DE19700927A1 - Spannzwinge zur Einhandbedienung - Google Patents
Spannzwinge zur EinhandbedienungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Spannzwinge zur Einhandbedienung mit zwei aufeinander
zubewegbaren Spannbacken, mit einer Führungsschiene und mit einem darauf auf
gesetzten, federbelasteten Klemmhebel und einem mit einer Freigabetaste ausgerü
steten, federbelasteten Verriegelungshebel, wobei der Klemmhebel mittels eines
schwenkbaren Spannhebels bewegbar ist, der an dem der Führungsschiene zuge
ordneten Ende mit eine kreisbogenförmige Außenkonturen aufweisen den Lagerla
schen versehen ist.
Die in Rede stehende Spannzwinge wird benutzt, um beispielsweise zwei Bauteile
miteinander zu verspannen. Sie werden u. a. von Heimwerkern benutzt. Der Vorteil
liegt darin, daß der Spannvorgang mit einer Hand durchgeführt werden kann, so daß
die zweite Hand zum Halten der zu spannenden Werkstücke verwendet werden
kann. Die Führungsschiene ist üblicherweise ein Flachstab. Der Klemmhebel ist mit
einer Durchbrechung versehen, damit die Führungsschiene hindurchgesteckt werden
kann. Die Höhe der Durchbrechung ist ein klein wenig größer als die Breite bzw. die
Höhe des Flachstabes, so daß sich die Führungsschiene verschiebt, wenn durch
Betätigen des Spannhebels der Klemmhebel in eine Schrägstellung gebracht wird. In
der normalen Stellung steht der Klemmhebel senkrecht oder etwa senkrecht zur
Längsachse der Führungsschiene. Die Lage der Spannbacken wird durch den Ver
riegelungshebel gesichert, der in der normalen Stellung ein klein wenig gegen die auf
die Längsachse der Führungsschiene gerichtete Normale geneigt ist. Durch Betäti
gung der Freigabetaste entgegen dem Federdruck wird der Verriegelungshebel in
eine Stellung senkrecht zur Längsachse der Führungsschiene gebracht. Die Füh
rungsschiene kann dann ungehindert zum Lösen der Verspannung verfahren wer
den. Anstelle des Flachstabes kann auch ein Rundstahl oder ein Quadratstahl ver
wendet werden, wenn die Durchbrechungen des Klemmhebels und des Verriege
lungshebels entsprechend angepaßt sind.
Bei den bisher bekannten Spannzwingen ist die Anzahl der Teile relativ groß. Außer
dem sind die äußeren Abmessungen ebenfalls verhältnismäßig groß, was insbeson
dere für Heimwerker äußerst störend ist. Auch sind die vorbekannten Spannzwingen
nur mit einem relativ hohen Montageaufwand zu montieren, was sich insbesondere
bei Massenartikeln besonders ungünstig auswirkt. Außerdem sind die die Kräfte
übertragenden Flächen relativ klein, so daß die Flächenpressung zwischen der Füh
rungsschiene und dem Spannhebel und auch dem Verriegelungshebel entsprechend
groß sind.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spannzwinge der ein
gangs näher beschriebenen Art in konstruktiv einfacher Weise so zu gestalten, daß
die Montage vereinfacht und die Anzahl der Teile verringert wird.
Die gestellte Aufgabe wird durch ein aus einem ersten Gehäuseteil und einem zwei
ten Gehäuseteil gebildetes Gehäuse gelöst, in dem zumindest der Klemmhebel und
der Verriegelungshebel angeordnet sind, daß das erste Gehäuseteil innenseitig zur
Führung des Spannhebels eine die zugeordnete Lagerlasche des Spannhebels um
schließende Lagerschale und/oder eine Lagerbohrung aufweist, und daß am zweiten
Gehäuseteil, beispielsweise einem Deckel innenseitig ein Lagerteil für die zugeord
nete Lagerlasche des Spannhebels angeordnet ist.
Durch die erfindungsgemäße Auslegung der Spannzwinge wird die Anzahl der Ein
zelteile auf ein Minimum begrenzt. Allein dadurch wird schon die Montage verein
facht. Eine weitere, wesentliche Vereinfachung ist jedoch in der Lagerung der einen
Lagerlasche in der Lagerschale zu sehen, da in das noch offene, erste Gehäuseteil
der entsprechende Endbereich des Spannhebels eingeschoben werden kann, nach
dem die anderen im Gehäuse liegenden Einzelteile bereits montiert wurden. An
schließend kann dann das zweite Gehäuseteil, beispielsweise der Deckel mit dem
ersten Gehäuseteil verbunden werden. Diese Verbindung kann lösbar oder unlösbar
sein. Eine lösbare Verbindung wäre beispielsweise eine Verschraubung, die jedoch
relativ zeitaufwendig ist, so daß bevorzugt das zweite Gehäuseteil mit dem ersten
Gehäuseteil verrastet wird. Eine Alternativlösung wäre auch eine Verschweißung
oder Verklebung, oder eine Verbindung durch ein oder mehrere Scharniere. Nach der
Verbindung des zweiten Gehäuseteils mit dem ersten Gehäuseteil ist der Spannhe
bel an beiden Seiten gelagert. Das Lagerteil muß so ausgelegt werden, daß der
Spannhebel nicht durch die notwendige Öffnung aus dem Gehäuse herausfällt, da im
Normalfall die Führungsschiene mit der daran angeordneten Spannbacke erst dann
in die entsprechenden Durchbrechungen eingeschoben wird, wenn beispielsweise
der Hersteller einen Auftrag erhält. Für die Zwischenlagerung erfolgt nur eine Vor
montage, die durch die Trennung besonders platzsparend ist. Die Länge der Füh
rungsschiene kann dann beispielsweise auftragsbezogen sein. Es ist jedoch auch
denkbar, daß der Käufer der Spannzwinge die Endmontage selbst durchführt. Die in
der deckelseitigen Lagerlasche angeordnete Lagerbohrung liegt normalerweise zen
trisch, damit die Schwenkbewegung des Spannhebels ermöglicht wird. In einfachster
Weise ist das Lagerteil ein Lagerzapfen, der in eine Bohrung der zugeordneten La
gerlasche eingreift.
Damit sich der Spannhebel beim Betätigen nicht vereckt, ist vorgesehen, daß die
dem zweiten Gehäuseteil, beispielsweise einem Deckel zugeordnete Lagerlasche
des Spannhebels zusätzlich in einer innenseitig am zweiten Gehäuseteil angeform
ten, entsprechend der Außenkontur gestalteten Lagerschale gelagert ist. Diese La
gerlasche wäre dann innen und außen geführt. Insgesamt gesehen ist die Anordnung
der einzelnen Bauteile kräftemäßig äußerst günstig, da die Teile im Innenbereich des
Gehäuses liegen. Die die Lagerschale tragende Wand des ersten Gehäuseteils ist
die Seitenwand, so daß das zweite Gehäuseteil die dazu parallel und im Abstand
stehende Seitenwand bildet, die auch als Deckel ausgebildet sein kann. In diesem
Fall wäre das erste Gehäuseteil kastenartig. Damit in einfachster Weise der Klemm
hebel durch den Spannhebel betätigbar ist, ist vorgesehen, daß der Spannhebel eine
innerhalb des Gehäuses liegende, an die Lagerlaschen angrenzende Durchbrechung
aufweist, und daß die den Lagerlaschen abgewandte Querkante der Durchbrechung
den zugewandten Randbereich des Klemmhebels hintergreift. Beim Ziehen des
Spannhebels wird dann der Klemmhebel in eine die Führungsschiene mitnehmende
Schrägstellung gebracht. Damit der Spannhebel ausreichend stabil ist, ist vorgese
hen, daß er im Querschnitt u-förmig ausgebildet ist. Sofern er aus Metall besteht,
kann er durch Kaltverformung aus einem entsprechenden Stanzling hergestellt wer
den.
In weiterer Ausgestaltung ist vorgesehen, daß der Klemmhebel aus zwei aneinander
liegenden Klemmlaschen gebildet ist, die dem Querschnitt der Führungsschiene an
gepaßte Durchbrechungen aufweisen. Der Verriegelungshebel ist ebenfalls aus zwei
Verriegelungslaschen gebildet, die ebenfalls mittige, dem Querschnitt der Führungs
schiene angepaßte Durchbrechungen aufweisen. Dadurch gibt es jeweils zwei Flä
chen, die die aufzubringende Last gleichmäßig übertragen, so daß die Flächenpres
sung entsprechend gering ist, beispielsweise nur halb so groß wie bislang. Die Dicke
jeder einzelnen Lasche sollte jedoch nur so groß sein, daß das aus Metall, beispiels
weise aus Stahl bestehende Teil im Stanzverfahren hergestellt werden kann.
Das Gehäuse der Spannzwinge ist vorzugsweise aus Kunststoff im Spritzgußverfah
ren hergestellt. Auch dabei treten Toleranzen auf. Außerdem ist es unvermeidbar,
daß auch die Verriegelungslaschen des Verriegelungshebels innerhalb gewisser To
leranzen liegen. Es muß jedoch sichergestellt sein, daß der Verriegelungshebel
schließend in einen Sitz eingeführt werden kann, und daß er auch die notwendige
Bewegung durchführen kann. Es ist deshalb vorgesehen, daß der Verriegelungshe
bel sich mit seinem der Freigabetaste abgewandt liegenden Rand gegen ein festes
Widerlager abstützt und daß an der gegenüberliegenden Seite ein den Verriege
lungshebel andrückender, elastisch verformbarer Ausgleichssteg vorgesehen ist. Da
durch läßt sich der Verriegelungshebel schließend in den dadurch gebildeten Sitz
einführen. Zum einfachen Betätigen der Freigabetaste ist vorgesehen, daß dem Ver
riegelungshebel ein im Abstand dazu stehender, fester Gegenhalter zugeordnet ist,
und daß der Ausgleichssteg an der dem Gegenhalter zugewandten Seite liegt. Der
Gegenhalter ist vorzugsweise fest am Gehäuse angeformt. Damit sowohl die Freiga
betaste als auch der Gegenhalter beim Betätigen des Spannhebels nicht stören, ist
vorgesehen, daß der Freigabetaster und der Gegenhalter an der dem Spannhebel
gegenüberliegenden Seite des Gehäuses liegen.
Zur einfachen Fixierung des Klemmhebels und des Verriegelungshebels und zur
einfachen Montage ist vorgesehen, daß sowohl der Klemmhebel als auch der Verrie
gelungshebel an wenigstens einer Längsseite mit einer seitlichen, offenen Ausneh
mung versehen ist, die in einen festen Haltesteg der Gehäuseseitenwand des ersten
Gehäuseteils und/oder des zweiten Gehäuseteils eingreift. Vorzugsweise liegen
diese Ausnehmungen im oberen, dem Spannhebel gegenüberliegenden Bereich.
Zweckmäßigerweise liegt der Haltesteg an der Innenseite des ersten Gehäuseteils,
da zunächst die einzelnen Bauteile in dieses Gehäuseteil eingesetzt werden, bevor
es durch das zweite Gehäuseteil, beispielsweise dem Deckel verschlossen wird. Die
Ausnehmungen sind beispielsweise halbkreisförmig.
Eine äußerst dauerhafte, einfach herzustellende Verbindung zwischen der Führungs
schiene und dem daran angeordneten Spannbackenträger wird erreicht, indem die
Verbindung form- und/oder kraftschlüssig ist. Vorzugsweise ist die Führungsschiene
als Flachstab ausgebildet. Zur form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung mit dem
Spannbackenträger ist vorgesehen, daß die Führungsschiene mit einer Bohrung ver
sehen ist, und daß die entsprechende Durchbrechung des Spannbackenträgers mit
wenigstens einem in die Bohrung eingreifenden Rastnocken versehen ist. Dadurch
wird der Spannbackenträger ausreichend im nicht belasteten Zustand gesichert. Im
belasteten Zustand wird ohnehin ein Moment übertragen, so daß schon dadurch das
Verschieben verhindert wird. Vorzugsweise ist die Durchbrechung jedoch mit zwei
Rastnocken versehen, die von beiden Seiten in die Bohrung eingreifen.
Damit die an den Spannbackenträgern angeordneten Spannbacken vollflächig an
das zu spannende Werkstück an liegen, ist vorgesehen, daß zumindest eine Spann
backe mittels eines Federsteges mit dem Spannbackenträger verbunden ist, dadurch
wird sinngemäß diese Spannbacke beweglich. Der Federsteg hat dann die Wirkung
eines Scharnieres.
Damit die äußeren Abmessungen möglichst gering sind, ist vorgesehen, daß die bei
den Spannbacken und die beiden Spannbackenträger an der dem Spannhebel zu
gewandten Seite liegen. Dabei ist es dann zweckmäßig, wenn das erste Gehäuseteil
mit dem Handgriff und der dem Spannhebel zugewandt liegenden Spannbacke sowie
dem Spannbackenträger als einstückiges Formteil ausgebildet ist. Die Spannzwinge
ist dann so ausgelegt, daß beim Betätigen des Spannhebels der an der Führungs
schiene festgelegte Spannbackenträger mit der Spannbacke auf die am ersten Ge
häuseteil angeordnete Spannbacke bewegt wird.
Anhand der beiliegenden Zeichnungen wird die Erfindung noch näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 Die erfindungsgemäße Spannzwinge im Aufriß, wobei das erste Ge
häuseteil offen ist;
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II,
Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III,
Fig. 4 den zum Verschließen des ersten Gehäuseteils nach der Fig. 1 not
wendigen Deckel mit Blick auf die Innenfläche.
Die in der Fig. 1 dargestellte Spannzwinge 10 besteht aus einem ersten Gehäuseteil
11, welches in seiner Grundkontur u-förmig bzw. kastenartig ausgebildet ist und mit
entsprechenden Verstärkungsrippen stabilisiert ist. In Längsrichtung des Gehäuse
teils 11 ist dieses mit mehreren, fluchtend zueinander stehenden, viereckigen Durch
brechungen versehen, um eine Führungsschiene 12 darin gleitend zu verschieben.
Die Führungsschiene 12 besteht im dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem
Flachstab. Das erste Gehäuseteil 11 ist aus Kunststoff im Spritzgußverfahren herge
stellt. Innerhalb des Gehäuses ist ein einstückiger, aus Metall gefertigter Spannhebel
13 schwenkbar gelagert. An dem innerhalb des ersten Gehäuseteils 11 liegenden
Endbereich ist der Spannhebel 13 mit zwei parallel und im Abstand zueinander ste
henden Lagerlaschen 14 ausgerüstet, deren äußere Kontur annähernd halbkreisför
mig ist. Die beiden Lagerlaschen liegen an den Innenflächen des ersten Gehäuseteils
11 und eines dieses Gehäuseteil 11 verschließenden Deckels 15 als zweites Gehäu
seteil an. Zumindest die dem Deckel 15 zugeordnete Lagerlasche 14 ist mit einer
zentrischen Bohrungen 16 versehen. Zur Lagerung des Spannhebels 13 ist innensei
tig an die Seitenwand des ersten Gehäuseteils 11 ein Führungssteg 17 angeformt,
der eine Lagerschale bildet, die der äußeren Kontur der zugeordneten Lagerlasche
14 folgt. Ein im wesentlichen gleichartiger Führungssteg 18 ist an die Innenseite des
Deckels 15 angeformt, so daß auch die zugeordnete Lagerlasche 14 durch diese La
gerschale geführt ist. Im Krümmungsmittelpunkt des Führungssteges 18 ist an die
Innenseite des Deckels 15 ein Lagerzapfen 19 angesetzt, der in die zugeordnete
Bohrung 16 der Lagerlasche 14 eingreift. Die Führungsstege 17, 18 können gegen
über den Innenflächen vorstehen oder aber auch durch entsprechende Nuten gebil
det werden. Der Spannhebel 13 hat einen u-förmigen Querschnitt, wobei die offene
Seite den am Gehäuseteil 11 angeformten Handgriff 24 zugewandt liegt. Der Spann
hebel 13 ist mit einer Durchbrechung 20 versehen, die innerhalb des ersten Gehäu
seteils 11 liegt. In diese Durchbrechung 20 ragt ein Klemmhebel 21 hinein, der im
dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei baugleichen, aneinanderliegenden
Klemmlaschen 21a und 21b gebildet ist. Der Klemmhebel 21 wird durch eine ent
sprechend dem Querschnitt der Führungsschiene 12 entsprechende Druckfeder 22
belastet. Die Druckfeder 22 stützt sich mit dem anderen Ende gegen Innenflächen
des ersten Gehäuseteils 11 ab. Der Klemmhebel 21 hat eine viereckige Durchbre
chung, deren Höhe ein klein wenig größer ist als die Breite bzw. Höhe der Führungs
schiene 12. Die Spannzwinge 10 ist außerdem mit einem Verriegelungshebel 23 be
stückt, der im Abstand zum Klemmhebel 21 steht. Im dargestellten Ausführungsbei
spiel ist er gegenüber dem Spannhebel 13 zu der dem Handgriff 24 abgewandten
Seite versetzt. Der Verriegelungshebel 23 besteht im dargestellten Ausführungsbei
spiel ebenfalls aus den beiden Verriegelungslaschen 23a und 23b, die ebenfalls an
einanderliegen. Die dem Spannhebel 13 abgewandt liegende Verriegelungslasche
23a ist gegenüber der dem Spannhebel 13 gegenüberliegenden Fläche des ersten
Gehäuseteils vorstehend verlängert, um eine Freigabetaste 25 zu bilden. Gegen
überliegend dem Handgriff 24 ist das erste Gehäuseteil 11 mit einem Gegenhalter 26
ausgestattet. Der Verriegelungshebel 23 ist ebenfalls durch eine Druckfeder 27 bela
stet, die der Freigabetaste 25 zugewandt liegt und den Verriegelungshebel 23 vom
Gegenhalter 26 wegdrückt. Das der Freigabetaste 25 gegenüberliegende Ende des
Verriegelungshebels 23 stützt sich an ein festes Widerlager 28 des ersten Gehäuse
teils ab. Dieses Widerlager liegt dem Spannhebel 13 abgewandt. An der dem Spann
hebel 13 zugewandten Seite drückt ein elastisch verformbarer Ausgleichssteg 29 ge
gen den Verriegelungshebel 23. Dadurch wird ein spielfreier Sitz erreicht, der außer
dem die Bewegung des Verriegelungshebels 23 ermöglicht. Die innerhalb des ersten
Gehäuseteils 11 liegenden Klemm- und Verriegelungslaschen 21a, 21b, 23a, 23b
sind vorzugsweise baugleich und weisen an den dem Spannhebel 13 abgewandten
Endbereichen an der dem ersten Gehäuseteil 11 zugewandten Seite jeweils eine
halbkreisförmige Ausnehmung 30 auf, die im dargestellten Ausführungsbeispiel dem
Spannhebel 13 abgewandt liegt. Zur Fixierung der Klemmlaschen 21a, 21b und der
Verriegelungslaschen 23a und 23b greifen in die der Seitenwand des ersten Gehäu
seteils 11 zugeordneten Ausnehmungen 30 Haltestege 31 ein, die an die Innenseite
des Seitenteils angeformt sind. An dem ersten Gehäuseteil 11 ist ein nicht näher er
läuterter Spannbackenträger 32 für eine Spannbacke 32 angeformt, so daß zusam
men mit dem Handgriff 24 und dem ersten Gehäuseteil 11 ein einstückiges Formteil
gebildet wird. Das der ersten Spannbacke 32a zugeordnete Ende der Führungs
schiene 12 trägt einen zweiten, ebenfalls nicht näher erläuterten Spannbackenträger
33 für die zweite Spannbacke 33a. Die Verbindung erfolgt durch eine anhand der Fig.
3 erläuterte Rastverbindung. Dazu ist der Spannbackenträger 33 mit einer durchge
henden, im Querschnitt viereckigen Ausnehmung versehen, die so ausgelegt ist, daß
der Spannbackenträger 33 schließend auf die Führungsschiene 12 aufgesteckt ist.
Die im Querschnitt flache Führungsschiene 12 ist mit einer Querbohrung 34 verse
hen, in die gegenüber den zugewandten Innenflächen der Durchbrechung vorste
hende Rastnocken 35 eingreifen. Dadurch entfallen mechanische Verbindungsele
mente, wie z. B. Niete.
Die Fig. 1 zeigt, daß die Spannbackenträger 32, 33 und die Spannbacken 32a und
33a an der Seite liegen, wo auch der Handgriff 24 und der Spannhebel 13 angeord
net sind. Der das zweite Gehäuseteil bildende Deckel 15 wird auf das erste Gehäu
seteil 11 abnehmbar aufgesteckt, ohne daß jedoch zusätzliche mechanische Siche
rungselemente verwendet werden. Dazu ist das Gehäuseteil 11 mit mehreren Boh
rungen 36 oder auch Sacklöchern versehen, die beidseitig der Führungsschiene 12
liegen. Innenseitig ist der Deckel 15 mit entsprechenden Zapfen ausgestattet, die je
nach Auslegung durch mäßige oder auch größere Kraftaufbringung in die Bohrungen
36 einzustecken sind. Je nach Auslegung kann es dann noch möglich sein, den
Deckel 15 mittels eines geeigneten Werkzeuges abzunehmen. Das den Spann
backenträger 33 tragende Ende der Führungsschiene 12 ist mit Anlaufschrägen 38
ausgerüstet, um die Rastnocken 35 zu überwinden. Die Verbindung des ersten Ge
häuseteils 11 mit dem Deckel 15 könnte auch beispielsweise durch Klebung oder
Schweißung erfolgen, so daß im Normalfall die im Gehäuse angeordneten Teile nur
durch Zerstörung des Gehäuses ausgetauscht werden können. Im dargestellten
Ausführungsbeispiel ist die Spannbacke 32a mit dem am ersten Gehäuseteil 11 an
geformten Spannbackenträger 32 über einen Federsteg 39 verbunden. Dadurch wird
innerhalb gewisser Grenzen die Spannbacke 32a beweglich, so daß sichergestellt ist,
daß beide Spannbacken 32a und 33a vollflächig an dem zu spannenden Werkstück
anliegen.
Bei der Montage werden zunächst der Klemmhebel 21, der Verriegelungshebel 23
sowie die Federn 22 und 27 in das erste Gehäuseteil 11 eingesetzt. Durch die innen
an dem ersten Gehäuseteil angeformte, durch den Führungssteg 17 gebildete Lager
schale ist es möglich, den Spannhebel 13 durch die Öffnung des Gehäuses lagege
recht darin einzusetzen. Beim Aufstülpen des Deckels 15 greift dann der Lagerzapfen
19 in die zentrische Bohrung 16 der zugeordneten Lagerlasche ein. Das Gehäuse 11
mit der daran angesetzten Spannbacke 32a und dem Spannbackenträger 32 kann
dann beispielsweise separat in einem Zwischenlager aufbewahrt werden. Bei Bedarf
wird dann die Führungsschiene 12 mit dem daran angeordneten Spannbackenträger
33 und der Spannbacke 33a in das aus dem Deckel 15 und dem ersten Gehäuseteil
11 gebildete Gehäuse eingeschoben. Je nach Wunsch des Kunden, kann dabei die
Länge der Führungsschiene 12 angepaßt werden. Zum Aufhängen der Spannzwinge
10 ist das dem Spannbackenträger 33 gegenüberliegende Ende der Führungs
schiene 12 mit einer Bohrung 40 versehen. Damit die Führungsschiene 12 nicht aus
dem Gehäuse herausgezogen werden kann, ist dieses Ende durch einen nicht näher
erläuterten Anschlag 41 gesichert.
Es ergibt sich aus der Fig. 1, daß beim Ziehen des Spannhebels 13 in Richtung zum
Handgriff 24 das zugewandte Ende des Klemmhebels 21 mitgenommen wird, so daß
dieser von der zur Längsachse der Führungsschiene 12 senkrecht stehenden Stel
lung in eine leichte Schrägstellung gerät und dadurch die Führungsschiene 12 mit
nimmt, so daß der daran festgesetzte Spannbackenträger 33 sowie die Spannbacke
33a in Richtung zur am Gehäuse 11 angeformten Spannbackenträger 32 verfahren
wird. Soll der Spannvorgang von nicht dargestellten Werkstücken beendet werden,
wird der leicht gegen die Mittellängsachse der Führungsschiene 12 geneigte Verrie
gelungshebel 23 durch Ziehen an der Freigabetaste 25 in Richtung zum Gegenhalter
26 in eine senkrecht stehende Stellung gebracht. Dadurch wird die Klemmung gelöst,
so daß der Abstand zwischen den Spannbacken 32a und 33a vergrößert werden
kann. Die Druckfeder 27 drückt dabei den Verriegelungshebel 25 in die Ausgangs
stellung zurück. Gleiches gilt auch für den Klemmhebel 21, wenn der Spannhebel 23
losgelassen wird, bedingt durch die Wirkung der Druckfeder 22.
In nicht dargestellter Weise kann die durch den Führungssteg 17 des ersten Gehäu
seteils 11 gebildete Lagerschale auch durch ein anderes Lagerelement, beispiels
weise einer Lagerbohrung, ersetzt werden.
Claims (16)
1. Spannzwinge zur Einhandbedienung mit zwei aufeinander zubewegbaren
Spannbacken, mit einer Führungsschiene und mit einem darauf aufgesetzten,
federbelasteten Klemmhebel und einem mit einer Freigabetaste ausgerüste
ten, federbelasteten Verriegelungshebel, wobei der Klemmhebel mittels eines
schwenkbaren Spannhebels bewegbar ist, der an dem der Führungsschiene
zugeordneten Ende mit eine kreisbogenförmige Außenkontur aufweisenden
Lagerlaschen versehen ist, gekennzeichnet durch ein aus einem ersten Ge
häuseteil (11) und einem zweiten Gehäuseteil (15) gebildetes Gehäuse, in
dem zumindest der Klemmhebel (21) und der Verriegelungshebel (23) ange
ordnet sind, daß das erste Gehäuseteil (11) innenseitig zur Führung des
Spannhebels (13) eine die zugeordnete Lagerlasche (14) des Spannhebels
(13) umschließende Lagerschale und/oder eine Lagerbohrung aufweist, und
daß am zweiten Gehäuseteil, beispielsweise einem Deckel (15) innenseitig ein
Lagerteil (19) für die zugeordnete Lagerlasche (14) des Spannhebels (13)
angeordnet ist.
2. Spannzwinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dem
zweiten Gehäuseteil (15) zugeordnete Lagerlasche (14) des Spannhebels (13)
zusätzlich in einer innenseitig am Deckel (15) angeformten, entsprechend der
Außenkontur gestalteten Lagerschale (18) gelagert ist.
3. Spannzwinge nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede
Lagerschale aus einem Führungssteg (17) bzw. (18) gebildet ist.
4. Spannzwinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Spann
hebel (13) eine innerhalb des Gehäuses (11) liegende, an die Lagerlaschen
(14) angrenzende Durchbrechung (20) aufweist, und daß die den Lagerla
schen (14) abgewandte Querkante der Durchbrechung (20) den zugewandten
Randbereich des Klemmhebels (21) hintergreift.
5. Spannzwinge nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1
bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannhebel (13) im Querschnitt u-förmig
ausgebildet ist, wobei die offene Seite einen am ersten Gehäuseteil
(11) angeformten Handgriff (24) zugewandt liegt.
6. Spannzwinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemm
hebel (21) aus zwei aneinanderliegenden Klemmlaschen (21a, 21b) gebildet
ist, die dem Querschnitt der Führungsschiene (12) angepaßte Durch
brechungen aufweisen.
7. Spannzwinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verrie
gelungshebel (23) aus zwei Verriegelungslaschen (23a, 23b) gebildet ist, die
dem Querschnitt der Führungsschiene (12) angepaßte Durchbrechungen auf
weisen.
8. Spannzwinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verrie
gelungshebel (23) sich mit seinem der Freigabetaste (25) abgewandt liegen
den Rand gegen ein festes Widerlager (28) abstützt, und daß an der gegen
überliegenden Seite ein den Verriegelungshebel (23) gegen das Widerlager
(28) drückender, elastisch verformbarer Ausgleichssteg (29) vorgesehen ist.
9. Spannzwinge nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Freiga
betaste (25) des Verriegelungshebels (23) ein im Abstand dazu stehender, fe
ster Gegenhalter (26) zugeordnet ist, der am ersten Gehäuseteil (11) ange
formt ist, und daß der Ausgleichssteg (29) an der dem Gegenhalter (26) zu
gewandten Seite liegt.
10. Spannzwinge nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Freiga
betaste (25) und der Gegenhalter (26) an der dem Spannhebel (13) gegen
überliegenden Seite des ersten Gehäuseteils (11) liegen.
11. Spannzwinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemm
hebel (21) und der Verriegelungshebel (23) an wenigstens einer Längsseite
mit einer seitlichen, offenen Ausnehmung (30) versehen ist, die in einen festen
Haltesteg (31) der Gehäuseseitenwand des ersten Gehäuseteils (11) und/oder
des Deckels (15) eingreift.
12. Spannzwinge nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1
bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Führungsschiene (12) an
geordnete Spannbackenträger (33) form- und/oder kraftschlüssig festgelegt
ist.
13. Spannzwinge nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Füh
rungsschiene (12) mit einer Bohrung (34) versehen ist, und daß der Spann
backenträger (33) mit wenigstens einem in die Bohrung (34) eingreifenden
Rastnocken (35) ausgerüstet ist.
14. Spannzwinge nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1
bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannbacken (32a, 33a) an
Spannbackenträgern (32, 33) angeordnet sind, und daß zumindest eine
Spannbacke (32a) mittels eines Federsteges (39) mit dem Spannbackenträger
(32) verbunden ist.
15. Spannzwinge nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1
bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannbackenträger (32, 33) mit
den daran angeordneten Spannbacken (32a, 33a) und der Spannhebel (13)
an der gleichen Seite der Führungsschiene (12) angeordnet sind.
16. Spannzwinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerteil
als Lagerzapfen (19) ausgebildet ist, der in eine Lagerbohrung (16) der La
gerlasche (14) des Spannhebels (13) eingreift.
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