DE19726192C2 - Kraftfahrzeug mit einer insbesondere im Front- oder Heckbereich angeordneten Batterie - Google Patents
Kraftfahrzeug mit einer insbesondere im Front- oder Heckbereich angeordneten BatterieInfo
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- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/04—Arrangement of batteries
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug der im Oberbegriff des Patentan
spruchs 1 genannten Art, welche ein allgemein bekannter Stand der Technik ist.
Üblicherweise befindet sich die Batterie eines Personenkraftwagens in dessen
Front- oder Heckbereich. Durch diese Anordnung kann jedoch bei einem sehr star
ken Auffahrunfall die Batterie zerstört werden, wodurch die Stromversorgung des
Fahrzeugs ausfallen kann. Dies hat den Nachteil, daß bei einer vorhandenen Zen
tralverriegelung die Fahrzeugtüren unter Umständen nicht rasch zur Rettung von
Fahrzeuginsassen geöffnet werden können.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, für eine gemäß dem Oberbegriff des Patent
anspruchs 1 angeordnete Batterie eine Einrichtung zu schaffen, durch die gewähr
leistet ist, daß die Batterie bei einem Fahrzeugcrash möglichst nicht zerstört wird.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vor
gesehen.
Da die sich erfindungsgemäß an die Batterie anschließende Wanne sowohl bei
Front- als auch bei Heckanordnung näher zur Fahrzeugmitte hin angeordnet ist,
wird bei einem Front- oder Heckcrash mit üblicher Krafteinwirkung die hierbei durch
diese verlagerte Batterie in die Wanne hineingeschoben und dadurch aus dem
beim Fahrzeugcrash unter Umständen stark deformierten Front- oder Heckbereich
wegverlagert. Nachdem somit üblicherweise die Batterie beim Fahrzeugcrash nicht
zerstört wird, bleibt auch die Stromversorgung aufrechterhalten, so daß die Fahr
zeugtüren bedarfsweise über die Zentralverriegelung geöffnet werden können.
Dabei kann auch die Wanne in sehr kostengünstiger Weise vorgesehen werden.
Gemäß dem Merkmal des Patentanspruchs 2 ist die Batterie ihrerseits von einem
aus Kunststoff bestehenden Gehäuse aufgenommen, das sich am Randbereich
der Wanne befindet und bei einem Fahrzeugcrash in diese hinein verlagert wird.
Durch das Gehäuse ist die Batterie geschützt aufgenommen und damit bei einem
Fahrzeugcrash in besonderer Weise gegen Zerstören gesichert.
Die aus Kunststoff bestehende Wanne wird in kostengünstiger Weise als ein Ein
satzteil vorgefertigt, das im Gepäckraumboden oder auch im Karosserievorderteil
oder dergleichen angeordnet wird (Merkmale der Patentansprüche 3 und 4).
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Diese zeigt
eine perspektivische Schnittdarstellung des Heckbereichs eines Personenkraftwa
gens mit einer Fahrzeugbatterie und einer sich an diese anschließenden Wanne.
Der in der Zeichnung dargestellte Heckbereich 1 eines Personenkraftwagens weist
einen Gepäckraum 2 auf, der von einem Gepäckraumdeckel 3 überdeckbar ist.
Dabei ist im Gepäckraumboden 4 eine Fahrzeug-Batterie 5 vorgesehen, die ihrer
seits von einem aus Kunststoff bestehenden Gehäuse 6 aufgenommen ist. Dieses
ist im Gepäckraumboden 4 angeordnet. Wie in der Zeichnung ersichtlich, schließt
sich an das Gehäuse 6 in Richtung zur Fahrzeugmitte hin eine aus Kunststoff be
stehende Wanne 8 an, die mit ihrem rückwärtigen Randbereich an das Gehäuse 6
angrenzt. Ferner ist die Wanne 8 als ein vorgefertigtes Einsatzteil in den Gepäck
raumboden 4 eingesetzt.
Bei einer etwa in Pfeilrichtung a gegen den Heckbereich 1 gerichteten Krafteinwir
kung, also bei einem Heckcrash, wird das Gehäuse 6 mit der Batterie 5 in Pfeilrich
tung a' in die Wanne 8 hineingeschoben und befindet sich damit nicht mehr in dem
bei einem Heckcrash üblicherweise entstehenden Deformationsbereich. Nachdem
hierbei die Batterie 5 normalerweise auch nicht zerstört wird, bleibt die Stromver
sorgung im Fahrzeug aufrechterhalten.
Claims (4)
1. Kraftfahrzeug mit einer insbesondere im Front- oder Heckbereich angeord
neten Batterie,
dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (5) in Einbaulage am Randbe
reich einer Wanne (8) angeordnet ist, in die sie bei einem Fahrzeugcrash
hineingeschoben werden kann.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (5) ihrerseits von einem Gehäuse
(6) umgeben ist, das bei einem Fahrzeugcrash verlagert wird.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Wanne (8) im Boden (4) des Gepäck
raums (2) oder im Karosserievorderteils eines Personenkraftwagens vorge
sehen ist.
4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die aus Kunststoff bestehende Wanne (8) als
ein Einsatzteil in den Gepäckraumboden (4) eingesetzt ist.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE1997126192 DE19726192C2 (de) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Kraftfahrzeug mit einer insbesondere im Front- oder Heckbereich angeordneten Batterie |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1997126192 DE19726192C2 (de) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Kraftfahrzeug mit einer insbesondere im Front- oder Heckbereich angeordneten Batterie |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE19726192A1 DE19726192A1 (de) | 1998-12-24 |
DE19726192C2 true DE19726192C2 (de) | 2003-01-30 |
Family
ID=7833117
Family Applications (1)
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DE1997126192 Expired - Fee Related DE19726192C2 (de) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Kraftfahrzeug mit einer insbesondere im Front- oder Heckbereich angeordneten Batterie |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE19726192C2 (de) |
Families Citing this family (6)
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DE102009053138A1 (de) | 2009-11-05 | 2011-05-12 | Rehau Ag + Co. | Energieabsorbiervorrichtung |
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DE102020002828A1 (de) * | 2020-05-11 | 2021-11-11 | Daimler Ag | Fahrzeug mit einer Batteriehalterung |
DE102020214550A1 (de) | 2020-11-18 | 2022-05-19 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Batterieanordnung mit elektrisch-nichtleitender Schutzplatte |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3913712A1 (de) * | 1989-04-26 | 1990-10-31 | Elmar Holderer | Elektrische sicherungseinrichtung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge, sowie verfahren zu dessen herstellung |
DE4115971A1 (de) * | 1991-05-16 | 1992-11-19 | Holderer Elmar | Stromversorgung fuer kraftfahrzeuge |
-
1997
- 1997-06-20 DE DE1997126192 patent/DE19726192C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3913712A1 (de) * | 1989-04-26 | 1990-10-31 | Elmar Holderer | Elektrische sicherungseinrichtung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge, sowie verfahren zu dessen herstellung |
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Also Published As
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DE19726192A1 (de) | 1998-12-24 |
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