JP2753914B2 - 自動車用前照灯 - Google Patents
自動車用前照灯Info
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- JP2753914B2 JP2753914B2 JP4056380A JP5638092A JP2753914B2 JP 2753914 B2 JP2753914 B2 JP 2753914B2 JP 4056380 A JP4056380 A JP 4056380A JP 5638092 A JP5638092 A JP 5638092A JP 2753914 B2 JP2753914 B2 JP 2753914B2
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- reflecting mirror
- mirror surface
- light
- metal halide
- reflector
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/17—Discharge light sources
- F21S41/172—High-intensity discharge light sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/28—Cover glass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
- F21S41/334—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
- F21S41/335—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors with continuity at the junction between adjacent areas
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、光源としてメタルハラ
イド放電灯バルブを使用した自動車用前照灯の改良に関
するものである。
イド放電灯バルブを使用した自動車用前照灯の改良に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用前照灯として、図８に示すよう
に、光源としてメタルハライド放電灯バルブ５０を使用
したものがあるが、このメタルハライド放電灯バルブ５
０は放電管の管球内下部（矢印Ａ）に金属ハロゲン化物
の一部が沈澱して残り、この沈澱物５１によって散乱さ
れた光がリフレクタ５２の下部（矢印Ｂ）で反射して図
９の配光パターンに示すように上向きの眩光Ｇ１を生じ
る。
に、光源としてメタルハライド放電灯バルブ５０を使用
したものがあるが、このメタルハライド放電灯バルブ５
０は放電管の管球内下部（矢印Ａ）に金属ハロゲン化物
の一部が沈澱して残り、この沈澱物５１によって散乱さ
れた光がリフレクタ５２の下部（矢印Ｂ）で反射して図
９の配光パターンに示すように上向きの眩光Ｇ１を生じ
る。
【０００３】即ち、国内規格の配光では上記散乱光によ
るＶ線の右側及びＨ線の上側部分の配光が対向車への眩
光となり、ドライバーの眼を眩惑するという問題を有す
る反面、該部の配光にある程度の光量が確保されないと
自車のドライバーが地上障害物を視認することができな
くなる。また、図９で判るようにハロゲン化物の沈澱５
１による眩光Ｇ１がなくても、この種の自動車用前照灯
では集光度の高いＳ１部やＳ２部に近接しているＧ２部
で眩光を生じる程光量が大きい一方、周辺のＧ３部等で
は光量が少なく、地上障害物の視認性が悪いという問題
を有していた。
るＶ線の右側及びＨ線の上側部分の配光が対向車への眩
光となり、ドライバーの眼を眩惑するという問題を有す
る反面、該部の配光にある程度の光量が確保されないと
自車のドライバーが地上障害物を視認することができな
くなる。また、図９で判るようにハロゲン化物の沈澱５
１による眩光Ｇ１がなくても、この種の自動車用前照灯
では集光度の高いＳ１部やＳ２部に近接しているＧ２部
で眩光を生じる程光量が大きい一方、周辺のＧ３部等で
は光量が少なく、地上障害物の視認性が悪いという問題
を有していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、メタルハライ
ド放電灯バルブ５０を備えた自動車用前照灯の配光にお
いて、ハロゲン化物の沈澱５１による散光に伴う眩光Ｇ
１がなく、Ｖ線とＨ線によって囲まれた右上の部分Ｇ２
の配光が少なく、且つ周辺部Ｇ３の光量が確保できるよ
うな灯具が要望されていた。
ド放電灯バルブ５０を備えた自動車用前照灯の配光にお
いて、ハロゲン化物の沈澱５１による散光に伴う眩光Ｇ
１がなく、Ｖ線とＨ線によって囲まれた右上の部分Ｇ２
の配光が少なく、且つ周辺部Ｇ３の光量が確保できるよ
うな灯具が要望されていた。
【０００５】本発明は、上記問題に鑑みて創案されたも
のであり、好ましい配光パターンを得て対向車への眩光
の発生を解消すると共に、障害物の視認性を向上して自
動車の安全走行を確保することができるメタルハライド
放電灯バルブを光源とした自動車用前照灯を提供するこ
とを目的とするものである。
のであり、好ましい配光パターンを得て対向車への眩光
の発生を解消すると共に、障害物の視認性を向上して自
動車の安全走行を確保することができるメタルハライド
放電灯バルブを光源とした自動車用前照灯を提供するこ
とを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動車用前
照灯は、リフレクタの前方に設けた光源としてメタルハ
ライド放電灯バルブを使用する灯具において、上記リフ
レクタの反射鏡面を、バルブの金属ハロゲン化物の沈澱
物に起因する散乱光束を受ける略下半部の下側反射鏡面
部と、非散乱光束を受ける略上半部の上側反射鏡面部と
に分割すると共に、上記下側反射鏡面部の右半部を右反
射鏡面、左半部を左反射鏡面として分割し、反射光束が
互いに左右異方向に傾斜するように該右反射鏡面と左反
射鏡面の傾きを設定し、且つ、上記リフレクタの前面開
口部を覆った前面レンズ下半部の右反射鏡面と左反射鏡
面からの光束通過範囲に光束を左右方向に拡散する拡散
レンズステップを形成したことを特徴とする自動車用前
照灯。
照灯は、リフレクタの前方に設けた光源としてメタルハ
ライド放電灯バルブを使用する灯具において、上記リフ
レクタの反射鏡面を、バルブの金属ハロゲン化物の沈澱
物に起因する散乱光束を受ける略下半部の下側反射鏡面
部と、非散乱光束を受ける略上半部の上側反射鏡面部と
に分割すると共に、上記下側反射鏡面部の右半部を右反
射鏡面、左半部を左反射鏡面として分割し、反射光束が
互いに左右異方向に傾斜するように該右反射鏡面と左反
射鏡面の傾きを設定し、且つ、上記リフレクタの前面開
口部を覆った前面レンズ下半部の右反射鏡面と左反射鏡
面からの光束通過範囲に光束を左右方向に拡散する拡散
レンズステップを形成したことを特徴とする自動車用前
照灯。
【０００７】
【作用】上記のよにう構成した灯具のメタルハライド放
電灯バルブによれば、灯具の使用が進行するに及んでメ
タルハライド放電バルブの下側に金属ハロゲン化物の沈
澱物が沈澱するようになる。そして、この沈澱物によっ
て散乱した光束は、リフレクタの下半部に構成した下側
反射鏡面部に入射し、左半部のものは左反射鏡面、右半
部のものは右反射鏡面によって左右それぞれ異方向（左
反射鏡面のものは右に、また右反射鏡面のものは左方向
に傾斜するように反射することが好ましい。）に傾斜し
た傾斜光束となって前面レンズの拡散レンズステップに
入射する。このとき、この入射光束は拡散レンズステッ
プによって左右方向に拡散されているため、上向きの散
乱光がカットされている。
電灯バルブによれば、灯具の使用が進行するに及んでメ
タルハライド放電バルブの下側に金属ハロゲン化物の沈
澱物が沈澱するようになる。そして、この沈澱物によっ
て散乱した光束は、リフレクタの下半部に構成した下側
反射鏡面部に入射し、左半部のものは左反射鏡面、右半
部のものは右反射鏡面によって左右それぞれ異方向（左
反射鏡面のものは右に、また右反射鏡面のものは左方向
に傾斜するように反射することが好ましい。）に傾斜し
た傾斜光束となって前面レンズの拡散レンズステップに
入射する。このとき、この入射光束は拡散レンズステッ
プによって左右方向に拡散されているため、上向きの散
乱光がカットされている。
【０００８】また、該拡散光束が水平線より上半部の配
光となっているため、ある程度の光量を確保することが
できる。
光となっているため、ある程度の光量を確保することが
できる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明に係る自動車用前照灯の一実施
例を図１乃至図４に従って説明する。図中１は、鏡面底
部にメタルハライド放電灯バルブ２を固設し、開口面に
前面レンズ３を配置したリフレクタであり、ＣＬ１はラ
ンプの中心軸、ＣＬ２は該ランプの中心軸ＣＬ１より右
側に僅か（θ１）に傾倒配置したメタルハライド放電灯
バルブ２の中心軸であり、またＫはメタルハライド放電
灯バルブ２の発光部である。
例を図１乃至図４に従って説明する。図中１は、鏡面底
部にメタルハライド放電灯バルブ２を固設し、開口面に
前面レンズ３を配置したリフレクタであり、ＣＬ１はラ
ンプの中心軸、ＣＬ２は該ランプの中心軸ＣＬ１より右
側に僅か（θ１）に傾倒配置したメタルハライド放電灯
バルブ２の中心軸であり、またＫはメタルハライド放電
灯バルブ２の発光部である。
【００１０】上記リフレクタ１の反射鏡面は、上下に分
割されて上側反射鏡面部４と、下側反射鏡面部５を形成
しており、該下側反射鏡面部５は、上記メタルハライド
放電灯バルブ２の金属ハロゲン化沈澱物２ａからの照射
光範囲αに属しており、金属ハロゲン化沈澱物２ａの状
態によって変わるため、使用するメタルハライド放電灯
バルブ２に合わせて設計される。そして該下側反射鏡面
部５は、左反射鏡面５ａと右反射鏡面５ｂに分割してあ
り、左反射鏡面５ａはメタルハライド放電灯バルブ２の
中心軸ＣＬ２より右側にθ２、右反射鏡面５ｂは左側に
θ３だけそれぞれ傾いている。
割されて上側反射鏡面部４と、下側反射鏡面部５を形成
しており、該下側反射鏡面部５は、上記メタルハライド
放電灯バルブ２の金属ハロゲン化沈澱物２ａからの照射
光範囲αに属しており、金属ハロゲン化沈澱物２ａの状
態によって変わるため、使用するメタルハライド放電灯
バルブ２に合わせて設計される。そして該下側反射鏡面
部５は、左反射鏡面５ａと右反射鏡面５ｂに分割してあ
り、左反射鏡面５ａはメタルハライド放電灯バルブ２の
中心軸ＣＬ２より右側にθ２、右反射鏡面５ｂは左側に
θ３だけそれぞれ傾いている。
【００１１】また、上記前面レンズ３の内面には、その
下半部に、左反射鏡面５ａと右反射鏡面５ｂからの反射
光線Ｌ２，Ｌ３を左右に拡散するための拡散レンズステ
ップ６，６…が形成してあり、拡散角度をψ２，ψ３と
すると、 ψ３＝θ１＋θ３ ψ２＝θ２−θ１−δ δ＝２〜４゜程度 になっている。但し、両方の光線が入射する拡散レンズ
ステップ６，６…では、ψ≦Ｍ±Ｎ（ψ２，ψ３）であ
る。
下半部に、左反射鏡面５ａと右反射鏡面５ｂからの反射
光線Ｌ２，Ｌ３を左右に拡散するための拡散レンズステ
ップ６，６…が形成してあり、拡散角度をψ２，ψ３と
すると、 ψ３＝θ１＋θ３ ψ２＝θ２−θ１−δ δ＝２〜４゜程度 になっている。但し、両方の光線が入射する拡散レンズ
ステップ６，６…では、ψ≦Ｍ±Ｎ（ψ２，ψ３）であ
る。
【００１２】また、７，７はメタルハライド放電灯バル
ブ２の両側において、略３時〜３時半の位置と、８時半
〜９時の位置に亙ってその方向の光束を遮断するように
したシェードである。
ブ２の両側において、略３時〜３時半の位置と、８時半
〜９時の位置に亙ってその方向の光束を遮断するように
したシェードである。
【００１３】上記のように構成した自動車用前照灯のス
クリーン上のパターンは、図５及び図６に示すようにな
る。即ち、図５は前面レンズ３を除去したリフレクタ１
のみによる配光パターン、図６は前面レンズ３を透した
配光パターンを示すものである。この配光パターンから
判るように、 （１） 従来の前照灯において問題になっていたＧ２部
の眩光を増加させることなく、一方でＧ３部の視認性上
必要な光量を確保することができる。 （２） Ｇ３部の光量はｂ部のパターンを前面レンズ３
の拡散レンズステップ６，６…によって上下方向へ拡散
してＧ２部の眩光を増加させることなく調整することが
可能である。 （３） Ｇ２部の範囲δは、ホットゾーンＨ１，Ｈ２の
集光度や使用しているメタルハライド放電灯バルブ２の
構造によっても異なるが、２〜４度程度が実用に適して
いる。
クリーン上のパターンは、図５及び図６に示すようにな
る。即ち、図５は前面レンズ３を除去したリフレクタ１
のみによる配光パターン、図６は前面レンズ３を透した
配光パターンを示すものである。この配光パターンから
判るように、 （１） 従来の前照灯において問題になっていたＧ２部
の眩光を増加させることなく、一方でＧ３部の視認性上
必要な光量を確保することができる。 （２） Ｇ３部の光量はｂ部のパターンを前面レンズ３
の拡散レンズステップ６，６…によって上下方向へ拡散
してＧ２部の眩光を増加させることなく調整することが
可能である。 （３） Ｇ２部の範囲δは、ホットゾーンＨ１，Ｈ２の
集光度や使用しているメタルハライド放電灯バルブ２の
構造によっても異なるが、２〜４度程度が実用に適して
いる。
【００１４】尚、前記実施例にはシェード７，７を設け
たものを示している。本発明では必須構成要件ではない
が、該シェード７，７によりＧ部の眩光がより少ない前
照灯を実現することができる。例えば、リフレクタ１の
上側反射鏡面部４のシェード７，７によって影になる部
分に隣設したａ１部やａ２部で配光パターンのホットゾ
ーンＨ１を形成する場合を図７に従って考える。 （１） 図７（ａ）に示すように、アークチューブ２ｂ
やアウタガラス２ｃ等のメタルハライド放電灯バルブ２
の構造が、アークからの強い光束を受けて間接的に発光
するためＧ１部に眩光が生じる。 （２） 光源の輝度が高くない場合は、あまり問題とな
らないが、輝度が高い光源を使用する場合には、該間接
光が増加するため問題が発生する。 （３） 大光量のメタルハライド放電灯バルブ２を使用
するときは、図３に示すようにシェード７，７を設ける
ことによって、図７（ｂ）に示すように間接光が遮断さ
れるようになり有用である。 （４） このとき、シェード７，７の影になる部分に上
下反射鏡面部４，５の分割ラインＬを構成することによ
って、該リフレクタ１の分割部段差構造からの散乱光を
防止することもできる。尚、シェード７，７がないとき
は、リフレクタ１の上記分割部段差構造からの散乱光を
防ぐために黒色等の暗色塗装を施すことができることは
勿論である。
たものを示している。本発明では必須構成要件ではない
が、該シェード７，７によりＧ部の眩光がより少ない前
照灯を実現することができる。例えば、リフレクタ１の
上側反射鏡面部４のシェード７，７によって影になる部
分に隣設したａ１部やａ２部で配光パターンのホットゾ
ーンＨ１を形成する場合を図７に従って考える。 （１） 図７（ａ）に示すように、アークチューブ２ｂ
やアウタガラス２ｃ等のメタルハライド放電灯バルブ２
の構造が、アークからの強い光束を受けて間接的に発光
するためＧ１部に眩光が生じる。 （２） 光源の輝度が高くない場合は、あまり問題とな
らないが、輝度が高い光源を使用する場合には、該間接
光が増加するため問題が発生する。 （３） 大光量のメタルハライド放電灯バルブ２を使用
するときは、図３に示すようにシェード７，７を設ける
ことによって、図７（ｂ）に示すように間接光が遮断さ
れるようになり有用である。 （４） このとき、シェード７，７の影になる部分に上
下反射鏡面部４，５の分割ラインＬを構成することによ
って、該リフレクタ１の分割部段差構造からの散乱光を
防止することもできる。尚、シェード７，７がないとき
は、リフレクタ１の上記分割部段差構造からの散乱光を
防ぐために黒色等の暗色塗装を施すことができることは
勿論である。
【００１５】前記下側反射鏡面部５の左反射鏡面５ａと
右反射鏡面５ｂは、メタルハライド放電灯バルブ２の中
心軸ＣＬ２より左反射鏡面５ａが右側に、また右反射鏡
面５ｂが左側にそれぞれ傾いている実施例を示したが、
メタルハライド放電灯バルブ２の中心軸ＣＬ２より左反
射鏡面５ａを左側に、また右反射鏡面５ｂを右側にそれ
ぞれ傾けても前記実施例と同様の配光パターンを得るこ
とができる。しかし、この場合は、それぞれ照射光束が
灯具の中心軸ＣＬ１から見て外側に向かうため、左反射
鏡面５ａと右反射鏡面５ｂに隣設した上側反射鏡面部４
からの光束が同一拡散レンズステップ６，６…範囲に入
射してしまい、相互に要求する拡散レンズステップ機能
を制限しあって設計が難しくなる。
右反射鏡面５ｂは、メタルハライド放電灯バルブ２の中
心軸ＣＬ２より左反射鏡面５ａが右側に、また右反射鏡
面５ｂが左側にそれぞれ傾いている実施例を示したが、
メタルハライド放電灯バルブ２の中心軸ＣＬ２より左反
射鏡面５ａを左側に、また右反射鏡面５ｂを右側にそれ
ぞれ傾けても前記実施例と同様の配光パターンを得るこ
とができる。しかし、この場合は、それぞれ照射光束が
灯具の中心軸ＣＬ１から見て外側に向かうため、左反射
鏡面５ａと右反射鏡面５ｂに隣設した上側反射鏡面部４
からの光束が同一拡散レンズステップ６，６…範囲に入
射してしまい、相互に要求する拡散レンズステップ機能
を制限しあって設計が難しくなる。
【００１６】また、前面レンズ３の下半部に形成したレ
ンズステップ６，６…は、レンズ面の内側又は外側の何
れに設けても構わないものであり、更には、レンズステ
ップ６，６…を構成した透光性別部材を灯具内腔に配置
することもできる。
ンズステップ６，６…は、レンズ面の内側又は外側の何
れに設けても構わないものであり、更には、レンズステ
ップ６，６…を構成した透光性別部材を灯具内腔に配置
することもできる。
【００１７】
【発明の効果】本発明に係る自動車用前照灯は、以上の
ように構成したから、メタルハライド放電灯バルブを備
えた灯具において、バルブの金属ハロゲン化物の沈澱物
によって散乱した光束を下半部のリフレクタによって左
方向のものは右に、また右方向のものは左寄りに反射し
て前面レンズの拡散レンズステップに入射する構成にし
たことにより、上向きの散乱光をカットして対向車に対
する眩光を解消することができると共に、水平線より上
半部の配光を全遮断してしまわない構成になり、ある程
度の光量を確保することができると共に、路面より上方
の障害物の視認性が改善される等の特徴を有するもので
あり、本発明実施により得られる効果は極めて大きい。
ように構成したから、メタルハライド放電灯バルブを備
えた灯具において、バルブの金属ハロゲン化物の沈澱物
によって散乱した光束を下半部のリフレクタによって左
方向のものは右に、また右方向のものは左寄りに反射し
て前面レンズの拡散レンズステップに入射する構成にし
たことにより、上向きの散乱光をカットして対向車に対
する眩光を解消することができると共に、水平線より上
半部の配光を全遮断してしまわない構成になり、ある程
度の光量を確保することができると共に、路面より上方
の障害物の視認性が改善される等の特徴を有するもので
あり、本発明実施により得られる効果は極めて大きい。
【図１】本発明に係る自動車用前照灯の一実施例を示す
灯具の縦断面図である。
灯具の縦断面図である。
【図２】同略平断面図である。
【図３】同前面レンズを除去した正面図である。
【図４】同光源の正断面図（ａ）と側断面図（ｂ）であ
る。
る。
【図５】前面レンズ無しの状態の配光パターンを示す説
明図である。
明図である。
【図６】前面レンズを透過後の光束の配光パターンを示
す説明図である。
す説明図である。
【図７】ホットゾーンを形成する場合の灯具による配光
パターン（ａ）とシェードを設けた配光パターン（ｂ）
の関係を示す説明図である。
パターン（ａ）とシェードを設けた配光パターン（ｂ）
の関係を示す説明図である。
【図８】従来のメタルハライド放電灯バルブを使用した
灯具の略正面図（ａ）と縦断面図（ｂ）である。
灯具の略正面図（ａ）と縦断面図（ｂ）である。
【図９】同灯具の配光パターンを示す説明図である。
１ リフレクタ ２ メタルハライド放電灯バルブ ３ 前面レンズ ４ 上側反射鏡面部 ５ 下側反射鏡面部 ５ａ 左反射鏡面 ５ｂ 右反射鏡面 ６ 拡散レンズステップ ７ シェード ＣＬ１ ランプの中心軸 ＣＬ２ メタルハライド放電灯バルブの中心軸 Ｋ メタルハライド放電灯バルブの発光部
Claims (1)
- 【請求項１】 リフレクタの前方に設けた光源としてメ
タルハライド放電灯バルブを使用する灯具において、 前記リフレクタの反射鏡面を、バルブの金属ハロゲン化
物の沈澱物に起因する散乱光束を受ける略下半部の下側
反射鏡面部と、非散乱光束を受ける略上半部の上側反射
鏡面部とに分割すると共に、前記下側反射鏡面部の右半
部を右反射鏡面、左半部を左反射鏡面として分割し、反
射光束が互いに左右異方向に傾斜するように該右反射鏡
面と左反射鏡面の傾きを設定し、且つ、前記リフレクタ
の前面開口部を覆った前面レンズ下半部の右反射鏡面と
左反射鏡面からの光束通過範囲に光束を左右方向に拡散
する拡散レンズステップを形成したことを特徴とする自
動車用前照灯。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4056380A JP2753914B2 (ja) | 1992-02-05 | 1992-02-05 | 自動車用前照灯 |
| US08/007,920 US5299101A (en) | 1992-02-05 | 1993-01-22 | Discharge-type headlamp having reduced glare |
| DE4302907A DE4302907C2 (de) | 1992-02-05 | 1993-02-02 | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit mehrteiligem Reflektor und verminderter Blendlichtemission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4056380A JP2753914B2 (ja) | 1992-02-05 | 1992-02-05 | 自動車用前照灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05217403A JPH05217403A (ja) | 1993-08-27 |
| JP2753914B2 true JP2753914B2 (ja) | 1998-05-20 |
Family
ID=13025658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4056380A Expired - Lifetime JP2753914B2 (ja) | 1992-02-05 | 1992-02-05 | 自動車用前照灯 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5299101A (ja) |
| JP (1) | JP2753914B2 (ja) |
| DE (1) | DE4302907C2 (ja) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999013266A1 (en) * | 1997-09-08 | 1999-03-18 | Simon Jerome H | Architectural lighting distributed from contained radially collimated light and compact efficient luminaires |
| US6536921B1 (en) | 1993-01-21 | 2003-03-25 | Jerome H. Simon | Architectural lighting distributed from contained radially collimated light and compact efficient luminaires |
| JP3394610B2 (ja) * | 1994-11-18 | 2003-04-07 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
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