JPH0740244Y2 - 車両用照明灯具 - Google Patents
車両用照明灯具Info
- Publication number
- JPH0740244Y2 JPH0740244Y2 JP1991086267U JP8626791U JPH0740244Y2 JP H0740244 Y2 JPH0740244 Y2 JP H0740244Y2 JP 1991086267 U JP1991086267 U JP 1991086267U JP 8626791 U JP8626791 U JP 8626791U JP H0740244 Y2 JPH0740244 Y2 JP H0740244Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reflecting mirror
- lens
- reflected light
- half reflecting
- upper half
- Prior art date
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はヘッドランプあるいはフ
ォグランプなど車両用の照明灯具に関するものである。
ォグランプなど車両用の照明灯具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用照明灯具９０の例
を示すものが図４であり、近来の自動車デザインの傾向
においては車体を低く広く見せるものが主流となり、こ
の結果として、この種の車両用照明灯具９０においても
レンズ９１の上下方向の有効距離、即ち、レンズ上下幅
Ｈが極端に狭められるものとなっている。
を示すものが図４であり、近来の自動車デザインの傾向
においては車体を低く広く見せるものが主流となり、こ
の結果として、この種の車両用照明灯具９０においても
レンズ９１の上下方向の有効距離、即ち、レンズ上下幅
Ｈが極端に狭められるものとなっている。
【０００３】その一方で、回転放物面として形成される
反射鏡９２の側においては、極端に縦横比を大きいもの
とすると成形が困難となるなどの理由で反射鏡上下幅Ｄ
を前記レンズ９１のレンズ上下幅Ｈよりも広めに形成さ
れるものとなっている。
反射鏡９２の側においては、極端に縦横比を大きいもの
とすると成形が困難となるなどの理由で反射鏡上下幅Ｄ
を前記レンズ９１のレンズ上下幅Ｈよりも広めに形成さ
れるものとなっている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】上記の構成とされたこ
とで、車両用照明灯具９０においては反射鏡９２に（反
射鏡上下幅Ｄ）−（レンズ上下幅Ｈ）に相当する無効部
分を生ずるものとなり、結果として車両用照明灯具９０
が暗いものとなる問題点を生じ、この点の解決が課題と
されるものと成っていた。
とで、車両用照明灯具９０においては反射鏡９２に（反
射鏡上下幅Ｄ）−（レンズ上下幅Ｈ）に相当する無効部
分を生ずるものとなり、結果として車両用照明灯具９０
が暗いものとなる問題点を生じ、この点の解決が課題と
されるものと成っていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、灯具上下方向
でのレンズの前面幅が回転放物面の反射鏡の上下幅より
も短く設定された車両用照明灯具において、前記反射鏡
は略回転中心で上半部反射鏡と下半部反射鏡とに二分割
され、前記上半部反射鏡はその上端部からの反射光が前
記レンズの上端に達し、前記下半部反射鏡はその下端部
からの反射光が前記レンズの下端に達するように、夫々
の回転軸を傾斜させて形成されていることを特徴とする
車両用照明灯具を提供することで、反射鏡に無効部分を
生じないようにして課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、灯具上下方向
でのレンズの前面幅が回転放物面の反射鏡の上下幅より
も短く設定された車両用照明灯具において、前記反射鏡
は略回転中心で上半部反射鏡と下半部反射鏡とに二分割
され、前記上半部反射鏡はその上端部からの反射光が前
記レンズの上端に達し、前記下半部反射鏡はその下端部
からの反射光が前記レンズの下端に達するように、夫々
の回転軸を傾斜させて形成されていることを特徴とする
車両用照明灯具を提供することで、反射鏡に無効部分を
生じないようにして課題を解決するものである。
【０００６】
【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本考案に
係る車両用照明灯具（以下に灯具１と略称する）であ
り、この灯具１は自動車のデザイン上の要求などにより
反射鏡２の反射鏡上下幅Ｄよりもレンズ３のレンズ上下
幅Ｈを狭いものとして形成せざるを得ないものとなって
いる点は従来例のものと同様である。
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本考案に
係る車両用照明灯具（以下に灯具１と略称する）であ
り、この灯具１は自動車のデザイン上の要求などにより
反射鏡２の反射鏡上下幅Ｄよりもレンズ３のレンズ上下
幅Ｈを狭いものとして形成せざるを得ないものとなって
いる点は従来例のものと同様である。
【０００７】しかしながら、本考案により前記反射鏡２
はこの反射鏡２の回転放物面を形成するときの回転中心
の近傍で上半部反射鏡２１と下半部反射鏡２２とに二分
割され、夫々の反射鏡２１、２２は夫々が所定の方向に
傾斜する回転軸を有する回転放物面として形成されるも
のとされている。
はこの反射鏡２の回転放物面を形成するときの回転中心
の近傍で上半部反射鏡２１と下半部反射鏡２２とに二分
割され、夫々の反射鏡２１、２２は夫々が所定の方向に
傾斜する回転軸を有する回転放物面として形成されるも
のとされている。
【０００８】以下に前記上半部反射鏡２１と下半部反射
鏡２２との構成について更に詳細に説明を行えば、先
ず、前記上半部反射鏡２１を形成するときには、図２に
示すように、この上半部反射鏡２１の上端部２１ａと前
記レンズ３の有効部の上端３ａとを結ぶ直線である基準
線Ｙを想定し、この基準線Ｙと平行で且つ光源４を通過
する直線を回転軸Ｐとして回転放物面を形成して上半部
反射鏡２１が形成されるものとなる。
鏡２２との構成について更に詳細に説明を行えば、先
ず、前記上半部反射鏡２１を形成するときには、図２に
示すように、この上半部反射鏡２１の上端部２１ａと前
記レンズ３の有効部の上端３ａとを結ぶ直線である基準
線Ｙを想定し、この基準線Ｙと平行で且つ光源４を通過
する直線を回転軸Ｐとして回転放物面を形成して上半部
反射鏡２１が形成されるものとなる。
【０００９】これに対して、前記下半部反射鏡２２を形
成するときには、同じく図２に示すように、下半部反射
鏡２２の下端部２２ａと前記レンズ３の有効部の下端３
ｂとを結ぶ直線である基準線Ｚを想定し、前記上半部反
射鏡２１と同様に基準線Ｚと平行で且つ光源４を通過す
る直線を回転軸Ｑとして回転放物面を形成して下半部反
射鏡２２が形成されるものであり、このようにして得ら
れた両反射鏡２１、２２は前記光源４の位置を通過する
水平線上で接合され一面の反射鏡２とされるものであ
る。
成するときには、同じく図２に示すように、下半部反射
鏡２２の下端部２２ａと前記レンズ３の有効部の下端３
ｂとを結ぶ直線である基準線Ｚを想定し、前記上半部反
射鏡２１と同様に基準線Ｚと平行で且つ光源４を通過す
る直線を回転軸Ｑとして回転放物面を形成して下半部反
射鏡２２が形成されるものであり、このようにして得ら
れた両反射鏡２１、２２は前記光源４の位置を通過する
水平線上で接合され一面の反射鏡２とされるものであ
る。
【００１０】次いで、上記の構成とした本考案の灯具１
の作用、効果について説明を行えば、先ず、上半部反射
鏡２１においては、基準線Ｙと平行となる回転軸Ｐで回
転放物面が形成されたことで、前記光源４からの光を前
記基準線Ｙと同一方向に向かう平行光として反射するも
のとなり、このときに前記基準線Ｙが、この上半部反射
鏡２１の上端部２１ａと、レンズ３の上端３ａとを結ぶ
直線として想定されていることで、前記上半部反射鏡２
１からの反射光の全ては前記レンズ３の有効部を通過す
るものとなる。
の作用、効果について説明を行えば、先ず、上半部反射
鏡２１においては、基準線Ｙと平行となる回転軸Ｐで回
転放物面が形成されたことで、前記光源４からの光を前
記基準線Ｙと同一方向に向かう平行光として反射するも
のとなり、このときに前記基準線Ｙが、この上半部反射
鏡２１の上端部２１ａと、レンズ３の上端３ａとを結ぶ
直線として想定されていることで、前記上半部反射鏡２
１からの反射光の全ては前記レンズ３の有効部を通過す
るものとなる。
【００１１】上記の作用は前記下半部反射鏡２２におい
ても、全くに同様に得られるものとなり、これにより上
半部反射鏡２１と下半部反射鏡２２とが複合された反射
鏡２からの反射光はその全量がレンズ３の有効部を通過
するものとなり、この結果としては反射鏡２の形成され
た面積に相当する明るさの灯具１が得られるものとな
る。
ても、全くに同様に得られるものとなり、これにより上
半部反射鏡２１と下半部反射鏡２２とが複合された反射
鏡２からの反射光はその全量がレンズ３の有効部を通過
するものとなり、この結果としては反射鏡２の形成され
た面積に相当する明るさの灯具１が得られるものとな
る。
【００１２】図３に示すものは本考案の別な実施例であ
り、前の実施例が上半部反射鏡２１においても、下半部
反射鏡２２においても回転軸Ｐ、Ｑが傾けられ（図２参
照）、これにより夫々の反射鏡２１、２２からレンズ３
に入射する光は、上半部反射鏡２１からの反射光はやや
下向き、下半部反射鏡２２からの反射光はやや上向きと
云うように、何れもが傾きを持った状態で入射するもの
とされていた。
り、前の実施例が上半部反射鏡２１においても、下半部
反射鏡２２においても回転軸Ｐ、Ｑが傾けられ（図２参
照）、これにより夫々の反射鏡２１、２２からレンズ３
に入射する光は、上半部反射鏡２１からの反射光はやや
下向き、下半部反射鏡２２からの反射光はやや上向きと
云うように、何れもが傾きを持った状態で入射するもの
とされていた。
【００１３】この実施例においては上記した反射光の傾
きを補正した状態でレンズ３に入射させることを図るも
のであり、前記レンズ３の背面にはインナーレンズ５が
設けられ、このインナーレンズ５の前記上半部反射鏡２
１からの反射光が通過する範囲には、このやや下向きで
ある反射光を水平方向に向かい屈折させるプリズムカッ
ト５ａが設けられるものとなっている。
きを補正した状態でレンズ３に入射させることを図るも
のであり、前記レンズ３の背面にはインナーレンズ５が
設けられ、このインナーレンズ５の前記上半部反射鏡２
１からの反射光が通過する範囲には、このやや下向きで
ある反射光を水平方向に向かい屈折させるプリズムカッ
ト５ａが設けられるものとなっている。
【００１４】また、前記光源４には前記上半部反射鏡２
１の焦点の位置に配置される走行ビーム用フィラメント
４ａと、それより前方に配置され下半部に遮光フードが
設けられたすれ違いビーム用フィラメント４ｂとが設け
られたものとされ、走行条件により自在に切換可能なも
のとされている。
１の焦点の位置に配置される走行ビーム用フィラメント
４ａと、それより前方に配置され下半部に遮光フードが
設けられたすれ違いビーム用フィラメント４ｂとが設け
られたものとされ、走行条件により自在に切換可能なも
のとされている。
【００１５】上記の構成としたことで、すれ違いビーム
用フィラメント４ｂの点灯時には図示のように前記上半
部反射鏡２１のみが反射光を生ずるものとなり、すれ違
いビーム配光が得られるものとなるが、前記上半部反射
鏡２１からの反射光はインナーレンズ５に設けられたプ
リズムカット５ａにより水平方向に向けた屈折が行われ
るので、前記したすれ違いビーム配光に過剰な下向きの
方向性が与えられるのを補正する。
用フィラメント４ｂの点灯時には図示のように前記上半
部反射鏡２１のみが反射光を生ずるものとなり、すれ違
いビーム配光が得られるものとなるが、前記上半部反射
鏡２１からの反射光はインナーレンズ５に設けられたプ
リズムカット５ａにより水平方向に向けた屈折が行われ
るので、前記したすれ違いビーム配光に過剰な下向きの
方向性が与えられるのを補正する。
【００１６】尚、上記の説明はプリズムカット５ａによ
り専らに上半部反射鏡２１からの反射光に対して補正を
行う例で説明したが、これは下半部反射鏡２２に対して
行っても良いものであり、また、前記インナーレンズ５
を適宜な割合で分割し、この分割された夫々に両反射鏡
２１、２２に対応するプリズムカット５ａを形成しても
良いものであり、要は走行ビーム時における眩惑光の防
止など、目的とする補正内容に応じて適宜に選択すれば
良いものである。
り専らに上半部反射鏡２１からの反射光に対して補正を
行う例で説明したが、これは下半部反射鏡２２に対して
行っても良いものであり、また、前記インナーレンズ５
を適宜な割合で分割し、この分割された夫々に両反射鏡
２１、２２に対応するプリズムカット５ａを形成しても
良いものであり、要は走行ビーム時における眩惑光の防
止など、目的とする補正内容に応じて適宜に選択すれば
良いものである。
【００１７】
【考案の効果】以上に説明したように本考案により、反
射鏡は略回転中心で上半部反射鏡と下半部反射鏡とに二
分割され、前記上半部反射鏡はその上端部からの反射光
が前記レンズの上端に達し、前記下半部反射鏡はその下
端部からの反射光が前記レンズの下端に達するように、
夫々の回転軸を傾斜させて形成されている車両用照明灯
具としたことで、自動車デザイン上の要求などでレンズ
の上下幅が狭いものとされた車両用照明灯具においても
反射鏡からの全反射光量を前記レンズに通過させること
を可能として明るい車両用照明灯具を提供することがで
きると云う優れた効果を奏するものである。
射鏡は略回転中心で上半部反射鏡と下半部反射鏡とに二
分割され、前記上半部反射鏡はその上端部からの反射光
が前記レンズの上端に達し、前記下半部反射鏡はその下
端部からの反射光が前記レンズの下端に達するように、
夫々の回転軸を傾斜させて形成されている車両用照明灯
具としたことで、自動車デザイン上の要求などでレンズ
の上下幅が狭いものとされた車両用照明灯具においても
反射鏡からの全反射光量を前記レンズに通過させること
を可能として明るい車両用照明灯具を提供することがで
きると云う優れた効果を奏するものである。
【００１８】また、上記に加えて上半部反射鏡からの反
射光のレンズに至る光路と、下半部反射鏡からの反射光
の前記レンズに至る光路との少なくとも一方の光路中に
は前記回転軸の傾斜を補正するプリズムカットが施され
たインナーレンズを設けることで、配光特性の補正も可
能として実用性を高める効果も併せて奏するものとす
る。
射光のレンズに至る光路と、下半部反射鏡からの反射光
の前記レンズに至る光路との少なくとも一方の光路中に
は前記回転軸の傾斜を補正するプリズムカットが施され
たインナーレンズを設けることで、配光特性の補正も可
能として実用性を高める効果も併せて奏するものとす
る。
【図１】 本考案に係る車両用照明灯具の一実施例を示
す断面図である。
す断面図である。
【図２】 同じ実施例の反射鏡の形成状態を示す説明図
である。
である。
【図３】 同じく本考案の別の実施例を示す断面図であ
る。
る。
【図４】 従来例を示す断面図である。
１……車両用照明灯具 ２……反射鏡 ２１……上半部反射鏡 ２１ａ……上端部 ２２……下半部反射鏡 ２２ａ……下端部 ３……レンズ ３ａ……上端、３ｂ……下端 ４……光源 ４ａ……走行ビーム用フィラメント ４ｂ……すれ違いビーム用フィラメント ５……インナーレンズ ５ａ……プリズムカット Ｄ……反射鏡上下幅 Ｈ……レンズ上下幅 Ｐ、Ｑ……回転軸 Ｙ、Ｚ……基準線
Claims (2)
- 【請求項１】 灯具上下方向でのレンズの前面幅が回転
放物面の反射鏡の上下幅よりも短く設定された車両用照
明灯具において、前記反射鏡は略回転中心で上半部反射
鏡と下半部反射鏡とに二分割され、前記上半部反射鏡は
その上端部からの反射光が前記レンズの上端に達し、前
記下半部反射鏡はその下端部からの反射光が前記レンズ
の下端に達するように、夫々の回転軸を傾斜させて形成
されていることを特徴とする車両用照明灯具。 - 【請求項２】 前記上半部反射鏡からの反射光の前記レ
ンズに至る光路と、前記下半部反射鏡からの反射光の前
記レンズに至る光路との少なくとも一方の光路中には前
記回転軸の傾斜を補正するプリズムカットが施されたイ
ンナーレンズが設けられていることを特徴とする請求項
１記載の車両用照明灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991086267U JPH0740244Y2 (ja) | 1991-09-26 | 1991-09-26 | 車両用照明灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991086267U JPH0740244Y2 (ja) | 1991-09-26 | 1991-09-26 | 車両用照明灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0597002U JPH0597002U (ja) | 1993-12-27 |
| JPH0740244Y2 true JPH0740244Y2 (ja) | 1995-09-13 |
Family
ID=13882047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991086267U Expired - Lifetime JPH0740244Y2 (ja) | 1991-09-26 | 1991-09-26 | 車両用照明灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0740244Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5935507B2 (ja) * | 2012-05-24 | 2016-06-15 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5868801A (ja) * | 1981-09-29 | 1983-04-23 | ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 前照灯 |
| JPS6086501A (ja) * | 1983-10-19 | 1985-05-16 | Ichikoh Ind Ltd | 灯具用反射鏡 |
| JPS61153901A (ja) * | 1984-12-26 | 1986-07-12 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具のレンズ |
-
1991
- 1991-09-26 JP JP1991086267U patent/JPH0740244Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0597002U (ja) | 1993-12-27 |
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