilden, gegen deren Axialseite und/oder gegen deren beiden Axialseiten jeweils eine axial verlagerbare Druckplatte der Reibungskupplung gepresst werden kann, um eine dazwischen angeordnete Kupplungsscheibe reibschlüssig zu verpressen. Die Anpressplatte kann auch in einer Mehrscheibenkupplung eine zwischen der Gegenplatte und der Druckplatte angeordnete Zwischenplatte ausbilden, die beim Schließen der Mehrscheibenkupplung an ihren beiden Axialseiten beitragen kann jeweils ein Kupplungsscheibenelement reibschlüssig zu verpressen.
Insbesondere liegen der erste linke Verbindungsansatz und der erste rechte Verbindungsansatz in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente in einer in einer Radialebene liegenden Kontaktebene aneinander an, wobei insbesondere die Kontaktebene in axialer Richtung im Wesentlichen mittig zu den ersten Plattensegmenten angeordnet ist, wobei insbesondere der erste linke Verbindungsansatz und der erste rechte Verbindungsansatz in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente in unterschiedliche axial Richtungen abgekröpft verlaufen. Die übereinander liegenden Verbindungsansätze können gegenläufig abgekröpft sein und im Wesentlichen mittig zum Material des aus den Plattensegmenten zusammengesetzten Rings flächig anliegen. Die Werkstoffverformung ist dadurch bei beiden Plattensegmenten gleich groß und so minimal wie möglich. Eine Materialschwächung im Bereich der plastischen Verformung ist dadurch minimiert oder sogar vermieden. Alternativ kann vorgesehen sein, dass nur der erste linke Verbindungsansatz oder nur der erste rechte Verbindungsansatz des jeweiligen Plattensegments abgekröpft ist. In diesem Fall braucht nur einer der Verbindungsansätze umgeformt werden, während der andere Verbindungsansatz ohne Umformaufwand in der Radialebene des übrigen Plattensegments verbleiben kann. Die Kontaktebene kann dadurch mit einer Axialseite der Plattensegmente zusammenfallen. Natürlich ist es auch möglich den jeweiligen Verbindungsansatz unterschiedlich stark abzukröpfen, so dass die Kontaktebene außermittig zwischen den Axialseiten der Plattensegmente liegt. Dadurch kann auf entsprechende Bauraumanforderungen reagiert werden.
Vorzugsweise ist mit dem ersten linken Verbindungsansatz und mit dem ersten rechten Verbindungsansatz in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente, insbesondere durch Vernieten, eine, insbesondere als Blattfeder ausgestaltete, Rückstellfeder zur automatischen Positionierung der Anpressplatte in eine definierte Ausgangsrelativlage innerhalb der Reibungskupplung verbunden. Dies ermöglicht es die zur Anbindung der Rückstellfeder sowieso vorgesehene Verbindungstechnik auch zum Verbinden und axialen Fixieren der nachfolgenden Plattensegmente zu nutzen. Der Montageaufwand ist dadurch gering gehalten. Vorzugsweise entspricht die Anzahl der Plattensegmente der Anzahl der anzubindenden Rückstellfedern. Die Rückstellfeder kann insbesondere als eine mehrlagige Blattfeder ausgestaltet sein. Das von den Plattensegmenten abstehende Ende der Rückstellfeder kann beispielsweise mit einer Gegenplatte und/oder einem Kupplungsdeckel einer Reibungskupplung verbunden sein. Wenn keine die Federkraft der Rückstellfeder kompensierende Betätigungskraft anliegt, kann die Rückstellfeder die Anpressplatte in eine definierte Ausgangsrelativlage verlagern.
Ein weiterer unabhängiger Aspekt der Erfindung betrifft eine Anpressplatte, die insbesondere wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann, für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und über in ersten Aussparungen eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten und mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und über in zweiten Aussparungen eingesetzten hinterschnittenen zweiten Fortsätzen formschlüssig miteinander verbundenen zweiten Plattensegmenten, wobei die zweiten Plattensegmente in axialer Richtung versetzt neben den ersten Plattensegmenten angeordnet sind, wobei die ersten Aussparungen und die ersten Fortsätze der ersten Plattensegmente zu den zweiten Aussparungen und den zweiten Fortsätze der zweiten Plattensegmente in Umfangsrichtung versetzt angeordnet sind. Die Anpressplatte kann insbesondere mit den vorstehend und/oder nachfolgend beschriebenen Aspekten aus- und weitergebildet sein. Durch die in Umfangsrichtung versetzte Anordnung des aus den ersten Plattensegmenten zusammengesetzten ersten Ring und den aus den zweiten Plattensegmenten zusammengesetzten zweiten Ring entstehen nirgends Trennstellen, die durch das gesamte Paket an in axialer Richtung hintereinander angeordneten Ringen hindurchgehen. Dies führt zu einer entsprechend hohen Stabilität, insbesondere in axialer Richtung. Zudem ist die Gesamtsteifigkeit der Anpressplatte in Umfangsrichtung homogener, wodurch sich verbesserte Kupplungseigenschaften realisieren lassen. Zudem können die in axialer Richtung hintereinander angeordneten Plattensegmente leicht miteinander fixiert werden, um den Freiheitsgrad der Plattensegmente in axialer Richtung wegzunehmen. Durch die überlappenden Bereiche der Plattensegmente können die mit wenig Verschnitt kostengünstig ausstanzbaren formschlüssig miteinander verbundenen Plattensegmente auch in axialer Richtung leicht und kostengünstig fixiert werden, so dass eine kostengünstige und stabile Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Besonders bevorzugt weisen die ersten Plattensegmente einen ersten Verbindungsansatz und die zweiten Plattensegmente einen zweiten Verbindungsansatz auf, wobei der erste Verbindungsansatz des jeweiligen ersten Plattensegments in axialer Richtung betrachtet den zweiten Verbindungsansatz des in axialer Richtung nachfolgenden jeweiligen zweiten Plattensegments überlappt. Die Verbindungsansätze können zur Anbindung einer Rückstellfeder sowieso vorgesehen sein. Der abstehende erste Verbindungsansatz des ersten Plattensegments und der abstehenden zweite Verbindungsansatz des zweiten Plattensegments, können in Umfangsrichtung derart am jeweiligen Plattensegment vorgesehen sein, dass trotz des in Umfangsrichtung vorgesehenen Versatzes der Aussparungen und der Fortsätze die Ansätze des ersten Plattensegments und des zweiten Plattensegments sich in axialer Richtung betrachtet überlappen. Vorzugsweise sind das erste Plattensegment und das zweite Plattensegment gleichzeitig als Gleichteile ausgestaltet. Der Versatz der Trennstellen und das gleichzeitige Überlappen der Ansätze kann dann dadurch erreicht werden, dass der aus den zweiten Plattensegmenten zusammengesetzte zweite Ring im Vergleich zu den aus den ersten Plattensegmenten zusammengesetzten ersten Ring zu einer Radialebene spiegelbildlich angeordnet und relativ verdreht positioniert ist. Durch die in axialer Richtung überlappenden Verbindungsansätze in Umfangsrichtung benachbarter Plattensegmente kann leicht eine Verbindung des linken Verbindungsansatz und des rechten Verbindungsansatz der unterschiedlichen Plattensegmente des jeweiligen Rings erfolgen, wodurch der Freiheitsgrad in axialer Richtung weggenommen wird und auch eine Kraft in axialer Richtung abgestützt werden kann. Sowohl der aus den ersten Plattensegmenten zusammengesetzte erste Ring als auch der aus den zweiten Plattensegmenten zusammengesetzte zweite Ring können jeweils für sich in axialer Richtung fixiert sein und Axialkräfte abtragen. Die axial fixierende Verbindung der Verbindungsansätze kann insbesondere radial innerhalb oder radial außerhalb einer Reibfläche der Anpressplatte vorgesehen sein, so dass die Reibwirkung durch die axiale Fixierung nicht wesentlich beeinträchtigt ist. Insbesondere wenn die Anpressplatte im regulären Betrieb in axialer Richtung gegen einen Reibpartner gepresst wird, kann ein Auseinanderfallen der Anpressplatte auch unter Last sicher vermieden werden. Die Verbindungsansätze können insbesondere wie vorstehend beschrieben abgekröpft ausgeführt sein.
Insbesondere ist vorgesehen, dass die jeweiligen ersten Plattensegmente einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment weisenden ersten linken Verbindungsansatz und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment weisenden ersten rechten Verbindungsansatz aufweisen, wobei die zweiten Plattensegmente einen zweiten mittleren Verbindungsansatz aufweisen, wobei der erste linke Verbindungsansatz und der erste rechte Verbindungsansatz in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente sowie der zweite mittlere Verbindungsansatz sich in axialer Richtung betrachtet zumindest teilweise überlappen und/oder die jeweiligen zweiten Plattensegmente einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegment weisenden zweiten linken Verbindungsansatz und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegment weisenden zweiten rechten Verbindungsansatz aufweisen, wobei die ersten Plattensegmente einen ersten mittleren Verbindungsansatz aufweisen, wobei der zweite linke Verbindungsansatz und der zweite rechte Verbindungsansatz in Umfangsrichtung nachfolgender zweiter Plattensegmente sowie der erste mittlere Verbindungsansatz sich in axialer Richtung betrachtet zumindest teilweise überlappen. Die Verbindung von in Umfangsrichtung nachfolgenden Plattensegmenten und die Verbindung der in axialer Richtung hintereinander angeordneten Plattensegmenten kann dadurch an einer gemeinsamen Stelle, insbesondere mit Hilfe eines gemeinsamen Verbindungselements, erfolgen.
Vorzugsweise ist mit mindestens einem der ersten Verbindungsansätze und/oder mit mindestens einem der zweiten Verbindungsansätze, insbesondere durch Vernieten, eine, insbesondere als Blattfeder ausgestaltete, Rückstellfeder zur automatischen Positionierung der Anpressplatte in eine definierte Ausgangsrelativlage innerhalb der Reibungskupplung verbunden. Dies ermöglicht es die zur Anbindung der Rückstellfeder sowieso vorgesehene Verbindungstechnik auch zum Verbinden und axialen Fixieren der nachfolgenden Plattensegmente zu nutzen. Der Montageaufwand ist dadurch gering gehalten. Vorzugsweise entspricht die Anzahl der Plattensegmente der Anzahl der anzubindenden Rückstellfedern. Insbesondere kann an der gleichen Verbindungsstelle eine Verbindung von in Umfangsrichtung nachfolgenden Plattensegmenten und/oder eine Verbindung von in axialer Richtung hintereinander angeordneten Plattensegmenten zusammen mit der Anbindung der Rückstellfeder, insbesondere über ein gemeinsames Verbindungsmittel, erfolgen.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass das erste Plattensegment eine erste Verbindungsöffnung und das zweite Plattensegment einen in der ersten Verbindungsöffnung eingefädelten zweiten Verbindungssteg aufweist, wobei insbesondere der zweite Verbindungssteg an einer von dem zweiten Plattensegment wegweisenden Rückseite des ersten Plattensegments in radialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung umgebogen ist, und/oder das zweite Plattensegment eine zweite Verbindungsöffnung und das erste Plattensegment einen in der zweiten Verbindungsöffnung eingefädelten ersten Verbindungssteg aufweist, wobei insbesondere der erste Verbindungssteg an einer von dem ersten Plattensegment wegweisenden Rückseite des zweiten Plattensegments in radialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung umgebogen ist. Durch den in die Verbindungsöffnung einzufädelnden Verbindungssteg wird eine definierte Relativlage der zweiten Plattensegmente zu den ersten Plattensegmenten in Umfangsrichtung vorgegeben, so dass der Versatz der Trennstellen zwischen den in Umfangsrichtung benachbarten Plattensegmenten in den unterschiedlichen Axialebenen sichergestellt werden kann. Zudem kann eine definierte Relativlage in radialer Richtung erreicht werden, wodurch eine genaue Zentrierung des aus den zweiten Plattensegmenten zusammengesetzten zweiten Ring zu den aus den ersten Plattensegmenten zusammengesetzten ersten Ring ermöglicht ist. Durch das Umbiegen der eingefädelten Verbindungsstege kann eine formschlüssige, insbesondere im regulären Betrieb unlösbare, Verbindung der zweiten Plattensegmente mit den ersten Plattensegmenten erreicht werden. Beispielsweise kann bei der Montage zunächst der in axialer Richtung verlaufende Verbindungssteg in die Verbindungsöffnung eingefädelt und nachfolgend der aus der Verbindungsöffnung herausragende Teil des Verbindungsstegs nach radial außen zu einer im Wesentlichen U-förmigen Gestalt oder nach radial innen zu einer im Wesentlichen S-förmigen Gestalt umgebogen werden. Hierbei kann der Verbindungssteg um einen bügelförmigen Teil des anderen Plattensegments, der die Verbindungsöffnung begrenzt, herumgebogen werden. Ein radialer Bauraumbedarf für die Verbindung der zweiten Plattensegmente mit den ersten Plattensegmenten ist hierbei besonders klein.
Ein weiterer unabhängiger Aspekt der Erfindung betrifft eine Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und, insbesondere über in ersten Aussparungen eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen, formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten und mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und über in zweiten Aussparungen eingesetzten hinterschnittenen zweiten Fortsätzen formschlüssig miteinander verbundenen zweiten Plattensegmenten, wobei das erste Plattensegment eine erste Verbindungsöffnung und das zweite Plattensegment einen in der ersten Verbindungsöffnung eingefädelten zweiten Verbindungssteg aufweist, wobei der zweite Verbindungssteg an einer von dem zweiten Plattensegment wegweisenden Rückseite des ersten Plattensegments in radialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung umgebogen ist, und/oder wobei das zweite Plattensegment eine zweite Verbindungsöffnung und das erste Plattensegment einen in der zweiten Verbindungsöffnung eingefädelten ersten Verbindungssteg aufweist, wobei der erste Verbindungssteg an einer von dem ersten Plattensegment wegweisenden Rückseite des zweiten Plattensegments in radialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung umgebogen ist. Die Anpressplatte kann insbesondere mit den vorstehend und/oder nachfolgend beschriebenen Aspekten aus- und weitergebildet sein. Durch das Umbiegen der eingefädelten Verbindungsstege ergeben sich in axialer Richtung überlappende Bereiche, die eine formschlüssige, insbesondere im regulären Betrieb unlösbare, Verbindung der zweiten Plattensegmente mit den ersten Plattensegmenten bereitstellen können. Beispielsweise kann bei der Montage zunächst der in axialer Richtung verlaufende Verbindungssteg in die Verbindungsöffnung eingefädelt und nachfolgend der aus der Verbindungsöffnung herausragende Teil des Verbindungsstegs nach radial außen zu einer im Wesentlichen U-förmigen Gestalt oder nach radial innen zu einer im Wesentlichen S-förmigen Gestalt umgebogen werden. Hierbei kann der Verbindungssteg um einen bügelförmigen Teil des anderen Plattensegments, der die Verbindungsöffnung begrenzt, herumgebogen werden. Ein radialer Bauraumbedarf für die Verbindung der zweiten Plattensegmente mit den ersten Plattensegmenten ist hierbei besonders klein. Durch die überlappenden Bereiche der Plattensegmente können die mit wenig Verschnitt kostengünstig ausstanzbaren formschlüssig miteinander verbundenen Plattensegmente auch in axialer Richtung leicht und kostengünstig fixiert werden, so dass eine kostengünstige und stabile Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Insbesondere ist vorgesehen, dass die jeweiligen ersten Plattensegmente einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment weisenden ersten linken Verbindungssteg und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment weisenden ersten rechten Verbindungssteg aufweisen, wobei der erste linke Verbindungssteg und der erste rechte Verbindungssteg von in Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegmenten in einer gemeinsamen zweiten Verbindungsöffnung des zweiten Plattensegments eingefädelt sind, und/oder die jeweiligen zweiten Plattensegmente einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegment weisenden zweiten linken Verbindungssteg und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegment weisenden zweiten rechten Verbindungssteg aufweisen, wobei der zweite linke Verbindungssteg und der zweite rechte Verbindungssteg von in Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegmenten in einer gemeinsamen ersten Verbindungsöffnung des ersten Plattensegments eingefädelt sind. Durch das Einfädeln der Verbindungsstege von in Umfangsrichtung nachfolgenden Plattensegmenten in eine gemeinsame Verbindungsöffnung ist es möglich nicht nur in axialer Richtung hintereinander angeordnete Plattensegmente, sondern auch in Umfangsrichtung nachfolgende Plattensegmente miteinander zu verbinden. Die Stabilität der Anpressplatte kann dadurch weiter verbessert sein.
Ein weiterer unabhängiger Aspekt der Erfindung betrifft eine Anpressplatte, die insbesondere wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann, für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und, insbesondere über in erste Aussparungen eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen, formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten, wobei die ersten Plattensegmente an beiden tangentialen Enden mindestens zwei in tangentialer Richtung abstehende und in radialer Richtung hintereinander angeordnete ersten Fortsätze aufweisen, wobei die jeweiligen ersten Plattensegmente einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment weisenden ersten linken Verbindungsansatz und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment weisenden ersten rechten Verbindungsansatz aufweisen, wobei der erste linke Verbindungsansatz und der erste rechte Verbindungsansatz in Umfangsrichtung nebeneinander angeordnet sind, und einem an einer ersten Axialseite mit dem ersten linken Verbindungsansatz und mit dem ersten rechten Verbindungsansatz verbundenen oberen Verbindungsblech und/oder einem an einer von der ersten Axialseite wegweisenden zweiten Axialseite mit dem ersten linken Verbindungsansatz und mit dem ersten rechten Verbindungsansatz verbundenen unteren Verbindungsblech. Die Anpressplatte kann insbesondere mit den vorstehend und/oder nachfolgend beschriebenen Aspekten aus- und weitergebildet sein. Durch das Verbindungsblech können in axialer Richtung sich überlappende Bereiche geschaffen werden, die eine axiale Fixierung der Plattensegmente ermöglichen. Gleichzeitig ermöglichen die mindestens zwei Fortsätze und Aussparungen pro tangentialem Ende der Plattensegmente eine besonders gute Grundstabilität, welche die Befestigung des als separates Bauteil ausgestalteten Verbindungsblechs während der Montage deutlich erleichtert. Das Risiko, dass bei der Montage des Verbindungsblechs, der aus den Plattensegmenten zusammengesetzte Ring auseinanderfällt, beispielsweise wenn der Ring für eine Zugänglichkeit an der Rückseite der Verbindungsansätze gedreht wird, kann dadurch zumindest reduziert sein. Durch die überlappenden Bereiche der Plattensegmente können die mit wenig Verschnitt kostengünstig ausstanzbaren formschlüssig miteinander verbundenen Plattensegmente auch in axialer Richtung leicht und kostengünstig fixiert werden, so dass eine kostengünstige und stabile Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Ein weiterer unabhängiger Aspekt der Erfindung betrifft eine Anpressplatte, die insbesondere wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann, für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und, insbesondere über in erste Aussparungen eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen, formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten, wobei die ersten Plattensegmente mit einem gemeinsamen in Umfangsrichtung geschlossenen Ringblech, insbesondere durch Vernieten, verbunden sind, wobei das Ringblech als ein Nockenring zur Anlage an eine, insbesondere als Tellerfeder ausgestaltete, an einem Kupplungsdeckel um einen in Umfangsrichtung verlaufenden Schwenkpunkt schwenkbar lagerbaren Hebelfeder zur axialen Verlagerung der Anpressplatte bei einer aufgeprägten Betätigungskraft ausgestaltet ist, oder das Ringblech als ein im Wesentlichen starrer Drucktopf zur axialen Verlagerung der Anpressplatte bei einer aufgeprägten Betätigungskraft ausgestaltet ist. Die Anpressplatte kann insbesondere mit den vorstehend beschriebenen Aspekten aus- und weitergebildet sein. Hierbei wird die Erkenntnis ausgenutzt, dass die Anpressplatte im eingebauten Zustand mit Bauteilen zusammenwirken kann, die bereits eine ringförmige Struktur aufweisen und die Anpressplatte in axialer Richtung zumindest teilweise überdecken. Wenn diese Bauteile im Betrieb an der gleichen Stelle an der Anpressplatte angreifen und keine signifikante Relativbewegung ausführen, ist es möglich die Plattensegmente mit diesem Ringblech zu befestigen, um den Freiheitsgrad der Plattensegmente in axialer Richtung wegzunehmen. Dadurch kann sich zudem eine vormontierte Baueinheit ergeben, die als Ganzes verbaut werden kann. Ein hierzu geeignetes Ringblech ist beispielweise ein Nockenring, der an dem aus einem Blech hergestellten Plattensegmenten der Anpressplatte einen abstehenden, insbesondere in Umfangsrichtung umlaufenden, Nocken ausbildet, an dem ein insbesondere schwenkbares Betätigungselement, wie beispielsweise eine als Tellerfeder ausgestaltete Hebelfeder, angreifen kann, um die Anpressplatte axial zu verlagern. Durch die überlappenden Bereiche der Anpressplatte und des Ringblechs können die mit wenig Verschnitt kostengünstig ausstanzbaren formschlüssig miteinander verbundenen Plattensegmente auch in axialer Richtung leicht und kostengünstig fixiert werden, so dass eine kostengünstige und stabile Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen:
1: eine schematische perspektivische Ansicht eines Teils einer ersten Ausführungsform einer Anpressplatte,
2: eine schematische perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform einer Anpressplatte,
3: eine schematische Draufsicht auf ein Plattensegment der Anpressplatte aus 2,
4: eine schematische Schnittansicht des Plattensegments aus 3,
5: eine schematische perspektivische Ansicht einer dritten Ausführungsform einer Anpressplatte,
6: eine schematische perspektivische Ansicht einer vierten Ausführungsform einer Anpressplatte im teilmontierten Zustand,
7: eine schematische Draufsicht auf ein Plattensegment der Anpressplatte aus 6,
8: eine schematische Schnittansicht des Plattensegments aus 7,
9: eine schematische perspektivische Ansicht der Anpressplatte aus 6 im montierten Zustand,
10: eine schematische perspektivische Ansicht einer fünften Ausführungsform einer Anpressplatte in einem teilmontierten Zustand,
11: eine schematische Schnittansicht der Anpressplatte aus 10 und
12: eine schematische Schnittansicht einer sechsten Ausführungsform einer Anpressplatte.
Die in 1 dargestellte Anpressplatte 10 weist in Umfangsrichtung hintereinander angeordnete erste Plattensegmente 12 auf, die an ihren jeweiligen tangentialen Enden tangential abstehende Fortsätze 14 aufweisen, die in korrespondierende Aussparungen 16 des in Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment 12 eingesetzt sind. Durch die radiale Abfolge von Fortsätzen 14 und Aussparungen 16 ergibt sich an der Trennstelle zwischen den in Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegmenten 12 ein mäanderförmiger Verlauf, der vergleichbar zu Puzzleteilen ausgestaltet sein kann. In der in 1 dargestellten Ausführungsform sind besonders viele Fortsätze 14 und Aussparungen 16 in radialer Richtung hintereinander vorgesehen, so dass sich für die Anpressplatte 10 bereits eine erhöhte Grundfestigkeit ergibt, die eine besonders einfach ausgeführte Verbindungstechnik zur lagestabilen Fixierung der ersten Plattensegmente 12 ermöglicht. Hierzu weist das jeweilige erste Plattensegment 12 in Umfangsrichtung betrachtetet einen ersten linken Verbindungsansatz 18 und einen ersten rechten Verbindungsansatz 20 auf, die im dargestellten Ausführungsbeispiel nach radial außen abstehen. Der erste linke Verbindungsansatz 18 des einen ersten Plattensegments 12 ist möglichst nahe neben dem ersten rechten Verbindungsansatz 20 des nachfolgenden ersten Plattensegments 12 angeordnet. Mit Hilfe eines Verbindungsblechs 22 können der erste linke Verbindungsansatz 18 und der erste rechte Verbindungsansatz 20 miteinander verbunden und in axialer Richtung lagefest fixiert werden. Vorzugsweise ist an beiden Axialseiten jeweils ein Verbindungsblech 22 vorgesehen, so dass insbesondere an jeder Verbindungsstelle ein oberes und ein unteres Verbindungsblech 22 vorgesehen sind. Die Verbindung kann hierbei insbesondere durch Vernieten erfolgen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist das erste Plattensegment 12 zusätzlich einen ersten mittleren Verbindungsansatz 24 auf, mit dem eine als mehrlagige Blattfeder ausgestaltete Rückstellfeder 26, insbesondere durch Vernieten, befestigt ist. Es ist aber auch möglich die Rückstellfeder 26 gemeinsam mit dem Verbindungsblech 22 zu befestigen, wodurch der erste mittlere Verbindungsansatz 24 eingespart sein kann.
Bei der in 2 dargestellten Ausführungsform der Anpressplatte 10 sind im Vergleich zu der in 1 dargestellten Ausführungsform der Anpressplatte 10 der erste linke Verbindungsansatz 18 und der erste rechte Verbindungsansatz 20 in unterschiedliche Axialrichtungen etwas abgekröpft, so dass die ersten Verbindungsansätze 18, 20 so ausgeformt sein können, dass sie in axialer Richtung hintereinander angeordnet sind. Die ersten Verbindungsansätze 18, 20 können dadurch direkt ohne zwischengeschaltetes Verbindungsblech 22 miteinander lagefest fixiert werden. Insbesondere ist die Rückstellfeder 26 gemeinsam mit den ersten Verbindungsansätzen 18, 20 befestigt, wodurch der erste mittlere Verbindungsansatz 24 eingespart sein kann. Die geringere Bauteileanzahl zur Verbindung der ersten Plattensegmente 12 miteinander ermöglicht es die Anzahl der in radialer Richtung hintereinander vorgesehenen Fortsätze 14 und Aussparungen 16 zu reduzieren, wodurch sich eine einfachere und kostengünstigere Geometrie für die ersten Plattensegmente 12 ergibt.
Wie in 3 und 4 dargestellt können die ersten Verbindungsansätze 18, 20 im gleichen Ausmaß in axialer Richtung abgekröpft sein, so dass sich eine im Wesentlichen mittig zu den ersten Plattensegmenten 12 verlaufende Kontaktebene 28 zwischen den Verbindungsansätze 18, 20 ergibt. Es ist aber auch möglich, dass die ersten Verbindungsansätze 18, 20 unterschiedlich stark abgekröpft sind, insbesondere dass nur einer der ersten Verbindungsansätze 18, 20 abgekröpft ist.
Bei der in 5 dargestellten Ausführungsform der Anpressplatte 10 sind im Vergleich zu der in 2 dargestellten Ausführungsform der Anpressplatte 10 ein aus den ersten Plattensegmenten 12 zusammengesetzter erster Ring 30 und ein analog hierzu aus zweiten Plattensegmenten 32 zusammengesetzter zweiter Ring 34 vorgesehen, wobei der erste Ring 30 und der zweite Ring 34 in axialer Richtung hintereinander angeordnet sind. Der erste Ring 30 und der zweite Ring 34 können hierbei entsprechend zu der Anpressplatte aus 2 ausgestaltet sein. Der erste Ring 30 und der zweite Ring 34 sind in Umfangsrichtung zueinander verdreht angeordnet, so dass die Trennstellen zwischen in Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegmenten 12 und in Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegmenten 32 zu einander versetzt sind. Dieser Aspekt ist auch in 6 dargestellt. Gleichzeitig sind der erste Ring 30 und der zweite Ring 34 derart zueinander ausgerichtet, dass ein gegebenenfalls entsprechend abgekröpfter zweiter linker Verbindungsansatz 36, ein gegebenenfalls entsprechend abgekröpfter zweiter rechter Verbindungsansatz 38 und der gerade radial abstehende erste mittlerer Verbindungsansatz 24 in axialer Richtung hintereinander angeordnet sind und leicht über ein gemeinsames Verbindungsmittel miteinander fixiert werden können. Entsprechend ist zusätzlich der erste linke Verbindungsansatz 18, der erste rechte Verbindungsansatz 20 und ein gerade radial abstehender zweiter mittlerer Verbindungsansatz 40 in axialer Richtung hintereinander angeordnet und miteinander fixiert. Bei der Fixierung kann auch die Rückstellfeder 26 angebunden werden.
Bei der in 6 dargestellten Ausführungsform der Anpressplatte 10 weist im Vergleich zu der in 5 dargestellten Ausführungsform der Anpressplatte 10 das erste Plattensegment 12 eine erste Verbindungsöffnung 42 auf, in die jeweils ein zweiter Verbindungssteg 44 von zwei in Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegmenten 32 in axialer Richtung eingefädelt sind, während entsprechend das zweite Plattensegment 32 eine zweite Verbindungsöffnung 46 aufweist, in die jeweils ein erster Verbindungssteg 48 von zwei in Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegmenten 12 in einer entgegengesetzten axialer Richtung eingefädelt sind. Die erste Segmentplatte 12 und die zweite Segmentplatte 32 können hierzu wie in 7 und 8 dargestellt ausgestaltet sein. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass pro Verbindungsstelle nur einer der am tangentialen Ende eines Plattensegments 12, 32 vorgesehener Verbindungsansatz 18, 20, 36, 38 abgekröpft ist, um die Anordnung von jeweils drei Verbindungsansätzen 18, 20, 24, 36, 38, 40 zu erleichtern. Nachdem die Plattensegmente 12, 32 zusammengesetzt sind, können die aus den Verbindungsöffnungen 42, 46 herausragenden Verbindungsstege 44, 48 umgebogen werden, wie in 9 dargestellt, wodurch sich ein besonders stabiler Verbund der Anpressplatte 10 ergibt.
Bei der in 10 und 11 dargestellten Ausführungsform der Anpressplatte 10 sind die ersten Plattensegmente 12 mit einem ringförmigen Bauteil einer Reibungskupplung, beispielsweise durch Vernieten, lagefest verbunden. In der in 10 und 11 dargestellten Ausführungsform ist das ringförmigen Bauteil ein im Wesentlichen starrer Drucktopf 50, der von einem Betätigungssystem im Wesentlichen rein axial verlagert wird, um durch das Verlagern der Anpressplatte 10 die Reibungskupplung zu öffnen und/oder zu schließen. Der Drucktopf 50 liegt hierbei ringförmig oder an mehreren auf dem Umfang verteilten Kontaktstellen an den ersten Plattensegmenten 12 an und kann daher leicht zu axialen Fixierung der ersten Plattensegmenten 12 genutzt werden. Vorzugsweise liegt der Drucktopf 50 an mindestens jeweils einer Kontaktstelle an jedem der einzelnen ersten Plattensegmente 12 an. Im dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt die Befestigung durch Nietverbindungen, die in den ersten Plattensegmenten 12 versenkt angeordnet sind und dadurch nicht über das Niveau einer Reibebene 52 hinausragen.
Bei der in 12 dargestellten Ausführungsform der Anpressplatte 10 ist im Vergleich zu der in 10 und 11 dargestellten Ausführungsform der Anpressplatte 10 das ringförmigen Bauteil der Reibungskupplung als Nockenring 54 ausgestaltet, an dem eine als Tellerfeder ausgestaltete Hebelfeder 56 auf einem durch den Nockenring 54 definierten Radius angreifen kann, um durch ein Verschwenken um einen in Umfangsrichtung ringförmig verlaufenden Schwenkpunkt die Anpressplatte 10 axial verlagern zu können.
Bezugszeichenliste

10: Anpressplatte
12: erstes Plattensegment
14: Fortsatz
16: Aussparung
18: erster linker Verbindungsansatz
20: erster rechter Verbindungsansatz
22: Verbindungsblech
24: erster mittlerer Verbindungsansatz
26: Rückstellfeder
28: Kontaktebene
30: erster Ring
32: zweites Plattensegment
34: zweiter Ring
36: zweiter linker Verbindungsansatz
38: zweiter rechter Verbindungsansatz
40: zweiter mittlerer Verbindungsansatz
42: erste Verbindungsöffnung
44: zweiter Verbindungssteg
46: zweite Verbindungsöffnung
48: erster Verbindungssteg
50: Drucktopf
52: Reibebene
54: Nockenring
56: Hebelfeder

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 102011100864 A1 [0002]

Claims

Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und, insbesondere über in erste Aussparungen (16) eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen (14), formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten (12), wobei die jeweiligen ersten Plattensegmente (12) einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten linken Verbindungsansatz (18) und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten rechten Verbindungsansatz (20) aufweisen, wobei der erste linke Verbindungsansatz (18) und der erste rechte Verbindungsansatz (20) in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente (12) sich in axialer Richtung betrachtet zumindest teilweise überlappen.
Anpressplatte nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der erste linke Verbindungsansatz (18) und der erste rechte Verbindungsansatz (20) in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente (12) in einer in einer Radialebene liegenden Kontaktebene (28) aneinander anliegen, wobei insbesondere die Kontaktebene (28) in axialer Richtung im Wesentlichen mittig zu den ersten Plattensegmenten (12) angeordnet ist, wobei insbesondere der erste linke Verbindungsansatz (18) und der erste rechte Verbindungsansatz (20) in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente (12) in unterschiedliche axial Richtungen abgekröpft verlaufen.
Anpressplatte nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass mit dem ersten linken Verbindungsansatz (18) und mit dem ersten rechten Verbindungsansatz (20) in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente (12), insbesondere durch Vernieten, eine, insbesondere als Blattfeder ausgestaltete, Rückstellfeder (26) zur automatischen Positionierung der Anpressplatte (10) in eine definierte Ausgangsrelativlage innerhalb der Reibungskupplung verbunden ist.
Anpressplatte, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 3, für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten, und insbesondere über in ersten Aussparungen (16) eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen (14) formschlüssig miteinander verbundenen, ersten Plattensegmenten (12) und mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten, und insbesondere über in zweiten Aussparungen (16) eingesetzten hinterschnittenen zweiten Fortsätzen (14) formschlüssig miteinander verbundenen, zweiten Plattensegmenten (32), wobei die zweiten Plattensegmente (32) in axialer Richtung versetzt neben den ersten Plattensegmenten (12) angeordnet sind, wobei die ersten Plattensegmente (12) in Umfangsrichtung versetzt zu den zweite Plattensegmenten (32) überlappend angeordnet sind, wobei insbesondere die ersten Aussparungen (16) und die ersten Fortsätze (14) der ersten Plattensegmente (12) zu den zweiten Aussparungen (16) und den zweiten Fortsätze (14) der zweiten Plattensegmente (32) in Umfangsrichtung versetzt angeordnet sind.
Anpressplatte nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Plattensegmente (12) einen ersten Verbindungsansatz (18, 20, 24) und die zweiten Plattensegmente (32) einen zweiten Verbindungsansatz (36, 38, 40) aufweisen, wobei der erste Verbindungsansatz (18, 20, 24) des jeweiligen ersten Plattensegments (12) in axialer Richtung betrachtet den zweiten Verbindungsansatz (36, 38, 40) des in axialer Richtung nachfolgenden jeweiligen zweiten Plattensegments (32) überlappt.
Anpressplatte nach Anspruch 4 oder 5 dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen ersten Plattensegmente (12) einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten linken Verbindungsansatz (18) und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten rechten Verbindungsansatz (20) aufweisen, wobei die zweiten Plattensegmente (32) einen zweiten mittleren Verbindungsansatz (40) aufweisen, wobei der erste linke Verbindungsansatz (18) und der erste rechte Verbindungsansatz (20) in Umfangsrichtung nachfolgender erster Plattensegmente (12) sowie der zweite mittlere Verbindungsansatz (40) sich in axialer Richtung betrachtet zumindest teilweise überlappen und/oder die jeweiligen zweiten Plattensegmente (32) einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegment (32) weisenden zweiten linken Verbindungsansatz (36) und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegment (32) weisenden zweiten rechten Verbindungsansatz (38) aufweisen, wobei die ersten Plattensegmente (12) einen ersten mittleren Verbindungsansatz (24) aufweisen, wobei der zweite linke Verbindungsansatz (36) und der zweite rechte Verbindungsansatz (38) in Umfangsrichtung nachfolgender zweiter Plattensegmente (32) sowie der erste mittlere Verbindungsansatz (24) sich in axialer Richtung betrachtet zumindest teilweise überlappen.
Anpressplatte nach einem der Ansprüche 4 bis 6 dadurch gekennzeichnet, dass mit mindestens einem der ersten Verbindungsansätze (18, 20, 24) und/oder mit mindestens einem der zweiten Verbindungsansätze (36, 38, 40), insbesondere durch Vernieten, eine, insbesondere als Blattfeder ausgestaltete, Rückstellfeder (26) zur automatischen Positionierung der Anpressplatte (10) in eine definierte Ausgangsrelativlage innerhalb der Reibungskupplung verbunden ist.
Anpressplatte nach einem der Ansprüche 4 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass das erste Plattensegment (12) eine erste Verbindungsöffnung (42) und das zweite Plattensegment (32) einen in der ersten Verbindungsöffnung (42) eingefädelten zweiten Verbindungssteg (44) aufweist, wobei insbesondere der zweite Verbindungssteg (44) an einer von dem zweiten Plattensegment (32) wegweisenden Rückseite des ersten Plattensegments (12) in radialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung umgebogen ist, und/oder das zweite Plattensegment (32) eine zweite Verbindungsöffnung (46) und das erste Plattensegment (12) einen in der zweiten Verbindungsöffnung (46) eingefädelten ersten Verbindungssteg (48) aufweist, wobei insbesondere der erste Verbindungssteg (48) an einer von dem ersten Plattensegment (12) wegweisenden Rückseite des zweiten Plattensegments (32) in radialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung umgebogen ist.
Anpressplatte für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und, insbesondere über in ersten Aussparungen (16) eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen (14), formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten (12) und mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und, insbesondere über in zweiten Aussparungen (16) eingesetzten hinterschnittenen zweiten Fortsätzen (14), formschlüssig miteinander verbundenen zweiten Plattensegmenten (32), wobei das erste Plattensegment (12) eine erste Verbindungsöffnung (42) und das zweite Plattensegment (32) einen in der ersten Verbindungsöffnung (42) eingefädelten zweiten Verbindungssteg (44) aufweist, wobei der zweite Verbindungssteg (44) an einer von dem zweiten Plattensegment (32) wegweisenden Rückseite des ersten Plattensegments (12) in radialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung umgebogen ist, und/oder wobei das zweite Plattensegment (32) eine zweite Verbindungsöffnung (46) und das erste Plattensegment (12) einen in der zweiten Verbindungsöffnung (46) eingefädelten ersten Verbindungssteg (48) aufweist, wobei der erste Verbindungssteg (48) an einer von dem ersten Plattensegment (12) wegweisenden Rückseite des zweiten Plattensegments (32) in radialer Richtung und/oder in Umfangsrichtung umgebogen ist.
Anpressplatte nach Anspruch 8 oder 9 dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen ersten Plattensegmente (12) einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten linken Verbindungssteg (48) und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten rechten Verbindungssteg (48) aufweisen, wobei der erste linke Verbindungssteg (48) und der erste rechte Verbindungssteg (48) von in Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegmenten (12) in einer gemeinsamen zweiten Verbindungsöffnung (46) des zweiten Plattensegments (32) eingefädelt sind, und/oder die jeweiligen zweiten Plattensegmente (32) einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegment (32) weisenden zweiten linken Verbindungssteg (44) und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegment (32) weisenden zweiten rechten Verbindungssteg (44) aufweisen, wobei der zweite linke Verbindungssteg (44) und der zweite rechte Verbindungssteg (44) von in Umfangsrichtung nachfolgenden zweiten Plattensegmenten in einer gemeinsamen ersten Verbindungsöffnung (42) des ersten Plattensegments (12) eingefädelt sind.
Anpressplatte, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 10, für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und über in erste Aussparungen (16) eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen (14) formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten (12), wobei die ersten Plattensegmente (12) an beiden tangentialen Enden mindestens zwei in tangentialer Richtung abstehende und in radialer Richtung hintereinander angeordnete ersten Fortsätze (14) aufweisen, wobei die jeweiligen ersten Plattensegmente (12) einen zu einem in eine erste Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten linken Verbindungsansatz (18) und einen zu einem in eine der ersten Umfangsrichtung entgegengesetzten zweiten Umfangsrichtung nachfolgenden ersten Plattensegment (12) weisenden ersten rechten Verbindungsansatz (20) aufweisen, wobei der erste linke Verbindungsansatz (18) und der erste rechte Verbindungsansatz (20) in Umfangsrichtung nebeneinander angeordnet sind, und einem an einer ersten Axialseite mit dem ersten linken Verbindungsansatz (18) und mit dem ersten rechten Verbindungsansatz (20) verbundenen oberen Verbindungsblech (22) und/oder einem an einer von der ersten Axialseite wegweisenden zweiten Axialseite mit dem ersten linken Verbindungsansatz (18) und mit dem ersten rechten Verbindungsansatz (20) verbundenen unteren Verbindungsblech (22).
Anpressplatte, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 11, für eine Reibungskupplung und/oder Bremse eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und, insbesondere über in erste Aussparungen (16) eingesetzten hinterschnittenen ersten Fortsätzen (14), formschlüssig miteinander verbundenen ersten Plattensegmenten (12), wobei die ersten Plattensegmente (12) mit einem gemeinsamen in Umfangsrichtung geschlossenen Ringblech, insbesondere durch Vernieten, verbunden sind, wobei das Ringblech als ein Nockenring (54) zur Anlage an eine, insbesondere als Tellerfeder ausgestaltete, an einem Kupplungsdeckel um einen in Umfangsrichtung verlaufenden Schwenkpunkt schwenkbar lagerbaren Hebelfeder (56) zur axialen Verlagerung der Anpressplatte (10) bei einer aufgeprägten Betätigungskraft ausgestaltet ist, oder das Ringblech als ein im Wesentlichen starrer Drucktopf (50) zur axialen Verlagerung der Anpressplatte (10) bei einer aufgeprägten Betätigungskraft ausgestaltet ist.