DE3917473C2 - Schnellspann-Zwinge - Google Patents
Schnellspann-ZwingeInfo
- Publication number
- DE3917473C2 DE3917473C2 DE3917473A DE3917473A DE3917473C2 DE 3917473 C2 DE3917473 C2 DE 3917473C2 DE 3917473 A DE3917473 A DE 3917473A DE 3917473 A DE3917473 A DE 3917473A DE 3917473 C2 DE3917473 C2 DE 3917473C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- handle
- slide rail
- holding device
- brake lever
- jaw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 210000003811 finger Anatomy 0.000 description 4
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 230000001427 coherent effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 210000004247 hand Anatomy 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B5/00—Clamps
- B25B5/06—Arrangements for positively actuating jaws
- B25B5/068—Arrangements for positively actuating jaws with at least one jaw sliding along a bar
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B5/00—Clamps
- B25B5/06—Arrangements for positively actuating jaws
- B25B5/067—C-clamps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gripping Jigs, Holding Jigs, And Positioning Jigs (AREA)
- Jigs For Machine Tools (AREA)
- Discharge By Other Means (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schnellspann-Zwinge.
Aus der US-PS 3 427 016 ist eine Schnellspann-Zwinge bekannt,
die an einer Halteeinrichtung eine feststehende
Backe und an einer in der Halteeinrichtung verschiebbar
geführten Gleitschiene eine dieser entgegengerichtete
bewegliche Backe aufweist. Der mit einem Handgriff versehenen
Halteeinrichtung ist eine Einweg-Antriebseinrichtung
zugeordnet, die an der Gleitschiene angreift.
Zu der Antriebseinrichtung gehört ein an der Halteeinrichtung
gelagerter und von einer den Handgriff haltenden
Hand zu betätigender Drückergriff. Durch dessen Betätigung
bewegt die Einweg-Antriebseinrichtung die
Gleitschiene mit der beweglichen Backe derart, daß sich
letztere auf die an der Halteeinrichtung befindliche,
feststehende Backe zum Spannen zubewegt. Die Einweg-Antriebseinrichtung
enthält eine am Drückergriff gelagerte
Schubklinke, die mit einer Sägeverzahnung an einer
zur Gleitschiene parallelen und mit dieser verbundenen
Stange zusammenwirkt. Durch Drehen der Stange kann diese
Schubklinke außer Eingriff mit der Sägeverzahnung gebracht
werden, um die Gleitschiene so verschieben zu
können, daß sich die bewegliche Backe von der feststehenden
Backe zwecks Lösens des geklemmten Gegenstandes
entfernt. Das Handhaben dieser bekannten Zwinge ist umständlich,
weil zum Umstellen von Spannen auf Lösen bzw.
umgekehrt ein Verdrehen der die Sägeverzahnung aufweisenden
Stange erforderlich ist. Diese Tätigkeit kann
nicht mit derselben Hand ausgeführt werden, die die
Zwinge am Handgriff hält.
Bei einer aus dem DE-GM 87 03 379 bekannten Schnellspann-
Zwinge ähnlicher Art ist die feststehende Backe
über einen C-förmigen Träger mit der Halteeinrichtung so
verbunden, daß diese Backe der Halteeinrichtung in einem
durch den C-förmigen Träger bestimmten Abstand zugewandt
ist. Die mit der Gleitschiene verbundene Backe wird bei
Betätigung der Einweg-Antriebseinrichtung von der Halteeinrichtung
weg auf die vom C-förmigen Träger gehaltene
Backe zu bewegt. Ein Bremshebel, der im eingerückten Zustand
eine Bewegung der Gleitschiene im Sinne eines Lösens
verhindert, befindet sich auf der von den beiden
Backen abgewandten Rückseite des Handgriffs. Durch diese
Anordnung des Bremshebels ist die Handhabung der bekannten
Zwinge umständlich, weil zum Lösen die den Handgriff
und den Drückergriff umspannende Hand teilweise geöffnet
werden muß, um den Daumen in Eingriff mit dem Bremshebel
bringen zu können. Dadurch ist ein sicheres Halten der
Zwinge beim Lösen stark erschwert. Darüber hinaus muß
beim Auseinanderfahren der beiden Backen die Gleitschiene
in der Halteeinrichtung zurückgezogen werden, wofür
beide Hände benötigt werden.
Bei einer anderen, ähnlich aufgebauten Zwinge (US-PS
23 23 654) fehlt ein Handgriff, so daß die Zwinge an
einem der Schenkel des C-förmigen Trägers gehalten werden
muß. Der Drückergriff ist an der Außenseite des betreffenden
Schenkels gelagert und greift über eine
Schubklinke an der sägeverzahnten Gleitschiene an, die
in diesem Schenkel des C-förmigen Trägers verschiebbar
geführt ist. Zum Verhindern eines Zurücklaufens der
Gleitschiene ist an der inneren Seite des betreffenden
Schenkels ein Schieber angeordnet, der durch Federkraft
in die Sägeverzahnung hineingedrängt wird. Das obere
Ende des Schiebers ist hakenförmig ausgebildet, so daß
der Schieber zum Lösen der Rücklaufbremsung angehoben
werden kann. Die Handhabung dieser Zwinge ist außerordentlich
umständlich. Zum Lösen müssen nämlich sowohl
die Schubklinke als auch der Bremsschieber ausgehoben
werden, was mit einer Hand nicht möglich ist. Dadurch
wird es ganz besonders schwierig, die nur von Hand zurückzuziehende
Gleitschiene in die offene Stellung zurückzubewegen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schnell
spann-Zwinge so zu verbessern, daß sie in Handhabung und
Aufbau einfach ist.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Patentanspruchs
1 gelöst.
Die erfindungsgemäße Zwinge kann mit einer Hand und ohne
Lösen des Handgriffs sowohl in die Klemm- als auch in
die Lösestellung gebracht werden. Zum Lösen braucht
lediglich der Zeige- oder Mittelfinger über den Bremshebel
gelegt und dieser betätigt zu werden. Der den
Hand- und den Drückergriff umschließende Griff der Hand
muß dabei nicht ganz oder teilweise geöffnet werden. Das
Auseinanderfahren der beiden Backen kann bei in Lösestellung
befindlichem Bremshebel durch Aufstoßen des
rückwärtigen Endes der Gleitschiene auf eine feste Oberfläche
bewerkstelligt werden, wiederum ohne daß der
Handgriff gelöst oder die zweite Hand zu Hilfe genommen
werden müßte. Dadurch läßt sich die erfindungsgemäße
Zwinge bei einfachem Aufbau der in geringem räumlichen
Abstand angeordneten Betätigungsteile einfach und mit
einer Hand anziehen und lösen.
Die Merkmale der Patentansprüche 2 bis 4 tragen zu einem
einfachen Aufbau der erfindungsgemäßen Schnellspann-
Zwinge bei.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung
dargestellt. In dieser zeigt:
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erste Ausführungsform
einer erfindungsgemäßen Schnellspann-Zwinge;
Fig. 2 eine Stirnansicht der Zwinge nach Fig. 1 von
links in vergrößertem Maßstab;
Fig. 3 eine Stirnansicht der Zwinge nach Fig. 1 von
rechts in vergrößertem Maßstab;
Fig. 4 einen Längsschnitt durch die vergrößerte Darstellung
von Fig. 1 längs der Schnittlinie
4-4;
Fig. 5 eine teilweise Draufsicht auf eine zweite Ausführungsform
einer erfindungsgemäßen Schnellspann-
Zwinge;
Fig. 6 einen Schnitt durch Fig. 5 entlang der Schnittlinie
6-6; und
Fig. 7 einen Schnitt durch die Darstellung nach Fig. 5
entlang der Schnittlinie 7-7.
In Fig. 1 bis 7 ist eine Schnellspann-Zwinge 10 dargestellt,
welche eine bewegliche Backe 12 enthält, die mit einer
Gleitschiene 14 verbunden ist. Die Gleitschiene ist ver
schiebbar in einem Schlitz 16 (Fig. 4) gelagert, welcher
durch eine Halteeinrichtung 18 verläuft.
Die Halteeinrichtung 18 enthält einen Körper 19, durch
welchen der Schlitz verläuft, einen Handgriff 20, der am
Körper 19 an einem Ende des Schlitzes 16 ausgebildet ist,
und eine feststehende Backe 22, die am Körper 19 auf der
anderen Seite des Schlitzes 16 angeordnet ist. Ein Drückergriff
24 ist schwenkbar am Körper 19 in der Nähe des Schlitzes
16 mittels eines Drehzapfens 26 befestigt. Die bewegliche
Backe 12 steht der feststehenden Backe 22 gegenüber.
Wie am besten aus Fig. 4 ersichtlich, ist der Handgriff
20 teilweise hohl, so daß er den Drückergriff im Hohlraum 28
aufnimmt. Ein zweiter Hohlraum 30 im Körper 19 unter
teilt den Schlitz 16. Ein Antriebshebel 32 ist an der
Gleitschiene 14 aufgehängt, welche durch eine Öffnung 34
im Antriebshebel 32 verläuft. Eine Feder 36 ist zwischen
dem Antriebshebel 32 und einer Fläche 38 des Hohlraums 30
zusammengepreßt und drückt den Antriebshebel 32 gegen
das obere Ende 40 des Drückersgriffs 24. Das obere Ende 40 des
Drückergriffs 24 ist gabelförmig und umspannt die Gleitschiene
14. Die Kraft der Feder 36 preßt den Drückergriff 24 gegen
eine innere Fläche 42 des Körpers 19 und stellt dadurch
die Betriebsbereitschaft her. In Betriebsbereitschaft ist
der Antriebshebel 32 senkrecht zu der durch den Pfeil 44
angezeigten Bewegungsrichtung der Gleitschiene 14 im Be
triebszustand. Jede Bewegung des Drückergriffs 24 um den Dreh
zapfen 26 in Richtung des Pfeils 44 erfolgt gegen die Vor
spannung der Feder 36.
Ein Bremshebel 46 ist an der Gleitschiene 14 aufgehängt,
welche durch eine Öffnung 48 im Bremshebel 46 verläuft.
Ein Ende 50 des Bremshebels 46 ist schwenkbar in einer
Aussparung des Körpers 19 gelagert, so daß der Bremshe
bel 46 innerhalb der Grenzen schwenkbar ist, welche durch
die Oberflächen der Aussparung 52 und durch das Anstoßen
des Bremshebels 46 gegen die Gleitschiene 14 bedingt sind,
wenn die Kanten der Öffnung 48 des Bremshebels 46 gegen
die Oberfläche der Gleitschiene 14 anliegen. Eine Feder
54 ist in eine Aussparung 56 im Körper 19 eingesetzt und
liefert eine Vorspannung des freien Endes des Bremshebels
46 in der vom Drückergriff 24 abgewandten Richtung. Die vorge
spannte Stellung des Bremshebels 46 ist begrenzt durch
die Klemmberührung zwischen der Öffnung 48 des Bremshebels
46 und der Schiebestange 14.
Es ist zu beachten, daß in der in Fig. 4 dargestellten
Bereitschaftsstellung der Antriebshebel 32 im wesentlichen
senkrecht zur Längsachse der Gleitschiene 14 steht, woge
gen der Teil des Bremshebels 46, der gegen die Gleitschiene
14 anliegt, quer zur Längsachse der Gleitschiene
14, aber nicht senkrecht zu derselben steht. Wenn in diesem
Zustand eine Kraft auf die bewegliche Backe 12 in der durch
den Pfeil 44 angezeigten Richtung wirkt, kann sich die
Gleitschiene 14 frei durch die Öffnung 34 im Antriebshe
bel 32 und durch die Feder 36 verschieben. Da der Brems
hebel 46 gegen die Vorspannung der Feder 54 frei schwenk
bar ist, wenn eine Kraft auf die bewegliche Backe 12 in
Richtung des Pfeils 44 ausgeübt wird, stellt der Brems
hebel 46 kein Hindernis für diese Bewegung der Gleitschiene
dar, und die bewegliche Backe 12 kann kontinuierlich
gegen die feststehende Backe 22 verschoben werden.
Wenn jedoch in der in Fig. 4 dargestellten Bereitschafts
stellung eine Kraft auf die bewegliche Backe 12 in der
entgegengesetzten Richtung des Pfeils 44 ausgeübt wird,
verklemmen sich die Kanten der Öffnung 48 im Bremshebel
46 gegen die Oberfläche der Gleitschiene 14, und es ist
nicht ohne weiteres Zutun möglich, die bewegliche Backe
weiter von der feststehenden Backe 22 wegzuschieben, wie im
folgenden ausführlicher zu beschreiben ist. Das Zusammen
pressen der Feder 56 durch Drücken des Bremshebels 46 in
Richtung des Pfeils 44 ermöglicht das Zurückziehen der
Gleitschiene 14 und der beweglichen Backe 12 weg von der
feststehenden Backe 22. Diese Kraft bringt das Ende 50
des Bremshebels 46 in eine zur Richtung der beabsichtig
ten Bewegung der Gleitschiene senkrechte Stellung. Die
Gleitschiene 14 kann sich in jeder Richtung durch die
Öffnung 48 im Bremshebel 46 frei verschieben.
Der Drückergriff 24 wird in der durch den Pfeil 44 angezeigten
Richtung gedrückt, um die Gleitschiene 14 mit der daran
befestigten beweglichen Backe 12 schrittweise gegen die
feststehende Backe 22 vorzuschieben. Wenn der Drückergriff 24
zwischen einer (nicht gezeigten) Hand eines Benützers und
dem Handgriff 20 zusammengedrückt wird, erfolgt eine Schwen
kung um den Drehzapfen 26, und das Ende 40 des Drückergriffs
24 bewegt sich in Richtung des Pfeils 44. Dies bewirkt
eine Schwenkung des Antriebshebels 32 um sein oberes En
de (Fig. 4), so daß der Antriebshebel 32 nicht mehr senk
recht zur Richtung 44 der beabsichtigten Bewegung der
Gleitschiene 14 steht. Die Schwenkung des Antriebshebels 32
preßt die Feder 36 zusammen und bewirkt das Anklemmen der
Kanten der durch den Antriebshebel 32 verlaufenden Öffnung
34 gegen die Oberfläche der Gleitschiene 14. Die Anklem
mung erfolgt dadurch, daß der Antriebshebel 32 nicht mehr
senkrecht zur Richtung 44 der beabsichtigten Bewegung der
Gleitschiene 14 steht. Eine Weiterbewegung des Drückergriffs
24 bewirkt eine Verschiebung des Antriebshebels 32 in Rich
tung des Pfeils 44. Diese Bewegung drückt die Feder 36
weiter zusammen, und durch die Anklemm-Verbindung zwischen
dem Antriebshebel 32 und der Gleitschiene 14 wird im wei
teren Verlauf die Gleitschiene 14 und die mit ihr verbun
dene bewegliche Backe 12 in Richtung zur feststehenden
Backe 22 vorgeschoben. Die maximale Vorschubstrecke der
beweglichen Backe 12 mit einem Hub des Drückergriffs 24 ist
erreicht, wenn die Feder 36 voll zusammengepreßt ist oder
wenn bei einer anderen Ausführungsform der Drückergriff 24 auf
die Innenfläche 58 des Handgriffs 20 aufläuft.
Der Hub des Drückergriffs 24 kann jedoch auf einen kleineren
Bogen begrenzt werden, wodurch der Weg, den die bewegliche
Backe 12 bei einem einzigen Hub zurücklegt, proportional
zum Winkelausschlag des Drückergriffs verringert wird. Weitere
Hübe des Drückergriffs 24 von beliebiger Größe können durchge
führt werden, bis die Backen 12, 22 gegeneinander auflau
fen oder ein (nicht gezeigtes) Werkstück zwischen densel
ben festgeklemmt ist.
Nach einer vollen Schwenkung des Drückergriffs 24 in Richtung
des Pfeils 44 um den Drehzapfen 26 bewirkt das Auslassen
des Drückergriffs 24 ein Zurückgehen des Drückergriffs 24, des An
triebshebels 32 und der Feder 36 in die in Fig. 4 gezeigte
Stellung, infolge der Druckkraft der Feder 36, welche diese
Teile in Richtung zur beweglichen Backe 12 drückt.
Ein Querstift 60, der durch das freie Ende der Gleitschiene
14 verläuft, verhindert ein Herausziehen der Gleitschiene
14 aus dem Schlitz 16, wenn der Bremshebel 46 in Richtung
des Pfeils 44 gedrückt und die bewegliche Backe 12 von Hand
von der feststehenden Backe 22 weggezogen wird. Es ist zu
beachten, daß die Betätigung des Drückergriffs 24 keine Bewe
gung der Gleitschiene 14 in der entgegengesetzten Rich
tung des Pfeils 44 bewirken kann.
Lediglich als Anschauungsbeispiel werden die Backen 12,
22 mit angesetzten Schutzplatten 62 gezeigt. Ebenfalls
als Anschauungsbeispiel sind die bewegliche Backe 12 und
die Halteeinrichtung 18 aus Hälften gebildet, welche
durch Schrauben 66 zusammengehalten sind. Bei der darge
stellten Ausführungsform der Erfindung (Fig. 4) weist die
Gleitschiene 14 einen rechteckigen Querschnitt auf. Bei
anderen Ausführungsformen der Erfindung kann die
Gleitschiene 14 jede beliebige Form aufweisen, z.B. quadra
tisch, rund, dreieckig, und die Öffnungen 34 bzw. 48 in
den Hebeln 32 bzw. 46 sind dann entsprechend geformt, um
eine ausreichende Anklemmkraft gegen die Gleitschiene
14 zu erzielen.
Wenn nunmehr ein Werkstück zwischen den Backen 12, 22 fest
geklemmt werden soll, kann die bewegliche Backe 12 gegen
die feststehende Backe 22 entweder in einer zusammenhängen
den Bewegung vorgeschoben werden, indem lediglich in Rich
tung des Pfeils 44 auf die bewegliche Backe 12 gedrückt
wird, oder durch Betätigung des Drückergriffs 24 in einer Reihe
von Hüben mit einer vom Benützer zu bestimmenden Länge.
Anfänglich können große Hübe und später, wenn der gewünsch
te Druck am Werkstück angelegt werden soll, kleinere Hübe
ausgeführt werden. Im Verlauf dieser Vorschubbewegung ver
hindert der Bremshebel 46 jegliche Rückwärtsbewegung der
Gleitschiene 14 nach Abschluß jedes Vorschubs. Der Brems
hebel 46 hält die Gleitschiene 14, wenn der Drückergriff 24
losgelassen wird. Die Feder 36 schiebt dann den Drückergriff
24 und den Antriebshebel 32 in die in Fig. 4 gezeigte Stel
lung zurück, aus der ein weiterer Hub ausgeführt werden
kann. Wenn der Benützer zu irgendeinem Zeitpunkt die be
wegliche Backe 12 von der feststehenden Backe 22 wegziehen
will, z.B. um ein Werkstück freizugeben oder die Zwinge
zur Aufnahme eines Werkstücks zu öffnen, ist es lediglich
erforderlich, die bewegliche Backe 12 in die dem Pfeil 44
entgegengesetzte Richtung zu ziehen und gleichzeitig die
Feder 54 durch Drücken des Bremshebels 46 in Richtung des
Pfeils 44 zusammenzudrücken.
Es ist zu beachten, daß die Betätigung des Drückergriffs 24 und
des Bremshebels 46 mit der gleichen Hand, in welcher die
Zwinge 10 gehalten wird, erfolgen kann. Sowohl der Zeige
finger als auch der Mittelfinger sind in der Lage, den Brems
hebel 46 nach Wunsch zu betätigen, wobei die übrigen Finger
den Drückergriff 24 und den Handgriff umfassen.
Wie am besten aus Fig. 2 und 3 ersichtlich, ist die gesam
te Schnellspann-Zwinge 10 gemäß der Erfindung im wesent
lichen flach, benötigt wenig Platz und kann an engen Stel
len eingesetzt werden. Es können Gleitschienen 14 mit
verschiedenen Längen verwendet werden.
In Fig. 1 bis 4 ist die Spanngriff-Baugruppe 18 aus Hälf
ten gebildet, welche durch Schrauben 66 zusammengehalten
werden, und der Drückergriff 24 ist massiv und gleitet in dem
Hohlraum 28 im Handgriff 20. Bei einer anderen Ausführungs
form (Fig. 5-7) umfaßt eine Schnellspann-Zwinge 110 gemäß
der Erfindung eine einstückige Halteeinrichtung 118,
welche keine innere Aussparung enthält, sowie einen im we
sentlichen U-förmigen Drückergriff 124. Wenn der Drückergriff 124
gegen den Handgriff 120 gedrückt wird, wie aus Fig. 7 er
sichtlich, bewegt sich der Drückergriff 124 in Richtung des
Pfeils 144 und umgreift den Handgriff 120. Das Ende 150 des
Bremshebels 146 ist in einer Aussparung 152 des Körpers
119 der Halteeinrichtung drehbar gelagert. Der Drückergriff
124 ist um eine Achse 126 schwenkbar und enthält halbkreis
förmige Platten 170, welche in entsprechend geformte Schlitze
172 im Körper 119 eingelassen sind.
Der Betrieb der Zwinge von Fig. 5-7 ist der gleiche wie
bei der Ausführungsform von Fig. 1-4, wobei die Bezugszah
len in Fig. 5-7 den für die Beschreibung von Fig. 1-4 ver
wendeten, um 100 erhöhten Bezugszahlen entsprechen.
Claims (4)
1. Schnellspann-Zwinge mit einer feststehenden Backe (22
bzw. 122), einer beweglichen Backe (12), welche der
feststehenden Backe entgegengerichtet ist, einer Gleitschiene
(14 bzw. 114), wobei die bewegliche Backe an
einem Ende der Gleitschiene befestigt und die Gleitschiene
verschiebbar ist, um die bewegliche Backe zur
feststehenden Backe hin und von dieser weg zu verschieben,
einer Halteeinrichtung (18 bzw. 118) zur Aufnahme
der Gleitschiene (14 bzw. 114), wobei die feststehende
Backe (22 bzw. 122) und ein Handgriff (20 bzw. 120) derart
an der Halteeinrichtung befestigt sind, daß die bewegliche
Backe (12) zum Spannen auf die Halteeinrichtung
zu und zum Lösen von dieser weg bewegt wird und die
Zwinge am Handgriff zu halten ist, einer Einweg-Antriebseinrichtung
(24 bzw. 124, 32 bzw. 132, 36 bzw.
136, 46 bzw. 146) zum ausrückbaren Anlegen gegen die
Gleitschiene (14 bzw. 114) und zum anschließenden Verrücken
der Gleitschiene mit der beweglichen Backe aus
einer ersten Stellung in eine zweite, näher bei der
feststehendes Backe liegende Stellung, wobei die Einweg-
Antriebseinrichtung einen an der Halteeinrichtung (18 bzw. 118)
gelagerten, mit einem Antriebshebel (32 bzw. 132)
zusammenwirkenden und von einer den Handgriff (20 bzw. 120)
haltenden Hand zu betätigenden Drückergriff
(24 bzw. 124) und einen Bremshebel (46 bzw. 146) aufweist,
der normalerweise gegen die Gleitschiene (14 bzw. 114)
anliegt und dabei eine Verschiebung der beweglichen
Backe von der feststehenden Backe weg verhindert, diese
Verschiebung jedoch zuläßt, wenn er durch Betätigung von
der Gleitschiene gelöst ist, wobei der Drückergriff (24 bzw. 124)
an der den Backen (12, 22 bzw. 122) zugewandten
Vorderseite des Handgriffs (20 bzw. 120) angeordnet
ist, und der Bremshebel (46 bzw. 146) vor dem Handgriff
(20 bzw. 120) und dem Drückergriff (24 bzw. 124) derart
angeordnet ist, daß er durch Zeigefinger oder Mittelfinger
der den Handgriff (20 bzw. 120) und den Drückergriff
(24 bzw. 124) umspannt haltenden Hand betätigbar ist.
2. Schnellspann-Zwinge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Bremshebel (146) in einer Aussparung
(152) der Halteeinrichtung (110) mit seinem oberen Ende
schwenkbar gelagert ist, und daß am Bremshebel (146)
eine in eine Aussparung der Halteeinrichtung (110) eingesetzte
Feder (154) angreift.
3. Schnellspann-Zwinge nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Drückergriff (124) an
seinem oberen Ende mittels halbkreisförmiger Platten
(170) in entsprechend geformten Schlitzen (172) in der
Halteeinrichtung (110) schwenkbar gelagert ist.
4. Schnellspann-Zwinge nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Drückergriff (124) im
Querschnitt U-förmig ist und bei seiner Betätigung den
Handgriff (120) umfaßt.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US23017888A | 1988-08-09 | 1988-08-09 | |
US07/234,173 US4926722A (en) | 1988-08-19 | 1988-08-19 | Quick-action bar clamp |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3917473A1 DE3917473A1 (de) | 1990-02-15 |
DE3917473C2 true DE3917473C2 (de) | 1994-10-13 |
Family
ID=26923995
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3917473A Expired - Lifetime DE3917473C2 (de) | 1988-08-09 | 1989-05-30 | Schnellspann-Zwinge |
DE8915949U Expired - Lifetime DE8915949U1 (de) | 1988-08-09 | 1989-05-30 | Schnellspann-Zwinge |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8915949U Expired - Lifetime DE8915949U1 (de) | 1988-08-09 | 1989-05-30 | Schnellspann-Zwinge |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1034318C (de) |
AU (1) | AU609367B2 (de) |
BE (1) | BE1003185A5 (de) |
BR (1) | BR8903624A (de) |
CA (1) | CA1331026C (de) |
CH (1) | CH679215A5 (de) |
CY (1) | CY1745A (de) |
DE (2) | DE3917473C2 (de) |
DK (1) | DK173524B1 (de) |
ES (1) | ES2014369A6 (de) |
FR (1) | FR2635289B1 (de) |
GB (1) | GB2221641B (de) |
HK (1) | HK134593A (de) |
IE (1) | IE63977B1 (de) |
IT (1) | IT1231639B (de) |
MX (1) | MX171375B (de) |
NL (1) | NL193057C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29603811U1 (de) * | 1996-03-01 | 1996-04-18 | Drake, Johannes, 33106 Paderborn | Spannzwinge zur Einhandbedienung |
DE19543621A1 (de) * | 1995-11-23 | 1997-08-21 | Johannes Drake | Schnellspann-Zwinge |
US6254073B1 (en) | 1998-11-25 | 2001-07-03 | Wolfcraft Gmbh | Clamp clip that can be actuated with one hand |
EP2085183A2 (de) | 2004-05-19 | 2009-08-05 | Irwin Industrial Tools GmbH | Spann- und/oder Spreizwerkzeug mit einer Schub- oder Zugstange |
US8114480B2 (en) | 2006-06-14 | 2012-02-14 | Aixtron Inc. | Method for self-limiting deposition of one or more monolayers |
Families Citing this family (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5170682A (en) * | 1988-08-19 | 1992-12-15 | Petersen Manufacturing Co., Inc. | Quick action bar clamp |
DE8910878U1 (de) * | 1989-09-12 | 1989-12-21 | Richard, Matthias, 3559 Hatzfeld | Einhand-Schnellspannzwinge |
US5094131A (en) * | 1990-02-14 | 1992-03-10 | Petersen Manufacturing Co., Inc. | Hand tool or improved bar clamp |
GB2273073B (en) * | 1990-02-15 | 1994-08-31 | Petersen Mfg | Quick action bar clamp |
GB2278566A (en) * | 1993-06-01 | 1994-12-07 | Michael Geoffrey Ede | Clamp |
US5454551A (en) * | 1993-11-10 | 1995-10-03 | Hobday Clamp Company | Clamping device |
DE9407154U1 (de) * | 1994-04-29 | 1994-06-30 | Brunner, Heinz, 91639 Wolframs-Eschenbach | Zwinge, insbesondere Schraubzwinge |
FR2730240A1 (fr) | 1995-02-07 | 1996-08-09 | Atochem Elf Sa | Stabilisation d'un polymere par un radical libre stable |
GB2302835A (en) * | 1995-07-05 | 1997-02-05 | Lii Liang Kuen | C clamp |
DE19731579A1 (de) * | 1997-07-23 | 1999-01-28 | Wolfcraft Gmbh | Spannwerkzeug, insbesondere Spannzwinge, Spannstock oder Spanntisch |
DE19735336A1 (de) * | 1997-08-14 | 1999-02-18 | Wolfcraft Gmbh | Werktisch |
GB2353492A (en) * | 1999-08-26 | 2001-02-28 | Sammons Ronald Charles | Clamp with jacking assembly |
DE50014302D1 (de) | 2000-02-02 | 2007-06-14 | Bessey Tool Gmbh & Co Kg | Spanneinrichtung |
GB2381231A (en) * | 2001-10-23 | 2003-04-30 | Fever Ind Co Ltd | Bar clamp |
DE10335351B4 (de) * | 2003-08-01 | 2007-05-24 | Irwin Industrial Tools Gmbh | Schrittgetriebe mit einem Mitnehmer und Werkzeug, insbesondere Spannzwinge |
DE10335365A1 (de) * | 2003-08-01 | 2005-02-24 | Irwin Industrial Tools Gmbh | Schrittgetriebe mit kleiner Schrittweite |
DE10335353B4 (de) * | 2003-08-01 | 2007-03-01 | Irwin Industrial Tools Gmbh | Schrittgetriebe mit großer Schrittweite |
DE10335354B4 (de) * | 2003-08-01 | 2005-05-12 | Irwin Industrial Tools Gmbh | Schrittgetriebe |
EP2338641B1 (de) | 2003-08-01 | 2015-06-17 | Irwin Industrial Tool Company | Schrittgetriebe für ein Spann- und/oder Spreizwerkzeug und Spann- und/oder Spreizwerkzeug |
DE10335352B4 (de) * | 2003-08-01 | 2005-04-28 | Irwin Ind Tools Gmbh | Schrittgetriebe mit einem Mitnehmer und Werkzeug |
DE10358303A1 (de) * | 2003-12-12 | 2005-07-14 | Irwin Industrial Tools Gmbh | Antrieb mit einer Verlagerungsschließrichtung und Spann- und/oder Spreizwerkzeug |
DE20321770U1 (de) | 2003-12-12 | 2009-09-24 | Irwin Industrial Tools Gmbh | Antrieb für Spann- und/oder Spreizwerkzeug mit Aktivierungseinrichtung |
DE10358296B4 (de) * | 2003-12-12 | 2007-11-22 | Irwin Industrial Tools Gmbh | Spann- und/oder Spreizwerkzeug |
GB2425805A (en) * | 2005-05-07 | 2006-11-08 | Nigel Hollis | Sliding clamping device |
US7784774B2 (en) | 2006-04-19 | 2010-08-31 | Irwin Industrial Tool Company | Assembly method and apparatus |
GB2438581A (en) * | 2006-05-31 | 2007-12-05 | Colebrook Bosson Saunders Prod | Adjustable support bracket for a flat-screen monitor |
US9079464B2 (en) | 2011-11-21 | 2015-07-14 | Jpw Industries Inc. | Portable work holding device and assembly |
CN102672503A (zh) * | 2012-05-04 | 2012-09-19 | 南京德朔实业有限公司 | 适用于工作台面的快夹装置 |
CN103883598A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-06-25 | 王光树 | 一种紧固器件 |
DE202016000066U1 (de) | 2016-01-07 | 2017-04-10 | Wilfried Schertel | Schnellklemmstativ |
CN107569805B (zh) * | 2017-09-06 | 2023-08-04 | 苏州烁耀电子材料有限公司 | 一种可调任意角度的消防水枪支架 |
CN111571468A (zh) * | 2019-02-18 | 2020-08-25 | 杭州巨星科技股份有限公司 | 齿式f夹 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2323654A (en) * | 1940-12-26 | 1943-07-06 | Albert M Rex | Clamping tool |
US2688351A (en) * | 1951-11-19 | 1954-09-07 | Theodore R Sweet | Spring loaded ratchet clamp |
US3427016A (en) * | 1967-03-17 | 1969-02-11 | Harold D Harris | Ratchet clamp vernier |
GB1408886A (en) * | 1971-11-04 | 1975-10-08 | Ici Ltd | Panel-making device |
CH610232A5 (de) * | 1975-01-27 | 1979-04-12 | Erich K Schmitter | |
GB1472278A (en) * | 1975-05-13 | 1977-05-04 | Stebbings L | Vices and hand operated clamping tools |
GB1555455A (en) * | 1976-06-11 | 1979-11-07 | Cox Mastic Appliances Ltd P C | Dispensing gun |
GB1544156A (en) * | 1976-09-06 | 1979-04-11 | Mcgrath L | Tension clamp |
US4220322A (en) * | 1979-02-08 | 1980-09-02 | Hobday Harold W | One-hand operated, ratchet-actuated, quick-set C-clamp |
GB2178689B (en) * | 1985-06-04 | 1989-07-05 | David John Richmond | Clamps |
DE8703379U1 (de) * | 1987-03-06 | 1987-07-23 | Löw, Johann, 8261 Emmerting | Spannzwinge |
GB2204822B (en) * | 1987-03-31 | 1991-10-09 | Duracell Int | Holders |
GB8710129D0 (en) * | 1987-04-29 | 1987-06-03 | Rhombus Tools Ltd | Clamp |
-
1989
- 1989-05-30 DE DE3917473A patent/DE3917473C2/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-05-30 DE DE8915949U patent/DE8915949U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-06-02 GB GB8912692A patent/GB2221641B/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-06-29 IE IE211189A patent/IE63977B1/en not_active IP Right Cessation
- 1989-06-30 CH CH2431/89A patent/CH679215A5/de not_active IP Right Cessation
- 1989-07-11 AU AU37972/89A patent/AU609367B2/en not_active Ceased
- 1989-07-11 IT IT8948178A patent/IT1231639B/it active
- 1989-07-18 NL NL8901856A patent/NL193057C/nl not_active IP Right Cessation
- 1989-07-20 CA CA000606266A patent/CA1331026C/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-07-21 BR BR898903624A patent/BR8903624A/pt not_active IP Right Cessation
- 1989-07-21 MX MX016886A patent/MX171375B/es unknown
- 1989-07-25 FR FR8909986A patent/FR2635289B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1989-07-26 DK DK198903680A patent/DK173524B1/da not_active IP Right Cessation
- 1989-07-28 ES ES8902672A patent/ES2014369A6/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-08-05 CN CN89106146.0A patent/CN1034318C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1989-08-09 BE BE8900854A patent/BE1003185A5/fr not_active IP Right Cessation
-
1993
- 1993-12-09 HK HK1345/93A patent/HK134593A/xx not_active IP Right Cessation
-
1994
- 1994-06-03 CY CY174594A patent/CY1745A/xx unknown
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19543621A1 (de) * | 1995-11-23 | 1997-08-21 | Johannes Drake | Schnellspann-Zwinge |
DE29603811U1 (de) * | 1996-03-01 | 1996-04-18 | Drake, Johannes, 33106 Paderborn | Spannzwinge zur Einhandbedienung |
US5853168A (en) * | 1996-03-01 | 1998-12-29 | Drake; Johannes | Bar clamp for single-hand operation |
US6254073B1 (en) | 1998-11-25 | 2001-07-03 | Wolfcraft Gmbh | Clamp clip that can be actuated with one hand |
EP2085183A2 (de) | 2004-05-19 | 2009-08-05 | Irwin Industrial Tools GmbH | Spann- und/oder Spreizwerkzeug mit einer Schub- oder Zugstange |
EP2324958A2 (de) | 2004-05-19 | 2011-05-25 | Irwin Industrial Tools GmbH | Spann- und/oder Spreizwerkzeug mit einer Schub- oder Zugstange |
US8114480B2 (en) | 2006-06-14 | 2012-02-14 | Aixtron Inc. | Method for self-limiting deposition of one or more monolayers |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
MX171375B (es) | 1993-10-21 |
NL8901856A (nl) | 1990-03-01 |
AU3797289A (en) | 1990-02-15 |
NL193057B (nl) | 1998-05-06 |
HK134593A (en) | 1993-12-17 |
DK173524B1 (da) | 2001-01-29 |
CA1331026C (en) | 1994-07-26 |
IT8948178A0 (it) | 1989-07-11 |
BE1003185A5 (fr) | 1992-01-07 |
IT1231639B (it) | 1991-12-18 |
GB2221641B (en) | 1992-10-14 |
CN1034318C (zh) | 1997-03-26 |
DK368089D0 (da) | 1989-07-26 |
GB2221641A (en) | 1990-02-14 |
ES2014369A6 (es) | 1990-07-01 |
CN1040342A (zh) | 1990-03-14 |
DE3917473A1 (de) | 1990-02-15 |
NL193057C (nl) | 1998-09-08 |
AU609367B2 (en) | 1991-04-26 |
CY1745A (en) | 1994-06-03 |
IE892111L (en) | 1990-02-09 |
BR8903624A (pt) | 1990-03-13 |
DE8915949U1 (de) | 1992-08-06 |
FR2635289B1 (fr) | 1993-05-14 |
CH679215A5 (de) | 1992-01-15 |
IE63977B1 (en) | 1995-06-28 |
DK368089A (da) | 1990-02-10 |
FR2635289A1 (fr) | 1990-02-16 |
GB8912692D0 (en) | 1989-07-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3917473C2 (de) | Schnellspann-Zwinge | |
DE4104769A1 (de) | Schnellverschlussschienenzwinge | |
EP0244854B1 (de) | Wundklammerzange | |
DE4104563A1 (de) | Handwerkzeug oder verbesserte schienenzwinge | |
DE19880089B4 (de) | Spannwerkzeug, insbesondere Spannzwinge, Spannstock oder Spanntisch | |
DE2546696C3 (de) | Medizinisches Klammerinstrument zum Verschließen von schlauchförmigen organischen Gebilden, wie Blutgefäßen | |
DE69430248T2 (de) | Spannvorrichtung | |
DE2809791C2 (de) | Vorrichtung zum Bündeln mehrerer Gegenstände, insbesondere elektrischer Kabel, mit einem Spannband | |
EP1722928B1 (de) | Einhandspannzwinge | |
WO1997036717A1 (de) | Selbstklemmender spannschlüssel | |
DE2248161C3 (de) | Heftwerkzeug | |
DE2858034C2 (de) | ||
DE3038565C2 (de) | Heftapparat | |
EP1317332B1 (de) | Spannwerkzeug mit beweglicher und umstellbarer fester spannbacke | |
DE2309396B2 (de) | Vorrichtung für Einsatzschraubenschlüssel zur lösbaren axialen Befestigung eines Steckschlüssels | |
DE29821110U1 (de) | Einhändig betätigbare Spannzwinge | |
DE19647354A1 (de) | Chirurgisches Instrument | |
DE2749342A1 (de) | Werkzeug zum spannen und schneiden von selbstverriegelungsbaendern | |
DE29720952U1 (de) | Magazin für ein chirurgisches Clipanlegegerät | |
DE102009026025A1 (de) | Spannwerkzeug in Form einer Kartuschenausdrückvorrichtung | |
DE2423226A1 (de) | Vorrichtung zur herstellung von nocken in aufeinanderliegenden blechlagen | |
DE3700951A1 (de) | Spannzwinge mit verstellbaren spanngliedern | |
DE3909603C2 (de) | ||
DE2154894C3 (de) | Verschließvorrichtung fur Beutel | |
DE69602227T2 (de) | Schrittweise arbeitender Vorschubmechanismus für Zangen zum Setzen von Spreizdübeln ode ähnliche Anwendungen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: GRUENECKER, A., DIPL.-ING. KINKELDEY, H., DIPL.-IN |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8310 | Action for declaration of annulment | ||
8313 | Request for invalidation rejected/withdrawn |