DE19731977A1 - Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugscheinwerfer mit einer Entladungsröhre und insbesondere auf einen Scheinwerfer, der ein Abblendlichtfeld erzeugt.

Eine Entladungslampe ist in der Lage, eine sehr helle Beleuchtung zu erreichen.

Daher werden Entladungslampen in letzter Zeit für Fahrzeugscheinwerfer verwendet.

Wenn in einem solchen Scheinwerfer mit einer Entladungslampe ein Abblend­ lichtfeld mit schrägen und horizontalen Begrenzungslinien erzeugt wird, ist das Ab­ blendlichtfeld gut geeignet für das Erkennen entfernter Objekte und besitzt einen großen Beleuchtungswinkel.

Die Leistung einer Entladungslampe ist groß. Daher wird das Abblendlichtfeld nur von dem von dem reflektierenden Bereich der reflektierenden Reflektoroberfläche reflektierten Licht erzeugt, der lediglich im wesentlichen die obere Hälfte des Reflektors bezüglich seiner optischen Achse einnimmt.

Wie oben beschrieben wurde, wird das Abblendlicht nur von dem von dem re­ flektierenden Bereich der reflektierenden Reflektoroberfläche reflektierten Licht erzeugt, der lediglich im wesentlichen die obere Hälfte des Reflektors bezüglich seiner optischen Achse einnimmt. Jedoch wird das auf den restlichen, reflektierenden Oberflächenbereich fallende Licht überhaupt nicht verwendet. Dies ist weder wirtschaftlich noch effizient.

Um außerdem die Fahrsicherheit bei Nacht zu verbessern, ist es wünschenswert, die Lichtabgabe der Entladungsröhre so weit wie möglich zu verwenden.

Im Hinblick auf das Obenstehende ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfin­ dung, einen ein Abblendlichtfeld erzeugenden Fahrzeugscheinwerfer mit einer Entla­ dungsröhre zu schaffen, der in der Leuchteffizienz und in der Fahrsicherheit bei Nacht verbessert ist.

Diese und weitere Aufgaben werden entsprechend der vorliegenden Erfindung durch den in den beigefügten Patentansprüchen definierten Fahrzeugscheinwerfer gelöst.

Insbesondere werden die obigen Aufgaben gelöst durch die Verwendung eines unteren, reflektierenden Oberflächenbereichs des Reflektors als reflektierender Ober­ flächenbereich zum Reflektieren einer vorgegebenen Streulichtverteilung, um das Ab­ blendlichtfeld zu ergänzen.

Insbesondere ist in einem Fahrzeugscheinwerfer, der eine Entladungsröhre und einen Reflektor umfaßt, der eine reflektierende Oberfläche besitzt, die geeignet ist, das von der Entladungsröhre abgegebene Licht nach vorne zu reflektieren, und der zum Erzeugen eines Abblendlichtfelds eine schräge Begrenzungslinie und eine horizontale Begrenzungslinie besitzt, ein erster reflektierender Oberflächenbereich der reflektieren­ den Oberfläche, der im wesentlichen die obere Hälfte des Reflektors bezüglich der opti­ schen Achse desselben ausmacht, so ausgeführt, daß er mit Hilfe des von dem reflektie­ renden Oberflächenbereich reflektierten Lichts das Abblendlichtfeld bildet, und ein zweiter reflektierender Oberflächenbereich der reflektierenden Oberfläche, der sich unterhalb der optischen Achse des Reflektors befindet, so ausgeführt, daß er das von der Entladungsröhre abgegebene Licht in einem Ablenkungsmodus nach unten reflektiert und das von der Entladungsröhre abgegebene Licht in einem Streumodus horizontal reflektiert, so daß das von dem reflektierenden Oberflächenbereich reflektierte Licht in dem Bereich des Abblendlichtfeldes in der Nähe des Fahrzeugs eine weite Streulichtver­ teilung erzeugt, die einen größeren horizontalen Streuwinkel besitzt als der maximale horizontale Streuwinkel des Abblendlichtfeldes.

Der oben erwähnte, zweite, reflektierende Oberflächenbereich ist hinsichtlich seiner Position und so weiter nicht besonders eingeschränkt, so lange es möglich ist, die "weite Streulichtverteilung" zu erzeugen. Wenn zum Beispiel eine Abschattung in der Nähe der Entladungsröhre angeordnet ist, wobei die Abschattung einen vorderen End­ bereich, um von der Entladungsröhre nach vorne abgestrahltes Licht abzufangen, und ein Paar Beine umfaßt, mittels derer der vordere Endbereich an dem Reflektor befestigt ist, wobei die oberen Kanten des Beinpaares die schräge Begrenzungslinie und die hori­ zontale Begrenzungslinie bilden, kann der zweite, reflektierende Oberflächenbereich der reflektierende Oberflächenbereich sein, der sich zwischen den Abschattungen des Bein­ paares befindet.

Weiterhin kann der "zweite, reflektierende Oberflächenbereich" eine einfach gekrümmte Oberfläche sein. Jedoch kann die zweite, reflektierende Oberfläche auch eine Mehrzahl von reflektierenden Oberflächenelementen umfassen.

Der "zweite, reflektierende Oberflächenbereich" ist so ausgeführt, daß er das von der Entladungsröhre abgegebene Licht in einem Ablenkungsmodus nach unten re­ flektiert und das von der Entladungsröhre abgegebene Licht in einem Streumodus hori­ zontal reflektiert. Um jedoch das von der Entladungsröhre abgegebene Licht im Ablen­ kungsmodus nach unten zu reflektieren, können die folgenden Anordnungen vorgesehen sein.

Im allgemeinen ist der vertikale Bereich des ersten, reflektierenden Oberflächen­ bereichs parabolisch. Jedoch ist auch der vertikale Bereich des zweiten, reflektierenden Oberflächenbereichs parabolisch, und die Parabelachse des zweiten, reflektierenden Oberflächenbereichs kann bezüglich der Parabelachse des ersten, reflektierenden Ober­ flächenbereichs nach unten gerichtet sein, und die Parabelachse des zweiten, reflektie­ renden Oberflächenbereichs kann unterhalb der Parabelachse des ersten, reflektierenden Oberflächenbereichs angeordnet sein, und die Parabelbrennweite des zweiten, reflektie­ renden Oberflächenbereichs kann länger sein als die Parabelbrennweite des ersten, re­ flektierenden Oberflächenbereichs.

Wie oben beschrieben, bildet der erste, reflektierende Oberflächenbereich, der im wesentlichen die obere Hälfte bezüglich der optischen Achse des Reflektors darstellt, das Abblendlichtfeld mittels des von dem ersten, reflektierenden Oberflächenbereich reflektierten Lichts, und das von dem zweiten, reflektierenden Oberflächenbereich, der sich unterhalb der optischen Achse des Reflektors befindet, reflektierte Licht bildet in einem Teil des Abblendlichtfeldes, der sich in der Nähe des Fahrzeugs befindet, eine breite Streulichtverteilung, die einen größeren horizontalen Streuwinkel als der maxima­ le Streuwinkel des Abblendlichtfeldes besitzt.

Somit wird es für den Fahrer mit dem Abblendlichtfeld zum optischen Erkennen von Gegenständen vor dem Fahrzeug durch die breite Streulichtverteilung erleichtert, zum Beispiel Personen zu erkennen, die sich schnell von der Seite vor das Fahrzeug bewegen. Diese Hilfsfunktion des Abblendlichtfeldes wird also in zufriedenstellendem Maße erfüllt.

Somit besitzt der das Abblendlichtfeld erzeugende Fahrzeugscheinwerfer nach der vorliegenden Erfindung eine hohe Leuchteffizienz und eine gute Fahrsicherheit bei Nacht.

In der Entladungsröhre ist Metalliodid auf dem unteren Bereich der Innenwand des kugelförmigen Bereichs, der die Entladungskammer der Entladungsröhre bildet, abgeschieden. Somit wird das von der Entladungsröhre nach unten fallende Licht durch das Metalliodid gelb gefärbt. Somit ist das von dem zweiten, reflektierenden Oberflä­ chenbereich, der sich unterhalb der optischen Achse des Reflektors befindet, reflektierte Licht gelb. Mit einer so erzeugten, gelblichen, weiten Streulichtverteilung ist das vorde­ re Sichtfeld vor dem Fahrzeug auch bei schlechtem Wetter, wie etwa bei Nebel, und auch bei Nacht ausreichend klar.

Wenn der "zweite, reflektierende Oberflächenbereich" aus einer Mehrzahl von reflektierenden Oberflächenelementen besteht, kann die oben erwähnte Streulichtver­ teilung leicht erzeugt werden.

Fig. 1 ist eine Vorderansicht eines Fahrzeugscheinwerfers nach einem bevor­ zugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.

Fig. 2 ist ein seitlicher Querschnitt des in Fig. 1 gezeigten Scheinwerfers.

Fig. 3 ist ein Lichtverteilungsdiagramm zur Beschreibung der Funktionsweise des Fahrzeugscheinwerfers.

Fig. 4 ist ein Querschnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 1.

Fig. 5(a) ist ein Diagramm, das der Fig. 4 entspricht und ein konkretes Beispiel einer reflektierenden Oberfläche zeigt. Die Fig. 5(b) und 5(c) sind Diagramme, die Modifikationen der in Fig. 5(a) gezeigten, reflektierenden Oberfläche zeigen.

Fig. 6 ist eine perspektivische Ansicht einer Entladungsröhre in dem oben be­ schriebenen Fahrzeugscheinwerfer.

Fig. 7 ist ein Querschnitt einer Entladungsröhre und zeigt eine Modifikation des oben beschriebenen Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung.

Fig. 8 ist eine der Fig. 1 entsprechende Vorderansicht und zeigt eine bevorzugte Anordnung einer oberen und unteren Grenzinie für den Fall, in dem in der reflektieren­ den Oberfläche des Reflektors des Fahrzeugscheinwerfers der das Abblendlichtfeld formende, reflektierende Oberflächenbereich in eine Mehrzahl von Segmenten unterteilt ist.

Fig. 9 ist ein Lichtverteilungsdiagramm zur Beschreibung der Anordnung des in Fig. 8 gezeigten Fahrzeugscheinwerfers.

Fig. 1 ist eine Vorderansicht eines Fahrzeugscheinwerfers nach einem bevor­ zugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Fig. 2 ist ein seitlicher Quer­ schnitt des in Fig. 1 gezeigten Fahrzeugscheinwerfers.

Wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt, bilden in dem Fahrezeugscheinwerfer 10 nach der vorliegenden Erfindung eine Linse 12 und ein Körper 14 einen Raum, in dem ein Reflektor 16 mit einer Entladungsröhre 18 und eine Abschattung 20 so angeordnet sind, daß sie vertikal und horizontal neigbar sind, wodurch, wie in Fig. 3 gezeigt, ein Abblendlichtfeld P des linken Verteilungstyps mit einer schrägen Begrenzungslinie (15°-Linie) CL1 und einer horizontalen Begrenzungslinie CL2 bildet.

Die oben erwähnte Linse ist eine einfache Linse 12, und das oben erwähnte Abblendlichtfeld P wird durch den Reflektor 16 erzeugt.

Dazu ist die reflektierende Oberfläche 22 des Reflektors 16 wie folgt aufgebaut:
Ein Drehparaboloid, dessen zentrale Achse die optische Achse Ax ist, die sich in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung erstreckt, wird als Bezugsoberfläche verwendet. Die Bezugsoberfläche ist in eine Mehrzahl von Segmenten unterteilt, und reflektierende Oberflächenelemente 22s, die sich in ihrer Krümmung von der Bezugsoberfläche unter­ scheiden, sind diesen Segmenten zugeordnet. Die Krümmungen der reflektierenden Oberflächenelemente 22s besitzen geeignete Werte, so daß das oben beschriebene Ab­ blendlichtfeld P erzeugt wird.

Für die Erzeugung des in Fig. 1 gezeigten Abblendlichtfelds P umfaßt die reflek­ tierende Oberfläche 22 einen reflektierenden Oberflächenbereich 22A, der sich bezüg­ lich der optischen Achse Ax im wesentlichen in der oberen Hälfte der reflektierenden Oberfläche 22 befindet, und das von diesem reflektierenden Oberflächenbereich 22A reflektierte Licht wird verwendet (wie später beschrieben wird).

Die oben erwähnte Entladungsröhre 18 ist eine Metallalogenid-Entladungsröhre, und ihre optische Achse (Bezugsachse) ist mit der optischen Achse Ax des Reflektors 16 identisch. Die Entladungsröhre 18 ist auf solche Weise auf dem Reflektor 16 montiert, daß ihr Licht emittierender Bereich (der Lichtbogenerzeugungsbereich) 18a sich leicht vor dem Brennpunkt F des Drehparaboloids, der die Bezugsoberfläche des Reflektors 16 bildet, befindet. Die Entladungsröhre 18 wird durch eine Hochspannung angeschaltet. Daher ist die Entladungsröhre 18 über einen Lampensockel 24 und ein Hochspannungs­ kabel 26 mit einer Hochspannungsquelle (nicht gezeigt) verbunden. Vor dem Reflektor 16 ist eine Erweiterung 28 vorgesehen.

Die oben erwähnte Abschattung 20 umfaßt: einen tassenförmigen, vorderen Endbereich 20a, der die Vorderseite der Entladungsröhre 18 bedeckt; und ein Paar von Beinen 20b1 und 20b2, deren hintere Enden fest an dem Reflektor 16 befestigt sind. Der vordere Endbereich 20a fängt den Lichtstrahl ab, der von der Entladungsröhre 18 zur Vorderseite des Scheinwerfers geht, während das Beinpaar 20b die Lichtstrahlen ab­ fängt, die von der Entladungsröhre 18 zu vorgegebenen rechten und linken Bereichen der reflektierenden Oberfläche 22 des Reflektors 16 gehen.

Auf der reflektierenden Oberfläche 22 des Reflektors sind die Abschattungen SB1 und SB2 des Beinpaares 20b1 und 20b2 radial geformt. Es sollte jedoch festgestellt werden, daß das oben erwähnte Abblendlichtfeld P durch von dem reflektierenden Ober­ flächenbereich 22A, der sich oberhalb des Paares von Abschattungen SB1 und SB2 befindet, reflektiertes Licht erzeugt wird. Hierbei bildet die obere Kante des rechten Beins 20b1 die oben erwähnte, schräge Begrenzungslinie CL1, während die obere Kante des linken Beins 20b2 die horizontale Begrenzungslinie bildet.

In dem reflektierenden Oberflächenbereich 22B der reflektierenden Oberfläche 22, der sich unter dem Paar von Abschattungen SB1 und SB2 befindet, bildet das von dem reflektierenden Oberflächenbereich 22B reflektierte Licht eine breite Streulichtver­ teilung PW vor dem Abblendlichtfeld P, welche einen Streuwinkel größer als der maxi­ male horizontale Streuwinkel des Abblendlichtfelds P besitzt. Der reflektierende Ober­ flächenbereich 22B wird auf die gleiche Weise erzeugt wie der oben beschriebene, re­ flektierende Oberflächenbereich 22A. Eine vorgegebene Bezugsoberfläche (die ein Drehparaboloid mit einer von dem Drehparaboloid, der die Bezugsoberfläche des reflek­ tierenden Oberflächenbereichs 22A ist, verschiedenen Brennweite und Brennpunktsposi­ tion) ist in eine Mehrzahl von Segmenten unterteilt, und reflektierende Oberflächen­ elemente 22s′, die eine von der oben erwähnten Bezugsoberfläche verschiedene Krüm­ mung besitzen, sind diesen Segmenten zugewiesen. Diese reflektierenden Oberflächen­ elemente 22s′ reflektieren das von der Entladungsröhre abgegebene Licht nach unten und reflektieren es in einem Streumodus horizontal.

Auf ähnliche Weise wie im Falle der reflektierenden Oberflächenelemente 22s, die den reflektierenden Oberflächenbereich 22A bilden, sind bei den den reflektierenden Oberflächenbereich 22B bildenden, reflektierenden Oberflächenelementen 22s′ deren vertikale Querschnitte Parabeln mit einer Brennweite f. Jedoch ist, wie in Fig. 4, die ein Querschnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 1 ist, gezeigt, zum Nach-Unten-Lenken des von den reflektierenden Oberflächenelementen 22s′, die den reflektierenden Ober­ flächenbereich 22B bilden, reflektierten Lichts die Parabelachse Ax′ des reflektierenden Oberflächenbereichs 22B bezüglich der Parabelachse Ax des reflektierenden Oberflä­ chenbereichs 22A (die parallel zur optischen Achse Ax des Reflektors ist) nach unten geneigt, wie in Fig. 5(a) gezeigt.

Wie oben beschrieben, bildet das von dem reflektierenden Oberflächenbereich 22A, der im wesentlichen die obere Hälfte des Reflektors 16 bezüglich seiner optischen Achse Ax ausmacht, reflektierte Licht das Abblendlichtfeld P, während das von dem reflektierenden Oberflächenbereich 22B, der sich unterhalb der optischen Achse Ax befindet, reflektierte Licht die breite Streulichtverteilung Pw in einem Teil des Abblend­ lichtfeldes P in der Nähe des Fahrzeugs mit einem horizontalen Streuwinkel größer als der maximale horizontale Streuwinkel des Abblendlichtfeldes erzeugt. Somit ist der Fahrer mit einem solchem Abblendlichtfeld in der Lage, die Fahrsicherheit des nach vorne fahrenden Fahrzeugs sicherzustellen und rechtzeitig eine Person, die sich schnell von der Seite vor das Fahrzeug bewegt, zu bemerken. Somit können die Zusatzfunktio­ nen des Abblendlichtfelds vollständig genutzt werden.

Daher besitzt der das Abblendlichtfeld erzeugende Fahrzeugscheinwerfer nach der vorliegenden Erfindung eine hohe Leuchteffizienz und ist nützlich für die Fahrsi­ cherheit bei Nacht.

Weiterhin wird die oben erwähnte, breite Streulichtverteilung Pw durch Verwen­ dung von Licht erzeugt, das von dem reflektierenden Oberflächenbereich 22B reflektiert wird, der sich unterhalb der optischen Achse Ax befindet. Dieses Merkmal hat die fol­ genden Wirkungen und Vorteile.

Wie in Fig. 6 gezeigt, ist Metalliodid 18c auf dem unteren Bereich der Innen­ wand eines kugelförmigen Bereichs 18b, der die Entladungskammer der Entladungs­ röhre 18 bildet, abgeschieden. Somit wird von dem emittierenden Bereich 18a, der aus einem Paar von Elektrodenstäben besteht, nach unten gehendes Licht gelb gefärbt. So­ mit ist das von dem reflektierenden Oberflächenbereich 22, der sich unterhalb der opti­ schen Achse Ax des Reflektors befindet, reflektierte Licht im wesentlichen gelb. Mit einer solchermaßen geformten, gelben, weiten Streulichtverteilung Pw ist das vordere Sichtfeld bei Nacht auch bei schlechtem Wetter, wie etwa bei Nebel, ausreichend klar.

Der reflektierende Oberflächenbereich 22B besteht aus einer Mehrzahl von re­ flektierenden Oberflächenelementen 22s′, die das von der Entladungsröhre 18 ausgehen­ de Licht nach unten reflektieren und in einem Streumodus horizontal reflektieren. Somit kann die oben beschriebene, weite Streulichtverteilung Pw leicht erhalten werden.

In dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel ist zum Nach-Unten-Lenken des von den reflektierenden Oberflächenelementen 22s′, die den reflektierenden Oberflä­ chenbereich 22B bilden, reflektierten Lichts die Parabelachse Ax′ des reflektierenden Oberflächenbereichs 22B bezüglich der Parabelachse Ax des reflektierenden Oberflä­ chenbereichs 22A nach unten geneigt, wie in Fig. 5(a) gezeigt. Jedoch kann statt dessen wie in Fig. 5(b) gezeigt die Parabelachse Ax′ des reflektierenden Oberflächenbereichs 22B unterhalb der Parabelachse Ax des reflektierenden Oberflächenbereichs 22A an­ geordnet sein. Wenn die Anordnung des Parabelbrennpunkts des reflektierenden Ober­ flächenbereichs 22B hinter den Parabelbrennpunkt des reflektierenden Oberflächenbe­ reichs 22A verlegt wird, kann der Winkel der Nach-Unten-Ablenkung des solcherart reflektierten Lichts erhöht werden. Alternativ kann, wie in Fig. 5(c) gezeigt, die Brenn­ weite 12 des reflektierenden Oberflächenbereichs 22B größer sein als die Brennweite f1 des reflektierenden Oberflächenbereichs 22A. Weiterhin können die Anordnungen der Fig. 5(a), 5(b) und 5(c) in der Praxis in geeigneter Weise miteinander verbunden werden.

In dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel bildet das Beinpaar 20b1 und 20b2 der Abschattung 20 ein Paar von Abschattungen SB1 und SB2 auf der reflektieren­ den Oberfläche 22, so daß der das Abblendlichtfeld P bildende, reflektierende Ober­ flächenbereich 22A und der die breite Streulichtverteilung Pw bildende, reflektierende Oberflächenbereich 22B voneinander unterschieden sind. Jedoch kann der gleiche Effekt auch wie folgt erhalten werden: Wie in Fig. 7 gezeigt, ist ein Paar schwarzer Streifen (bandförmiger Filme) 18f1 und 18f2 auf der rechten und der linken Seite der äußeren Röhre 18e der Entladungsröhre 18 geformt.

Wie oben beschrieben, ist in der reflektierende Oberfläche 22 des Reflektors der das Abblendlichtfeld erzeugende Oberflächenbereich 22A in eine Mehrzahl von Segmen­ ten unterteilt. In diesem Fall ist es im Hinblick auf das Design manchmal wünschens­ wert, daß, wie in Fig. 8 gezeigt, die obere und die untere Grenzlinie L1, die sich ober­ halb des die schräge Begrenzungslinie bildenden Bereichs befindet, oberhalb der oberen und unteren Grenzlinie in dem in Fig. 1 gezeigten, reflektierenden Oberflächenbereich 22A angeordnet ist.

In diesem Fall ist es nicht wünschenswert, daß die sich zwischen dem die hori­ zontale Begrenzungslinie bildenden Bereich 22Aa und dem darüber befindlichen Bereich 22Ab befindliche obere und untere Grenzlinie L2 auf derselben Höhe wie die obere und untere Grenzlinie L1 angeordnet ist, wie in Fig. 8 durch die zweifach punktierte Linie gezeigt. Statt dessen ist es zur Verbesserung der Lichtverteilung wünschenswert, daß die obere und untere Grenzlinie L2 so angeordnet ist, wie durch die durchgezogene Linie in Fig. 8 gezeigt.

Wie in Fig. 9 gezeigt, dient die von dem von dem die horizontale Begrenzungs­ linie bildenden Bereich 22A reflektierten Licht erzeugte Lichtverteilung PBa zum Be­ leuchten von Gegenständen, die von dem Fahrzeug weit entfernt sind. Daher ist die Lichtverteilung PBa schmaler als die Lichtverteilung PBb, die von dem Bereich 22Ab reflektiert wird. Es wird angenommen, daß die obere und untere Grenzlinie L2 wie durch die zweifach punktierte Linie gezeigt und nicht wie durch die durchgezogene Linie der Fig. 8 gezeigt angeordnet ist. In diesem Fall wird, wie durch die zweifach punktierte Linie in Fig. 9 gezeigt, die Lichtverteilung PBa, die in ihrem horizontalen Streuwinkel relativ schmal und hell ist, bis nahe zum Fahrzeug ausgedehnt, während sich die Lichtverteilung PBa, die in ihrem horizontalen Streuwinkel ziemlich breit ist, nicht weit vom Fahrzeug aus erstreckt. Somit wird das Abblendlichtfeld derart geformt, daß die Lichtstrahlen auf der Straßenoberfläche vor dem Fahrzeug gebündelt sind, und es ist eher schwierig, Gegenstände zu beobachten, die sich weit weg vom Fahrzeug auf der rechten Seite befinden.

Somit ist es wünschenswert, daß sich, wie in Fig. 8 gezeigt, die obere und unte­ re Grenzlinie L2 leicht unterhalb der Höhe befindet, die den Raum zwischen der opti­ schen Achse Ax des Reflektors 16 und der oberen Kante der reflektierenden Oberfläche 22 in zwei Teile teilt.

Claims (11)

1. Fahrzeugscheinwerfer, der eine Entladungsröhre (18) und einen Reflektor (16) umfaßt, der eine reflektierende Oberfläche (22) zum Reflektieren des von der Entla­ dungsröhre abgegebenen Lichts nach vorne besitzt und der zum Erzeugen eines Ab­ blendlichtfelds (P) eine schräge Begrenzungslinie (CL1) und eine horizontale Begren­ zungslinie (CL2) besitzt, wobei
ein erster reflektierender Oberflächenbereich (22A) der reflektierenden Ober­ fläche, der im wesentlichen die obere Hälfte des Reflektors bezüglich der optischen Achse (Ax) desselben ausmacht, so ausgeführt ist, daß er mit Hilfe des von dem reflek­ tierenden Oberflächenbereich reflektierten Lichts das Abblendlichtfeld (P) bildet, und
ein zweiter reflektierender Oberflächenbereich (22B) der reflektierenden Ober­ fläche, der sich unterhalb der optischen Achse des Reflektors befindet, so ausgeführt ist, daß er das von der Entladungsröhre abgegebene Licht in einem Ablenkungsmodus nach unten reflektiert und das von der Entladungsröhre abgegebene Licht in einem Streumo­ dus horizontal reflektiert, so daß das von dem reflektierenden Oberflächenbereich re­ flektierte Licht in dem Bereich des Abblendlichtfeldes in der Nähe des Fahrzeugs eine weite Streulichtverteilung (Pw) erzeugt, die einen größeren horizontalen Streuwinkel besitzt als der maximale horizontale Streuwinkel des Abblendlichtfeldes (P).

2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite reflektierende Oberfläche (22B) eine Mehrzahl von reflektierenden Oberflächen­ elementen (22s′) umfaßt.

3. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
eine Abschattung (20) in der Nähe der Entladungsröhre (18) angeordnet ist, wobei die Abschattung einen vorderen Endbereich (20a), um von der Entladungsröhre nach vorne abgestrahltes Licht abzufangen, und ein Paar Beine (20b1, 20b2) umfaßt, mittels derer der vordere Endbereich an dem Reflektor befestigt ist, und
die oberen Kanten des Beinpaares die schräge Begrenzungslinie (CL1) und die horizontale (CL2) Begrenzungslinie bilden, und
der zweite, reflektierende Oberflächenbereich der reflektierende Oberflächen­ bereich ist, der sich zwischen den Abschattungen (SB1, SB2) des Beinpaares befindet.

4. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die vertikalen Bereiche des ersten und des zweiten, reflektierenden Oberflächen­ bereichs parabolisch sind, und
die Parabelachse (Ax′) des zweiten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22B) bezüglich der Parabelachse (Ax) des ersten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22A) nach unten gerichtet ist.

5. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die vertikalen Bereiche des ersten und des zweiten, reflektierenden Oberflächen­ bereichs parabolisch sind, und
die Parabelachse (Ax′) des zweiten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22B) unterhalb der Parabelachse (Ax) des ersten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22A) angeordnet ist.

6. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die vertikalen Bereiche des ersten und des zweiten, reflektierenden Oberflächen­ bereichs parabolisch sind, und
die Parabelbrennweite (f2) des zweiten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22B) länger ist als die Parabelbrennweite (f1) des ersten, reflektierenden Oberflächen­ bereichs (22A).

7. Reflektor (16) für einen Fahrzeugscheinwerfer mit einer reflektierenden Ober­ fläche (22) zum Reflektieren des von einer Entladungsröhre (18) abgegebenen Lichts nach vorne, der zum Erzeugen eines Abblendlichtfelds (P) eine schräge Begrenzungs­ linie (CL1) und eine horizontale Begrenzungslinie (CL2) besitzt, wobei
ein erster reflektierender Oberflächenbereich (22A) der reflektierenden Ober­ fläche, der im wesentlichen die obere Hälfte des Reflektors bezüglich der optischen Achse (Ax) desselben ausmacht, so ausgeführt ist, daß er mit Hilfe des von dem reflek­ tierenden Oberflächenbereich reflektierten Lichts das Abblendlichtfeld (P) bildet, und
ein zweiter reflektierender Oberflächenbereich (22B) der reflektierenden Ober­ fläche, der sich unterhalb der optischen Achse des Reflektors befindet, so ausgeführt ist, daß er das von der Entladungsröhre abgegebene Licht in einem Ablenkungsmodus nach unten reflektiert und das von der Entladungsröhre abgegebene Licht in einem Streumo­ dus horizontal reflektiert, so daß das von dem reflektierenden Oberflächenbereich re­ flektierte Licht in dem Bereich des Abblendlichtfeldes in der Nähe des Fahrzeugs eine weite Streulichtverteilung (Pw) erzeugt, die einen größeren horizontalen Streuwinkel besitzt als der maximale horizontale Streuwinkel des Abblendlichtfeldes (P).

8. Reflektor nach Anruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite reflektie­ rende Oberfläche (22B) eine Mehrzahl von reflektierenden Oberflächenelementen (22s′) umfaßt.

9. Reflektor nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß
die vertikalen Bereiche des ersten und des zweiten, reflektierenden Oberflächen­ bereichs parabolisch sind, und
die Parabelachse (Ax′) des zweiten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22B) bezüglich der Parabelachse (Ax) des ersten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22A) nach unten gerichtet ist.

10. Reflektor nach einem der Ansprüche 7, 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß
die vertikalen Bereiche des ersten und des zweiten, reflektierenden Oberflächen­ bereichs parabolisch sind, und
die Parabelachse (Ax′) des zweiten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22B) unterhalb der Parabelachse (Ax) des ersten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22A) angeordnet ist.

11. Reflektor nach einem der Ansprüche 7-9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß
die vertikalen Bereiche des ersten und des zweiten, reflektierenden Oberflächen­ bereichs parabolisch sind, und
die Parabelbrennweite (12) des zweiten, reflektierenden Oberflächenbereichs (22B) länger ist als die Parabelbrennweite (f1) des ersten, reflektierenden Oberflächen­ bereichs (22A).